2012年06月の記事
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2012年6月の旅行貯金の成果
2012年6月の旅行貯金活動の記録のまとめ東京都26局23区 5局（足立区5）多摩 21局（日野市11・八王子市4・調布市3・府中市3）埼玉県21局（新座市6・川口市4・志木市4・宮代町3・杉戸町3・戸田市1）群馬県3局（みどり市2・桐生市1）栃木県1局（日光市1）以上51局で確定。今月の記録で目立つのは埼玉県の全局制覇が戸田市・志木市・新座市・宮代町・杉戸町と5つも達成したことである。写真は神戸に停車中のわたらせ渓谷鉄道列車。にほんブログ村
2012年06月29日
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埼玉県宮代町・杉戸町全局旅行貯金
今日は表記の２つの町の積極を訪問すべく出かけた。共に3局ずつである。東武伊勢崎線で姫宮下車「宮代姫宮局」貯金。橋上駅舎だが、凝った造形で単調さを和らげている。駅周辺の店は少ない。和戸下車「宮代和戸局」貯金。リニューアルされているのだが木造駅舎だ。局の近くは宿場があったところのようで少しだが面影がある。東武動物公園下車。西口はどちらかというと裏口であるが、動物公園との短距離バスが茨城急行にて運行されていた。「宮代局」「杉戸清地局」「杉戸局」貯金。東武動物公園駅東口は活気はないとはいえ、かなり大規模な商店街が存在。それは川を挟んで二つの町の境界が存在して、合併が懸案になっているが、現状は頓挫している模様である。ここから茨城県境町への朝日バスは主要路線の様子。日光線杉戸高野台下車「杉戸高野台局」貯金。こちらはまさに新興住宅地という感じである。が、もう新しさより落ち着きが出てきた感じである。これにて宮代町・杉戸町ダブルで全局制覇。帰路についた。今日の成果新規乗下車駅4駅東武伊勢崎線（姫宮・東武動物公園・和戸）日光線（杉戸高野台）旅行貯金6局すべて埼玉県（宮代町3・杉戸町3）埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市埼玉県新座市に続く宮代町は32番目杉戸町は33番目の全局制覇である。にほんブログ村
2012年06月27日
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京王線８駅と武蔵野線１駅乗下車＋新座市旅行貯金完了
今日は京王線の乗下車活動から武蔵野線に回り今月５日にも回った新座市内の旅行貯金活動を行った。天気は快晴ながら温度の上昇はそれほどでもなく、快適な活動であった。つつじヶ丘下車からスタート。ここは乗下車はしたことは無いのだが、仕事では何度も来ていたことがあるのだが、その頃の面影はまったく無いほど立派な駅ビルとなった。「神代局」「調布西つつじヶ丘局」「柴崎駅前局」貯金。柴崎駅近辺は小さな町だが、飲食店は多いように感じた。京王の駅といえば、写真のように地味な駅が多かったが、今は逆に少ない印象だ。一般客にはリニューアルした方がイメージは良いだろうが、こういう年代を重ねたものはやはり落ち着きのようなものを感じる。多磨霊園下車。リニューアルされた橋上駅舎。ここは今、過去の記録を紐解いたら、下車済みであった。駅前の広場で路線バスが転回する。少し離れた路地のようなところで競艇の特定輸送のバスが発着。西武バスであった。「府中清水ヶ丘局」貯金、東府中乗車。この駅も見違えるほどきれいになっていた。百草園下車「百草園駅前局」貯金。この駅もリニューアルされた橋上駅。駅前にスーパーなどもあるが、さすがに都心から離れた駅の印象である。長沼下車。高架駅でリニューアルはされていないし、駅近くに商店もない。地図で見ると長沼公園というのがあり、結構な面積である。平山城址公園下車「七生局」貯金。