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ちゃのう @ Re[1]:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! MOTOYOSさんへ　なお、小湊鉄道の場合　…

MOTOYOS @ Re:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! いつも１駅どころじゃないと思うのですが…

ちゃのう @ Re[1]:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) MOTOYOSさんへ　あの左沢線のディーゼル…

MOTOYOS @ Re:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) のろのろだけど煙もくもく．．．昔のディ…

ちゃのう @ Re[1]:一応、バブルん時は観光地だったんだぞ?(05/13) MOTOYOSさんへ　でも、結構・・・　ここ…

　さてHCH編・第2部「この頃、自分(オジサン)達も若かったんだぞ!編DX」もファイナル。
　時代的には、かなり現在に近付きますが・・・

　まあ、どの業界もトップに立っているメーカーは「後出し」が基本です!
　トヨタも松下も、ライバルメーカーが作ったブームに相乗りして・・・
　最終的に全て持っていってしまう戦法が得意です!!
　ホンダもバイクに関しては、そうかと思うのですが・・・(特に宗一郎氏の没後は)

　まあ、先に仕掛けて外したバイクも過去に沢山ありますけどね(笑)

　ブームも去り、とりあえずレースユーザー向けだけに寂しく細々と販売されていた状態となっていたレプリカ勢・・・(400cc & 750cc)

　そこへ日本では中途半端な排気量の、レプリカっぽいデザインのCBR900RR(ファイヤーブレード)が発売されます。
　まだ大型自動2輪が解禁されていない時代の話です。

　本来のターゲットは、アメリカでのST(スーパーストック)クラスやSS(スーパースポーツ)に参戦する人たちのためだったのかと思うのですが・・・

　これが意外なほどに国内でヒットします!
　って言うか、ヨーロッパ方面でも受けたらしいです!

　という自分も、初めて見た時に「欲しい」と思ったくらいですから(笑)
　特に、ライト脇のパンチングの穴に、妙にそそられて・・・(笑)

　現在のリッタークラスのSSブームの足掛かりになったのではないかと・・・
　この後、ヤマハがYZF-R1を出してきた辺りからSSブームに突入していくわけですが、やはり、このファイヤーブレードが作った土壌が大きかったのかと思うのですが・・・

　さて、ちょっとの休憩を挟んで、今週末からはスクーター歴3ヶ月の自分が書く・・・
　第3部「時代を先走ったスクーターたちEVO.」を開始します!
　先走っていない普通のスクーターも出てきますけど・・・(汗)

　あ、ちなみにSPとかDXとかEVO.とか言う冠詞は、思いつきで適当に付けただけです!(笑)