2012年02月の記事一覧 | 駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

2012年2月の旅行貯金の成果

2012年2月の旅行貯金活動の記録のまとめ大阪府22局（河内長野市4・富田林市4・枚方市4・交野市3・藤井寺市2・大阪市旭区2・羽曳野市1・守口市1・門真市1）東京都18局23区　9局（千代田区5・世田谷区3・中央区1）多摩　9局（狛江市7・調布市2）埼玉県10局（戸田市8・さいたま市桜区1・さいたま市南区1）和歌山県5局（橋本市3・九度山町2）京都府4局（宇治市3・京都市伏見区1）以上59局で確定写真は南海高野線学文路駅にほんブログ村

第3回関西私鉄めぐり2日目　京阪電気鉄道編

今日は関西遠征私鉄めぐり2日目である。宿泊先近くの日本橋から堺筋線に乗りスタート。北浜下車、歩きで京阪中之島線なにわ橋乗車。中之島の風景は東京では見られないものである。水の都という表現がぴったりで古くから栄えたところらしい。今話題の大阪市役所などの建物も伝統的かつ重厚で景観上好ましい。大江橋下車。とりあえず今日は中之島線の乗下車活動はこの2駅で終了して本線起点の淀屋橋に向かう。中之島線は袋小路上の路線で利用が伸びていないとの記述を見るが、不要の路線とも思えない。本線淀屋橋だけではかなりタイトだし、将来の延伸にもつながると思うからである。駅そのものも地下線の駅としては木をふんだんに使い温かみのある造形でよいと思う。淀屋橋は地下駅だがその側らにある喫茶店でモーニングを取り京阪線沿線に攻め入る。森小路下車「旭新森局」貯金。普通のみ停車の駅が短い間隔で続くので、閑散とした駅前を想像したのだが、古くからの街の中に局があった。千林下車「旭清水局」貯金。大きなアーケード街が広がる。まだ活気がある時間帯ではないが、活気がある商店街であるのは伝わってきた。今ネットで調べてみると、あのダイエーの発祥の地とのことである。駅の出入り口がアーケード部にくっついていて商店のひとつのようになっているのが面白い。土居下車「守口土居局」貯金、滝井乗車。土居にも規模の大きいアーケード街がある。正直先ほどのにくれべて活気は一歩劣る印象であったが、隣接してあるのがある意味凄い。滝井と土居は距離が非常に短い。古川橋下車「門真古川橋局」貯金。自動車試験場最寄ということで路線バスも接続しているが、街自体も活気がある。光善寺下車「枚方中振局」貯金。いかにも大手私鉄らしい駅や町並み。カーブしているホームがアクセントになっている。枚方公園下車。局は混んでいて貯金は断念した。関東の人間にはなじみが薄いがなかなかに規模の遊園地のようで京阪の主要レジャー施設のひとつのようだ。交野線に入り星が丘下車「枚方星丘局」貯金、村野乗車。いずれの駅も対向ホーム、直線の線形もあり支線という雰囲気は薄い。交野市下車「交野局」貯金。局のある東側は古くからの町並みでこちらがメインかと思ったが、逆側は駅ビルやロータリーがあり、印象が大きく異なる駅であった。河内森下車「交野私市局」貯金、私市乗車。河内森は特段特徴のある駅ではないが高架と地平の中間の印象。