2009年12月の記事
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両国歩き 墨田区内完訪
今日は今年一年の最後の歩きをする。（乗り）歩きをできるのは二時間前後だが、都営地下鉄1日券を500円で購入。3回乗れば元だから、気が楽だ。都営新宿線住吉下車から「江東住吉局」「墨田江東橋局」「墨田菊川局」と回り、菊川乗車。森下ですぐに下車をして「森下町局」で貯金。再度森下から大江戸線で両国に進む。「墨田緑町局」「墨田両国三局」と順調に進む。後者の局の前には忠臣蔵で有名な吉良邸があった。この時期によくテレビでやるが、現地に立つ事で、また見たくなるから不思議なもんである。ＪＲ両国駅（写真）息をのむような貫禄だ。今後も残り続けるのだろうか？両国国技館、ドコモ墨田ビルなどの建造物もなかなかのものだし、自分が無知であったのだが、関東大震災の犠牲者を祀った「慰霊堂」は大きな発見であった。東京都内でもしらないところが多いもんだと改めて感じた。ホテルの建物内にある「墨田横綱局」は絨毯の上を歩いて、訪問。これにて、墨田区内26局完訪達成！本年の貯金も終了です。今日の成果新規乗車区間 都営大江戸線（森下ー両国）新規乗下車 都営地下鉄（住吉・菊川・森下・両国）旅行貯金7局（墨田区内5・江東区内2）墨田区26局訪問記録21.07.06 墨田四・墨田二・東向島五・墨田白鬚21.07.07 墨田京島一・向島・墨田立花団地内・墨田立花21.10.01 東向島一21.12.14 押上駅前・向島四・墨田吾妻橋・本所二・墨田石原・墨田太平町 墨田横川・本所・錦糸町駅前21.12.17 墨田八広四・墨田八広三・墨田京島21.12.30 墨田江東橋・墨田菊川・墨田緑町・墨田両国三・墨田横綱以上にほんブログ村にほんブログ村
2009年12月30日
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葛飾区内を地道に
今日は昨日に引き続き葛飾区内の郵便局を巡る。四つ木から「ゆうちょ銀行葛飾店」「葛飾四つ木局」「葛飾堀切一局」と回り、京成本線を渡り「葛飾東堀切二局」「葛飾東堀切三局」「葛飾堀切六局」「葛飾堀切八局」「葛飾堀切局」と攻めた。約二時間かけての8局攻略はまずまずだったと思う。歩いている途中に商店街が何箇所かあったが、シャッターを下ろしているところも多く、活気が感じられなかったのは残念だ。堀切菖蒲園駅（写真）はかつて乗車した記憶はあるが、記録がないので、今日の乗車を新規乗下車駅とする。駅近辺にラーメン屋が多くあったのは昔からの事なのだろうか？新規乗下車 京成本線 堀切菖蒲園旅行貯金 8局（葛飾区内）にほんブログ村にほんブログ村
2009年12月29日
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京成金町線を改めて
今日は京成金町線沿線を攻める。完乗済だし、3駅とも乗下車済みだが、貯金をしたことがない地域なので改めて歩き回った。高砂下車から「葛飾高砂七局」「葛飾柴又一局」「葛飾柴又局」と回る。駅に一番近い局は待ち多数の為に見送る。この後の金町駅近くの局も今日は見送った。柴又駅は全国的の有名な駅だが、構内踏切やカーブしているホーム、立派な駅舎、駅前広場の商店群のなど、マニアックな視線でも見所が多いように思える。柴又乗車金町下車から「葛飾東金町局」「葛飾東金町五局」「葛飾東金町二局」と回ったところで16時になった。金町駅は常磐線の中途半端な高さ（一般的な高さより低い）の高架線や、京成金町の小さなターミナルなど、駅めぐりの同好者には？おもしろい所だと思う。今日の成果旅行貯金6局（葛飾区内）以上にほんブログ村
2009年12月28日
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上井草・鷺宮
今日は西武新宿線沿線を短時間ながら攻める。上井草は過去に乗下車したことはあるが、あまりに古い記録なので、貯金も兼ねて、乗下車する。上下線に別々改札があるパターンだが、こういう本線筋で踏切のせいで乗れなかったとか苦情はないのだろうか？下り線側のメインの駅舎も今風の好ましいデザインだし、ホームは写真のように木製の柱がぬくもりが感じられて、個人的にはいい印象が残った。下車時に「杉並上井草局」貯金。鷺宮は優等列車停車駅だが、周りの駅との違いはあまり感じられない。ラッシュ時の乗降数が他の駅に較べて多いのだろうか？時計回りに「中野白鷺局」「中野鷺宮五局」「鷺ノ宮駅前局」と周り、本日は終了。本日の成果新規乗下車 西武新宿線 鷺宮旅行貯金4局 （杉並区内1・中野区内3）以上にほんブログ村
