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2009.02.12
カテゴリ： バイク関連
しかも会場内の画像じゃないし!(汗)
さらに良くみると、ツノが付く前の速度3号が奥のほうに写ってたりして・・・
ま、そんな事はさておき・・・
去年、訳あって トライアンフ ・ユーザーから ビーマーに寝返った自分 (ゴメンナサイ)
いや、あんなにガソリンさえ高くならなければ トライアンフ の方が面白いから(しかもレアだし)、買い換えることなんてなかったのに!(涙)
さて・・・
急激な円高になつた現在。
しかし トライアンフ のバイク。
特に 大きい方(1050cc)の3気筒 は、毎年のように値上がりし・・・(滝涙)
「外車にしては安いから」 と言う理由で速度3号を買った自分の理論が通用しなくなりました!
ただし、 小さい方(675cc)の3気筒 の方は相変わらずバーゲン価格に近いですけど!(凄)
さて今年は・・・
トライアンフ・ブース 。
ただしです!
一つだけ注目するのが ボンネビル 。
いやぁ。 会場内でわざわざ ボンネビル の画像なんて撮る事無いですし!
以前は、 トライアンフと言えばボンネビル というくらい人気があった、このバイク。
価格も比較的安く・・・
走行性能も非常に高く!!
さらにカスタムの素材として大人気!!
去年からFI化され・・・
今年はなんと!
ついに キャストホイール を使うようになりました!
クラシカルなイメージとは、ちょっと合わないのが悲しいところですが・・・
そして、フロントタイヤが19インチから17インチに変るため、見た目にも小さく感じてしまうが!(泣)
でも、その恩恵は物凄く高く!
やっとラジアルタイヤ(しかもチューブレスになりますし)が履けるようになるんですよ!
しかも選択幅が一気に広がります!!
それを吉と取るか、凶と取るかは買う人次第!
ただハンドリングは、今までの ボンネビル とは全く違うものになるのは確実!!
ボンネビルらしくないボンネビルが誕生するかもしれません !
とりあえずコレも今年の 大阪モーターサイクルショーの見所 かと・・・
ただ、 トライアンフ・ブースって毎回狭いんです よね(涙)
もう少し予算を出して、大きな間取りを借りて欲しいです・・・
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Last updated
2009.02.12 19:13:54 コメントを書く
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