周囲に商店などは少ないが、利用は多いようである。私市は入り組んだ路地にある終着駅。意外と印象に残る駅舎・駅前である。郡津下車「郡津駅前局」貯金。古くからの団地がある。宮之阪下車。高架駅でカーブした高架下のテナント群が個性的。「枚方宮之阪局」「ゆうちょ銀行枚方店」貯金、枚方市乗車。枚方市は大きな駅で京阪の独壇場といったところだ。八幡市下車、男山ケーブル乗車、男山山上下車。ケーブル線自体は短いが、終点の駅の佇まい、その近くの展望台など、お手軽に楽しめるところだ。本来であれば八幡宮も見学すべきだが、今日は見送りとした。宇治線との分岐駅、中書島下車。記録のために降りたという感じになってしまったが北方向に歩くと商店が広がっているようである。宇治線に入り桃山南口下車「京都桃山南口局」貯金。対向ホームのそれぞれの端に駅舎があるパターン。利用も多そうな駅であった。木幡下車「宇治木幡局」貯金、JR奈良線の木幡乗車。乗り換えの無い場合は別カウントである。言葉では言い難いが大阪府内と京都府内だとやはり雰囲気が違う気がある。JRの駅はローカル線らしい木造駅舎。私鉄を巡っているので新鮮であった。都市型ダイヤに脱皮はしているが、配線や駅舎の佇まいはやはり国鉄からの流れを感じた。JRの黄檗下車「宇治五ヶ庄局」貯金、京阪の黄檗乗車。隣接しているのだが、それぞれ別個の存在している感じで接続は考慮されていない。ただ、学校などもあり利用は多そうである。三室戸下車「宇治菟道局」貯金。島式ホーム端に駅舎があるパターン。支線部によくあるパターンであるが、今日は初めて遭遇した。歩きで宇治乗車。立派な終着駅。鉄筋コンクリートの現代的な駅舎である。六地蔵下車。JR側に押されている印象だが、路線バスはこちらが起点であり、ターミナルの印象もある。観月橋下車。対向ホームの端に駅舎がある今日よく見たパターンであるが、大きな橋と駅の目の前で大きな踏切と交差点がある特徴がある。ここから歩きで近鉄京都線の桃山御陵に行き乗車。駅の先に大きな商店街があるようだが今日は帰りを早くしなくてはならなかったので行かなかった。京阪は非常に充実した私鉄ということが分かった。古参車が多いがいずれも手入れはよく趣味的にも楽しめた。今日は乗れなかったが特急にも乗ってみたいと思った。今日の成果新規乗車区間大阪市交通局堺筋線（北浜ー日本橋）京阪電気鉄道　本線（淀屋橋ー中書島）　　　　　　　中之島線（大江橋ーなにわ橋）　　　　　　　交野線（枚方市ー私市）　　　　　　　宇治線（中書島ー宇治）JR西日本　奈良線（木幡ー黄檗）新規乗下車駅32駅大阪市交通局　堺筋線（北浜）京阪電気鉄道　本線（淀屋橋・森小路・千林・滝井・土居・古川橋・光善寺・枚方公園・枚方市・八幡市・　　　中書島）中之島線（なにわ橋・大江橋）交野線（宮之阪・星が丘・村野・郡津・交野市・河内森・私市）宇治線（観月橋・桃山南口・六地蔵・木幡・黄檗・三室戸・宇治）男山ケーブル線（男山山上）JR西日本　奈良線（木幡・黄檗）近鉄京都線（桃山御陵）旅行貯金15局大阪府11局（枚方市4・交野市3・大阪市旭区2・守口市1・門真市1）京都府4局（宇治市3・京都市伏見区1）以上にほんブログ村

