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本日13時より、皆様お待ちかねの安全運転講習会を実施します。お友達お誘い合わせの上、ご来場下さい。(12時45分には会場に着くように出発願います)なお、会場には水道施設等ありませんので、事前に飲み物をご自分で用意をお願いします。また、本日は大変気温が高くなる事が予想されますので暑さ対策(帽子やタオル、日照対策品)も忘れずにお持ち下さい。会場はこちら。中央区晴海五丁目ー3 中央清掃工場前(ゴミ焼却場前)です。途中、スピードの出しすぎ、交通事故等に十分気をつけて、時間に余裕を持って早めに出発していただけるようお願いします。それでは、皆様のご来場心よりお待ちしております。
2012.05.26
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久しぶりにフロント・フォークオイルを交換した。指定オイルはスズキ純正ではなく、ショーワ製である。最近は、製造メーカーで固める(任せる)のが流行なのか。走行距離も増えず、ちょっと過激なコース走行もしなくなったため定期的な交換整備はサボっていた。当然オイルは真っ黒に汚れていた訳で。交換後のフィーリングは、「まるで、オーリンズ製のサスペンションに交換したかのようにスムーズ(滑らか)で、衝撃吸収性も抜群、ハンドリングも物凄く軽快になった。オイル交換、オススメである。
2012.05.12
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雨続きのGW中盤~後半戦、晴天の中で二輪車実技教室が開かれた。GW休み最後の日という事もあってか、47名という大勢の受講生さんが参加してくれた。(感謝)この講習会初参加という方々も2割ほどいらっしゃったようである。前半戦のバランス練習では坂道レムニーと足つきUターンで多少待ち時間が発生したが、後半戦のスラロームでは思いの外スムーズに周回を重ねる事が出来た。先導のペースを若干抑えての走行ではあったが、実はこのぐらいが丁度良かったらしい(新たな発見が出来ました)コースの広さと比較して参加台数が多かったはずだが、十分に練習出来たのではないだろうか。さて、個人的なお話。新調したブーツ?のインプレッション。残念ながら自分の足という感覚が希薄で、細かい操作がママならず。特に倒し込みと旋回中の外足での踏ん張りが上手く出来ず、何箇所か在る低速の180度ターンでフラつきが発生。ブーツのポジション決めが出来るまでは、まだまだ時間がかかりそうである。ちなみに、このG-RWは足首部分の剛性アップがマイナスに働いているようである(悲哀)
2012.05.08
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降水確率は30%だが、折角のチャンスなのでツーリングマップルとレインウェアだけを積んで出発。首都高速は殆んど混む事もなく、石川パーキングまで快適走行。軽い朝食とコーヒーを取り、中央道を西へ。ところが5分も走らずに雨…。備えあれば憂い無し、バス停で緊急対応、レインウェアを着込む。大月ICから20号~笹子峠へ通行止め矢立の杉を見て、Uターン。笹子トンネルを抜け、勝沼へ。雨も上がり、ウェアを脱いでフルーツラインを快適に走り、ぷくぷく温泉で休憩と昼食。名物とりもつ丼。美味い。午後2時とまだ時間に余裕があったので、塩山経由で奥多摩周遊とワインディング三昧と走り出したものの、路面は完全ウェット。途中雨も強くなり、霧も出て、実に楽しい状況(苦笑)。悪条件でも楽しめるのは講習会の成果だろうか。月夜見駐車場にある桜は実に見事に咲いていた。雨と霧の中の桜というのも幻想的で綺麗であった。1時間ほどのワインディングを楽しんだ後、檜原街道で観光バスのペースにハマり40分間の苦行に疲れつつも、中央道へ辿り着く。帰りの高速道路も5分程度の事故渋滞以外はほとんど快適であった。肝心のブーツの慣らしは、まだまだという感じである。>>踵ホールドの良い位置が固まらず走行距離 436km 平均燃費 20.7km/L
2012.05.04
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