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2012.05.07
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カテゴリ: バイク関連
P1140065.JPG

 まだしぶとく続いている 東京モーターサイクルショー2012編 (困)

 って言うか・・・
 画像を整理していたら(焦)
 意外にネタが多くて・・・
 纏めきれなくなっているのが現状だったりします!(困)

 と言う話は置いといて!

 上の画像。
旧車の展示コーナーを写しているのではありません !


P1140066.JPG

 コレ・・・
現役、最新のバイク です!(驚)

 その名は ロイヤル・エンフィールド 

 一応・・・

 伝統ある、由緒正しきメーカーの名前
です!

 現存しているかどうかは知りませんが?(困)

 欧州圏の場合、当たり前の様な事ですから!!(焦)

 で!
 現在売られている ロイヤル・エンフィールド はと言うと・・・


インド製!
 自分の知る限り、1980年代には既にインドで造られていました!

 早い話がノックダウン製品。
 ライセンス契約で?
 って言うか!

元々はイギリスの植民地だったインド (泣)
 そこで、イギリス法人が生産していたものを、そのまま造ってると言うか・・・

 ま!
買うのは日本人くらいだけど !!(笑)

OHVエンジン
ミッション別体式のクランクケース !
 取り合えずは、日本向けに左チェンジに改造されたものもあるけど!

 基本的には、 戦前のイギリス車と同じ右チェンジ

 ただし!


P1140067.JPG

 排ガス規制をクリアするために!(苦)
 キャブレターではなく、 FI化 されていますけど!
 だから、 バッテリーが上がるとエンジンは掛かりませんけど !(泣)

 オリジナルなら、バッテリー上がっててもキックスターターでエンジン掛かるんですけど!

 でもFI化されていると言う事は!
 冬場でも、安定してエンジンが掛かると言うメリットが大きかったりして?


 さ・ら・に!


P1130981.JPG

 ブレーキも、 現代の道路事情に合わせてディスクブレーキに変わっています !

 まあ・・・
 どんだけ 頑張っても100キロ出るか出ないか のバイクですが!

 いざと言う時はね!!(焦)

 今回は、 東日本代理店 西日本代理店 両方とも出展 !

 おかげで?

 見ている方は・・・
 2つもブースがあり!

 そして、両者ともオリジナル製品および、旧式のキャブレター車の在庫車まで展示したため・・・


 あまりに(色んな意味で) 複雑な展示 となってたような・・・





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Last updated  2012.05.07 21:49:30
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