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MOTOYOS @ Re:勇者シリーズでは、働く車が出てこないと視聴率が堕ちるらしい?(05/05) こちらでは今日はたらくくるまのイベント…

KYMCOブース。

　毎年・・・
　とにかくブース内に、ほぼフルラインナップに近いスクーターを持ってくるのに!!
　そして、アジアンスクーターらしいコテコテ＆ギラギラのスクーターが並んでいるから、結構楽しいものがあったのに!!

　ただし、日本国内で販売されているのは、本国(台湾)で販売されているラインナップの1/3くらいしか無いらしいですけどね!(涙)
　どうも「パクリっぽい」デザインのは、日本に持ってきていないみたいで・・・(笑)

　ただ・・・
　排ガス規制に関しては、日本国内よりも厳しいところがあるらしく、はるかに以前からFI(インジェクション)仕様でないと販売できなかったらしいです。
　し・か・も・ですよ!(驚)
日本のメーカーが台湾に輸出するor現地生産するスクーターは・・・
　日本国内では、まだ採用すらしていなかった時代からFIを標準装備して販売していたらしいですからね!(怒)
国内では旧式のキャブレターの物だけを売り・・・
　一昨年辺りから「環境のため」とか言いながら、やっとFIを装備して大幅値上げしてきましたからね!!(激怒)

　この辺りの矛盾が許せないところです!!

　何故か日本国内に輸入される KYMCO のスクーターは・・・(汗)
値段を安くするため、キャブレター仕様で入ってくるのが・・・(滝汗)
　この辺り、輸入元の考えを改めていただかないといけませんね!
今までの日本の排ガス規制が「全く本気でなかった」事を証明しているのかもしれませんが!!

　そんな話は、さて置き・・・
　今回のアジアンスクーター・3メーカーのうち。
　唯一、 KYMCOだけが電動スクーターを持って来ました !!

　でも何故か、ブースの一番奥。
　しかも目立たないところに「ポツン」と置かれているだけなのが・・・(汗)

　どくらい(の距離を)走るのか?
　スピードはどれくらい出るのか?
　充電時間はどれくらいなのか?
　とか・・・
　色々と知りたい事は多かったのですが・・・

　しかも、 KYMCOのHPにすら紹介されていないのは何故?
　っ言うか、正規代理店でも取り扱っていない所が殆どみたいですし(汗)

　あと個人的には・・・
　動力の伝達方式が気になったんですけどね・・・

　コレ、どう見てもモーターからチェーンやベルトで駆動を繋いでないですよね?

　と言う事は、リアタイヤの円盤状のところにビルトインモーターが仕込まれていると言うことですよね?
　確かにビルトインモーターなら動力伝達のロスが少ないですし、トルクもダイレクトに伝わりますからね!!
　問題は、故障した時にユニット全てを交換しないといけないことくらいで・・・(汗)

　ちなみに!
　別のブースでも展示されていた、この電動スクーター。
　埼玉の方では試乗も出来るそうです!!(嬉)。

　ただ・・・
バッテリーが物凄く重いらしく・・・(10kgちかくあるらしい)
　それを外して充電器にセットしないといけないため、女性の方は充電の時が大変みたいな事を仰ってましたけど・・・(汗)

　さて、これからは車だけでなく、バイクも電動のものが出てくる時代になるかもしれません!
その先手を打つことが出来るのかKYMCO ?

　かの大陸にある、某国製の電池は安いらしいですからね・・・(汗)
　場合によっては、低価格で一気にシェアを取ることが出来る可能性もありますからね・・・

　来年以降の動向が楽しみですね?

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