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2009.09.06
カテゴリ： バイク関連
何と言う事でしょう!(泣)
波乱の中、 一時は3位まで上がった#39のGPZ250R 。
トップとの差も1周と、 2年連続の表彰台が目に見えてきていた のに!!(悔)
どうも燃料系のトラブルっぽい感じでしたが・・・
特に 負圧式ポンプで燃料を供給するGPZ250R は、自然落下式のバイクと比べて、この手のトラブルが一番怖いですからね!!(涙)
カワサキ さん!
ヘンなところに気合入れすぎです!!(困)
オフィシャルの人が・・・
恐らく、 リタイヤの内容を告げる無線を本部に入れているよう です!(悔)
ココまで来て!!(泣崩)
ほんの20分前に起きた#66の転倒に続き・・・
これで、3台中、2台がレースから外れてしまう事になりました(涙)
唯一 #51のGPZ250R が孤軍奮闘中ですが、気温の上昇と共にスピードが伸び悩んでいる様子で、 16位～20位前後
そんな中です!
#66のGPZ250Rは懸命の復旧作業を行っています !(熱)
って言うか、 まだ諦めちゃいません!
ライダー さん!
湿気が少なくて過ごし易いとは言え、 夏の日差しはまだまだ強すぎます !
メカニックの人たちを信用して待っている のは分かりますが!
そして、気持ちも分かりますが!!
ヘルメットを被ったままの状態 だと、 熱中症(または熱射病)が心配です !!
もうちょっと落ち着いて欲しい気分です・・・
そんな中。
トップを走る #705のNinja250R が、皮肉にもリタイヤしてしまった#39のGPZ250Rと同じピットボックスから給油を済ませてリスタートしていきます!
ついに、 孫(Ninja250R)が親(GPZ250R)を越えた瞬間 が!?
この 運命の差を分けたものは一体何 ?(悔)
さ!
レースはラスト1時間に迫り、いよいよクライマックスを迎えようとしています!!
つづく。
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Last updated
2009.09.06 05:18:37 コメントを書く
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