キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.01.15
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１０１系：特別快速「みたけ」
新宿～青梅線方面への休日臨時列車は「ホリデー快速」を名乗っていますが、現在の名称となったのは平成２年からであり、それ以前は特別快速となっていました。
中央快速の車両を共通で使用しており、昭和４６年７月の運転開始以来、長らくの間１０１系電車が使用されていました。
名称としては、青梅線への「おくたま」「みたけ」と五日市線の「あきがわ」があり、今回はこのうち新宿～御嶽を結んでいた特別快速「みたけ」をご紹介いたします。
昭和５６年 高円寺駅にて 特別快速「みたけ」
「みたけ」は「おくたま」と同じ青梅線内のハイキング列車ですが、始終点が途中駅の御嶽となっています。途中駅での混雑緩和が目的でしょうか？
「おくたま」と同様に、途中の拝島駅までは「あきがわ」を併結し、７＋３の１０両編成で運用されていました。
２０１系化されてからも長らく設定されていました、平成１３年秋の運転を以って「みたけ」の運転は消滅しています。
新宿～青梅線方面への休日臨時列車は「ホリデー快速」を名乗っていますが、現在の名称となったのは平成２年からであり、それ以前は特別快速となっていました。
中央快速の車両を共通で使用しており、昭和４６年７月の運転開始以来、長らくの間１０１系電車が使用されていました。
名称としては、青梅線への「おくたま」「みたけ」と五日市線の「あきがわ」があり、今回はこのうち新宿～御嶽を結んでいた特別快速「みたけ」をご紹介いたします。
昭和５６年 高円寺駅にて 特別快速「みたけ」
「みたけ」は「おくたま」と同じ青梅線内のハイキング列車ですが、始終点が途中駅の御嶽となっています。途中駅での混雑緩和が目的でしょうか？
「おくたま」と同様に、途中の拝島駅までは「あきがわ」を併結し、７＋３の１０両編成で運用されていました。
２０１系化されてからも長らく設定されていました、平成１３年秋の運転を以って「みたけ」の運転は消滅しています。
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