キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.02.24
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
５８３系：急行「シュプール上越」
昔は自動車の免許取得率が低く、スパイク＆スノータイヤでクルマ移動なんて、多少お金持ちじゃないと出来なかったかもしれませんね。高速網も発達していませんから、列車が一番合理的な移動手段だったのでしょう。
そういう意味では、格安シュプール号の時代は既に高速バスに客を奪われ始めた国鉄～ＪＲの対抗手段、いわゆる苦肉の策だったのでしょう。
その中でも、５８３系を使用したシュプール号は、座席車としても寝台車としても使用できる万能車で、定期列車では入線しなかった上越線や信越本線、奥羽本線にまで顔を出すようになり、ファンからは注目を集めていた列車だったと思います。
平成８年１月１４日 上越線 撮影区間不明 ５８３系「シュプール上越」
上越線では定期列車の運転が無かった５８３系によるシュプール号の運用です。５８３系のほかにも１８５系の運用があったと思います。
イラストマークでありながらも、ちゃんとヘッドマークが仕立てられているのはファンとしては嬉しいですね。
写真は谷川連峰をバックに快走する５８３系「シュプール上越」の送り込み回送列車。ＳＬアングルだったので遠巻き過ぎたのはちょっと残念でした。撮影区間は、多分沼田～後閑辺りではないかと思われるんですが・・・。
昔は自動車の免許取得率が低く、スパイク＆スノータイヤでクルマ移動なんて、多少お金持ちじゃないと出来なかったかもしれませんね。高速網も発達していませんから、列車が一番合理的な移動手段だったのでしょう。
そういう意味では、格安シュプール号の時代は既に高速バスに客を奪われ始めた国鉄～ＪＲの対抗手段、いわゆる苦肉の策だったのでしょう。
その中でも、５８３系を使用したシュプール号は、座席車としても寝台車としても使用できる万能車で、定期列車では入線しなかった上越線や信越本線、奥羽本線にまで顔を出すようになり、ファンからは注目を集めていた列車だったと思います。
平成８年１月１４日 上越線 撮影区間不明 ５８３系「シュプール上越」
上越線では定期列車の運転が無かった５８３系によるシュプール号の運用です。５８３系のほかにも１８５系の運用があったと思います。
イラストマークでありながらも、ちゃんとヘッドマークが仕立てられているのはファンとしては嬉しいですね。
写真は谷川連峰をバックに快走する５８３系「シュプール上越」の送り込み回送列車。ＳＬアングルだったので遠巻き過ぎたのはちょっと残念でした。撮影区間は、多分沼田～後閑辺りではないかと思われるんですが・・・。
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