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2012.11.22
カテゴリ： 乗り物
_DSC5679 posted by (C)ちゃのう。
秋の三峰口編 。
って、やっぱし?
どうしても気になりますよね?(笑)
この 緩急車 。
恐らく 現存する奇車・珍車の中でも5本の指に入る
これを設計した人って、一体どんな人なんでしょうね?(凄)
余剰になった大正時代の貨車を再利用 したとはいえ・・・
普通は!
こんな形 になるはずなんですけど!(焦)
後ろまで、しっかりと箱型にするか?
あるいは中央部に、車掌室を造るか?
しかし・・・
ま!
個人的には、このセンスは素晴らしいと思いますけど!(笑)
で!(困)
やっぱし気になるついでに???
_DSC5687 (C)ちゃのう。
とりあえず床下に潜って みないと気が済みませんよね?(ﾊｱﾊｱ)
製造後、何度も車体更新を受けているでしょうけど!
基本的に 大正時代の貨車 !(古)
その構造が物凄く気になります!!(涎)
とは言え・・・
この時代に、既に「ほぼ完成」されているんですよね?
車体構造って!
あとはフレームの組み方や、溶接の仕方。
そして使っている素材や材料。
その違いくらいだったりするんですけど!!
_DSC5705 posted by (C)ちゃのう。
でも当時は!
リベット止め になっていることが殆どなんですね!
鉄板などを溶接しちゃうと!(熱)
その部分だけ熱変性をがおきて!
割れやすくなるんですよ!(焦)
溶接の温度管理とか、まだ未熟だった時代?
だからリベットで固定していく方法を使っていたのではないかと??
また、 鋳物 に関しても・・・
まだ 適した素材調合が確立されていなかった のでしょう?(涙)
現在なら、鋳物の一体構造になっているはずですが??
そして余談ですが!
こんな場所に石を詰めた奴は?
って言うか、 手の込んだ悪戯 をする奴がいるものですね?(困)
走行中に跳ね石して、ここに詰まるとは考えづらいし!
重石代わりに詰めるなんて事は、まず考えられないし!
_DSC5700 posted by (C)ちゃのう。
って言うか、そろそろ誰か止めて!(頼)
一体、ここで何枚の画像を撮ったのか?
考えるのは止めてして・・・
って言うか、デジカメのバッテリーゲージが、かなり下がって来たぞ!!(焦)
でも止まらない!
って言うか端折ったけど、他の貨車の下でも同じことをやったし!(困)
_DSC5715 posted by (C)ちゃのう。
ん?
車掌室の床板 。
木の板 で出来てたのか?(驚)
と言う事で?
次回は車内に!!
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