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2017.12.25
カテゴリ： 石垣(積)
水根沢2017編
と言っても、今年の1月頃の話題ですが・・・(焦)
そう。
この日は・・・
小河内ダム 建造時に使われていた 索道用、コントロールタワーの線路跡へのリベンジ と!
そして 水根駅から出ていたベルトコンベアの行き先
が!
ちょっとだけ
寄り道もしていて・・・
って、1日に3本立てとか!
いやいや!
この日。
初代・仮面★イダー、第1話に出ていた!
謎の白い建物の跡を探しもやったので!
4本立てか?
って、3時間近くもﾊｱﾊｱしてたんだった(困)
という・・・
って言うか、来年の探索目標も決まってきましたしね!
そして・・・
また、あの黴臭い資料を見ながらﾊｱﾊｱ季節がやって来たのか?(嬉)
と言う事で?
残っていた話題を。
資料がほとんど残っていない 水根沢 の話題です!
と言うのも・・・
この 水根沢 付近の 工事が行われたのは、戦前がメイン で!
小河内ダムを建造するにあたって、道路建設やトンネルの掘削
まだ基礎工事の段階だった頃の弄られた場所なので!
本当に資料が無いんですよ!(泣)
東京都水同局の資料にも、全く出て来ないし・・・
記録の写真も見たことがありません!!(泣)
せめて、工事をしていた頃の計画図とか、地図が何処かにアップされていれば嬉しいのですが・・・
そんなマイナーなもの。
機体する方が間違いなので!!(泣)
それに同業者も見たことが無いですし・・・
まずは 都営・水根駐車場 からスタートします。
この案内板にも書かれていますが・・・
昭和13年 (焦)
って、マジで戦前です!
この当時。
現在の青梅街道(国道411号線)の整備が始まります!
が! (焦)
一般の人が通れるようになる のは・・・
終戦の年の昭和20年
それまでの間は、工事関係者しか通る事ができませんでした!
しかも・・・
この地図に描かれている大麦代トンネルは存在せず!
ダム左岸の建設現場。
特にコンクリートの材料にするための原石を採掘するために、山を切り崩すため!
このトンネル入り口脇付近に、現在のダム駐車場へと向かい隧道が掘られていたらしい!
の、ですが!
確かに、ぽっかりと穴の開いている写真(戦前の物)は有るのですが!
どういうルートを取っているのかが、全く不明!(悔)
特に・・・
更に!
その隧道を掘るために、水根沢をどう迂回したのか?
コレも全く不明!(泣)
解らないことだらけなんですよね・・・(涙)
個人的には・・・
この落石防護用のネットで覆われた石垣付近が怪しい と思っているんですけどね・・・
この斜面に、ぽっかりと抗口が開いていたのではないかと・・・
そう思っているのですが!
と言うのも。
この石垣だけ、ちょっとだけ造られた年代が違っているんですよ!
周りの物と・・・
そして、どう見ても?
小河内ダム完成後に、観光開発用に造られた新しものでもない!
かと言って、戦前のの古い物でもない!
その中間的な時代のものなんですよ!!
何となくくね?
埋め戻したような?
って言うか、隧道の跡を隠したような気が?
でも、正確な位置が判らないので・・・(悔)
確証を得る事が出来ないんですよね・・・(涙)
って、 こんな場所でﾊｱﾊｱしている同業者とか見たことも無い ですし(笑)
そんな謎を含みつつ
次回へ続く?
って、こんなに小刻みに引っ張って、年内に終われるのかマジで心配?
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水根沢2017編
と言っても、今年の1月頃の話題ですが・・・(焦)
そう。
この日は・・・
小河内ダム 建造時に使われていた 索道用、コントロールタワーの線路跡へのリベンジ と!
そして 水根駅から出ていたベルトコンベアの行き先
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ちょっとだけ
寄り道もしていて・・・
って、1日に3本立てとか!
いやいや!
この日。
初代・仮面★イダー、第1話に出ていた!
謎の白い建物の跡を探しもやったので!
4本立てか?
って、3時間近くもﾊｱﾊｱしてたんだった(困)
という・・・
って言うか、来年の探索目標も決まってきましたしね!
そして・・・
また、あの黴臭い資料を見ながらﾊｱﾊｱ季節がやって来たのか?(嬉)
と言う事で?
残っていた話題を。
資料がほとんど残っていない 水根沢 の話題です!
と言うのも・・・
この 水根沢 付近の 工事が行われたのは、戦前がメイン で!
小河内ダムを建造するにあたって、道路建設やトンネルの掘削
まだ基礎工事の段階だった頃の弄られた場所なので!
本当に資料が無いんですよ!(泣)
東京都水同局の資料にも、全く出て来ないし・・・
記録の写真も見たことがありません!!(泣)
せめて、工事をしていた頃の計画図とか、地図が何処かにアップされていれば嬉しいのですが・・・
そんなマイナーなもの。
機体する方が間違いなので!!(泣)
それに同業者も見たことが無いですし・・・
まずは 都営・水根駐車場 からスタートします。
この案内板にも書かれていますが・・・
昭和13年 (焦)
って、マジで戦前です!
この当時。
現在の青梅街道(国道411号線)の整備が始まります!
が! (焦)
一般の人が通れるようになる のは・・・
終戦の年の昭和20年
それまでの間は、工事関係者しか通る事ができませんでした!
しかも・・・
この地図に描かれている大麦代トンネルは存在せず!
ダム左岸の建設現場。
特にコンクリートの材料にするための原石を採掘するために、山を切り崩すため!
このトンネル入り口脇付近に、現在のダム駐車場へと向かい隧道が掘られていたらしい!
の、ですが!
確かに、ぽっかりと穴の開いている写真(戦前の物)は有るのですが!
どういうルートを取っているのかが、全く不明!(悔)
特に・・・
更に!
その隧道を掘るために、水根沢をどう迂回したのか?
コレも全く不明!(泣)
解らないことだらけなんですよね・・・(涙)
個人的には・・・
この落石防護用のネットで覆われた石垣付近が怪しい と思っているんですけどね・・・
この斜面に、ぽっかりと抗口が開いていたのではないかと・・・
そう思っているのですが!
と言うのも。
この石垣だけ、ちょっとだけ造られた年代が違っているんですよ!
周りの物と・・・
そして、どう見ても?
小河内ダム完成後に、観光開発用に造られた新しものでもない!
かと言って、戦前のの古い物でもない!
その中間的な時代のものなんですよ!!
何となくくね?
埋め戻したような?
って言うか、隧道の跡を隠したような気が?
でも、正確な位置が判らないので・・・(悔)
確証を得る事が出来ないんですよね・・・(涙)
って、 こんな場所でﾊｱﾊｱしている同業者とか見たことも無い ですし(笑)
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次回へ続く?
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