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2013.08.29
カテゴリ： ツーリング
GSトロフィー・ジャパン2013編 。
積載性重視!
そして高速順行性の重視されて造られた最新の4バルブ R1200GSアドベンチャー
ダートでの走破性 も!
250kgも車重がある
恐ろしいほどの安定性能 を持っていたりします!
ただし、 転んだとき は・・・(泣)
なるべく、一人で起こそうとせずに!(困)
誰かの助けを呼びましょう!! (涙)
と!
買う時に注意されたりします けど・・・
パニアケースを付けておけばバンパー代わりになります とも言われる事もあるそうです!(唖)
しかも・・・
リアに沢山荷物を積んでおいた方が安定して走れる と言う・・・
なんか、ある意味・・・
色んな意味で凄すぎ るぞ!
で、 250万円もして!
何故か物凄く売れている って、どういう事?
中古車も殆ど流通してこないから、手に入れるのが大変 ってどういうことなの??
と言う話は置いといて!
さすがに最新の、このクラスのバイクになるとコンパクトに曲がるのは辛くなって来ます!(泣)
車体も大きいですしね!
で・・・
アウト側ギリギリを走る事になるのですが!
コースロープに触ると5秒間のペナルティーを喰らいます からね!(泣)
逆に慎重になって しまって(泣)
意外と時間が掛かってしまいます!(涙)
ですが、そんな中!(凄)
女性 で、この R1200GSに乗って参加 する人の姿が!!(驚)
じゃなくて!
周りの観客が一斉にヘルプに入ります!
転ばないよう、後ろから支えて!
そして!
キャー!
曲がれない、無理～!(叫)
などと、 黄色い悲鳴 が飛んでいたりしますが!
でも 「行ける、行ける」「あと、もうちょっと」 とか励ましの言葉が飛び交い!
そして、 コースロープを持ってコースを広げてくれたり !
観客も一緒になって助け合うのがエンデューロ精神 だそうです!
なお!
小柄な女性でも、足が届くG650GS なんかの場合は・・・
やっぱし、 両脚でツンツン走り した方が確実!!
でも・・・
自分のバジン号も同じですが。
日本仕様 はシートを低くするため、座面が平らになっていて(困)
物凄くシート幅が広くなっているんですよ(困)
おかげで、 脚を真下に下すのが難しく て!
意外と、この 「ツンツン走り」をするが難しかったり するんです(涙)
そして、 この区間を通り越して!
ラスト10m程度を走ればゴール です!
4本のパイロンの中に、きっりちと停めて手を上げれば終了!!
ここで、手を上げるのを忘れてタイムロスする人もたまにいますが・・・(泣)
雨の降りしきる中 。
今年も、色々なドラマが展開された スキルチャレンジ決勝 なのでした!
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