2019年09月の記事
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サンサンファーム運転会その２
サンサンファーム運転会は初参加だったので近辺の観光も、まず中田島砂丘。鳥取には負けるが立派な砂浜。運転会場近くに高天神城の案内板、（1.4km)高天神城がこの付近に有るとは知らなかった。静岡県石油発動機愛好会BBS。有名な割には場所が分かり辛い。この付近高い山は無いのに、なんで山城？この山だけ崖が急、自然の要害。山頂に登ると遠州一円が良く見える。徳川対武田の激戦地、中田島砂丘、実際は写真より雄大。夕方、近くの大東温泉に。入ったら岐阜の赤いタンクさんが居た、どこでも会います。２８，２９日とあり、本番は土曜日みたいだ、２９日は約４０台ほど参加、焼玉の炭火で焼き芋。28日（土曜日）のブログはタナボタクボタさん。
2019年09月30日
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サンサンファーム運転会無事終了
天気予報は良くなかったが暑い一日だった、前泊は会場でキャンプ、３名ほどいた、本番は土曜日みたいだ、土曜日が参加者も多かったそうだ。開会式、１２時過ぎに帰宅に向かったので自宅到着は１６時半、静岡など近いもんだ。早朝、６時前の会場、すでに３台ほど動いてた。会場全景、スタッフ、参加者のみなさま ありがとうございす。洗面所にあった石鹸、この心配り。
2019年09月29日
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今日からサンサンファーム運転会
天気予報はあまりよくないがサンサンファーム石油発動機運転会参加。１０月２０日、大野クラシックカーと１１月３日のゆめおーれ勝山運転会のチラシ持参、参加者募集してくる。大野クラシックカーすでに何名か申し込み頂いてる。こちらのブログ参照。ゆめおーれ勝山運転会は国指定産業遺産認定１０周年なので発動機と古い農業機械を平ベルトでつないだもの展示、発動機だけの展示も歓迎。全国の愛好家さんでお持ちの方は一考下さい。ゆめおーれ勝山運転会のブログ。
2019年09月28日
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来年のアぺミーティング
早々と来年のアぺミーティング実施要項決定。令和２年９月２０～２１日開催、場所はハートランドヒルズin能登。９月２０日１０時ハートランドヒルズ集合、１０時から約９０ｋｍツーリング、夜はスぺシャルBBQ,ツーリングは能登千里浜も走ります、約８キロの砂浜の公道。能登クラシックカーにアぺでエントリーした時走った、たぶん千里浜走った最初のアぺでは？今年は埼玉から自走参加の女性が走った。たぶんインスタグラムかブログに写真UPされてると思う？スマホ見せてもらったが、素晴らしい写真。日本でアぺに乗るのは勇気が必要、とにかく遅い。ちなみに今年の最長距離は埼玉～富山県、所要時間１９時間半かかる。積車も置けるので遠距離でも大丈夫、来年は千里浜をみんなで走りましょう。アぺは新車でも買えます、中古は稀にオークションに出る。
2019年09月27日
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鈴鹿AHSM２０１９
１１月９日～１０日は鈴鹿AHSM、今回は第４０回、ワンメークイベントとして世界一更新中らしい。４０周年なのでメモリアル大会になるそうだ、受付開始は９月１日から、サーキットホテル宿泊希望者の申し込みは９月２７日、明日までに申し込みを。それ以外は例年通り１１月５日と長い。すでに申し込み済み、今年は記念大会なのでAKの参加台数は？たぶん例年並みの台数では。昨年のAK、昨年の動画はアンマッチさん。T360車載カメラ。２０１７年の動画、ゼロ戦号遅いのでは？鈴鹿の登りは小排気量に厳しい、これでも頑張って走ってるのですが・・
2019年09月26日
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越前大野産業と食彩フェアー
