キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2023.05.15
テーマ： 鉄道(27199)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５８６８牽引 １４系客車：臨時特急「踊り子」
ＥＦ６５１１１６牽引 １４系客車：臨時特急「踊り子」 』で１４系客車による臨時「踊り子」をご紹介いたしましたが、今回は、待望のＥＦ５８６８牽引による「踊り子」をご紹介したいと思います。
※撮影は、昭和５８年５月１４日、保土ヶ谷～戸塚間にて。
ＥＦ５８６８牽引 １４系客車 「踊り子５５号」
一大ブームを巻き起こしたＥＦ５８の活躍も末期となり、ＥＦ５８牽引の列車が走るというだけで人が集まってきた時代です。
しかし、東北・上越新幹線が開業すると夜行列車も殆どが廃止となり、また、１２系や１４系客車自体も団体列車くらいしか使用されなくなります。まして、東海道方面を受け持つ東京機関区（後に田端機関区に統合）では、ジョイフルトレインの牽引くらいしか仕事がなくなりました。
当時はあまり気にしていませんでしたが、その後の５８３系や今で言うところの１８５系を残しているのと同じような動きであったと思います。
ＥＦ５８６１牽引 １４系客車：臨時特急「踊り子」
ＥＦ６５１１１６牽引 １４系客車：臨時特急「踊り子」 』で１４系客車による臨時「踊り子」をご紹介いたしましたが、今回は、待望のＥＦ５８６８牽引による「踊り子」をご紹介したいと思います。
※撮影は、昭和５８年５月１４日、保土ヶ谷～戸塚間にて。
ＥＦ５８６８牽引 １４系客車 「踊り子５５号」
一大ブームを巻き起こしたＥＦ５８の活躍も末期となり、ＥＦ５８牽引の列車が走るというだけで人が集まってきた時代です。
しかし、東北・上越新幹線が開業すると夜行列車も殆どが廃止となり、また、１２系や１４系客車自体も団体列車くらいしか使用されなくなります。まして、東海道方面を受け持つ東京機関区（後に田端機関区に統合）では、ジョイフルトレインの牽引くらいしか仕事がなくなりました。
当時はあまり気にしていませんでしたが、その後の５８３系や今で言うところの１８５系を残しているのと同じような動きであったと思います。
ＥＦ５８６１牽引 １４系客車：臨時特急「踊り子」
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