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中国・チベット自治区ラサ市の自動車保有台数が26万台を突破した。 チベットの地は人権・思想信仰の自由と引き換えに富を得た。 チベット人ではなく中国人と中国化した人々が富を得た。 チベット自治区市民の自動車保有台数が増加2021/01/10 新華社【新華社ラサ1月10日】 中国チベット自治区公安庁公安交通管理局の発表によると、同自治区の自動車や二輪車などのエンジン付き車両保有台数が2020年末時点で65万6703台となった。 ドライバー数は61万3682人で、20年の車両新規登録台数は1日当たり166台だった。 同自治区では、ラサ市から林芝(ニンテイ)市や那曲(ナクチュ)市、沢当(ツェタン)からラサ・クンガ空港への高規格自動車道路が開通したほか、多くの農村道路が整備され、自治区全体の自動車道の総距離が11万6700キロに達し、移動がより便利になった。 ラサ市車両管理所の黄金竜(こう・きんりゅう)副所長は「市内の現在の戸籍人口は55万人で、2人で1台の自動車を所有している計算になる」と説明。 一般市民の所得水準が急速に向上したことが、保有台数の増加につながったと分析した。 ― 引用終り ― ウイグルの人権弾圧以前から、チベット人の信仰、人権弾圧、中国共産党支配強化政策は続いていた。 現在のチベットの状況ダライ・ラマ法王日本代表部事務所 独立国家であったチベットは、1949年に口火を切った中国の侵略で、戦闘によって人命損失の危機にさらされ、続いてすぐに、共産主義イデオロギーと文化大革命(1967- 1976)に代表されるような計画によって、普遍的な自由さえも失ってしまった。 しかし、最悪の事態は既に過ぎ去ったかのような誤った認識がまかり通っている。 現在でも、チベット固有の国民性、文化、宗教の独自性は、中国によって深刻な脅威にさらされ、翻弄され続けている。 中国の占領と弾圧の政策は、チベットの国家としての独立、文化、宗教性、自然環境の破壊を引き起こし、人々は基本的な人権まで奪われている。 再三再四、国際法を犯す中国のこれらの破壊行為は、注目はされているが、未だに罰されることなく繰り返されている。 ― 引用終り ― 自動車が増えても、所得が増加しても、チベット族の幸福は増えていないだろう。
2021年01月31日
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ジャック・マー氏は中国最大のEC企業グループ、アリババの創業者。 アリババは、2014年にニューヨーク証券取引所に上場した。 2020年9月にアリババグループの会長職を退いていた。 中国では以前から、大富豪らの「謎の失踪」が多く、「懸念」が広がっている。 中国一の富豪、アリババ経営者「行方不明」の闇習政権批判のせいなのか識者「目的はグループ解体」2021年1月7日 ZAKZAK(夕刊フジ) 中国電子商取引(EC)最大手、アリババグループ創業者で、中国一の富豪として知られる馬雲(ジャック・マー)氏(56)が「行方不明」だと欧米メディアが報じている。 中国当局を批判するかのような発言をして以来、約2カ月にわたり公の場に姿を見せていないというのだが、何が起きているのか。 ロイターは4日、馬氏が昨年10月下旬に上海で開かれた金融フォーラムに出席して以来、公の場に姿を現していないと報じた。 フォーラムで馬氏は「優れたイノベーション(技術革新)は監督を恐れないが、古い方式による監督を恐れる」と発言、中国当局を批判したと受け止められた。 11月にはアリババ傘下で電子決済サービス「支付宝(アリペイ)」を運営するアント・グループが上海と香港で予定していた新規株式公開(IPO)が直前に延期。 12月には中国国家市場監督管理総局がアリババグループを独占禁止法違反の疑いで調査する方針を明らかにした。 馬氏について欧米メディアは「行方不明」と積極的に報じるが、中国メディアは静観の姿勢だ。 東アジア地域の経済を研究する愛知淑徳大ビジネス学部の真田幸光教授は、「中国はデジタル人民元を普及させ、ドルの駆逐を狙っており、アリババグループを利用したかったが、馬氏が難色を示したことが背景にあるのではないか」とみる。 中国情勢に詳しい評論家の石平氏は「拘束されているかどうかは分からないが、国内を出ることができないのだろう」とした上で、「中国当局の目的はアリババグループの解体だ」と推察する。 ― 引用終り ― マー氏の消息についてソーシャルメディア上では様々な憶測が流れている。 アリババはコメントを差し控えているという。 ジャック・マーだけではない中国から「消えた富豪」たち2021/01/09 Forbes JAPAN 2021年1月20日、マー氏が教育関係者とのオンライン会議に出席した。 公の場に姿を見せるのは、アリババが中国当局の取り締まりを受けた昨年10月以来約3カ月ぶり。
2021年01月31日
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米・アマゾンが全米2日以内の配送を実現するため、ボーイング767-300をを4機購入し、貨物機に改装して使用する。 コロナ禍で受注が増加し、物流体制のさらなる充実をはかったのだろう。 アマゾン、ボーイング767-300型機11機を導入デルタ航空とウエストジェット航空から購入2021/01/09 TRAICY ウエストジェット航空から購入する4機は2021年、デルタ航空から購入する7機は2022年にに導入し、貨物機に改修の後にアマゾン・エアの貨物輸送をサポートする。 運航は他社に委託する。 アマゾン・エアは、旧アマゾン・プライム・エアとしてリース機材を用いて運航していたものの、ドローン配送サービスと差別化を図るため、社名を変更している。 全米20空港以上の貨物施設を拠点に、全米へ2日以内での配送を可能としている。 ― 引用終り ―
2021年01月30日
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日本で感染爆発が起こらなかったのは、不浄を嫌い、保険衛生に関心が強い国民のお陰のようだ。 感染か拡大を遅らせた国民の努力の間、内閣と厚生労働省は、医療体制充実に無策だった。 高齢者人口増に先駆けて医療体制を削減する流れを変更しなかった。 それどころか、バカンスのない日本で旅行熱を巻き起こすべく、「Go To トラベル」で人の移動を活発化した。 野党もマスコミも菅官房長官、菅首相の仕返しを恐れて、想定できる問題を指摘することはなかった。 政府の対応が事後(事が起こった後)なら、野党の追求も事後。 新型コロナ対策の記者会見に経済再生担当大臣をつけるぐらいだから、最初から政府の経済優先は変わっていない。 「厚労省と日本医師会の無策」で国民にツケ…元厚労省医系技官・木村医師が憤り2021年1月16日 デイリースポーツ 元厚労省医系技官で元WHOコンサルタントの木村もりよ医師が16日、ABCテレビ「教えて!ニュースライブ 正義のミカタ」に出演。「厚労省と日本医師会の無策」により、医療体制がひっ迫し、緊急事態宣言という事態になっていると指摘した。 木村氏は「厚労省と日本医師会の無策によって、これだけの医療供給しかできなかった。それに対して国民がツケを払っている」と厳しく指摘。 緊急事態宣言再発令に伴う飲食店への休業要請について「休業要請は本来、悪いことをしたから出されるものなのに、この人たち、何にも悪いことしてないのに、何で罰金払わないといけないんですか。