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先週は東京でも久しぶりに雪模様。雨が降っても、濡れる事を覚悟すればオートバイに乗れない事はない。しかし雪が降って積もってしまうと、流石にオートバイには乗れない...。と思うのは、やんちゃな部分がなくなったからか。うん十年昔、原付(スクーター)も持っていた頃は、雪が積もったら積もったで結構遊んでいた。天候が回復した翌日が狙い目で、近くの河原のグラウンドまで原付を押し歩いていく。雪が溶け出した道路では頑張って超低速で走るけれど。危険なので、流れの速い幹線路はパスして裏通り専門。河原につくと、そこは一面の銀世界。しかも、半分凍りついていて、スケートリンクよろしく、非常にフラットで走りやすい即席コースが提供される。で、何をするかというと、ご想像の通り、そこを原付で走る、走りまくる!いや、正確には滑る、滑りまくる!バンクさせると当然転んでしまうので、車体をなるべく傾けずに走る。これ、大きいオートバイでは出来ない芸当。軽くて小さいからバランスを崩しても力づくで何とかなるし、小さいタイヤは、スリップし易くて面白い。後輪を滑らせながら、逆ハンドルを当てながらクルクル曲がる。時折、スッテーンっと行くけれど、スピードが出てない&雪面なのでダメージもほとんど無い。今思えば、この遊び心がスリップの前兆やスライドコントロールの基礎を育ててくれたのかもしれない...。皆さんは、雪の季節ってどう過ごしてますか?
2008.01.29
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2008年、いよいよ日本にも上陸予定のオーリンズ、”TTXシリーズ”サーキットでの実証を経て、モーターサイクルショーで展示され早一年と数ヶ月。今年度版のラボカロのカタログ上にもラインナップされた。前所有車であるR750に装着して純正との歴然たる差に驚いたが(46PCLX)、メーカーの謳い文句ではそれ以上のパフォーマンスがある模様。発売日が決まってないようだが、輸入されたら出来る限り早く入手したい。これを手に入れてジムカーナに参戦しようと訳ではないが、やはり乗り心地の良さとセッティング幅の広さと容易さが魅力。ツーリング仕様、街中仕様、スクール仕様、そして本気仕様。これらの変更が簡単にできるのもリプレースサスペンションのアドバンテージだろう。一応昨年度でR600K7のセッティング方向性がほぼ見えているため、迷わずにセットが決まりそうでもあるし。唯一問題は、対応が2008年モデルとなっているトコロで、K7とK8でリヤサス仕様に変更がなければ良いのであるが...。
2008.01.21
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今回もバイクネタではありませんが。昨日夕方、日本テレビを見ていたら懐かしいテーマ曲とともに流れだしたアニメ。♪~(前奏)うーっ、ワンワン、うーっ、xxxx♪思わず瞬間的に視線が移ると、懐かしすぎる~、『ヤッターマン』!の再放送やってるよ。と、目が釘付けになるも、あれっ?画像が妙にクリアだな、タッチも色使いも何かポップだ(→古い表現)しかも、今はゴールデンタイムで、再放送してる場合じゃないでしょうに。で、結局、テーマ曲が終わってCMに入っても頭の『?』マークは消えず...。CM明けの本編が始まって、やっと理解できた。リメイク版か...でも、なぜこの時期しかも、ゴールデンに昔のアニメなのか?放送系列局も以前と全然違うし。謎は深まる一方である。
2008.01.15
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年明け一発めだというのに、バイクネタではありませんが。年末にモンダミンを購入した。キャップ一杯の洗浄液を口に含んで、30秒ぐらいうがいするとのこと。で、実際にやってみた。かなーり、刺激臭がキツい。少しシミる感じもある。まっ、口臭予防の効果は高そうだ。しばし時間が経過...見事、酔っ払いが誕生!これってアルコール入ってんじゃん。運転前は使えません...orz
2008.01.10
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