キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(1)撮影日記
(0)新幹線
(8)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(208)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(71)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(82)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(128)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(78)旧型国電
(40)電気機関車（直流）
(35)電気機関車（交流・交直流）
(13)ディーゼル機関車
(11)貨物列車・貨車・混合列車
(16)荷物列車
(12)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(83)私鉄（大手）
(68)私鉄（中小）
(31)第３セクター
(5)地下鉄・路面電車
(16)駅・操車場・施設
(14)きっぷ
(2)バス
(3)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(1)鉄道模型
(10)蒸気機関車
(1)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2024.01.23
テーマ： 鉄道(22772)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
７１１系：急行「かむい」
電車急行としての起源を捉えた場合、昭和４３年１０月の函館本線の小樽～滝川間の電化に際して設定された７１１系使用の急行「かむい」が最初となります。
その後、旭川電化に際し、札幌（小樽）～旭川間の急行列車としての地位を築いています。
ちなみに、他の急行列車を併結するため、気動車急行として設定が残された「かむい」もありましたが、今回は７１１系の急行「かむい」に限定してアップいたします。
昭和５５年３月 札幌駅にて ７１１系 急行「かむい」
昭和５５年ですので、バリバリの地上時代の札幌駅です。
１年後、偶然にも出逢った９０１編成を使用した急行「かむい」。９０１編成と９０２編成の試作車が居ましたが、外観的に特徴があるのが９０１編成。
１編成しかないだけに、良いタイミングで出逢うのは難しい車両でした。
一時期は本数もかなりあった急行「かむい」ですが、徐々に特急列車に格上げされ、昭和６１年１１月のダイヤ改正をもってその愛称が消滅しています。
しかし、その後「スーパーカムイ」として返り咲くことになるとは予想もしていませんでした。
電車急行としての起源を捉えた場合、昭和４３年１０月の函館本線の小樽～滝川間の電化に際して設定された７１１系使用の急行「かむい」が最初となります。
その後、旭川電化に際し、札幌（小樽）～旭川間の急行列車としての地位を築いています。
ちなみに、他の急行列車を併結するため、気動車急行として設定が残された「かむい」もありましたが、今回は７１１系の急行「かむい」に限定してアップいたします。
昭和５５年３月 札幌駅にて ７１１系 急行「かむい」
昭和５５年ですので、バリバリの地上時代の札幌駅です。
１年後、偶然にも出逢った９０１編成を使用した急行「かむい」。９０１編成と９０２編成の試作車が居ましたが、外観的に特徴があるのが９０１編成。
１編成しかないだけに、良いタイミングで出逢うのは難しい車両でした。
一時期は本数もかなりあった急行「かむい」ですが、徐々に特急列車に格上げされ、昭和６１年１１月のダイヤ改正をもってその愛称が消滅しています。
しかし、その後「スーパーカムイ」として返り咲くことになるとは予想もしていませんでした。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[急行列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
ＤＤ５１牽引 １４系客車：急行「宗谷」 2024.09.19
-
ＤＤ５１牽引 １４系客車：急行「ニセコ」 2024.09.12
-
１５３系・１６５系：急行「外房」 2024.08.01
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