非常に私は憤りを感じます」と声を震わせた。 日本医師会・中川俊男会長は13日の会見で「このままでは医療崩壊から医療壊滅になる恐れも」と医療体制への危機感を繰り返し訴え、民間病院では2割程度しかコロナ対応をしていない現実について「民間は中小病院が多く、相対的に医師が少なく、コロナ専門病棟を作るのは難しい」などと語った。 これに木村氏は「本来であれば、(昨年)春、夏からやってきてしかるべきだったんですけど、それをやってこなかったがために、今、国民はさらなる努力=自粛をしなければならない。残念ながらそれ(病床)を急に増やすことはできないので、国民が我慢=自粛しなければならない」と医師会と厚労省の「無策」に憤った。 ― 引用終り ― 実は政府の施策により医療崩壊はコロナ禍以前から起こっており、起こらないはずの大規模感染症=コロナ禍でより明確になっただけだ。 最近は記者発表で尾身コロナ分科会会長の発言内容と菅首相の発言内容にズレがあり、面白くなってきた。 中川会長もTVで発言するようになり、尾身会長も隠蔽ばかりしていると学者としての信用(権威)を失うと思い至ったのだろう。 我慢ばかり強いるとの巷間の声を追い風に、政府のコロナ対策に反論を述べる者、異論を唱える者のマスコミに登場できるようになった。 日本政府は経済ではなく、想定できる大規模感染症の「先手」を打てるようになるだろうか? GDPがもっと低下し、高齢者中心の死者数がもっと増えるまで(=国民医療費の減少まで)、方針転換はできないのだろう。 上級国民でも医療関係者でもない庶民は、交差免疫の獲得を願うのがよさそうだ。 政府の「経済優先」の思いは浸透したようで、西村大臣の呼びかけにも関わらず、前回の緊急事態宣言に比べて人手は減らない。 「自助」だから生きるために稼ぐこと(出勤)を優先するのは当然。 経済優先なら生きるための買い物もやむなし。菅内閣支持33%、不支持57%緊急事態遅すぎる71%毎日新聞世論調査2021年1月16日 毎日新聞 毎日新聞と社会調査研究センターは16日、全国世論調査を実施した。 菅内閣の支持率は33%で、2020年12月12日に行った前回調査の40%から7ポイント下落した。 不支持率は57%(前回49%)だった。 20年9月の政権発足直後の調査で64%だった支持率は、前回に続いて大幅に低下し、不支持率が上回っている。【緊急事態宣言】2020年の宣言との違いは? 新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、政府が発令した緊急事態宣言について、どう思うか聞いたところ、「遅すぎる」との回答が71%にのぼり、「妥当だ」の18%を大きく上回った。 「必要ない」は7%、「わからない」は5%だった。 宣言の対象については、「全国に広げるべきだ」との答えが50%で、「全国に広げる必要はない」は42%。「わからない」は8%だった。 ― 引用終り ―
2021年01月30日
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金属チェーンは安価だが、雪の少ない道での走行速度が遅く、装着に手間がかかるものも多い。 非金属、樹脂製タイヤチェーンは装着の手間が少なく、雪の少ない道での走行は、静かで、速度も比較的高い。 全路面氷雪となることのない場面で便利な非金属チェーンは、金属チェーンに比べ価格が高いというのが常識だった。 最近通販サイトで金属チェーン並み、ときにそれより安く非金属チェーンが販売されている。 どのようなチェーンの中に、安かろう悪かろうの品があるという。 通販でよく売れていても、購入者が使った結果の評価とは限らない。 自動車用品店でJASAA認定シール(JASA.21-001A)が貼ってあるチェーンを買うのが無難そうだ。 「安すぎるタイヤチェーン」の落とし穴ネットに溢れる粗悪品の実態日本メーカー苦慮2021/01/10 乗りものニュース非金属チェーン、数千円で買える?偽物に注意 カー用品大手のカーメイトが、インターネット通販サイトで自社製タイヤチェーンの類似品が横行しているとして、2021年現在、自社サイトで動画を公開して注意を呼び掛けています。 なかには「バイアスロン」シリーズなど、カーメイトの樹脂製チェーン製品名をかたったものもあり、ユーザーからの問合せが増えているとのこと。 類似品は素材・性能・耐久面でカーメイトの品質基準とは異なるといい、正規品との見分け方などを紹介しています。「類似品のほとんどが中国製と考えられます。出回り始めたのは2、3年前からでしょうか。当社の製品名を使用していたサイトには申し立てをし、名前を消して引き続き販売されているケースもあれば、サイトが閉鎖されたケースもあります」(カーメイト) カーメイトの製品を始め、カー用品店などで売られているタイヤチェーンの多くは、JASAA(日本自動車交通安全用品協会)の厳しいテストをクリアしているとのこと。 JASAAの認定を受けた製品を販売する他メーカーも、こうした粗悪品で被害を被っているようだといいます。 通常、カーメイトの「バイアスロン」であれば2万円前後の価格で販売されていますが、類似品は数千円とのこと。 インターネットの某通販サイトでタイヤチェーンの人気ランキングを見ると、金属チェーンも非金属チェーンも、数千円の安価なものが上位に並び、なかには1000円以下という製品まで見られます。 これらは実際、安全に使えるのでしょうか。 とても使えるシロモノではない…雪道で困るのはユーザー自身 カーメイトによると、安価なタイヤチェーンの多くは、その価格からしても中国製と考えられるそうです。 同社は、自社製品の類似品に限らず、このような製品を様々取り寄せてテストしているといいます。「中国製の安価な製品の多くは、タイヤとのサイズのマッチングが難しかったり、取り付けても緩くてダボダボだったりします。取り付けて10km/hで走って3度旋回したら切れた、あるいはスパイクピンが飛んでいったものもあります。なかには、ホイールの穴を通して巻き付けるタイプのものがありますが、ホイールの種類によっては取り付けられませんから、そもそも製品としてあり得ません」(カーメイト) 今回、数々の製品のテスト結果を見せてもらいましたが、そもそもどう取り付けるのか、といった製品も少なくないようです。 カーメイトとしても、チェーンとタイヤのマッチングはかなり苦労するポイントで、数百種類のタイヤでテストしながら製品を開発しているそうですが、「たぶん、こんなものだろう」くらいで作ったのではないか、と思えるものが見受けられるといいます。 ― 引用終り ―
2021年01月29日