2009年12月25日
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東京芝浦→慶応義塾
今日は今まで一度も旅行貯金をしていない東京都港区を1時間半くらいかけて回った。局数もかなりありどこから回るか見当がつかないが、とりあえず、海よりから攻めてみることにした。竹芝桟橋近くの「港竹芝局」から「東芝ビル内局」「シーバンスＮ館内局」と、海よりをまず制覇。世界的に有名な東芝は東京芝浦の略だが、それを改めて実感した。ＪＲ線を潜り田町方面に「芝一局」「港芝四局」「港芝五局」とまわるが、田町の街は各企業と学生の町が融合しているようで魅力的な店が多いように思えた。その後「慶応義塾前局」「三田国際ビル内局」で終了。慶応義塾の門は印象的だった。年末で窓口混雑を心配したのだが、滞りなく進めたのはよかった。因みに郵便窓口はかなりの混雑を呈していたが、時期的なことか、場所的な理由かは不明。東京タワーは夕日に照らされて綺麗であった。（写真）今日の成果旅行貯金8局（港区内）新規乗下車 都営大江戸線 赤羽橋以上にほんブログ村
2009年12月21日
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八広・京島
今日は一時間くらいの歩き。新規乗下車駅ではないが、京成線八広駅からスタート。墨田区北部の「墨田八広四局」「墨田八広三局」「墨田京島局」と回る。これで墨田区内は両国近辺のあと5局になった。京島の商店街は寒波の訪れが理由なのか、人通りが少なかった。自分みたいに歩くのが目的でなければ、外に出るのもきつい寒さではあった。京島の商店街（写真）は駅から離れて存在しているから、大きい駐車場を設けて、車で動く層を取り込んだほうが、活性化できるように思うのだが、それは素人考えだろうか・・。にほんブログ村
2009年12月17日
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押上・本所・錦糸町
今日は押上から歩き出す。新東京タワーは現在235Ｍの表示。これでも十分高いが、600Ｍとは途方もない高さだと改めて思う。「押上駅前局」「向島四局」と回って、業平橋（写真）乗車。このシンプルな駅名表示、シンプルな改札など、タワー完成のあかつきにはまったく変わってしまうのだろう。こういう何気ない写真も貴重なものになるかもしれない。浅草では都営浅草線に乗り継ぎ、本所吾妻橋で下車。正直すべて歩きで問題ない距離だが、乗下車駅を残さない為にこうした。この後、「墨田吾妻橋局」「本所二局」「墨田石原局」「墨田太平町局」「墨田横川局」「本所局」「錦糸町駅前局」と回って歩きを終了。墨田区内は26局あり、これで18局制覇。先日の練馬区内に続き、コンプリートが見えてきた。今日の成果新規乗下車 東武伊勢崎線 業平橋 都営浅草線 本所吾妻橋にほんブログ村
2009年12月14日
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練馬区内完訪
今日はリーチとなっていた練馬区内の最後の局「練馬二局」（写真）を訪問。寒い雨の中、何度も降りている練馬駅から苦痛とも言える歩きであったが、練馬駅北口にも目立たないが商店街があることを発見し、歩いた意味はあった。これにて練馬区内62局制覇！23区内でコンプリートはじめて。神奈川県南足柄市、千葉県浦安市、埼玉県和光市に続く完全制覇だが、局数が多いので、これは価値がある。練馬区62局訪問記録のまとめ1991.06.11 練馬旭丘2009.04.03 練馬高野台・石神井四・練馬東大泉二・練馬東大泉三2009.05.08 武蔵関駅前2009.05.25 練馬高野台駅前・練馬南田中・練馬中村・ 練馬桜台二・練馬氷川台2009.06.01 練馬田柄二・練馬田柄東・練馬平和台2009.06.15 練馬小竹2009.07.03 練馬東大泉四・練馬西大泉二・練馬東大泉七・練馬南大泉五 練馬南大泉三2009.07.10 練馬桜台2009.07.15 練馬平和台一・練馬北町・練馬大泉学園北・練馬大泉学園 大泉2009.08.03 練馬南大泉一・石神井台六・石神井・練馬上石神井北 練馬下石神井通・下石神井三・練馬南田中二2009.08.18 練馬豊玉中・練馬豊玉・練馬中村二・ゆうちょ銀行練馬店 練馬春日・練馬春日二・練馬早宮・練馬春日南・ 練馬田柄 2009.09.04 練馬関町・練馬立野・練馬関一・上石神井2009.10.16 練馬富士見台四・練馬貫井・練馬四2009.10.30 練馬旭町・練馬光が丘団地内・ゆうちょ銀行光が丘店 練馬高松・練馬土支田・練馬大泉二・練馬大泉四2009.11.16 練馬西大泉三・練馬西大泉五2009.11.30 練馬高松三・練馬谷原・石神井公園駅前2009.12.11 練馬二 この表をまとめるだけでも歩いた記憶が蘇ってくる。また、このようにまとめ（全局制覇）ることができればと思う。
