物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

さてここで、引き合いに出した「新型エクストレイル」なんですが、元々の「エクストレイル」のホイールベースが2630ミリで、それを75ミリも拡大しているんです。これ、結局のところ三列目のシートスペースを確保するために已むを得ない選択だったものと思います。
本家の「エクストレイル」が殆ど全長を変えずにホイールベースを拡大した。そして、三列目のシートを装備した。この事実は小さくないと思います。
SUVとしてはどちらかと言えば硬派なユーティリティービークルであった「エクストレイル」が、ユーザー（それが何処の国かは…）の声を取り入れた結果、三列目のシートを必要としたんですね。

キャプチャーなんかでも有る、最近流行のボディサイドを凹ませたような造形と、下部の黒いパネルが好きになれません。

ここまで書いておいて勘違いされると困るので書いて置きますが、「コレオス」に三列目のシートが必要と言う意味では有りませんからｗ

どうやら今年の内に「エスパス」がモデルチェンジをする様で、恐らく前後して「トゥインゴ」、次に「メガーヌ」、「セニック」と行って「コレオス」（2016年？）になろうかと想像しています。

新しいルノーC（D？）セグメントSUVがどうなるのか、楽しみではあります。

ワシは2750ミリ程度のホイールベース、これを備えた「乗用車」っぽい「4WDミニバン」になるべきだと、そう、思って居るワケです。

「4WD」

これは「コレオス」の基礎だと思います。

全長4560ミリ（コレオス4525ミリ）、ホイールベース2770ミリ（コレオス2690ミリ）と言う数値は「グランセニック」のもの。セニックとコレオスは共通のプラットフォームです。
このディメンジョンが、ワシの想定する「次期コレオス」と同等なんですね。この位あればラゲッジに割けるスペースが増え、尚且つ乗り心地も向上し、吸音材などを配するスペースも確保できるのではないかなあ。

なんて思っとるわけです。

現行型のコレオスについてどこかに書いたんですが「乗用車っぽいミニバン」って、背の高い「ワゴン」って言う感じかなとも思いますけどね。

さて、ここまで書いたのは完全にワシの妄想なわけですが、過去にいくつか有ったネット上の情報（他人の妄想ｗ）も少し書いてみようかと思います。