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トランプは倒れても金正恩は倒れず。 2021年1月5日から北朝鮮で朝鮮労働党第8回党大会が開催された。 金委員長は、「今後も強い者に対しては強い態度で、善意には善意でというわれわれの原則に従って、米国を相手にするだろう」としたうえで、「新たな朝米関係を樹立するカギは、米国が北朝鮮に向けた敵対視政策を撤回することだ」と述べた。 さらに「アメリカで誰が政権に就こうが、アメリカという実態と対北朝鮮政策の本心は絶対に変わらない。われわれの対外政治活動は、北朝鮮の革命発展の基本的な障害物、最大の主敵であるアメリカを制圧・屈服させることに焦点を合わせるべきだ」と強調した。 2021年1月10日、金正恩委員長は朝鮮労働党中央委員会総書記に就任した。 相変わらず言葉の威勢はいいが、世界の人々が新型コロナと闘う中、北朝鮮の人民は人糞集めと闘っている。 一人あたり500キロの人糞集めから始まる北朝鮮の新年2021年1月10日 デイリーNKジャパン 北朝鮮にとって2020年は、経済制裁と自然災害、新型コロナウイルスの三重苦に苦しめられたひどい1年だった。 年明け早々、人々はもう一つの苦しみに直面している。 不足する肥料を補うための人糞を集める「堆肥戦闘」だ。 咸鏡北道(ハムギョンブクト)のデイリーNK内部情報筋は、昨年末に上部から下された指示に基づき、会寧(フェリョン)で仕事初めの4日から、各職場、人民班(町内会)で、堆肥戦闘に突入したと伝えた。 今年の堆肥戦闘は、4日から10日間集中的に行われ、1人あたりのノルマは、工場、企業所の場合は労働者1人あたり500キロ、人民班では1世帯あたり150キロの人糞を10日以内に集めて納めることが求められている。 かつては、多い場合で数トン単位のノルマが課されていたこともあったが、コロナ禍が始まる直前の昨年1月に行われた堆肥戦闘では、その量が大幅に減らされた。 国内での肥料生産が進み、肥料不足が緩和したことによるものだったが、その後すぐにコロナ対策として国境が閉鎖され、化学肥料の原料が中国から輸入できなくなったことで、今年のノルマは再び増やされてしまった。 ― 引用終り ― 北朝鮮は古い軍用機も現役として温存。 人民は山野草などを食料として活用。 寧辺の核施設では、核燃料を製造する工場から、原子炉、使用済み核燃料の再処理工場まで、核燃料サイクルに必要とされる主要な施設すべてがある。 朝鮮民主主義人民共和国は世界にも稀な「エコ国家」かもしれない。
2021年01月28日
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新型コロナ対策の徹底でインフルエンザの流行が止められた。 インフルエンザによる死者は減少した。 2020年末~2021年初も同様になると考えられる。 緊急事態宣言の影響で自殺者が減り、人の移動が減少することで交通事故死者も減った。 死亡1万4千人減 国内1~10月2020年12月28日 日本経済新聞 1~10月の日本の死亡数は前年同期より1万4千人少ないことが厚生労働省の人口動態統計(速報)で分かった。 …(略)… 11月以降に新型コロナによる死亡数が急増しているものの、年末までの死者は千数百人となる見通しのため、11年ぶりに国内の死亡数は前年を下回る可能性がある。 同統計の速報値によると、1~10月の死亡数は全国で113万2904人。 前年同期は114万7219人で、1万4315人(1.2%)少ない。 …(略)… 死因とされた病名などのうち、公表済みの1~7月分で最も減少したのは、新型コロナや誤嚥(ごえん)性を除く肺炎で、前年より9137人(16.1%)減少し、4万7680人だった。 インフルエンザは2289人(71.1%)減って932人にとどまった。 ― 引用終り ― 長引くコロナ禍対策による雇止め、自由な行動や人々の交流が制約されうつ状態が続き自殺者は7月以降増加。 韓国には負けているが世界冠たる自殺大国日本は、自殺防止対策の充実で2010年から10年連続で減少してきた。 2020年は増加に転じると思われる。 急性の症状以外の受診や検診を控える人が増え、早期治療が減少しているとみられることから、2021年以降がんなどの死亡者数は増加する可能性がある。 大半のことに良い面と悪い面があるのが世の常。
2021年01月27日
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安倍政権、菅政権と引き継がれたコロナ対策について、「戦力の逐次投入」との批判がされるようになった。 国民医療費削減の掛け声のもと実施されている政策を変えずに新型コロナと闘っているからだ。 度々大規模自然災害に見舞われているにも関わらず、定常状態を都合よく設定して、他の先進国と比べて多過ぎる病床を減らし、他の先進国に比べて病床当たり少ない看護師の基準はそのままに減らした。 間違いもあるのだろうが、6月に感染拡大が収まった期間を含め、政府はこの受入れ能力を拡充しなかった。 再び感染が拡大し、看護師と病床不足に至っている。 大阪府知事が「足りないのは看護師」と叫んでも、医療の最前線の主戦力は逐次投入も、増強もされなかった。 新型コロナとの闘い~日本政府はガダルカナルの失敗を繰り返すのか~古谷経衡 | 作家/文筆家/評論家2020/4/7 YAHOO!JAPANニュース 米ニューヨーク州知事・クオモ氏は新型コロナウイルスとの闘いを「戦争」と表現した。 その表現が正しければ、日本政府による新型コロナウイルスとの戦争は、あまりにも劣勢とみなされている。 致死率よりはるかに高いパニックに襲われつつある日本。 「1住所につきマスク二枚送付」という失笑モノの政策を筆頭に、「和牛券・魚券構想」「Go to travel、Go to eat(ママ)券の検討」「全世帯への現金給付ではなく、条件付きの現金給付」「休業補償の不備」等々は、急速に進行するコロナウィルスという敵に対して「戦力の逐次投入」と批判されがちだ。 現下で進行する大経済不況の前哨に、政府の現在の対応で全く十分だ、と考える者の方が少ないだろう。 実に過去、日本は同じ過ちを繰り返している。 いまから78年前。太平洋戦争中の1942年8月から行われたガダルカナル島をめぐる戦いで、大本営は圧倒的に優勢な米軍上陸部隊に対し、3たび「戦力の逐次投入」をして大敗。 翌1943年2月には同島から撤退するに至った。 それまで無敗を誇った日本陸軍の完全敗北である。 これ以降、太平洋の戦局は物量で押す米軍へと急速に傾いていく。 あの戦いから78年。 日本は再び歴史に対して盲目となり、同じ失敗を繰り返すのだろうか? …(略)… ・ガダルカナルの悲劇から学ぶべき”戦訓” 78年前の悲劇は、後世を生きる私たちにあまりにも多くのことを伝えている。1)敵の兵力や性質をいたずらに過少評価しないこと2)巨大な敵に対しては、最初から全力を以て対抗すること3)「本気で戦おう」と重い腰を上げた時にはたいていの場合、その決意を実行するリソースが尽きているので注意すること 翻って新型コロナウイルスとの闘いがクオモ知事曰く「戦争」なのだとしたら、この戦訓は私たちへの示唆に富んでいる。 2020年に入っての景気後退は確実である(―その前から日本経済は消費増税で足腰が弱っている)が、その後退局面は現在おおむね出発点の段階であり、まだ中央政府が対応するだけの余力が残されている。 日本の財政状況は決して良いとは言えないが、十分な外貨準備と政府資産等を持っており、「国民全員」に大胆な財政出動をするだけの余力はまだまだ残されていると筆者はみる。 要するに増援可能な主兵力がまだ温存されている状態である。 本格的に景気が悪化し、GDP成長率、株価や企業の決算、失業率等の指標等が恐慌的となった時に「本格的にコロナ不況と戦おう」と決意したところでもう体力は残っていない。 ガダルカナル四度目の攻撃は、失敗してはならないのである。(了) ― 引用終り ― 敵の兵力、戦意、作戦を味方の都合がよいように予測する点でも、帝国陸海軍と現代の内閣は相似している。 電通やゼネコン頼みでは看護師は増えない。 人材派遣の竹中平蔵氏も看護師の派遣は取扱っていなかったのだろう。 看護師の増強、重症患者病床の増強をはかっても、政治献金も自民党支持も高まらないのだから、本気になれないわけだ。 