第3回関西私鉄めぐり1日目　南海高野線・近鉄長野線・道明寺線

今日から2日間スルッとKANSAIチケットを使い関西私鉄の乗り歩き、乗下車活動をする。第3回と書いたが、2009年5月と2010年2月に行っている。ブログでもアップ済みだ。2ヶ月前にも使ったばかりの夜行高速バスを今回も使用。東北急行バスと近鉄バスの共同運行便で前にも書いたが、月曜日から木曜日まで5日前ネット予約3900円は破格。ツアー形式やJRバス便でも同価格帯があるが、路線形式にこだわって選択したいのとJR系に比べてマイナーですいている可能性が高いように思えるところからの選択である。前回と違って20名以上の利用者があり、ガラガラではなかったが4列シートの隣は不在でこれなら3列シートとそれほど変わらない快適性である。前回は東北急行便だったので近鉄バス便を期待したが、今回も東北急行便であった。阿部野橋まで乗車した。天王寺から御堂筋線で難波まで行き、南海改札に回る。広くきれいなターミナルで改札脇になる立ち食いそばで朝食をとり、高野線方面に進む。橋本乗り継ぎで高野下下車から乗下車活動を開始する。高野線もこの先は局が存在しないほどの山の中でそれはそれで興味深いのだが、今回は旅行貯金活動を優先した。「椎出局」貯金。山間の木造駅舎にささやかな商店がある集落。車の通りすら少ない。夜行ではるばるやってきた疲れが吹っ飛ぶようなすばらしい雰囲気であった。（写真）またホームの屋根の骨格には古レールが使われているのだが、国産レールの歴史とか古い輸入レールとかの現物や説明書きがあり勉強になった。まさに自分が降りるべき駅であった。九度山下車。急坂の近くに木造駅舎。坂を下りたところは九度山町の中心といえるところで古くからの商店街がある。活気は感じられないが歴史は感じ取れた。「九度山局」貯金。紀伊清水下車。駅から少し歩いたところに旧街道がある。JR和歌山線乗り歩きの時にも感じたことだがこのあたりは旧街道がそのまま残っているようなところが多い。学文路下車「学文路局」貯金。木造駅舎だがそこに行くには急な階段を上らなくてはならない。局の近くは旧街道で旅館だったと思わせる建物もあった。御幸辻下車「橋本紀見局」貯金。大手私鉄らしい高架駅だが、周辺は古くからの町である。ただ、主要道まで出るとロードサイド店が並ぶようなところだ。林間田園都市下車「橋本三石台局」貯金。まさに駅名のようなところである。規模は大きくないが商業施設もある。バスで各住宅地を結ぶのだが、通勤輸送に特化したようなダイヤであり、実際に昼間の利用は少ないようであった。美加の台下車「河内長野美加の台局」貯金。急斜面にある駅。巧みにバスロータリーなどを設置していて、最初はどのような地形か理解できなかった。局はバス停ひとつ分のところにあるのだが、道路は大きく迂回して勾配を稼ぐパターンで歩きの場合階段があるのだが、非常にきつい上り下りであり、距離の割りにバス利用が多いのではないだろうか。三日市町下車「三日市局」貯金。旧街道宿場の中にある局である。宿場の町を再現しようとする動くがあるようである。ここから南海バスで河内長野へ途中郵便局前で下車をして「河内長野局」貯金。さらに河内長野駅近くの「河内長野本町局」貯金。河内長野市街は大都市近郊の中都市の様相と地方都市の様相の中間的様子。活気を失っている部分もあるが健闘もしている感じである。これより近鉄長野線に入る。河内長野では1線だけで日本最大の私鉄も小私鉄のようである。汐ノ宮下車。三角屋根の駅舎が印象的でなかなかの佇まいだ。15分ヘッドのダイヤの大手私鉄路線なのに交換施設が撤去され棒線化しているのは珍しい（写真）滝谷不動下車「富田林錦織局」貯金。近くに大学などがあり学生の利用が多い。でも周辺部は入り組んだ路地である。川西下車。高架棒線駅。本数の割りに棒線駅が多い。周辺は郊外の小駅という感じだ。富田林下車「富田林若松一局」「富田林西口局」貯金、富田林西口乗車。金剛バスが乗り入れているのだが、駅前は狭い。富田林西口は利用がかなり多いがそれに似合わない棒駅である。駅舎に特徴はないが印象には残った駅である。喜志下車「喜志局」貯金。ここにも金剛バスが乗り入れていた。駅周辺は郊外駅という感じである。南大阪線に合流部の古市下車「羽曳野古市局」貯金。古いが都会的な活気があった。土師ノ里下車「藤井寺沢田局」貯金。大き目の交差点の角に駅舎は存在。歩きで「道明寺南局」貯金、道明寺乗車。道明寺を中心に発展したようだが、狭い商店街は少し苦戦しているようであった。道明寺線に入り柏原南口下車。川の袂で長い階段を上ったところに駅がある。ここからは局の訪問は時間切れで出来なかった。歩きで大阪線安堂乗車。橋上駅舎である。堅下下車。柏原との間は密集とはいえないが商店が多い。柏原から改めて道明寺線にのり、完乗。このご大阪阿部野橋から阪堺電車沿いの商店街を歩き、地下鉄谷町線阿倍野乗車したところで1日目を終了した。南海は興味深い駅が多く、近鉄も個性的な駅が多く非常に楽しめた1日であった。今日の成果新規乗車区間南海電鉄本線（なんばー岸里玉出）　　　　高野線（岸里玉出ー橋本）近鉄長野線（古市ー河内長野）　　道明寺線（道明寺ー柏原）　　大阪線（堅下ー安堂）大阪市営地下鉄　御堂筋線（難波ー天王寺）　　　　　　　　谷町線（谷町九丁目ー阿倍野）新規乗下車駅25駅南海電鉄　本線（なんば）　　　　　　高野線（三日市町・美加の台・林間田園都市・御幸辻・紀伊清水・　　　　　　　　　　学文路・九度山・高野下）近鉄　長野線（喜志・富田林・富田林西口・川西・滝谷不動・汐ノ宮・河内長野）　　　　南大阪線（土師ノ里・道明寺・古市）　　　　道明寺線（柏原南口・柏原）　　　　大阪線（堅下・安堂）大阪市営地下鉄　御堂筋線（天王寺）谷町線（阿倍野）旅行貯金16局大阪府11局（河内長野市4・富田林市4・藤井寺市2・羽曳野市1）和歌山県5局（橋本市3・九度山町2）以上にほんブログ村

