セールスマニュアルその４ | ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2004年10月21日

本日発売の雑誌『ガレージスタイル２』おすすめ新着にリンクしている横浜のchossさんが出ています、良く見たら他にも知っている方が出ていた。このＴ３６０日記を見ていると思いますので・・・見ましたよ。

昨日のセールスマニュアルに鈴鹿が出てきた、今なら軽トラのセールストークにサーキット走行を出すと、バカかと思われる。営農サンバーやアクティに全く必要無い。

>鈴鹿サーキットでの高速テスト、都内での低速テスト等で得た実績の有るエンジンです・・

当時、鈴鹿サーキットはホンダの誇り(今でも）であり、ホンダ最初の車には鈴鹿を前面に押し出したと思う。
本田宗一郎は「技術水準のイメージ効果」を絶えず考えていた、それによって社員の意識向上も目指していた。
軽トラと言えども、「技術水準のイメージ効果」を有効に使ったと思う。

＞５、アンダーフロアエンジンの利点は何か

　１．重心位置が低くなり走行安定性が良い。
　２．軽四輪という限られた長さより、出来るだけキャビン、セットバックを広く取る為にはフロアーエンジンが最適である。

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Last updated 2004年10月21日 13時05分24秒
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