１０月２０日は越前大野クラシックカー、発動機運転会もあり。同日、産業と食彩フェアーも開催。大野クラシックカー発足は産業と食彩フェアーの会場で始まった。一昨年からクラシックカーだけ朝市会場に変更、朝市会場は今年で３回目になる。クラシックカー会場と食彩コーナーは同じになるようだ。２０１６年ブログに詳しく。２０１６年は市役所駐車場で開催した。
2019年09月26日
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サンサンファーム運転会
静岡県愛好会の定例運転会サンサンファームは９月２８日、２９日 二日間開催。キャンプ可能だそうだ、土曜日は曇り、日曜日は午後から雨の予報。 静岡県掛川、サンサンファームは行ったことが無い、 近くの菊川代官所運転会は参加したことが有る。 キャンプで前泊参加予定。情報は静岡県石油発動機愛好会BBSに。
2019年09月25日
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越前大野クラシックカー＆発動機運転会
１０月２０日は福井県大野市でクラシックカーミーティング開催。会場内に発動機運転会場も併設。日本三大朝市の大野市七間通りで開催、福井県の運転会は参加者が少ないので今まで会費は必要なかった。今回は参加費３０００円必要。市内で使える２０００円のクーポンが出るので実質１０００円。（昼食お土産に）発動機参加者は当日受付できます。さほど広くない場所なので（市の中心地）先着順になります。事前申し込みは場所確保します、車両名に発動機だけでOKです。会場ほぼ中央部の空き地が運転会場、見学客多く、にぎやか。電柱の後ろに雲海の城、越前大野城。昨年、前泊された参加者さんは雲海に浮かぶ城見えたそうだ、早朝に少し山登りしないと見れない。天空の城越前大野城公式HP.クラシックカーと発動機のコラボ、私は富士箱マグ2.5馬力回す。申し込み締め切りは明日、９月２５日。たぶん車の数は２００台ぐらい、発動機は２０台ほど予定してる。昨年のブログ。
2019年09月24日
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T360水温計増設
水温計センサー故障につき増設した、楽天で購入したオートゲージ水温計、台湾製。アッパーホース切断してアダプターにセンサー装着、セットで売ってる。真ん中の真鍮アダプターもセットに、これを使えば旧車にも装着できるが本体は残したいのでセンサー増設にした。こういった製品は動きがハデ、オープニングセレモニーにエンディングの動きもある、非常に見やすい、配線変えれば白・赤二色になるが白のみにした。アナログかデジタルか迷ったので両方にしたが、走行中はデジタルしか見ない、デジタルだけで良い。サイズは５２ｍｍ、小さい。あえて下に付けたタコメーターも下に付いてる。追加メーターはちまちま付けるより最初から三連メーターセットをダッシュボードに設置すればよかった。
2019年09月23日
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ホンダT360水回りの修理
ゆめおーれ勝山で運転会打ち合わせの帰路水温計動かず。センサーの導通は∞、センサーアウト、５０年も使ってれば壊れる。T360の温度センサーなど探してもなさそうなので、旧車に強いディラーさんに相談。センサーはメーターとのセットなので他のセンサー着けてもダメだそうだ。幾つか借りてきたが１０Ω～９０Ωと様々、T360の針はピクリとも動かない。下のは温度センサー、古い機械式温度計も頂いた。ネジがピッタシ合う、センサーネジは３種類あるようだ、現在は1/8インチが標準。ガスコンロでチェックしたら非常に正確、エーテルが入っている。フロントエンジン用なのでミッドシップには配管が難しい。後付けの温度計増設に決定、楽天で注文し翌日届いた、恐ろしいスピード。連休は水温計取り付け。
2019年09月22日
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ゆめおーれ勝山・発動機運転会