『日本型リーダーはなぜ失敗するのか』賢者は歴史から学び、愚者は経験から学ぶ文=成毛 眞2012年10月24日 HONZ 本書を読みながらまず思ったことは「おいおい、日本は太平洋戦争からまったく何も学んでいないじゃないか。」という一点だった。 もちろん、この歴史に学ばない日本については、様々な時局で指摘され続けていることは判っている。 無責任きわまりない年金行政や、革新性を失い戦力を逐次投入し、衰亡する家電業界などがその代表例だろう。 しかし、福島の原発事故とその事故処理を目にし、本書を読んだあとでは、この日本の体質は自らの身に迫る危機として感じることができるはずだ。 官僚の不正や大企業の非効率を非難するだけですむ時代はまだよかった。 原発やいじめ問題など行政の怠慢による生命の危機や、大企業経営の失敗による大量失業などが迫ってくるいまこそ、日本人は腹を据えて、太平洋戦争から学ばなければならない。 この分野では野中郁次郎らによる『失敗の本質』という優れた先行書がある。 ミッドウェー海戦やレイテ海戦など、日本軍の太平洋戦争での失敗の原因を追究する学際的な研究書だ。 文庫版だけでも五十六万部も売れているという。 『失敗の本質』が学者たちによる組織論的なアプローチをとっていたことに対し、本書はリーダーシップを論じている。 『ノモンハンの夏』で山本七平賞、『昭和史』で毎日出版文化賞特別賞などを受賞した歴史作家の面目躍如だ。 たとえば、権限発揮もせず責任もとらないタイプとして、フィリピン防衛戦から敵前逃亡した富永恭次陸軍中将。 権限発揮せず責任だけはとったタイプとして、ミッドウェイ海戦で大敗した南雲忠一海軍中将。 権限発揮して責任とらないタイプとして、世界戦史上最も愚劣な作戦として有名なインパール作戦をひとり強行した牟田口廉也陸軍中将など、呆れるばかりの戦時リーダーがこれでもかと取り上げられるのだ。 ― 引用終り ― そして、前回に引き続き新型コロナ感染抑制策で最も金のかからない政策が声高に叫ばれる。 国民の「我慢、がまん、ガマン」だ。 日本人なら、このような時期に、不要不急の外出、飲食を伴う会合、観劇、コンサートを楽しめるはずはない、というわけだ。 自粛警察はさぞかし元気づいていることだろう。 共同通信社が9、10両日に実施した全国電話世論調査で、菅内閣の支持率は41.3%。 12.7ポイント急落した昨年12月からさらに9.0ポイントの続落。 今回、支持しないと答えたのは42.8%。 人事や広告を通じて情報統制しても、リーダーの無能ぶりがバレていると見受けられる。 残念だったね菅さん。
2021年01月27日
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出演の場を握ることで傘下の出演者に不利な契約を強いていた大手芸能事務所のやり方が崩壊しようとしている。 TV、ラジオ、興行主などとは結託できてもSNSでの活動を制限できないからだ。 安定を与えることなく飴と鞭で所属の芸能人を管理下に置き続けることは、極めて困難になった。 相応の待遇が人気芸能人よりになった程度にはとどまらないと思われる。 このことはビッグネームが過去の実績だけに依存できなくなっていることも示している。 オリラジ中田が相方・藤森を“道連れ独立”のウラに吉本が見限った「個人活動」2021年1月6日 週刊女性PRIME 昨年末をもって人気コンビのオリエンタルラジオが吉本興業を退社。 フリーで活動していくことが発表された。「12月28日に2人のYouTubeで公開された動画でも話していたように、中田敦彦さんは2018年からテレビの仕事を減らし、YouTubeの活動へシフト。周囲にも近いうちに吉本を辞める意向であることを話していただけに、これといった驚きはなかったですね」(吉本関係者) しかし、相方の藤森慎吾は中田の独立を受けて急きょ退社を決めたとあり、業界中が驚いたようだ。 「ごくわずかな人にしか独立の相談はしていなかったため発表で知った芸人仲間がほとんど。今はエージェント契約にしている芸人も多いだけに彼が独立を選んだのが意外でした」(テレビ局関係者) 現在、藤森は6本のレギュラー番組を抱えているが、独立後も続投することが決まっている。 これまで大手事務所から独立した芸能人は、たとえ円満退社であっても番組を降板するケースが多かった。 それだけに少し意外な気もするが、今後も圧力を受けずに活動できそうだ。 「昨年の9月下旬、吉本興業はリモートで契約に関する説明会を開催。“移籍や独立をしても、圧力をかけるようなことはない”といった内容の誓約書を作成して、全所属タレントにサインをさせています。 吉本は地方自治体との仕事が多いこともあり、闇営業問題でイメージダウンしてしまった信用を回復するほうが先決と考えているようです」(同・テレビ局関係者) ギャラの配分に異論を唱えた 独立の決定打は、中田の“個人活動”だという。「YouTubeやオンラインサロンを開始する際、“事務所に頼らないかわりに、収益はすべて自分が受け取る。内容にもいっさい口出しをしない”という条件で、吉本を説得してスタートさせています」(前出・吉本関係者) 仮に動画制作にノータッチだったとしても、所属タレントが問題を起こした場合は事務所側もリスクを負うことになる。 そのため、通常は吉本側が収益の2割を取ることになっているというが……。 「中田さんは“何もしていない事務所が、ギャラの一部をもらうのはおかしい”と、強引に自分の条件をのませたそう」(広告代理店関係者) 吉本としても、中田が所属していることのメリットを見いだせなくなっていたのだ。 ― 引用終り ― テレビ、新聞は滅びつつあるメディア。 webメディアには芸能プロダクションの支配は及んでいない。 テレビなどで多くのレギュラーをもつ藤森氏は、一人で大丈夫なのだろうか。
2021年01月26日
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2021年1月7日、米議会は、上下両院合同会議で、民主党のバイデン前副大統領の大統領選での当選を公式に確定させた。 合同会議では、2020年12月14日に行われた大統領選挙人による投票の結果、バイデン氏が全米50州と首都ワシントンに割り当てられた計538人の選挙人の過半数を得たことが確認された。 トランプ大統領は2020年11月3日に実施した大統領選の投票や集計に不正があったとして敗北を認めてこなかった。 トランプ陣営は全米で法廷闘争を展開したが次期大統領選出に向けた法的な手続きはこれで完了した。 バイデン氏は1月20日に第46代大統領に就任することが決定した。 1月6日、大統領選挙宇人による投票結果を確認する合同会議が始まった。 トランプ大統領は選挙は不正として、連邦議会議事堂に集まるようツイッターで支持者に呼びかけた。 トランプ大統領を支持するデモ隊が議事堂に乱入。 上院本会議場を占拠したため一時中断したが、デモ隊を排除して同日夜、合同会議が再開された。 米議会突入は「反乱」とバイデン氏議員ら「クーデター未遂」2021年1月7日 AFPBB News ドナルド・トランプ(Donald Trump)米大統領の支持者らによる連邦議会議事堂への突入について、ジョー・バイデン(Joe Biden)次期大統領は6日、「反乱」と呼び、議員らは「クーデター未遂」と呼んだ。 救急当局関係者はAFPに対し、1人が発砲で負傷し、議事堂から搬送されたと説明。 さらなる負傷者も出ていると述べた。 ジーンズに野球帽という格好のトランプ氏の支持者が、ナンシー・ペロシ(Nancy Pelosi)下院議長の机に足を載せていた。 机の上には脅迫状も残されていた。 バイデン氏の就任式に備えて組み立てられた足場に上り、「われら人民は首都ワシントンをひざまずかせる。政権はわれらのものだ」と書かれた旗を掲げた。 バイデン氏はこの事態を受けて、「われわれの民主主義がかつてない攻撃にさらされている」と述べ、トランプ大統領に対し、国民に向けてテレビ演説をして事態を収拾するよう求めていた。 「連邦議会議事堂に突入し、窓ガラスを割り、オフィスと米上院の議場を占拠し、適法に選出された議員の安全を脅かす? これは抗議デモではない、反乱だ」 ― 引用終り ― この騒動にトランプ支持の共和党議員たちも暴徒を非難。 バイデン氏の大統領就任が承認された。 デモ隊に対する十分な警備体制が取られていなかったことが問題となっている。 バイデン大統領が誕生しようが、トランプ大統領が弾劾されようが、分断された米国の構造は続く。
