ホンダＴ３６０公道復帰

Comments

越前ＳＲ @ Re[1]:因幡発動機愛好会(05/03) おちあゆさんへおはようございます。ケサ…

おちあゆ@ Re:因幡発動機愛好会(05/03) マツダですかね鳥取道中安全運転で楽…

越前ＳＲ @ Re[1]:ベルギーホンダ･モペット(02/13) さと11さんへ　こんにちは、6番ですがそれ…

2026のイベント

(47)

< 新しい記事

新着記事一覧(全8805件)

過去の記事 >

2005年03月31日

Ｔ３６０（ＡＫ）のガソリン・オイルは同じキャップを使用し
右か左の違いだけなので、間違えて入れる事象が多々あった、らしい。

たぶん、入れ間違いはかなり多く有ったと思う。
オトキチさんＨＰにガソリンタンクの蓋（キャップ）の写真が出ている。
前期ではプレスでイラストとＧＡＳとＯｉｌと書いてある。
中期から後期ではガソリン、オイルとアルミにエッチングプレートではっきり書いてあるので間違えは少なかったと思う、後期型では側面にコーションプレートも貼り付け、
間違えを防いでいる。

オイル補充キャップはガソリンキャップと同じ、スタンドでは間違いやすい。

最初期型のオイルバス式エアークリーナー

なんとなんとＳ５００もオイルバス方式なんです。

Ｔ５００はキャップがメッキされている、Ｔ３６０にメッキは無いので豪華版。
オイルバス式はホンダコレクションホールに１台、Ｔ５００で１台、
オトキチさんのＴ３６０が確認されているだけ、貴重な１台。

当時の道路事情では埃が多く、オイルバス→紙フイルターと２段に防止している、
さすがに、やり過ぎと思ったのかオイルバスは初期型で終わった。
その代わり、オイルバスの代わりに空気取り入れ口を屋根近くにしている、
したがって、オイルバス式にはキャビンに空気取り入れ口のルーバーが無いので判別出来る
ど～でも良い様なこと、こんな所見る方はオーナーさんしかいません。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう