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2009.04.08
カテゴリ： バイク関連
今年の 目玉 は、やっしり コレ です!(笑)
ついに、あの BMW が 普通のウインカースイッチを採用 した事!!(驚)
オフ車の G650シリーズは軽量化のため2年前から採用していましたけど ね!(G450Xも)
とにかく、頭が硬いことで有名なドイツ人!
って言うか、なかなか融通が効かないことで有名なドイツ人!
それが、ついに世界的に標準のウインカースイッチを使うとは・・・
一体、何があったのでしょう?
確かに・・・
4輪の方でも、あのライバル会社であるメルセデス・○ンツとパーツの共同購入を始めたりと、今まででは信じられないような事が起きていますけどね!!
そんな事はさて置き・・・
今年からリリースされたNew- K1300シリーズ
ウインカースイッチに力を入れすぎたのか ?(汗)
毎度の 突然変異がありません !!(変)
旧K1200シリーズのデザインを、そのまま継承 しています!(何故)
ただ・・・
目に見えない装備が変更されましてよ!!
一番凄いのが!!
まだオプション扱いですけど・・・
オートシフター が使えるようになったんです!!
クラッチを握らずにシフトチェンジ できるんです!!
真冬・・・
どうしても キンキンに冷え切ってしまうクラッチレバーを握らなくて良い のは非常に助かります!!(泣)
ただ・・・
この オートシフター 。
慣れるまでが大変なんですよ!
特にシフトアップのときは・・・
今までの習慣でアクセルを戻そうとしてしまうのですが・・・
アクセルは絶対に戻しちゃいけないんです!
って言うか、 アクセルはそのままでシフトレバーを蹴り上げ ないといけないんです!
勝手に点火を切って、タイミングを合わせてギアを繋いでくれるので、余計な操作をしちゃいけないんです!!
そうでないと物凄くギクシャク しちゃうんです!!
実に 乗り手の事を信用していないBMWらしい装備 です!!(笑)
なお シフトダウンの時は、できればクラッチを使ったほうが良い かと・・・
その方がスムーズな感じかと・・・
また、ブレーキも前後連動式となり、フロントブレーキを握ると前7 : 後3の割合でブレーキを掛けてくれます!
リアはリアだけで作動します。
ここも、 後にパニアケースを付けることを前提としているBMWらしいところ です!!
とにかく、乗り手にストレスを感じさせないよう・・・
って言うか、 乗り手に勝手な事をさせないように進化し続けるBMWのバイク !!(笑)
それでいて、恐ろしい程の俊敏性とスポーツ性を持っているところが凄いんですよ・・・
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Last updated
2009.04.08 17:28:38 コメントを書く
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