１１月３日は福井県勝山市ゆめおーれ勝山で石油発動機運転会、今年もやります。国指定近代化産業遺産「ゆめおーれ勝山」は今年で１０周年、発動機運転会も１０周年。今年の内容を館長さんたちと協議した。「働く発動機」が今年の主題に、福井県愛好会から縄ない機２台、餅つき機、精米機３台、米選別機など数台持ち込み実演展示します。今年の運転会は広く告知し、玄米持参の見学者さんには精米もします。全国の愛好家さまで古い働く機械が有りましたが、ぜひ参加下さい。稲わら、米などはこちらで用意します。連絡先は、福井発動機愛好会浦井・080－3041－55＠＠＠＠は８８になります。振る舞いゼンザイ有り。正面の建物が ゆめおーれ勝山。１０月２５日は大野クラシックカー＆発動機。１１月３日は勝山市で「ゆめおーれ勝山」運転会、２週連続になる。昨年のポスター、今年のはまだ。古い精米機は時間がかかるのでもっと欲しい。
2019年09月21日
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アぺミー富山その５
富山県のアぺミーティングは楽しかった、アぺミーは2年連続するらしいので来年も富山県、決定。来年9月に4連休があるのでその時に開催、次回はキャンプ中心に、女性用に豪華バンガローも用意するそうだ。アぺといえばキャンプがふさわしい。たぶん、小松基地航空祭もこの時だと思う。アぺオーナーさん、ミニカーオーナーさん来年９月１９日～２２日のどこかで一泊二日、空けといてください。早朝の氷見海岸、奥の陸地は能登半島。北陸屈指の漁港なので夕食は素晴らしかった、食べきれない。埼玉県から3台参加、女性アぺオーナーさんが北陸まで自走して来たのは私がアぺで埼玉のアぺミーに参加したから。お年寄りが自走参加するぐらいだから走れるはずだ。２０１６年のブログ、前後に数回続く。皆さん、自走と思ってるようだ、レンターカーに載せていったのでたいした距離は走ってない。福井～埼玉となると原付三輪では厳しい、そこを完走するのだから、凄い。来年のアぺミーは富山県、お持ちしてます、不動車は1年かけてレストアしましょう。２０１６年埼玉アぺミー参加時、現地でかなり走ったが、往復はレンタカー。ちっちゃく軽いので良く走る、一番人気だった。山崎製パン仕様、関連の仕事してるので大阪ではほぼ公認？のミニカー。ピークスモペットさんのアぺ、これも軽いので良く走る。
2019年09月20日
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小松基地航空祭 アぺミーその４
帰路は朝食後小松基地祭に、１１時近くでは駐車場無し。基地近くの畦道で見学、アぺならどこでも入れる。HPはたくさんある、写真綺麗なのはこちら。ホンダSオーナーまんぞくさんのブログ。動画ダイジェスト、圧巻なのは三沢基地のF16、ド派手、たぶんパイロットは実戦経験あるのでは。渋滞を避けるためブルーインパルス演技途中で帰路に、滑走路から福井よりのゴルフ場付近上空で低空急旋回するので、写真撮影には良い場所かも。比べるとアぺは遅すぎ、それが良いのですが？日本海食堂で昼食、この食堂は北陸ではライダー旧車乗りに有名、今回初めて入った。到着するとラビットがずらり、雑誌の取材で集まったようだ、富山県はラビット多し。ついでにアぺも取材されたが載るかは不明。鉄スクターの専門誌。氷見番屋街、黒いのはピークスモペットさん。軽いので良く走る、皆さん試乗してた。右端の赤モペットは当日がシェイクダウン、前日入荷の新品、新車は調子が良い。大阪から参加、４ストなら簡単だが、２ストでユーロ４をクリヤ―してるのだから凄いもんだ、ヘッドライトなどはLED。排気音もよろしい。
2019年09月19日
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アぺミーティング富山その３
埼玉県から参加の女性オーナーさんは今日の午前０時帰宅、凄い、感心する。碓氷峠で故障したがアぺミーティングを知ってるライダーさんに助けられたそうだ、私も帰宅中何度かライダーに手を振られた、アぺミー知ってるの？福井～富山往復３６０ｋｍ走行、国道８号線は２車線区間だけ一部走行、のんびり旧街道。福井からだとほとんど平地だが石川県境の熊坂峠に石川富山県境の倶利伽羅峠は、どうしても避けられない。８号線倶利伽羅峠は長いトンネルに流れが速いので、アぺ走行は危険。生田峠越えで富山県に入った、距離は長くなるが時間的にはそれほど変化なし、原付三輪で倶利伽羅トンネルは怖い。古代からの越中越ルート、生田峠。源平合戦の主戦場。真下に倶利伽羅トンネルが有るのでだれも通らない、対向車ゼロ、貸し切り。往復エンジン快調、トラブル無しだが帰路、熊坂峠の登りでプラグ交換。これは３速で登るので時速３０ｋｍも困難、後続車をパスさせるため、待機ゾーンに駐車して車の切れ目を待ったが小松基地祭からの渋滞で車が切れない、アイドリングしてたがプスプスとエンスト。速攻でプラグ交換して絶好調。今年はあまり乗ってなかったがアぺの粘り強さには脱帽。
