キハ１８１つばさ
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2022.03.12
テーマ： 鉄道(23055)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
Ｅ２３３系 中央快速線：通勤快速 武蔵五日市・高麗川行き
前記事において、ＪＲ東日本における２０２２年（令和４年）３月のダイヤ改正による動きのうち、武蔵五日市行きと箱根ヶ崎行きを併結した快速電車の記事をアップしたところですが、もう１本、同じく武蔵五日市行きと高麗川行きを併結した通勤快速があります。
コロナ禍の現在、帰りに撮影可能な時間帯でありながら全くその存在を知らず、前回の記事を作成していて初めて知りました。
せっかく撮影が容易い存在なので、通勤客の迷惑にならないよう、１日だけ撮影に立ち寄りました。
帰り時間に余裕があるため、撮影しやすい東京駅にて捕獲しました。
※撮影は、令和４年３月１日、東京駅にて。
東京駅の第１ホーム掲示板。
２段表示ができないようで、「高麗川」「武蔵五日市」とそれぞれの英語で４回転表示でした。
１９１７Ｈ 通勤快速 武蔵五日市・高麗川行き
他の列車はほぼ交互到着・発車ですが、この通勤快速は２番線の発車を待っての到着となっており、折り返し時間が圧縮されていました。
高麗川も撮ろうと思ったのですが、７両先になるので発車に間に合わず。
いつでも撮れるものに時間を掛け過ぎたと後悔したのですが、考えてみたらもう快速運用に入ることはないことに気付き、撮っておいて良かったな、と思いました。
今回の改正では、八高線のワンマン化が乗り入れの廃止の要因となっていますが、現状で武蔵五日市への乗り入れも八高線乗り入れ列車との併結に限られているようなので、割を食う形で武蔵五日市への直通も「ホリデー快速」を除いて廃止になってしまうことになります。
今後のこのような利用者にとって改悪となるダイヤ改正が続くことになってしまうのでしょうか？
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3094-4 EF60 500番台 特急色
3094-4 EF60 500番台 特急色[KATO]《04月予約》
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前記事において、ＪＲ東日本における２０２２年（令和４年）３月のダイヤ改正による動きのうち、武蔵五日市行きと箱根ヶ崎行きを併結した快速電車の記事をアップしたところですが、もう１本、同じく武蔵五日市行きと高麗川行きを併結した通勤快速があります。
コロナ禍の現在、帰りに撮影可能な時間帯でありながら全くその存在を知らず、前回の記事を作成していて初めて知りました。
せっかく撮影が容易い存在なので、通勤客の迷惑にならないよう、１日だけ撮影に立ち寄りました。
帰り時間に余裕があるため、撮影しやすい東京駅にて捕獲しました。
※撮影は、令和４年３月１日、東京駅にて。
東京駅の第１ホーム掲示板。
２段表示ができないようで、「高麗川」「武蔵五日市」とそれぞれの英語で４回転表示でした。
１９１７Ｈ 通勤快速 武蔵五日市・高麗川行き
他の列車はほぼ交互到着・発車ですが、この通勤快速は２番線の発車を待っての到着となっており、折り返し時間が圧縮されていました。
高麗川も撮ろうと思ったのですが、７両先になるので発車に間に合わず。
いつでも撮れるものに時間を掛け過ぎたと後悔したのですが、考えてみたらもう快速運用に入ることはないことに気付き、撮っておいて良かったな、と思いました。
今回の改正では、八高線のワンマン化が乗り入れの廃止の要因となっていますが、現状で武蔵五日市への乗り入れも八高線乗り入れ列車との併結に限られているようなので、割を食う形で武蔵五日市への直通も「ホリデー快速」を除いて廃止になってしまうことになります。
今後のこのような利用者にとって改悪となるダイヤ改正が続くことになってしまうのでしょうか？
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