下りホーム側に駅舎があり、小さなロータリーがある。駅の近くは平地であるが、丘陵地帯の斜面に住宅が開発されているのが見える。南平下車「日野南平局」貯金。リニューアル橋上駅舎だが、色使いに水色を使っているのはさわやかである。また隣接している公道が曲がっているために、それにあわせて角を切っている橋上駅舎は珍しいかもしれない。府中下車。いつ来てもこの駅近辺の並木道は美しいように思う。「武蔵府中局」「府中日鋼町局」貯金。後者のきれいに整備された地区は何かの跡地で開発されたのであろう。武蔵野線北府中乗車。国鉄仕様の橋上駅舎。反対側は東芝の専用出入り口である。新座下車。今月５日にも乗車している。「新座局」貯金の後、平林寺の脇を通り「新座馬場局」、バスに乗り「新座栗原局」貯金。営業時間終了直前の新座市全局制覇で、これがスポーツであったら感動のラストであるが、これは単なる自己満足でしかない。ひばりが丘北口の西武バス乗り場はコンビ二との合築。でも都市計画もある様子なので、将来はもっと駅に近づくかもしれない。今日は当初の予定通り通り回れて、個人的には充実感を感じた。今日の成果新規乗下車駅７駅京王電鉄京王線（つつじヶ丘・柴崎・百草園・南平・平山城址公園・長沼）JR武蔵野線（北府中）旅行貯金１２局東京都９局（調布市3・府中市3・日野市3）埼玉県３局（新座市3）埼玉県新座市(10局）は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市に続く３１番目の全局制覇である。にほんブログ村
2012年06月26日
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日野・豊田・西八王子の新規乗下車と旅行貯金１２局
今日は表題の活動を行う。歩きが主体で３時間半に及んだ。日野下車。築堤上にある駅だが、赤いとたん屋根の駅舎が素晴らしいムード。（写真）今日の駅めぐりでは駅舎にはそれほど期待していなかったのだが、うれしい誤算である。駅は実際に乗下車しないとこういったことには気がつかないものである。「日野新町局」「日野駅前局」「日野局」「日野神明局」と貯金をして、中央線をオーバーパス。本線は切り通しだが、その部分は側線とあわせて広大。今ネットで調べてみると、鉄道総研のスペースとのことである。「日野多摩平六局」「八王子高倉局」「日野旭が丘局」「日野多摩平局」「豊田駅前局」貯金。２３区内とは違いゆったりとした感じであるが、住宅・工場・ロードサイド店が散りばめられてある感じで、人の集積は多いイメージである。ただ、豊田駅前には今後はコンパクトシテイを目指す看板を見かけ、首都圏では早めの取り組みのように思う。豊田乗車。橋上駅舎だが多摩丘陵の斜面上にあるということなのか、北口は橋上駅舎より高い位置に出入り口がある。西八王子下車。こちらはスタンダードな橋上駅舎で、それはまるでNゲージカトーの橋上駅舎のような造作である。「八王子台町局」「八王子追分町局」「八王子八幡町局」貯金。歴史的な街道筋でもう面影は少ないが、まるっきり感じられない訳でもない。八王子の町を見て回るのは初めて。もう駅近辺の方に活気は移っているようであるが、甲州街道沿いも古くから発展していることが分かる。今日の成果新規乗下車駅3駅中央本線（日野・豊田・西八王子）旅行貯金12局すべて東京都（日野市8・八王子市4）以上にほんブログ村
2012年06月18日
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足立区内５局旅行貯金
