キハ１８１つばさ
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2023.06.02
テーマ： 鉄道(22218)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
４８９系：急行「能登」
旧型客車時代の急行「能登」 をご紹介いたしました。
その後、１４系化された急行「能登」は信越本線経由で急行「越前」を乗っ取る形で運転されましたが、平成５年３月、車両の老朽化などがネックとなったようで、４８９系化により寝台車の連結が解消されることになります。
さらに、信越本線経由であった４８９系「能登」は、平成９年１０月改正で碓氷峠の廃止されたことに伴い、本来の経路であった上越線経由に戻ることになります。
それから永きに渡って４８９系による運転が続けられ、全国でも唯一残存していたボンネット型の車両としても注目を集めていましたが、平成２２年３月、車両の老朽化と乗車率の低迷を理由に惜しまれつつも廃止されてしまいました。
４８９系「能登」が走り始めた頃は全然写真を撮ることもなく、デジカメを購入してやっと撮るようになったものの、あまり成果のないうちに廃止になってしまいました。
平成１９年６月１７日
初めて撮影した「能登」でしたが、デジカメの性能に慣れておらず、ブレてしまいました。
平成２０年４月２２日 金沢駅にて
４８５系「雷鳥」の終焉を前に、北陸まで遠征に行ったときに撮影したもの。
特急「北越」との並びのシーンも思い出。
平成２０年５月１８日
浦和駅高架化工事のために貨物線経由で運転された上り「能登」。
貴重なシチュエーションの一発勝負写真が、私が撮った中で一番良かったのはなんとも皮肉なもんです。
平成２１年５月５日
陽の高い良い季節であるにもかかわらず、天気が良くなくてシャッタースピードが稼げないことが多かったように思います。
平成２１年５月２３日
こちらもこの角度なのにブレちゃってます。
平成２１年８月１６日
朝は常に先頭が５００番台側になってしまうので、たまには０番台側も・・・しかし、やっぱりブレちゃいます。
平成２２年２月１９日
プレスで廃止がアナウンスされたのは２１年１１月くらいだったですかね。
しかも３月に廃止では、早朝の「能登」を撮影するなんて無理な話。
それでも最後のボンネット車を記録したくて、真っ暗で寒い中で撮影に挑んだものです。
でも、所詮は叶わぬ状況でしたね。
４８９系ボンネット型使用の「能登」は廃止となりましたが、臨時化されて残存することとなった急行「能登」。その臨時急行も平成２３年冬臨を最後に設定がなくなり、このまま復活することはありませんでした。
［鉄道模型］トミックス (HO) HO-9078 国鉄 485系特急電車（初期型・クロ481-100）基本セット（4両）
［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1129 485系後期形 2両増結セット
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1120 485系初期形「ひばり」7両基本セット 【C】 外スリーブ傷み 1両目：運転席側窓のサッシに塗装乱れ
カトー Nゲージ 489系 急行 「能登」 5両基本セット 10-818
【中古】カトー Nゲージ 489系 急行 「能登」 5両基本セット 10-818
旧型客車時代の急行「能登」 をご紹介いたしました。
その後、１４系化された急行「能登」は信越本線経由で急行「越前」を乗っ取る形で運転されましたが、平成５年３月、車両の老朽化などがネックとなったようで、４８９系化により寝台車の連結が解消されることになります。
さらに、信越本線経由であった４８９系「能登」は、平成９年１０月改正で碓氷峠の廃止されたことに伴い、本来の経路であった上越線経由に戻ることになります。
それから永きに渡って４８９系による運転が続けられ、全国でも唯一残存していたボンネット型の車両としても注目を集めていましたが、平成２２年３月、車両の老朽化と乗車率の低迷を理由に惜しまれつつも廃止されてしまいました。
４８９系「能登」が走り始めた頃は全然写真を撮ることもなく、デジカメを購入してやっと撮るようになったものの、あまり成果のないうちに廃止になってしまいました。
平成１９年６月１７日
初めて撮影した「能登」でしたが、デジカメの性能に慣れておらず、ブレてしまいました。
平成２０年４月２２日 金沢駅にて
４８５系「雷鳥」の終焉を前に、北陸まで遠征に行ったときに撮影したもの。
特急「北越」との並びのシーンも思い出。
平成２０年５月１８日
浦和駅高架化工事のために貨物線経由で運転された上り「能登」。
貴重なシチュエーションの一発勝負写真が、私が撮った中で一番良かったのはなんとも皮肉なもんです。
平成２１年５月５日
陽の高い良い季節であるにもかかわらず、天気が良くなくてシャッタースピードが稼げないことが多かったように思います。
平成２１年５月２３日こちらもこの角度なのにブレちゃってます。
平成２１年８月１６日
朝は常に先頭が５００番台側になってしまうので、たまには０番台側も・・・しかし、やっぱりブレちゃいます。
平成２２年２月１９日プレスで廃止がアナウンスされたのは２１年１１月くらいだったですかね。
しかも３月に廃止では、早朝の「能登」を撮影するなんて無理な話。
それでも最後のボンネット車を記録したくて、真っ暗で寒い中で撮影に挑んだものです。
でも、所詮は叶わぬ状況でしたね。
４８９系ボンネット型使用の「能登」は廃止となりましたが、臨時化されて残存することとなった急行「能登」。その臨時急行も平成２３年冬臨を最後に設定がなくなり、このまま復活することはありませんでした。
［鉄道模型］トミックス (HO) HO-9078 国鉄 485系特急電車（初期型・クロ481-100）基本セット（4両）
［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1129 485系後期形 2両増結セット
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1120 485系初期形「ひばり」7両基本セット 【C】 外スリーブ傷み 1両目：運転席側窓のサッシに塗装乱れ
カトー Nゲージ 489系 急行 「能登」 5両基本セット 10-818
【中古】カトー Nゲージ 489系 急行 「能登」 5両基本セット 10-818
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