2019年09月18日
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アぺミーティング富山その2
海洋丸パークに集合、今回のポスターと記念キーホルダー頂いた。直射日光が厳しい、走ると風が気持ち良いのですでに秋。サイドミラーアーム付け根に補助ヘッドランプ、単三乾電池で明るい、スモールでなくメイン。アぺは9台参加、なかなか二桁にならない。大阪から参加の新型アぺ、実は、この日に合わせて前日入荷した、走行ゼロの新型車、トラックに積んで来て富山で初走行、この日を選んだのはこれだけベテランがそろえば何が有っても大丈夫、約１００ｋｍ走行して異常なし新型アぺは良く走る。埼玉からの女性オーナーさんは19時間かけて自走参加、富山市内１００ｋｍ走行後は千里浜の夕日を見にさらに走行、遅くに宿に立ち寄った。凄いパワー感心する。翌日は金沢市内観光して帰路に。昨日の金沢市内はいろんなアぺがウロウロしてたのでは。早朝、氷見市内ツーリング。朝日をあびたアぺ、この橋は仕掛けあり。こちらのFBに動画写真多数。藤子不二雄の生まれた町なので忍者ハットリくんが橋を渡っている。
2019年09月17日
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アぺミーティング富山無事終了
初めて北陸で開催されたアぺミーティングは盛大に終了。海洋丸パークで集合写真、今回のミーティングは富山県のジーナスベスパさんとのコラボ、参加者多かった。スタッフさん参加者さんありがとうございました。写真はもろ逆光。後ろの橋は新湊大橋、アぺで登れるか不安だったが、簡単に登れた、走りやすい橋。橋の上から海洋丸。道の駅・番屋街。これだけ揃うと注目度高い。福井から往復３６０ｋｍ、一泊二日だとこのくらいの距離がちょうど良い。一番の遠方は自走１９時間、関東から、ほんまに凄いと思う。世界一美しいスタバ、日曜日だし超満員なので外観だけ見た、実にすばらしい。アぺツーリングは富山市内を１００ｋｍ走行、１台も故障が無かった。今日は朝食後小松基地祭見学、駐車場が無く基地近くの畦道で見学。神奈川からの参加者さんも基地祭見学写真動画多数UPされてた。私が撮った写真はスマフォではこれが限界。アぺは往復エンジン絶好調、故障皆無、
2019年09月16日
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アペミーティング富山
晴天なので暑いぐらい、 エンジン快調。
2019年09月15日
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明日からアぺミーティングin富山
アぺーティング１０周年は初めての北陸、富山県氷見で開催。関東からはすでに出発してる、安全運転でお願いします。明日１０時過ぎに海洋丸パークで集合写真、いろんなアぺが見れます。ツーリングして氷見の宿で懇親会、朝食後解散なので私は小松基地祭見学、渋滞は覚悟してるけど、想像を絶する（近づけない）場合は直帰。ツインカムクラブの方で同じく基地祭見学予定の方が、会場で遭ったらよろしくと言われたが、１０万以上の観客ではまず無理でしょう。早朝出発、早く着けば氷見に、遅れた場合は海洋丸パークに直接。明日は富山県内をちっちゃい三輪車がウロウロ走ってます、確かに交通渋滞の元にはなるな～福井県朝倉遺跡、来年の大河ドラマは明智光秀、朝倉に１０年住んでたので来年は脚光浴びそうだ。戦国時代がタイムカプセルのように保存されてる。自作アぺキャンパー、２スト混合油４９ｃｃ。テント被せれば何処でも宿泊。
2019年09月14日
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JAF秋祭りin岐阜清流里山公園
