ホンダT360公道復帰

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2005年03月30日
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カテゴリ: T360のパーツ
先ほどまでT500オーナーのKさんが来られていた。
北陸まで出張に来て、ついでに寄られガレージでAK談議。
クローラーの取り付け方法など説明し、写真を撮った。
4月に予備エンジンも分解するかもしれないらし、大変だ。

オトキチさんのT360レストアシリーズ は第7回まで行き、今回はメーターパネル編。
現在の車メーターを外すのは大変な作業になる、爪で止まってる部分が多く、慣れてないと傷をつけたり爪を折ってしまう。

T360のメーターは呆れるほど簡単に分解できる、プラスドライバー1本でOK。
豆球は今でも入手できる。一番重要な豆球はオトキチさんHPに写真にある
水温計と燃料計の間にある、発電表示ランプ。

1個では、たんなる玉切れなら問題ないが、発電機(AC・ジェネレター)に異常があると1発で切れてしまう。
100円もしない豆球1ヶで路上立ち往生は避けたい。

156
T360運転席、タコメーターと電流計は後付。
T360初期型のサービスマニュアルにはアンメーター(電流計)が載っている?
付いてる車はないはずだが、配線図は役に立った。





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Last updated  2005年03月30日 16時54分14秒
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Re:メーターパネル(03/30)  
オトキチ さん
越前さんこんばんは、ウチの掲示板ですが、書き込みできないんですよ?どうしたんだろ??

ところで越前さんのAK、タコメーターは最高何回転を指すのですか?9500RPM? (2005年03月30日 21時37分45秒)

オトキチさん こんばんは  
今までサッカー見てました、イライラする勝ち方だ。
楽には勝てそうもないです。

書き込み出来なかったので、オトキチさんが書き込み禁止?
にしてるのかと思ってました。
掲示板を変えるのは?

タコメーターは8千までです、これ以上はエンジンに悪いです。
古い写真なので、今はタコも電流計も外しています、
回転は音で判る様になりました。
70キロ以上は出しません。故障が恐いです。
下道が料金もかからずスピードも出ないので安心です。
鈴鹿では一度だけ120kmに挑戦してみます。
それ以外はAK温存でいきます。 (2005年03月30日 22時06分05秒)

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