今日は足立区内を歩き、旅行貯金活動をした。１時間ちょっとである。京成関屋下車から「足立柳原局」「足立旭町局」貯金。北千住の街からつながっているような柳原地区にも独自の商店街がある。（写真）車一台がぎりぎり通れるような狭い路地に店が広がっている。正直シャッターが目立つが、全盛期は独自の雰囲気を持っていたと思われる。北千住の東側も西側ほどではないが立派な商店街を持っている。つくばエキスプレスで青井下車。「足立西加平局」「足立綾瀬局」「足立東綾瀬局」貯金。特段特徴はないが、綾瀬の街は交通の便もよく、住みやすいところだとは思った。今日の歩きで足立区は隅田川と荒川に囲まれた地区（北千住があるところ）とつくばエクスプレスより東側は全局クリアできた。でも足立区全局制覇にはまだまだ大変であると感じる。今日の成果新規乗下車駅１駅つくばエクスプレス（青井）旅行貯金５局すべて東京都（足立区5）以上にほんブログ村
2012年06月15日
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わたらせ渓谷鉄道全駅乗下車完了
今日はわたらせ渓谷鉄道の乗下車活動をする。浅草より特急りょうもうで相老まで進み、窓口にて１日券を購入。ちなみに1988年のまだJRの時代に桐生ー足尾間は乗車済みで、2010年11月に下新田と大間々は乗下車済みだが、いずれにしても長い区間乗るのは久しぶりである。水沼下車「水沼局」貯金。日帰り温泉施設がホーム上にある。駅前から上田沢行き沼田屋タクシーによる中型車が発車していた。大昔は東武鉄道による運行であったとの事だが、今日でも本数は実用的でしかも、マイクロバスなどの小型化されていないのには興味が引かれる。本宿下車。単なる棒線だが斜面上にあり、川からの林の中にあり、なんともいえない雰囲気の駅である。しばし佇んでいたかったが時間がない。上神梅乗車。築100年の典型的な木造駅舎。観光鉄道としても側面が目立ってきているので今後も残っていくと予想する。へんに改良せずにオリジナルを保っているのが素晴らしい。小中下車。棒線駅。この鉄道の各駅・駅前には大体トイレがあって、しかもそれが清潔に保たれているのは、地元の協力があってこそであろう。歩きで神戸乗車。距離はそれほどでもないが、歩きは一旦高レベルまで上がるのでそれなりに運動になる歩きで、しかもその時にたまたま強く雨が振っていて、侮れないコースとなった。こちらも木造駅舎（写真）が素晴らしく、ホーム上の元東武車によるレストランも見所だが、食事をする時間は無い。たまたま観光バスが到着して雰囲気に浸れなかったのが個人的には残念。ただ、こういった取り組みが少しでも鉄道存続の力になるわけだから、否定はしないし、むしろ力を入れてほしいと思う。またこの駅からも路線バスが出ていて、観光にも使える本数なのはいい。中野下車。先ほどの小中と似たような感じだ。歩きで「花輪局」貯金、花輪乗車。宿場の雰囲気が少し感じられると思ったら、やはりそうで、銅街道の主要宿場であったようである。駅も地元公民館？との合築で立派で駅前の松も見事である。間藤下車。１９８８年の足尾までの乗車時は歩いてこの駅を訪問した。当時は足尾までの運行が多かった。吾妻線で言うところの大前状態であったから、中途半端に未乗区間があったのだ。駅舎もでき、当時と比べて拠点性が上がった。駅舎とは別にホームの端（足尾寄り）に軽食屋があるのにはびっくり。日光駅方面からのバスが到着して、９名ほど降りていたのは心強い。ちなみにこのバスは本山方面に行ってすぐに戻って来る運行形態で折り返してきたところを足尾中心部まで乗ったのだが、今思えば、本山方面に行く時から乗るべきであったと反省している。局に訪問は出来なくても車窓を楽しむことは出来たのである。そのバスを局の前で降り、「足尾局」貯金。もう栄えたのはかなり昔になってしまうが古くは活気があったというのが分かる町並みであった。通洞乗車。駅舎は足尾の玄関口としての貫禄十分な木造駅舎。狙ったわけではないが今日観光向けとしてもそれは有用に思う。沢入下車「沢入簡易局」貯金。ログハウスの駅舎というか、簡易局の中に駅の待合室という感じだ。取り組みはうれしいが人はあまりいない。