１１月３日、東海オールドカークラブから昭和のクルマ展示。岐阜美濃加茂市の清流里山公園。募集１００台、９月６日募集開始。１１月３日は福井県ゆめおーれ勝山運転会が有るので参加できない。だいたい１１月３日は晴れる、しかも秋晴れ、紅葉が素晴らしい。ゆめおーれ勝山もお持ちしてます。
2019年09月13日
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水晶の湯発動機運転会２０１９
水晶の湯運転会は12月1日開催、今年も参加予定、令和元年発動機納めになりそうだ。令和2年、新春初廻しは浜名湖の予定。例年1月4日開催される。4日は仕事始めなので参加できない、唯一行けるのは4日が土日の場合。前回の参加は日曜日だった、来年は土曜日なので参加可能に。福井県勢で新年会かねて参加も楽しそうだ。昨年の第１７回運転会ブログ、数回続く。ぼちぼち来年の予定が入って来る。海津温泉改築中で今年は懇親会無し、キャンプ予定。シシ鍋は豚コレラで今年も無い？
2019年09月12日
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世界一美しいスタバ
週末は富山県でアぺミーティング、世界一美しいスタバも寄るそうだ。初めて知った、日本一なら分かるが世界一とは仰々しい、ほんまか？日曜日だし、たぶん満員で入れないのでは、駐車場も満車だと思う、スタバにアぺ並べると絵になるのだが、無理でしょ。埼玉県でのアぺミーティング昨年、浜名湖のアぺミーティング。最近はコンビニの１００円コーヒーしか飲んでないな～
2019年09月11日
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小松基地祭2019
週末15～16日はアぺミーティング、初めての北陸開催になる。場所は富山県氷見、アぺ自走参加。海洋丸パークに10時に着けるように頑張る、なんせ混合2スト４９ｃｃでは遅い。海洋丸パークから揃ってツーリング、参加台数はかなり多そうだ、関東からの自走参加も何台か。世界一美しい？スタバも寄るらしい。翌日16日は朝食後解散、16日は小松基地祭がある、ブルーインパルスの飛行は１２：３５から、十分間に合いそうなので小松基地見学。当日は15万ほどの来場者になる、もの凄い人だ。駐車場はアぺなら何とかなる。駐車場には必ず軽四も入れないようなデッドスペースが有る、アぺなら問題なく駐車可能。前回見学は2010年、その時のブログ。現在はバイク置き場は鉄工団地になる、脚立は持ち込み禁止になったようだ、写真に有る脚立エリアとは滑走路に突き出た特別ポイント、ブルーインパルスはこの上空で旋回する、凄い数のカメラマン密集、撮影ポイント、カメラ無くても良い見学場所だ。装備品見学も面白い。子供用フライトスーツ着用でコックピット撮影はパパママで長蛇の列。
2019年09月10日
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能登ランの国クラシックカー＆発動機
１０月６日は石川県蘭の国で恒例のクラシックカーと発動機運転会。参加予定、福井県からもかなり参加するそうだ。能登で開催されてた神子原部品交換会はランの国で同日開催。古い部品、特にバイク関係のパーツが集まるので、発動機愛好家とは同好かも？知人が行くと言ってたので珍しいと思ったら主目的は部品交換会らしい。申し込み締め切りは９月７日、至急申し込みか℡入れれば大丈夫。発動機はそんなにスペース取らないので当日でもOKです？参加費１０００円、昼食付なので弁当必要ないなら発動機のドタ参可能。
2019年09月09日
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１０月１３日のんき村運転会
道の駅・神の里たてしな・のんき村で１０月１３日発動機運転会。この会場も定例運転会場。白馬運転会で案内はもらったがこの日は北海道ツーリングに行ってる。行けない、残念、次回の運転会には参加したい。石油発動機運転会はのんびりして楽しいイベント、発動機やってるぐらいなので皆さん、のんびり過ごしてる。次の運転会参加はサンサンファーム予定、９月２８～２９日二日間。キャンプ予定だがお天気次第で浜松のビジネスホテルか。タナボタクボタさんの予定表が更新されてた。白馬運転会でのキャンプ。今のキャンプ道具はweb購入すると信じられないほどの値段、このテントで送料込み４０００円しなかった、（楽天）しかもワンタッチテント、折り畳み傘方式設営撤収かんたん、もちろん中華製だが品質は悪くない。