2021年01月25日
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2020年11月、ボーイングが実施した制御システムの改修など再発防止策を認めて、米国FAA(連邦航空局)は1年8か月ぶりに737MAXの運航再開を承認した。 2020年12月29日、米アメリカン航空が国内線のマイアミーニューヨーク便に復帰させた。 米・FAAに続き欧州のEASAがボーイング737MAXの運行再開を承認の方向性。 これでB737MAXは米欧の空を飛べるようになるが、コロナの感染拡大が収まらなければ機材があっても乗客がない状況が続く。 米ボーイング737MAXの運航再開来週承認へ=欧州当局2021/01/20 REUTERS 欧州航空安全局(EASA)のエクゼクティブディレクター、パトリック・キー氏は19日、米ボーイングの旅客機「737MAX」の運航再開を来週承認すると述べた。 EASAが昨年11に公表した耐空性改善命令案について、公開協議後に調整を行ったと指摘。「来週公開される見通しだ。 これは737MAXの運航再開が承認されることを意味する」とした。 また、737MAX200も「数週間以内」に承認され、夏までに運航が再開されるとした。 ― 引用終り ― コロナ禍の渦中にある欧米の各航空会社では、機体導入の需要はない。
2021年01月24日
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1月9日、インドネシア・ジャカルタ発のスリウィジャヤ航空SJ182便の国内線旅客機が離陸直後に海上に墜落。 乗客・乗員62人(全員インドネシア人)が行方不明。 墜落したのはボーイング737-500型機。 西カリマンタン州ポンティアナックに向けて離陸した直後にレーダーから機影が消えた。 強雨のため、離陸が30分遅れていたという。 ジャカルタ発の旅客機が墜落乗客ら62人、海上に破片2021/01/09 朝日新聞社 インドネシア当局によると、9日午後、ジャカルタ発ポンティアナク(ボルネオ島西部)行きのスリウィジャヤ航空SJ182便の旅客機が、離陸直後に消息を絶った。 乗客乗員は計62人で、ブディ運輸相は、墜落したと説明した。 リアルタイムで飛行情報を提供する「フライトレーダー24」によると、同機はボーイング737―524で、午後2時36分(日本時間同4時36分)に首都郊外のスカルノ・ハッタ国際空港を離陸後、北の海上で消息が途絶えた。 ブディ氏は会見で「最後に連絡が取れたのは2時40分だ」と説明し、「墜落したのか?」と問われて認めた。 ― 引用終り ― 737-500は737-MAXで問題が指摘されたシステムは積んでいない。 1月10日、残骸や人体の一部がジャカルタに近い海で見つかった。 インドネシア当局墜落機ブラックボックスの位置特定2021年1月10日 AFP BB NEWS インドネシア当局は10日、ジャカルタを離陸直後に墜落した格安航空会社(LCC)スリウィジャヤ航空(Sriwijaya Air)SJ182便ボーイング(Boeing)737-500型機について、操縦室の音声と運航データを記録したブラックボックス2個の位置を特定したと明らかにした。 インドネシアの運輸安全当局長は「ブラックボックスの位置を両方とも特定した」とし、「ダイバーが今から捜索を開始する。すぐに回収できることを願っている」と述べた。 ― 引用終り ―
2021年01月24日
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2020年4月の大学の1年生はリモート授業ばかり続いており、様々な問題が生じている。 中退者の減少、授業の充実などよいこともけっこうある、というのが下記の記事。 コロナのおかげで大学中退者が減少、なぜなのか2020年12月22日 JBpress …(略)…大学中退、その実態 上の数字を、きちんと確かめてみましょう。9 2019年の 大学中退者総数は 3万1841人10 2019年の 大学休学者総数は 7万325人 程度であったものが、むしろコロナで減少していることを数字は語っている。 …(略)… 一つ、補助的なプラス要素として期待したいのは「単位不足」「学業不振」による留年や退学が、IT、AI活用で有為に減少するという効果です。 世の中では判で捺したように「対面学習が一番いい」「遠隔学習は対面学習の代替物」という前提で物を言う人がいますが、少なくとも大学生に関しては、それは完全に誤っています。 大教室で出席もとらなければ、誰が何回出てきているか、学生動態はさっぱり分かりません。 しかし、遠隔だと、ログが残ります。そういうことは学生も考えるようで、遠隔になってから、やたらと学生の「出席率」だけは高くなっている。 画面を消しているのも多いので、実際は何してるのか分かりませんが(苦笑)、仮にゲームをしている横でZOOMがつながっているだけであっても、大学というものを頭の片隅に置いているだけで、従来とは比べものにならないほど変化があります。 …(略)… 私自身の2020年の経験として、ある種の実験や実技を除けば、遠隔授業の方がはるかに質の高い教育が実践できる明確な手ごたえがあります。 端的にはAIが活用しやすい。 数学演習などでは一人も置いていくことなく、また一部の学生だけが黒板に出るのでなく、全員に課題を実施させ、すべてをチェックできますから、こっちの方が全然効率的です。 中国語やフランス語、韓国語などを扱う際、Text To Speech(TTS)を活用してAIに発音させ、それを使って反復履修トレーニングさせると、私の近くには音楽学生が多いからかもしれませんが、露骨に発音はまともになり、早く滑らかに、確実にテキスト読解が進むようにもなった。 要するに、何とかとハサミは使いようであって、遠隔システムはIT、AIの果実をフル活用すると腹をくくれば、こんなに使いやすい環境はないという程度に「理想の楽園」として修学環境を整備できる。これは保証できます。 コロナで社会も学校も「変化」したのは、誰の目にも明らかな事実ですが、それがすべて悪いとばかりは決して言えません。 2010年代、とりわけ東日本大震災以降、日本が世界に決定的に後れを取ってきたIT化、ビッグデータ・トラフィック前提のAI化などは、むしろコロナによって「世界の普通のレベルに追いつくきっかけが与えられた」側面がはっきりあります。 日本の学校は無意味に横並びな「履修主義」を部分的に卒業して、ITとAIを活用するテーラーメイド指導、世界に雄飛できる人材を育てる質実剛健の「修得主義」教育システムにシフトチェンジできる可能性がやっと出てきた。 