今日は雨が降っているが、天気のいい日は隣接の公園でのんびりするのは気持ちがいいと思う。山の中の交換駅という佇まいもなかなかだ。沢向下車。過剰なまでに立派な待合所がいい。地元の協力できれいに保たれている。もう一度、水沼下車。温泉と食事を取り、一般観光客みたいな行動をする。休日はそれなりに混雑する施設だと思うが、駅に隣接しているというのは乗り鉄には非常に価値のあることでうれしい。運動公園下車。住宅地の中にある小駅であるが、乗り降りがあり必要な駅である。公園内を歩き、上毛電鉄桐生球場前乗車。部活動帰りの高校生が１０名近く乗車して、新駅の効果としては十分。並行して走る東武桐生線にも設置が求められると思う。この後赤城から特急りょうもうで帰る。太田発車時にはある程度の乗車率になったが、久喜では下車が多く、利用率が先細りになっていたのは意外であった。わたらせ渓谷鉄道は観光に非常に力を入れていて、それが実を結んでいるように感じた。事実その利用者の方が多かった。休日にはトロッコ列車とあわせて結構な集客力があるのではないかと思った。今日の成果新規乗車区間わたらせ渓谷鉄道（足尾ー間藤）上毛電気鉄道（桐生球場前ー赤城）新規乗下車駅１３駅わたらせ渓谷鉄道（運動公園・上神梅・本宿・水沼・花輪・中野・小中・神戸・沢入・原向・通洞・間藤）上毛電気鉄道（桐生球場前）旅行貯金４局群馬県３局（みどり市2・桐生市1）栃木県１局（日光市1）以上にほんブログ村
2012年06月11日
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戸田市・志木市ダブル全局制覇
今日は休みであったが、夕方に私用があったのであまり遠いところには行けない。都内近辺ならどこでも良かったのだが、何かコンセプトのようなものが無いとモチベーションが弱いので、表題の達成を考え歩きのコースとした。川口下車。過去に乗下車した記憶はあるが、記録なしなので、今日を新規の日とする。川口の島式ホームはカーブしながらも幅は広い。「川口駅西口局」「川口飯塚局」「川口仲町局」貯金。鋳物の工場がある他、古くからの商店街があるのはこういう細かい歩きだからこその発見だ。「戸田喜沢局」貯金。その手前に大規模ショッピングセンターがある。前述の商店街が打撃を受けたのはあからさまに分かる状況だ。「西川口仁志局」貯金。西川口も川口と同様に今日を新規の日とする。浦和下車から国際興業バスに乗り、志木市の宗岡小学校前まで乗る。古くからの幹線ルートのようで、こういう乗車は個人的には楽しい。「志木宗岡局」「志木上町局」貯金。後者の近くは古くからの町並みで宿場の雰囲気がある。調べてみると水運と街道の接続部で非常に栄えた地区との事。東上線の開業から街は駅方面に移動したのことだが、現在も面影は残るというか、独自の町として機能している様子であった。バスも国際興業の他、東武バスも本数が多い。これより乗下車済みの志木は素通りして、「志木局」「志木館局」「新座団地内局」「新座大和田局」「新座野火止局」と貯金をして新座乗車。川越街道をオーバーパスする歩道橋の取り付け部がビルと一体になっているのは地元との協議の結果なのだろうか？また駅前に水車があり、野火止用水の玄関としてアピールしているのは好印象。今日は歩きのよる発見が多く、期待以上の行動となった。今日の成果新規乗下車駅３駅東北本線（川口・西川口）武蔵野線（新座）旅行貯金１２局すべて埼玉県（川口市4・志木市4・新座市3・戸田市1）埼玉県戸田市（９局）・埼玉県志木市（５局）は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村に続くそれぞれ２９番目・３０番目の全局制覇である。にほんブログ村
2012年06月05日
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