2019年09月08日
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秋の石油発動機運転会予定
タナボタクボタさんブログに予定あり。九州の運転会案内、熊本の運転会は一度参加したことが有る、福井からだと・・ものすごく遠い。福井県の運転会は１０月２０日の大野クラシックカー＆運転会、１１月３日は福井県勝山市ゆめおーれ勝山近代化産業遺産ゆめおーれ勝山は今回で１０周年、運転会は９回目になる。昨年と違うのは、会場内に福井県１号水力発電機展示された。運転会はこの発電機周囲で開催。ゆめおーれ勝山運転会の主催者さんは勝山市、これが他の運転会と大きく違う。
2019年09月07日
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アぺミーティング富山
夏は暑くてアぺに乗ってない、いよいよ秋、アぺの季節。久々のアぺ長距離は（と言っても富山県）、初めて北陸でアぺミーティング開催される。一泊二日の自走ツーリング。9/15（日）9:00集合 10:00出発～17ｋｍ～10:40着 海王丸パーク着(集合写真撮る)11:15発〜25km〜12:30着 （昼食～)15:00発～新湊大橋経由 45ｋｍ～16:30着 番屋街〜適当な時間で 3km〜17:30頃までにチェックイン19:00頃に飲み会16日(月)9:00〜10:00チェックアウト、以上が予定らしい。アぺミーティングは、たぶん今回で１０回目、年数回あるときもあるので実際はもっと多い、今年で１０周年になる。今回の参加者はかなり多い。関東からの参加者さんは千里浜も走るそうだ。約８ｋｍある砂浜ハイウエー。千里浜、スピード出ますが問題は白いのは塩、ペラペラ鉄板のアぺには大敵。最近できた千里浜道の駅には自走式の洗車装置があり砂を流せる、なんと３本ラダー式、つまり三輪車も洗車できる。
2019年09月06日
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ホンダT360オーバーヒート修理
日本海CCR帰路、高速でオーバーヒート、パーキングで水補給して対処した。前回は輪島オートモビルで発生、その時のブログはこちらに、アンダーカバー装着して大丈夫だと思ったのにまた発生した。前回、ラジエターのクリーニングはした、アンダーカバーも付けた、なのに発生。いろいろ考えるに、風量がまだ少ないのでは？アンダーカバーAを空気導入板にすることに、これが一番簡単な対処法。カバーAの前部にパイプをはめ4cm開けてみた、これで風は３０％増える予測。テスト用なので板の抑えは１本だけ良ければこの方法で。できたら可動式にしたい、電動も考える。富士発動機積んで大野まで高速道テスト予定、たぶんOKだと思う？？来週はアぺミーティング有るのでアぺの長距離テストもしてみたい。気温３０℃以上でしかオーバーヒートしないならエアコンも無いのに暑い時期に乗らなければ良いのでは？正論です。
2019年09月05日
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日本海クラシックカーラリー
日本海クラシックカーのラリーは午前中に糸魚川市内を約３０ｋｍ走る。１１７の次にスタート。上位３台は表彰される、残念ながらハズレに。カー検定は満点（たぶん）PC競技（レギュラリティラン）も良かった、だが、全体的に早く回り過ぎたようだ。今年の優勝者は長野県のシルビア１６００クーペ。今回のナビ（コ・ドライバー）は若いFTPスタッフさん。ナビ初めてだが、優秀なので完璧なナビ。なので安心して走ったせいか、快適に走り過ぎた、かなり速い時間でゴール。糸魚川は海沿いの町なので平野は少ない、水田も少ない。実は山の中にかなり水田がある、意外だった。まず行かない景色の良い場所に行けるのでラリーは楽しい、ナビと二人でのんびり観光ドライブで来た。会場に入るとラリー用コマ地図を渡される、これを見ながら走るわけだが、ミスコースなどの心配のため緊張して走る。