2017年01月の記事
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ムーヴのブロアファン交換
平成19年式のムーヴL号12万ｋｍ突破して、先日オルタネーターがパンクしたばかりだが今度はエアコンの風が出てこないことが時々発生するようになった風量調整のスイッチをひねっても反応がない内気外気切り替えスイッチをガチャガチャやってると急に通電して動き出すこともあるいくらやっても反応しないこともあるだもんだから、てっきりスイッチの接点不良と思いスイッチを分解して端子を掃除したものの回復しないようだ風が出ているときも、ゴロンゴロンという異音のような地響きのような手ごたえがステアリングを通して伝わってくるこれはやはりブロアモーターが限界に達しているようだ社外品の新品を取り寄せ作業に入るムーヴL175のブロアはグローブボックスの奥に入っているグローブボックスを外して、アンダーパネルを外してブロアの下にあるECUを外すここまで工具不要、1分以下でも作業可能だ国産（軽）ってホントすごいよね・・・あっぱれだよしかしブロアを交換するのはちょっと大変L175の前期モデルのブロアはユニット一体になっているので交換する場合はユニットから切り出さないといけないディーラーの手順書では、Pカッターで切り出すことになっているがPカッターでは気が遠くなりそうなのでホットカッターでバスバス切っていく取り出した旧ブロア汚れておりますあとは新しいブロアモーターをビス止めして完了！音も静かになって、もちろんスイッチに連動して動くようになったムーヴもラパンもチョコチョコトラブルが出てきたなあ・・・幸い部品代だけで済んでるが全部ディーラーとかにお願いする人種だったら根負けしてクルマごと買い替えたくなる頃合いなんだろうな・・・
2017年01月28日
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ラパンのオイル漏れ＆ブレーキリニューアル
我が家の14年式HE21Sラパンターボ号早いもので14年が経過し、走行距離も10万ｋｍ越えで最近エンジンオイルが地面ににじむようになってきた6万ｋｍを越えたあたりから、車検のたびに気にはなっていたのだが1ヶ月に1滴くらいなら「まあいっか」と見てみぬふりをしてきたツケが回ってきた感じだ下からのぞくと、オイルパン周辺に全体的にオイルがにじんでいてどこから漏れているのか特定しにくい上から見るために、インタークーラーを外してプラグカバーを外して・・・とん？ダイレクトイグニッションコイルを引っこ抜くと・・・オイルがべっとりどうやらカムカバーパッキンの劣化でプラグホールにエンジンオイルが溜っているようだ内側に漏れてるなら外側にも漏れてそうなので、ここは交換決定あとはオイル汚れを綺麗に落として、エンジンをかけ観察する事しばし・・・じわっとオイルが漏れてくるところを探すとオイルパン前方に付いている液冷式「オイルクーラー」から漏れていることが分かった早速ディーラーでパッキンを取り寄せ作業開始！まずは新車以来初めてカムカバーを外すと・・・やっぱり14年分の汚れが溜ってるなあ・・・綺麗にしたい衝動に駆られるが、きりがないので最低限にスラッジを落として古いパッキンを外すパキパキに割れていて、オイルを保持する機能はとうに無くなっている感じだ当たり面をオイルストーンで軽くなでて表面をきれいにし新しいパッキンをセットして、角の部分等に液体パッキンを塗布して組んでいく上は完成！続いて下オイルクーラーは24ｍｍのディープソケットがあれば簡単に外す事ができるパッキンそのものは劣化してないようにも見えるが新品に交換規程トルクで組み上げてオイルフィルターを戻ししばらくエンジンをかけて、以前のような漏れがないことを確認し完成！と思ったが久しぶりにラパン号の下を見てみると・・・ブレーキローター錆びてるなあ不安になったので、ついでにローターとパッドも交換することにしたしかも内側の当たり面ってこんなに狭いんだっけ？パッドあたってんのかな・・・うーん、綺麗なローターは気持ちいい～もちろんキャラメルソース色になっていたフルードも交換して作業終了！乗りっぱなしのラパンとムーヴも10万ｋｍオーバーでチョコチョコ出てきてるなあ
2017年01月28日
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新年早々のオルタネーターの続き
昨年末に３５０ｋｍ彼方の出先でムーヴ号のチャージ警告等が点灯し元旦早々から現場対応の結果バッテリーターミナルの緩みってことで一件落着していたもちろんその後、３５０ｋｍの道のりの間、チャージ警告等が点灯することはなく無事に自宅に帰着することが出来た・・・がそろそろ正月休みも終わろうかという３日のこと近場を走行中またしてもチャージ警告等が点灯した！今度はアクセルを踏み込んでも警告灯は消えない！路上で立ち往生したときに備えて最寄のホームセンターでバッテリーを購入しホウホウのテイで自宅まで戻った・・・ふー早速、元旦と同じように検証するが回復しないもちろんバッテリーターミナルの緩みもないと、言うことはたまたま元旦のときはターミナルの緩みを発見したので、その気になっていたがどうやら原因は他にあって案外オルタ本体かレギュレーターをコンコンたたいたのかソケットを抜き差ししたのが効いていたのかもしれないな・・・その効果が３５０ｋｍ走破する間もってくれるなんて・・・なんて頼りになる奴なんだ！