初等中等教育ではいまだ凄まじく現場の抵抗があるとも専門家からはうかがうのですが、こと大学に関しては、コロナによって「遠隔授業」というパンドラの箱は開かれており、これによって著しく修学達成度が上昇することが期待されます。 これは「やる」か「やらないか」の問題であって、遠隔授業が悪いなどという話には全くなりません。 むしろ積極的に遠隔での充実を推進し、無用の対面授業を削減する「カリキュラム改革」の断行くらいに考えるのが、適切と思います。 私たちの研究室が毎年実施している中学高校生のための「白熱音楽教室」も、今年は小学生も対象に、遠隔でこそできる内容を徹底充実、演奏指導、実験実習もフルスロットルで実施の予定です。 ― 引用終り ― 「フルスロットル」じゃなきゃダメなのかな……。 リモート授業により与えられる課題の多さに「うつ」を発している学生が多いとも聞く。 勉強、学問をするためではなく就職の要件として大学進学を選ぶ者たちは、学ぶことを強いられるのは苦痛であろう。 ただ、初のリモート授業で一人ひとりの教授が他の教科を考慮することなく、総量で達成困難な課題を与えている可能性はある。 諸問題で悩んだ学生の相談先が身近なところにないことは、リモート体制の今後の課題。
2021年01月23日
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中勢地区巡拝の2回目。 1月18日の第二部。 中勢地区は、下水道工事で車で近寄ることができなかった元十九番蓮光寺を残すのみ。 第二十二番 清涼山宋徳寺(内山観音) 十一面観世音菩薩宗派 曹洞宗 観音堂に参拝した後ちょっとウロウロしていたら住職がでていらして、本堂を開けていただき、御朱印をいただいた後、お話をうかがうことができました。主な話の項目・平成8年亀山市指定有形文化財建造物指定の石造三重層塔について ・覚王山日泰寺 (愛知県名古屋市千種区法王町、境内北側に設置されている僧堂は、曹洞宗が管轄)について・伊勢西国の札所番号・本堂の格天井の絵の内容・向き、絵の具の工夫、作者・格天井と同じ作者が描いた、第二十三番野登寺の襖絵の絵柄の由来・坂本棚田(日本の棚田百選認定)・地元の銘菓(原田屋製菓舗「ののぼり最中」) ・関町の深川屋・関の戸、鳥居などなど、様々なことについてお話しいただく。 参道をいったん下って、左に曲がり枯葉の積もる道を上り「石造三重層塔」に参る。 路面が滑り易いので、登山靴やトレッキングシューズ以外は、お勧めしない。 さらに上に向かう石段があり、上っていくと神社跡を発見。 住職の話題に日佐河神社のお話しはなかった。 難所 寺は、両尾町を一望する高台に位置するが周囲の道路は軽乗用車向きの道路。 フィットでもカーブは気を遣う。 対向車が来たらどこかに家の駐車場に入れるなどして交わすしかない。 住宅から離れた川沿いの道幅の広いところに車を置いて徒歩で境内に上った。駐車場 全くおすすめできないが、車で辿り着ければ境内に駐車可能。 第二十三番 鶏足山野登寺 千手観世音菩薩宗派 真言宗御室派創建年 延喜10年(910年)開基 仙朝上人 三本足の鶏が醍醐天皇の勅使を山頂の老僧のところまで案内したという話を宗徳寺の住職から教えていただいた。 老僧は勅使を御堂に案内し、堂内に天照皇太神が手ずから彫った千手観世音菩薩が祀られていた。 仙朝上人は勅使の報告後の中興開山の祖。 野登寺は亀山城主の祈願所。 参拝当日、本堂の扉は閉まっていて内部は全く見えない。 御朱印は自分で押印。 うら寂しさを感じる。 野登寺は上寺と下寺があり、御朱印がいただけるのは下寺。 上寺は約8km山を登る。 車で野登山の麓よりNTT専用道路に入り、約20分程で駐車場に着き、徒歩5分程で上寺の本堂に着くとのこと。 駐車場から本堂までの道の両側の杉の大木の下に西国三十三所の観音像が、石室に安置され並んでいる。 上寺の本堂、庫裏、鐘楼は、亀山市指定有形文化財(建造物)に指定駐車場 山門前に1台分。 200m離れたところに広く整備された駐車場があると案内看板がある。第二十四番 荒神山観音寺 十一面観世音菩薩宗派 真言宗御室派創建年 1087年開基 法陵中興年 1633年中興 順海 正式名は「高神山観音寺」だという。 弘仁3(812)年、弘法大師が日本武尊の神霊を仏像として祀り、神事山(こうじやま)と称したのが始まりと伝えられる。 志納所のブザーを押して御朱印をいただいた。 本堂奥、奥の院の右方に「荒神山の喧嘩(血闘)」で亡くなった清水次郎長一家「吉良仁吉之碑」がある。 建立は二代目広沢虎造。 …時世時節は変わろうとままよ 吉良の仁吉は男じゃないか おれもなりたや仁吉のように 義理と人情のこの世界…♪ 仁吉と聞くと「人生劇場」の物悲しい歌詞が思い浮かぶ。駐車場 山門前にアスファルト舗装の駐車場がある。 道を挟んで白鳥湖の駐車場もある。 第二十番 金井山林光寺(えんまの寺) 千手観世音菩薩宗派 真言宗智山派創建年 天平12(740)年開基 行基菩薩 平安時代の作の木造千手観音立像は、像高1.27m、桧の一本造り。 年一回、8月9日午後11時より10日午前1時までの2時間開帳される。 本堂手前右側に、南北朝後期(1300年代後期)草創の閻魔堂。 山門をくぐってすぐ左のお堂に、平地では珍しい、神変大菩薩(役行者)。 駐車場 往復二車線の通りに面した山門前が一面駐車場。 そのうち2台分が「寺」とブロックに書いてある。
2021年01月22日
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大規模感染症で世界的な危機が訪れることを予言し、今回の新型コロナの黒幕とも噂されるビルゲイツ氏が、今回のパンデミックの今後について発言した。 【重要】「ロックダウンは2022年まで続き、 レストランの営業停止は今後半年継続される」ビル・ゲイツ発言2021.01.15 12:00 トカナ 米マイクロソフト創業者であり、慈善家としても知られるビル・ゲイツ氏は、2015年に行われたセミナーで、「向こう数十年間で、世界に大災害が起こるとすれば、それは核戦争ではなく、ウイルスに関連するものだ」と、コロナ大流行を予測した。 ゲイツ氏は新型コロナウイルス対策として、ワクチン開発に巨額の寄付を行っていることでも有名だ。 そのビル・ゲイツ氏だが、米国がコロナウイルス感染者、入院患者、そして死亡者の最多数を記録した12月に、CNNのインタビューで新しい予測を語っている。 それは実に厳しい内容だ。ロックダウンは2022年まで続くというのだ。 ■「2022年初頭までは感染拡大が起こり得る」 初めにゲイツ氏は、コロナウイルスの危機が今後数カ月でどれほど悪化すると思うかを尋ねられ、次のように述べた。 「次の4~6カ月は最悪の流行の可能性があります」そして、「予測では、さらに20万人以上が死亡するでしょう。しかしマスクを着用し、他人との交わりを避けるという規則に従えば、推定される死亡数を大きく下回ることができます」と語った。 …(略)… ゲイツ氏は、今年の夏までには、現在よりもはるかに正常に近づくと思うが、他国のコロナウイルス感染撲滅を手助けし、さらに米国で高いワクチン接種率を得ない限り、2022年初頭までは感染拡大が起こり得るだろうと予測した。 そして今年の夏から9カ月間くらいは、大規模集会やいくつかのイベントにはまだ制限がかかるだろうと語った。 また経済については、「世界経済はもちろん減速し、それはかなり劇的に、アメリカ経済は打撃を受けるでしょう」と明言した。 ゲイツ氏は明るい見通しとして「うまくコロナウイルスを管理することができれば、今後1年から1年半の間に、通常の状態に戻るチャンスがあると考えられる」と語る。 ― 引用終り ― これらの発言は、ビッグデータと高レベルのAI活用による予測とも思われる。 ということは、ビル・ゲイツ氏はコロナ禍の沈静化後の世界の姿を予測している可能性が高い。 ワクチン開発に1億5000万ドルを寄付したビル&メリンダ・ゲイツ財団は一体何をやっているのだろうか。
