キハ１８１つばさ
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2023.07.02
テーマ： 鉄道(22170)
カテゴリ： 私鉄（中小）
岳南鉄道：５０００系（赤ガエル）
元東急電鉄の５０００系青ガエルの譲渡を受けたもので、譲渡に当たっては２Ｍ編成では出力過剰となるため、中間車のデハ（モーター撤去）又はサハに運転台を取り付けて制御車化してからの譲渡となっています。
４編成が改造後に導入され、旧型車を置き換えました。
昭和５６年７月２３日 吉原駅にて 岳南鉄道 ５００２
身延線の旧型国電を撮りに行った際、ちょっと足を伸ばして撮りに行ったのかもしれません。既に東急線内で見ることができなくなっていたため、興味があって行ったか、友人について行っただけか、あまり記憶がありません。
時間が限られているため、乗っても居ません。
昭和５６年８月２１日 吉原駅にて 岳南鉄道 ５００１
こちらも飯田線の撮影から移動する際に、電車の窓から撮影したようです。寄り道すらしていません。
当時はこのような形の地方譲渡が数多くありましたので、特段珍しいことではなく、他にネタが沢山ありましたので、真剣には撮っていませんでした。
平成８年頃から後継の元井の頭線３０００系にバトンを渡し、しばらくは全車とも留置保存されていたようですが、放置による老朽化が著しくなったため、平成２０年度までに全車とも解体されてしまったそうです。
元東急電鉄の５０００系青ガエルの譲渡を受けたもので、譲渡に当たっては２Ｍ編成では出力過剰となるため、中間車のデハ（モーター撤去）又はサハに運転台を取り付けて制御車化してからの譲渡となっています。
４編成が改造後に導入され、旧型車を置き換えました。
昭和５６年７月２３日 吉原駅にて 岳南鉄道 ５００２
身延線の旧型国電を撮りに行った際、ちょっと足を伸ばして撮りに行ったのかもしれません。既に東急線内で見ることができなくなっていたため、興味があって行ったか、友人について行っただけか、あまり記憶がありません。
時間が限られているため、乗っても居ません。
昭和５６年８月２１日 吉原駅にて 岳南鉄道 ５００１こちらも飯田線の撮影から移動する際に、電車の窓から撮影したようです。寄り道すらしていません。
当時はこのような形の地方譲渡が数多くありましたので、特段珍しいことではなく、他にネタが沢山ありましたので、真剣には撮っていませんでした。
平成８年頃から後継の元井の頭線３０００系にバトンを渡し、しばらくは全車とも留置保存されていたようですが、放置による老朽化が著しくなったため、平成２０年度までに全車とも解体されてしまったそうです。
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