しかし、今回はコマ地図をスマフォに打ち込むとルートが地図に描かれる、衛星写真まで見れる、その内、ストリートビュー見ながら走るのでは。ナビ通り走れば良いだけ、楽ちん正直、驚いた、進んでる。ナビ頼むときは若い人に限る、目から鱗のテクニック、オジサンにはとても無理です。こちらは昨年の写真、コマ地図見ながらの走行。こんなシーンはもうなくなるのか。（毎年トラックで参加はT360だけ）日本海CCR実行委員長の大久保さんは福井県で開催されるFTPラリーに毎年参加いただいてる。これは会場のマイクで自身が話してたが今年のFTPラリーではミスコースしてリタイヤになった。スマフォ利用ならミスコースは無くなるかも？こちらのリンクに写真動画多数。
2019年09月04日
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日本海クラシックカーレビューその2
今年の外車グランプリはカレラ９１１RS、愛知県。 国産スポーツはセリカ、滋賀県。 T360は参加しただけ、ボロなので賞には程遠い、 それに、色が純正でない、決定的にダメ。 こういったイベントは純正色でないといけない。 比べると受賞車はどれも状態が素晴らしい、 退色しない維持は大変だと思う。 ホンダLM700も受賞車。 ラリー終わってから2時間ほど回していた、 反応は良かった、動いてるのは初めてと 言う方多かった。 スタッフさんでも興味を持った方はいた 家にあるそうだ、レストアしましょう。 ミゼットDK2台は珍しい、 バーハンドルは有っても1台ぐらいだ。 水色のDKは大野クラシックカー実行委員長 の愛車、車検付き（軽四登録）で良く走る。 帰路、T360またもやオーバーヒート、 水温計が赤まで行き、水補給してOK. 前回は能登の帰路になった、 ど～も荷台に発動機積んで高速走ると 発生するみたいだ。以前はこんなこと無かった。 ３６０ｃｃに４００ｃｃの原始的発動機 積むと気分を害するのか？ 不安なので金沢で高速降りて8号線で帰路に、 一般道では水温計の針は水平、 まったく問題無し、なんで？ 秋は水回りの総点検予定、 どこかに、なにかの原因が有るはずだ。
2019年09月03日
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日本海クラシックカーレビュー無事終了
暑からずのお天気で過ごし易かった。第２８回糸魚川クラシックカー盛大に終了、規模的に言っても日本有数の旧車イベント。今年の日本海大賞はフェアレディ４３２R、皆さんと大賞は何になるか推測してたが毎回外れる。ZでもRが付くと超レアだそうだ、群馬県からご夫婦で自走参加、OT誌甲賀編集長の解説聞いてて、納得、凄い。軽四輪部門は推測通りだった、１位は北海道から自走参加の初代ジムニーこれは当然だと思った。軽四部門の２位は、なんと初参加の福井県大野クラシックカーのミニカトラック、授賞式の大野クラシックカー事務局、牧野さん。左は審査委員、右から元CG編集長の阪さん、次がOT誌甲賀編集長さらにカーマガ編集長長尾さん。この３名が決める、解説聞くと納得。軽四輪グランプリはジムニー、フェリー利用で自走参加、完璧フルレストア、こんなの見た事無い。ほぼ新車同様。１０月２０日開催の大野クラシックカーの旗、バーハンミゼットは２台。日本海クラシックカーを見て感じた事は、このイベントはコンクールデレガンスになってる。優雅さだが、日本人は詫び錆びを好み、ヒストリーにこだわる。これからの傾向としてデレガンスが中心になりそうだ。オーナーの愛情と努力と車の故事来歴は必須だが何よりも、車の見た目、優雅さ豪華さが最優先される。このイベント、そんな車、ざらに参加してるのでそこから選ぶのは大変だ。ホンダT360はラリー参加。今回、ホンダコレクションホールの協力が有りホンダ車は多かった、Sは７台エントリー。軽のホンダ車は１０台以上だった。さらに１３００クーペにLM700も、両車とも受賞車。
2019年09月02日
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日本海クラシックカー２０１９
薄曇りの過ごしやすいお天気。 ラリー参戦終了。
2019年09月01日
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