2021年01月22日
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コロナ禍の中、過去の経験、データ等は必ずしもあてにならず、経済・社会の動向予測は困難。 こんな時期に予測を出す澤田氏は立派な御仁だ。 感想(あげあし取り)を挟み込む。 2021年の政治・経済はこう動くかも。 2021年1月1日付けメルマガの「元証券会社社長・澤田聖陽の5大予想」からの抄録。 「5大予想」1.中国経済の成長は止まり、崩壊の危機が始まる2.世界的な脱CO2の流れは当面は続くが、どこかの時点で軌道修正が入る3.バイデン政権は早期に行き詰まりレームダック化する4.GAFAの隆盛が終了、巨大IT企業への規制や解体が始まる5.金融の仕組みが大きく変わる ◆予想その1.中国経済の成長は止まり、崩壊の危機が始まる 主要メディアでは中国経済はいち早くコロナ禍から回復して、成長軌道になっているという報道が目立ちますが、個人的な見方では中国経済は大変危険な状況であり、経済崩壊への序章にあると考えています。 私は元々2030年まで現在の共産党統治体制は持たないだろうという予想をしているのですが、当然体制が瓦解するには経済が厳しくなるという前提に立っています。 感想 ジョージ・オーウェルが描いた『1984年』のようなディストピアを実現した中国共産党は容易に瓦解しないはず。 習近平が突然死亡し、党内の後継者争いが武力対立に発展すれば、瓦解の目があるだろう。 ◆予想その2.世界的な脱CO2の流れは当面は続くが、どこかの時点で軌道修正が入る 世界的な脱CO2の動きですが、日米欧に加えて中国もCO2排出量実質ゼロの目標を正式に打ち出しました。 また自動車については、ガソリン車からEVへという世界的な規制が動き出しています。 おそらく2021年はまだ各国が目標に向かって前向きな態度を示す段階にあると思います。 ただし、現在各国が打ち出しているCO2実質ゼロ目標や、ガソリン車新車販売禁止の目標については、個人的には達成はかなり困難であろうという見方を持っています。 またEVについては、理念先行で本当にCO2削減にどれだけ貢献できるかという点の議論が殆ど為されていないように感じます。 中長期的にはこの幻想が弾けて、ある程度現実路線に軌道修正しなければいけないタイミングが出てくると思います。 感想 まず、そんなに簡単にEV社会に移行することはできない。 現在は蓄電池、給電方法の技術革新が待たれている状況。 達成が困難だからこそ、各国があたかも協調しているかのうように取組んでいる。 「幻想」かどうかは、発電を含む技術革新の実用化の進捗度合いで大きく変わる。 ◆予想その3.バイデン政権は早期に行き詰まりレームダック化する まず1月のジョージア州の上院議員選挙で共和党が最低1議席は獲得し、上院は共和党というねじれ状態になることを前提にしています。 なお、このメルマガを書いている段階では、まだ正式にバイデン氏が大統領になると決まっておらず、以前から言ってきている通り、まだトランプ大統領が再選する可能性も15~20%程度残されています。 そうはいってもバイデン政権が誕生する可能性が高いので、このような予想を記載しています。 バイデン政権は「前門の虎、後門の狼」に悩まされて、レームダック化すると考えています。 前門の虎は上院共和党、後門の狼は党内左派です。 彼らのどちらかを立てようと思うと、どちらかの反発を招くという板挟みの状況になるでしょう。 大統領選挙で左派の力を借り過ぎたバイデン氏はそのツケを払うことになりそうです。 感想 1月6日、南部ジョージア州から選出される米・上院議員2議席を民主党が獲得したと報じられた。 予想通り(!)米・上院(定数100)は民主党50、共和党50の同数となった。 下院(定数435)でも過半数を維持しており、上院も奪還したことで、大統領・議会が一体となって人事や政策を推し進められる。 ただし米国の国論が分断されている危機は全く去っていない。 0の年に就任した米・大統領は任期を全うできないというジンクスがある。 占いでは「米大統領が任期中に死亡する」というものもある。 ◆予想その4.GAFAの隆盛が終了、巨大IT企業への規制や解体が始まる これはすでに始まっています。もともとヨーロッパではその動きが強かったのですが、アメリカでも強くなりすぎた巨大IT企業に対しての世論の反発は強まりつつあります。 また巨大SNS企業は、プラットフォーマーであることの存在を忘れ、大統領選関連で特定の立場になった検閲が問題視されました。 大手IT企業への規制、解体議論は加速していくものと考えています。 感想 占星術では「風の時代」に入り形のないものが隆盛するとされている。 ネット関連の巨大企業が危機を迎えるとすれば、西側社会から排除されつつある中国の巨大IT企業か。 様々な形で規制は強化されていくと思われる。 ◆予想その5.金融の仕組みが大きく変わる 端的に言いますと金融のDX(デジタルトランスフォーメーション)化が一気に進むということです。 金融的な言い方では、Fintechの拡大と既存のレガシー金融の衰退ということになります。 感想 金融の仕組みが変わるし、現金(キャッシュ)の概念が大きく変容しつつある。 資本主義制度下での金融は仕組みが変わるとともに、位置づけが従来の重みを失う。
2021年01月21日
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20世紀から続いた石油文明が一区切りつけようとしている。 中東の寡占状態にあった原油は、掘削技術などの進歩で、世界各所の海底から採掘可能となり、シェールから採掘可能となり、寡占状態は崩壊した。 OPECがまとまってもOPECプラスが強調できない限り、原油の供給は調整できず、価格を支配することはできない。 世界は石油文明に区切りをつけようとしているが、過去の蓄積が大きく、短時日に区切りがつくわけでもない。 下記は過剰反応しがちな投機家の心理の戒めの言葉。 2021年原油相場の5大予測“脱炭素”に過剰反応してはならない吉田 哲2020/12/21 トウシル原油相場は2021年、60ドル台が定着すると考える …(略)… 2020年の前半、原油相場は厳しい状況に置かれていましたが、後半になると状況が一変しました。 OPECプラスが5月に再開した協調減産が順守されていることがデータで示されたこと、主要国が金融緩和を始め、コロナで負った経済的なダメージが回復する期待が浮上したこと、バイデン氏とワクチンへの強い期待がもととなり期待先行相場が発生したこと、などが主な要因です。 2020年半ばから始まった原油相場の上昇傾向は、2021年も継続すると筆者は考えています。 その理由を“5大予測”として以下より述べます。 上昇傾向が継続し、2021年、WTI原油先物(期近)価格は、60ドル台で定着する可能性があると、考えています。 2021年、原油市場はこうなる!5大予測1 米シェ―ル主要地区の原油生産量の回復は、早くて2021年夏か。2 OPECプラスの減産はまだまだ続く。 