キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(11)撮影日記
(0)新幹線
(19)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(324)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(90)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(102)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(186)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(99)旧型国電
(49)電気機関車（直流）
(96)電気機関車（交流・交直流）
(60)ディーゼル機関車
(64)蒸気機関車
(2)貨物列車・貨車・混合列車
(29)荷物列車
(14)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(104)私鉄（大手）
(122)私鉄（中小）
(62)第３セクター
(14)地下鉄・路面電車
(31)駅・操車場・施設
(32)きっぷ
(5)バス
(26)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(19)お知らせ
(2)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
| お知らせ
2024.10.25
テーマ： 鉄道(26609)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ６４３８牽引：寝台特急「あけぼの」
「あけぼの」の牽引には高崎区から異動したＥＦ６４の一般型が充当されることになり、茶色の３７号機とともに今回ご紹介いたします標準塗装の３８号機が牽引にあたることになりました。
平成２１年４月１９日
平成２１年５月３日 北浦和駅にて
平成２１年５月５日
平成２１年５月９日
平成２１年６月２７日
平成２１年７月１９日
平成２１年１０月３日
冬場は撮影条件が良くない上、さらに雪害・風害による運休も多かったようでした。
さらに、異動した当初からトラブルも多かったようで、茶色の３７号機と比較して、出逢う機会が少なかったように思います。
登場時からほとんどブルトレを引く機会のなかったＥＦ６４初期車。ヘッドマークステーさえ装備していなかった同車が得た晴れの舞台でしたが、寝台特急「北陸」の廃止とともに１０００番台の運用に差し替えられ、その華やかな期間はたった１年のみに終わってしまいました。
ＥＦ６５牽引 ２０系寝台客車：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ８１青森機牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＤ７５７００番台牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ６４３７牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ６５ＰＦ重連牽引：臨時特急「あけぼの５２号」返却回送
「あけぼの」の牽引には高崎区から異動したＥＦ６４の一般型が充当されることになり、茶色の３７号機とともに今回ご紹介いたします標準塗装の３８号機が牽引にあたることになりました。
平成２１年４月１９日
平成２１年５月３日 北浦和駅にて
平成２１年５月５日
平成２１年５月９日
平成２１年６月２７日
平成２１年７月１９日
平成２１年１０月３日
冬場は撮影条件が良くない上、さらに雪害・風害による運休も多かったようでした。
さらに、異動した当初からトラブルも多かったようで、茶色の３７号機と比較して、出逢う機会が少なかったように思います。
登場時からほとんどブルトレを引く機会のなかったＥＦ６４初期車。ヘッドマークステーさえ装備していなかった同車が得た晴れの舞台でしたが、寝台特急「北陸」の廃止とともに１０００番台の運用に差し替えられ、その華やかな期間はたった１年のみに終わってしまいました。
ＥＦ６５牽引 ２０系寝台客車：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ８１青森機牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＤ７５７００番台牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ６４３７牽引：寝台特急「あけぼの」
ＥＦ６５ＰＦ重連牽引：臨時特急「あけぼの５２号」返却回送
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[特急列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
２５３系：特急「成田エクスプレス」（物… 2026.05.11
-
ＥＦ５１０－５１５牽引：寝台特急「北斗… 2026.05.07
-
ＥＦ５８牽引１４系客車：臨時特急「はつ… 2026.05.03
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