2009年12月11日
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中山各駅
今日は1時間半くらいの乗下車と歩きをした。京成本線東中山下車「東中山駅前局」貯金。それほど特徴のある駅ではないが、競馬開催の時はすごい人手なのだろう。京成中山下車、法華経寺とその周りを散策。自分が無知なだけだが、かなりの規模で驚く。境内に続く商店はかなりの年季が入っていた。こういうのを見るとうれしくなる。「中山駅前局」「船橋本中山局」「市川鬼越局」と貯金をした。鬼越乗車、二度目の京成中山下車、ＪＲ下総中山乗車としないと乗下車に漏れがでるので馬鹿馬鹿しいとはいえ、このようにした。写真の京成中山は大手私鉄の本線筋とは思えないような駅。自動改札も入り口1つ、出口1つしかない。曳舟も同じであったが、あの駅は上下線のそれぞれの両端に改札があって、計四箇所あるから、中山に較べれば、キャパは大きいといえる。今日の成果旅行貯金4局（船橋市3・市川市1）新規乗下車 京成本線（東中山・京成中山・鬼越） ＪＲ総武線（下総中山）以上
2009年12月08日
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京都の観光・・2
今日は京都の観光二日目。京都市バスの1日券を購入して、清水寺や平安神宮、金閣寺（写真）など、主要なところを回る。京都市バスはオートマが多く、乗ったバスのほとんどがそうであった。いずれのバスも満員が多く、ノーステップ車だと収容力に難がある印象だ。せめて中扉以降、一人がけを主体にして、スペースをとらないと厳しいと思う。塗装は古都にふさわしくと思うし、好ましいデザインだ。帰りは北大路から京都駅まで地下鉄に乗車。バスターミナルは理想的な作りで、本来東京もこのようなバスターミナルが必要だと考える。新規乗車区間京都市交通局 北大路ー四条間（四条ー京都は乗車済み）以上
2009年12月06日
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京都の観光・・1
今日明日ははいつもの自分ひとりの乗り・歩きではなく、同行者との観光旅行。新規の鉄道乗りがあるのでブログアップすることにする。東海道新幹線を東京から京都まで乗るのだが、中学の修学旅行以来の乗車。23年ぶりの乗車で意外なものである。因みに東北・上越・長野の各新幹線は結構乗っているのだけど。のぞみで京都まではあっという間。山陰線乗り換えで嵯峨嵐山で下車。嵐山を散策の後、嵯峨野観光鉄道に乗車。東京では切符取れなかったのだけど、現地では当日券が余裕でゲットできた。保津峡の車窓は確かにすばらしく、非電化の頃に客車列車で通ってみたかったものだ。観光鉄道だがかつての本線というのは個人的趣味で乗車にロマンは感じた。馬掘から再び嵯峨嵐山に戻って、引き続き散策した後、京福電気鉄道嵐山本線で四条大宮に向かう。もう日が暮れてイマイチ風景は分からなかったが、いつか個人で来て歩ければと思う。江ノ電と提携しているらしいが、確かに似たような性格だ。阪急で河原町まで出て、街を行ったりきたりしたのでけど、最終的に京野菜の鍋を主体とした飲食をした。今日の成果新規乗車区間嵯峨野観光鉄道（トロッコ嵯峨→トロッコ亀岡）京福 嵐山本線（嵐山→四条大宮）阪急 京都線 （大宮→河原町）新規乗下車山陰本線 （嵯峨嵐山・馬堀）新規乗車の各両端駅以上
2009年12月05日
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2009年11月旅行貯金のまとめ
旅行貯金11月分をまとめると東京都 28特別区（品川区3・練馬区5・杉並区3・中野区5・江東区10）多摩 （西東京市2） 神奈川県 16（海老名市2・座間市1・大和市3・横浜市瀬谷区2・横浜市旭区4・横浜市泉区4）埼玉県 7（所沢市1・狭山市3・川越市3）千葉県 3（市川市2・船橋市1） 合計 54局残念ながら少しペースが鈍ってきた。
2009年12月01日
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