小田急3駅と狛江市全局貯金

今日は今まで1局も貯金していない狛江市の全局を攻めるべく出かけた。子供の時から成人まで小田急沿線に住んでいて新鮮味はないのだが、今日は昔と比べて変わっているところと変わっていないところが入り混じっていて、個人的には有意義な歩きとなった。喜多見下車。過去に乗下車の記憶はあるのだが、記録がないので新規扱いとする。ただ、その頃に比べて駅は劇的に変化していて、ある意味普通の高架駅になった。駅前から小田急のマイクロバスが路線バスとして発着しているのだが、乗降扱い中は後から来る一般車は追い越し出来ない仕組み。すぐに発車したが、そのようにダイヤを組んでいるのだろう。「喜多見駅前局」貯金。歩きで農地が混ざる住宅地を歩き「狛江岩戸南局」貯金。「和泉多摩川駅前局」貯金、和泉多摩川乗車。昔ながらのささやかな商店街が近くにあるが見落としそうになる。小田急のグッズを販売するショップがあるのは意表をつかれた。なぜにこの地が選ばれたのかちょっとした謎である。ただ、Nゲージのレイアウトはなかなかのもので、今思えば、有料で運転させてくれるようだったのでやってくるべきであったと反省している。狛江下車。カーブのホームはやはりいい。（写真）小田急バスに乗り「狛江中和泉局」貯金。ここで駅前の局に訪問していないことに気がつく。普段であったら戻らなかったが、今日は全局制覇を狙っていたので戻り「狛江駅前局」貯金。ここからすべて歩きで「狛江局」「狛江西野川局」「狛江東野川局」貯金。これにてコンプリートである。続けて調布市に入り「調布金子局」貯金。神代団地内にある。小さな子供が多く遊び古い団地ながら活気を維持していた。理由は不明である。「NTT東日本研修センター内局」貯金。局の出入り口は研修センター内にも向かっていて、部外者でも入れるようになっていたのだが、居心地が悪い気がしたので敷地外を歩くことにする。さらに世田谷区内に入り「ゆうちょ銀行成城店」「成城学園前局」と貯金をして歩きを終了。成城学園前駅も大きく変わっていて、それはびっくりだが変わっていないところも多い。この後、東急バスで渋谷駅に向かった。非常になじみがある路線でこの際に改めて乗ってみようと思ったのである。相変わらずの幹線路線であった。今日の成果新規乗下車駅3駅小田急小田原線（喜多見・狛江・和泉多摩川）旅行貯金12局東京都　多摩地区9（狛江市7・調布市2）　　　　23区　3（世田谷区3）以上東京都狛江市は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都千代田区に続く26番目の全局制覇である。にほんブログ村

西浦和と戸田3駅新規乗下車

今日はまだ一局も行っていない埼玉県戸田市の局全局制覇を狙いに歩きを行ったが、結論から書くと1局未訪問局が残ってしまった。武蔵野線西浦和下車からスタート。いかにも国鉄時代に造ったという感じがいい（写真）新大宮バイパスは数え切れないほど走っているが、この駅の存在を意識したことはなかった。小さいながらも商店街があるのはちょっと意外であった。「浦和田島局」は団地内商店街にあるパターンでこのような局は団地内という局名になることが多いがここはそうではなかった。「浦和曲本局」「戸田美女木局」「戸田美女木東局」貯金、北戸田乗車。外環自動車道が高架であり、さらにそれをオーバーパスしているので、鉄道側は本線・ホームそれぞれがかなり高いところにある。戸田下車「戸田新曽局」「戸田笹目局」「戸田新曽南局」「上戸田局」貯金。埼京線の開通は遅く、駅前に古くからの街は存在しないが、どうやら戸田と戸田公園の間くらいに街道沿いの街がある。ただ、現代の流動とは離れてしまった感じがある。事実、住宅やマンション、駐車場になっているところが多かった。戸田公園下車「戸田公園駅前局」「戸田本町局」貯金。似たような高架駅だが、快速停車駅で一番発達した駅であった。この後、もう一局回り、戸田市制覇としたいところであったが時間切れ。埼京線の普通のみ停車の各駅はランダムダイヤで使いづらい。本数の割りに待ち時間が多いパターンにはまり、ロスタイムが多かったのが時間切れになった主は理由である。埼京線や外環道路は最近の開通で、それまでは交通網に恵まれていないところだったのがわかった。逆に再開発されたので伝統的な町並みは少ない印象であった。今日の成果新規乗下車駅4駅武蔵野線（西浦和）東北本線別線（戸田公園・戸田・北戸田）旅行貯金10局すべて埼玉県（戸田市8・さいたま市桜区1・さいたま市南区1）にほんブログ村

