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2025.07.18
カテゴリ： バイク関連
ブログ開設20周年記念企画・第2段
20年前のバイクは・・・編
デルビ
そう言えば最近
名前を聞かなくなりましたよね(焦)
昔は小排気量クラスで無敵を誇るほどの速いバイクを造って
ブイブイ
何度か倒産したり、休眠した後
アプリリアの傘下で復活したり
その後
親会社ともいうべき
じゃなくて、イタリア最大とも言われたメーカーが
自国内で125cc以下のバイクにヘルメット着用が義務付けられた途端に
売り上げが急激に悪化して
会社がヤヴァくなってしまった(滝汗)
って事で、ベ スパを造っていたピアッジオグループ に
じゃなくて買収されました!(唖)
まあ、イタリアじゃ
そういう下剋上は日常茶飯事ですから(笑)
アプリリア も2005年の時点では
経営が、相当ヤバくなって来ていて
新型の ペガソ・ストラーダ は
イタリア・ヤマハで造っているXTZ660用のエンジンの供給を受けて
既に自社でエンジンを新規開発するだけの余裕が無くなって来てたんだな
この頃!(涙)
で・・・
WSB参戦用に造られていたRSV1000 も
ココから数年
造っちゃった分の在庫処分セールを続けることになる(泣崩)
まあ、色んな意味で
業界地図の転換期を迎えていたのかもしれない
20年前は!!
KTMも、まだ大排気量クラスには参戦してなかったけど
元気だった時代
それが今は・・・
つい、張り切り過ぎて
お金が足りなくなって
破産申告せざるを得ない状況になるとは!!(泣崩)
レースでの成績が良くても
身の丈に合わない経営をすると、どーなるか?
みたない事になってしまうとは
20年前、誰が想像してたでしょうか?
ラリー用のバイクも!
2スト、4スト問わず
ガチでヤバイ?(笑)
気合いが入っていた、この頃
この 両サイドに給油口のある、デュアルタンク は!(ﾊｱﾊｱ)
漢のロマンみたいな!(悶)
で!
この後、あちこちの会社に
ハスクバーナ も
まだ、この頃はイタリアでアプリリアと1,2を争う大企業グループ経ったカジバの傘下にあったのですが
まさか、このあと
傘下に収めていたMVアグスタに下剋上を喰らって買収されることになるとか
誰が想像していたでしょう
この2年後
BMW motorrradに買収され
エフハチエンジンを積んだバイクに変ったけど
その後 KTMからOEMを受ける形で復活
その後、自社開発のバイクも人気が出て来てのに
その親会社のKTMが破産・・・(泣崩)
今後の経営がどうなるのか?
五里霧中の
で!
そのハスクバーナと同じくカジバの傘下にあった MVアグスタ のF4 1000
親会社を下剋上して買収 した後に!
WSBに参戦するようになるのですが
イマイチ、ぱっとした結果を残せずに撤退して・・・
EU圏内では 「お約束」 の
って、あ!(叫)
KTMもWSBで結果が残せずに撤退してたんだっけ?
その他
この年の新車ではありませんが
MZ1000S
って言うか、MZの名前を憶えている人って
一体どれくらいいるのか?
まあ、 元々は戦前に存在したドイツのDKWだった のですが
東西ドイツに分割され東側に行ってしまった ため
MZの名前でバイクを生産して小排気量2ストロークエンジンでは、結構な早さを誇っていたんです!
で・・・
開発者が亡命してスズキに技術供与したことで
スズキのバイクが世界で活躍する事になるきっかけを造ったメーカーだったりします
ちなみに・・・
チェコや、お隣の大陸でもコピー品が20世紀末まで造られ続けてたりした
結構な歴史を持つメーカーなのですが!
排ガス規制の前に屈しました!
このバイクでWSBに出ようと画策してました!
が・・・
お金が無くて(貧)
いや、 仮に参戦していたとしても
速攻で撤退して、もっと早くに会社が無くなっていたかもしれない?
更に!
ラベルダ・ゴーストストライク
20世紀末
シート下に燃料タンクを装備するとか
結構革新的な・・・
って言うか、給油口はタンデムシートを開けると出て来るらしい
実際に見た事が無いので
聞いた話だけなので
本当なのかどうかは不明だったりしますが
こんな風に、タンデムシートに背もたれを付けちゃうと
給油するのが大変だったんじゃね?(焦)
ちなみに空冷(油冷)の660ccだった記憶がありますが
日本では販売窓口が、当時のドゥカティと同じく
村山モータースとしか無かった ため
あ、赤男爵でも少しだけ売ってたか?
って言うか、 村山モータースも倒産したんだった よ!
そして 赤男爵も買収されることが「ほぼ決定」してる んだよ!(唖)
本当に、この20年間で色々と有り過ぎだよ!!(焦)
その後、ラベルダは・・・
アプリリアに買収され
そして現在は アプリリアごとピアッジオに買収され
会社名と、小排気量のバイクのみが残っている
と・・・
そして現在は
電動モペットのメーカーになってしまった
サッシュ!
とりま、 おフランスの高級オフロードバイクメーカーの傘下でブランドが生き残っています
確か、そう・・・
なお
この車体で時速120km以上出るらしい!(唖)
いや・・・
怖すぎて無理!
自分には!!(怯)
つづく
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