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2007.01.27
カテゴリ： 乗り物
って言うか単なる勢いで、近江鉄道編!
過去に携帯電話のデジカメで撮った画像を使いますが・・・
各地で経営に難儀する地方鉄道。
道路網の発達により乗客を奪われたり・・・
あるいは、自社の所有するバス会社の路線バスの方が本数が多くて小回りが効くために、乗客を喰われたり・・・(汗)
原因は色々ありますが・・・
経営を一番苦しめているのは。
その鉱山が閉山したり・・・
工場が移転したり・・・
トラック輸送に切り替えられたり・・・
と色々な原因で貨物輸送を停止してしまうと、一気に経営が苦しくなります(涙)。
変な話、旅客営業よりも収入が多いことがあるらしいですからね!
何しろ、その貨物列車が通るために、ダイヤの運行枠を確保するわけですから、貨車が1輌であっても20輌になろうとも・・・
さらには、走らせなくても運行枠料金が採れるはずなんです!(だいたいの年間契約ですから)
これがなくなると辛くなるんですよね・・・(涙)
こうして赤字に転落して滅んでいった地方鉄道が沢山あります(涙)。
そして近江鉄道も・・・
まだ健全な経営をしていますが、過去には沢山の貨物専用線(工場への引込み線のこと)を持っていて・・・
そして近江にある機関庫には、大量の古典的な電気機関車たちが眠っています!!
その昔、貨物輸送に従事した機関車たちです!(しかも実動する)
昭和初期の貴重な物も多く、マニアの人達が押し寄せていたりします。
ここも、年に1度だけ開放されるのですが・・・
今年は、時間があったら見に行ってみたいのですが・・・
足回りの構造とか、結構面白いんですよね・・・
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Last updated
2007.01.27 15:23:38 コメントを書く
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