中央区・千代田区ダブル旅行貯金完了

今日は都心の二つの区を攻めて、全局制覇を狙う。「八重洲地下街局局」は二回目の訪問だが、前回は10時前の訪問だったので今日改めて訪問した。八重洲地下街はよく知らないかったのだが、いろいろな店があり、自分が注目したのは「トミカ」のショップ。こういうのを追っかけだすときりがないので買わなかったが、非常に懐かしい気持ちになった。丸の内側に回り「丸の内ビセンタール内局」「大手町ビル内局」「KDDI大手町ビル内局」貯金。日本を代表するビジネス街だが、歩くのは初めてかもしれない。国税局などが入る合同庁舎3号館にある「大手町一局」貯金。一筆書いて入場することが出来るがやはり物々しい。「神田錦町局」貯金で局めぐを終了。久しぶりに神田の町を歩く。スポーツ用品街ではスキー用品を少し物色し、その後、書泉グランデで鉄関係の書籍をみる。乗り物関係が2フロアに拡張されていてブームは続いている印象だ。いろんな視点での書籍は鉄趣味の奥深さを改めて知り、まだまだ自分などは見るべき点を見ていないと感じた。駅関係の本も結構あるのも知った。写真は神田橋近くになる立派な公衆トイレ。今日の成果旅行貯金6局すべて東京都（千代田区5・中央区1）神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町に続く東京都中央区は24番目、東京都千代田区は25番目のそれぞれ全局制覇である。東京都中央区48局制覇の軌跡2009.07.23　1局銀座通2010.01.27　4局中央八丁堀・新富・中央新川二・中央新川2010.12.06　1局銀座西2010.12.30　6局京橋通・銀座並木通・銀座四・朝日ビル内・銀座六・銀座七2011.01.21　9局IBM箱崎ビル内・東京シティターミナル内・日本橋茅場町・日本橋局・日本橋小網町日本橋人形町・中央人形町二・日本橋浜町・中央浜町一2011.03.02　9局日本橋三井ビル内・日本橋室町・日本橋小舟町・日本橋本町・新日本橋駅前・両国・小伝馬町・日本橋大伝馬町・東日本橋三2011.09.14　8局中央湊・聖路加ガーデン内・中央築地六・中央築地・ゆうちょ銀行京橋店・銀座三・銀座一・中央新富二2011.09.30　2局日本橋南・東京中央2011.10.12　7局中央勝どき・中央勝どき三・中央豊海・晴海トリトンスクエア・京橋月島・リバーシティ21・中央佃2012.02.01八重洲地下街　1局東京都千代田区50局制覇の軌跡2009.07.15　1局パレスサイドビル内2010.06.23　1局　神田駿河台2010.11.11　12局半蔵門駅前・千代田一番町・千代田四番町・麹町本通局・ホテルニューオータニ内・海事ビル内・町村会館内・最高裁判所内・都道府県会館内・山王グランドビル内・山王パークタワー内・国会内2010.12.06　9局千代田丸の内・第一生命館内・帝国ホテル内・NTT日比谷ビル内・霞ヶ関ビル内・千代田霞ヶ関・霞ヶ関・第二霞ヶ関・東京高等裁判所内2010.12.30　1局東京交通会館内2011.01.24　3局飯田橋・麹町局東京逓信病院内分室・麹町2011.03.02　3局神田今川橋・東神田一・千代田岩本町2011.5.31　2局神田三崎町・麹町飯田橋通局2011.09.30　13局鉄鋼ビル内・日本ビル内・神田駅前・千代田鍛治町・神田須田町局・秋葉原UDX内・神田局・神田淡路町・新御茶ノ水駅前・小川町局・神田北神保町・神田南神保町・九段局2012.02.01　5局丸の内センタービル内・大手町ビル内局・KDDI大手町ビル内・大手町一・神田錦町にほんブログ村