ムーヴ（のオルタネーター）って奴は！軽い感傷に浸りつつ、本格的に原因究明に乗り出すまずはバッテリーのターミナルにテスターをあてて見るまあ１２Ｖ前後はあるはな続いてエンジン始動・・・一瞬電圧が下がるが、その後はあまり変化なしホントなら１３Ｖ位は上がるんじゃないのかなあ・・・ムーヴにテスターあてたことなんてないからよく分からないがさてヘッドライトをハイビームで点灯しエアコンを最強で稼動しデフォッガーをオンにしてみるジリジリと電圧が下がっていくスロットルを開いてみるが電圧が戻る気配はない・・・やはりオルタネーター本体か・・・そうと決まれば、早速オルタネーターの手配だリビルトオルタネーター屋で、４日からやっているところにオーダーする６日には届いて、早速作業の開始だ１７５ムーヴは下からしかオルタネーターが抜けないので潜る必要があるが出先と違って自宅ならリフトアップも作業も道具があるからずいぶん楽だとは言っても外すのは楽勝だが、新しいオルタネーターをつけるのはマウントがタイトで工夫と力が要るそれでも小１時間で作業完了！早速エンジンを始動してみると・・・やったー！警告灯消えたーっ！それにしても外したオルタネーターを見ると、コイル付近が真っ黒だ２年足らずの使用期間だったが、リビルト品が粗悪品だったかあるいは先日のＬＬＣ吹きこぼれ事件でＬＬＣでも被って異常が出たかもしくはオイル交換のときにオルタネーターにオイルがこぼれていたか・・・どっちにしても、ムーヴのありがたみを再認識することが出来た（オルタネーターが来るまでは通勤からナニからロータス・オメガ／カールトンでこなしていたが、やはりいろいろと大変だった）忌野 清志郎はバッテリーはビンビンだぜ！とエンジンがかからないことを嘆いていたがオルタネーターの可能性もあると機会があったら教えてあげたい
2017年01月07日
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新年早々のオルタネーター？
年末年始は350km離れたマイ妻の実家にムーヴで出動していた往路は無事に到着…ってあれ？到着寸前バッテリーチャージ警告灯が！最近ムーヴの警告灯ネタ多いなあチャージ警告灯ってことは発電がダメってことだバッテリーは1年ほど前にオルタネーターは2年ほど前にリビルド品に交換したばかりだというのにだなんでだー！と嘆いてみても警告灯は消えないしかし、警告灯が点灯している以外にこれと言った症状はないアクセルを踏み込むと警告灯が消える駐車場に停めてアクセルを煽って警告灯を確認しているといつになく排気にスラッジが含まれていることに気がついたそりゃもうみるみる地面に黒いカーボンスラッジが広がるほどの排気だこれもチャージ警告灯に関係あるのか？うーんどっちにしてもチャージ警告灯が点いたままでは350kmもの道のりを戻るのは無理高速のトンネルや山のなかで失速したらと思うとゾッとするならば最寄りの整備工場かディーラーに駆け込むしかないが、今日は元旦どこも休みだせめてオルタネーターが手にはいればなんとかなるかもと、近くの解体屋や中古のパーツ屋を当たったが近くにヤフオクに組織的に出しているショップを見つけたものの、やはり営業は5日からだった修理は諦めるしかないか…となると、ムーヴを置いて帰るしかない自動車保険のロードサービスに電話するさすがロードサービス、元旦から絶賛受付中でひと安心だ状況を説明するとできる対応としてはレッカーで牽引(無料は距離制限があり、それ以降は有料)レンタカーの無料手配(12時間)現実的にはレンタカーか…しかし、ムーヴを回収にまた来る必要があるな回収に来たとして、その場でオルタネーター交換できるかも課題だ回収前にロードサービスに最寄りの整備工場までレッカーしてもらい修理が終わってから回収に来ると言う手もあるないちげんだと高くつきそうだなあ今出来ることと言ったら自力で現場オルタネーター交換ができそうかどうか、確認するくらいだな ボンネットから覗いてみたが上からのアクセスは無理そう自宅ではないので車載工具と一般家庭にありそうな工具しかないフロントバンパーはマイナスドライバー1本で外せるので外してみるが、前からのアクセスでも手が届かないやはり下からか右フロントタイヤを外してありったけのジャッキで固定するあー手が届いた！この方法なら交換してベルトのテンションも調整できそうだ念のためにバッテリーのターミナルを外しオルタネーターに刺さっているカプラーを抜き差ししレギュレーター辺りを軽くコンコンしてベルトのテンションを少し強くしてみたこれで予習はバッチリ！あとはオルタネーターを手に入れて出直すか組み付けに問題がないか念のためにエンジン始動してみるうん、始動は問題なし？あれ警告灯消えたよさっきの対策のどれかが項を奏したのかな試しに数キロ走ってみたが、全く問題なかったついでに排気のスラッジも消えた良い子のみんなはもうわかったな？スラッジは点火不良故だとするとたぶんバッテリーの端子が緩んでたんだな…
2017年01月01日
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