減産を大々的にけん制する人もいなくなった。3 株価が上昇すれば、原油価格も上昇せざるを得ない。4 “脱炭素”は進むが、人類が豊かな生活を望む限り、原油消費はすぐにはなくならない。5 仮にマイナー銘柄になったとしても、そのこともまた、価格上昇要因になり得る。 ― 引用終り ― この度のように協調減産が再開されれば、シェールオイル産業に対するストレスは緩和され、活況から反転した米国のシェール産業の崩壊の可能性は薄れる。 だが、いったんオイルマネーに浮かんだ国々の財政は、容易にそれ以前に復することを許さない。「政策」と「価格」によって需要と供給とのバランスが均衡のとれた状態にすることが求められている。 国家財政が危機に瀕しないよう最低限の生産調整の合意がなされる。 原油価格の急落傾向対してはブレーキが掛かることで、石油の供給源としてのシェール産業の存続ははかられる。 多様な供給源が温存されることで、原油価格は経済拡大、株価上昇などの影響を受けにくくなる。 シェールオイル企業の破たん始まるトランプ大統領は原油安是正のディールに自信小菅努|マーケットエッジ株式会社代表取締役/商品アナリスト2020/4/2(木) 21:30 米シェールオイル生産のホワイティング・ペトロリアム(Whiting Petroleum Corp)は4月1日、日本の民事再生法に相当する米連邦破産法11条の適用を申請したと発表した。 サウジアラビアとロシアの対立、そして新型コロナウイルスの影響で原油・天然ガス価格が急落する中、負債の削減などキャッシュフローの改善による経営再建を目指すことになる。 同社は上場企業であるが、今回の原油相場急落における初の破たん事例になる。 シェールオイル企業の破たんが現実化したことで、今後はエネルギー企業の資金調達は一段と困難になり、経営破たんやデフォルト(債務不履行)が連鎖的に発生する可能性も高まっている。 シェールオイル産業の崩壊がいよいよ目に見える形で確認できる状況になっている。 ― 引用終り ― 電動化、エネルギーの効率的利用の進歩により、石油消費量は経済発展と比例的に増大しない。 石油産業は次の食い扶持を探さなければならない。
2021年01月21日
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中勢地区巡拝の2回目。 1月18日の第一部。第十七番 馬宝山蓮光院初馬寺(津の初午さん) 馬頭観世音菩薩宗派 真言宗御室派創建年 推古天皇22年(614年)開基 聖徳太子 推古天皇22年(614年)、厄年で病となった聖徳太子が自ら刻んだ馬頭観世音菩薩を祀ったのが始まり。 江戸時代 津藩主藤堂家の祈願所。 山門をくぐると正面に豊漁・商売繁盛・縁結びが功徳の水掛魚籃観音。 右を向くと本堂。 志納所で御朱印をいただく。 絵入りの書置きもあった。 駐車場 山門に向かって左側にコインパーキング。 第十六番 大師山密蔵院 千手観世音菩薩宗派 真言宗御室派創建 寛文6(1666)年開基 朴心阿闍梨 始まりは津藩の白山妙理大権現祈願所。 津藩2代藩主藤堂高次が重病となり、朴心阿闍梨が祈祷したところ見事平癒。 寺領が与えられた。 明治初年に本堂裏山境内に四国八十八ヵ所霊場(小堂)が造立された。 1945年、津空襲で堂宇、古記など焼失。 戦後本堂、山門を再建、参道も整備。 1980年、裏山境内に菊理媛を祀る白山妙理大権現堂を新築。 本堂右の恵音院本堂には文殊菩薩を安置。 津駅が最寄りの高校が多いのだが、受験生が多数お参りしているようだ。 高低差があるので、四国八十八ヵ所霊場を巡ると体が温まる。駐車場 山門の左手に入口がある車路を上り境内に駐車。 津駅のすぐ近くなので他の駐車場はない。第十八番 泰平山府南寺 千手観世音菩薩宗派 真言宗御室派本尊 阿弥陀如来、千手観世音菩薩創建年 飛鳥時代(574年 - 622年)開基 聖徳太子 推古天皇、聖武天皇勅願所。 泰平山無量寿寺と補陀落山府南寺とが合併したため、本尊が二座となった。 各所にセンサーがあり、境内を案内してくれたり、真言を教えてくれる。 寺務所でご住職にご朱印をいただく。 境内に四国八十八ヵ所霊場(小堂)がある。 密蔵院と異なり平地なので巡拝しやすい。 駐車場 住宅地の対面通行できない幅の道を通って寺に着く。 山門に向かって左側に駐車場。第二十一番 日照山円福寺 聖観世音菩薩 宗派 黄檗宗真光派 9世紀初、嵯峨天皇に頃に行基の刻んだ十一面観音を本尊とし、御安座堂・七堂伽藍を建立、開山したと伝えられる。 天正6(1578)年、織田信長の兵火に遭い、諸堂は灰燼に帰した。 延宝4(1676)年、亀山城主板倉重常が清国僧、柏堂禅師を招請して開山とし、住山寺跡に再建した。
2021年01月20日
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真夏の猛暑以外で聞いたことがない大雪での電力供給量ひっ迫。 呼びかけは、原発の安全性のPRのために設けられた電気事業連合会(電事連)。 再生可能エネルギーである太陽光発電の入口を絞っておいて電力不足を訴えるとは用意周到。 電力10社、節電の協力呼びかけ…大雪や厳しい寒さで需要増2021年1月10日 読売新聞オンライン 日本海側を中心に降った大雪や厳しい寒さを受け、電力大手10社でつくる電気事業連合会は10日、家庭や企業に節電への協力を呼びかけた。 暖房使用などで電力需要が増え、降雪で太陽光発電が滞った九州や中国、関西などの電力各社管内で需給が厳しくなっているという。 各社間で電力を融通し合うことで同日午後7時時点では安定供給に支障はないため、節電の数値目標は設けない。 ― 引用終り ― 電力会社は、任意団体の電事連に電気代が源泉の巨額の活動資金を会費として託す。 東京電力は福島第一原発の賠償費は出し渋っても、電事連の会費は支払う。 電力不足を演出して原発を再稼働させないと、電力会社は嘘がばれて困るからだ。 中部電力では東日本大震災で再稼働させた尾鷲火力発電所を解体撤去。 老朽化していいたのは確かだが、発電量を下げる取組。 原発の再稼働ができず、廃炉になると、中で保管している使用済み核燃料(高レベル放射性廃棄物)の行く先に困るのだ。 原発の延命と再稼働に向けたPRは、様々な形で行われる。 最終処分場が決まらない限り止めることができない。 電気事業連合会出展 Wikipedia 電気事業連合会(でんきじぎょうれんごうかい、英語:The Federation of Electric Power Companies of Japan、電事連、FEPC)は、日本における電気事業の運営の円滑化を図るため設立された、電力会社各社の連合会である。 法人格はなく、任意団体として運営されている。 旧日本発送電の9電力会社が設立した。 2000年3月から沖縄電力が加入している。 原子力発電(原発)を推進するためロビイストとして長年に亘って自民党と深い関わりを持つ。 ― 引用終り ―
2021年01月20日
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日本海側では1月9日からの記録的な大雪で雪下ろしなどでの死者が発生し、多数の車両が路上で立ち往生している。 北陸自動車道では、一時1000台超の車が立ち往生していた。 1月10日、富山県は記録的な大雪に伴い継続的な救助が必要だとして、砺波、小矢部、南砺の3市に災害救助法を適用したと発表。 欧州・スペイン全土も新型コロナの流行のさなか、大雪に見舞われている。 スペインの大雪で3人死亡全国で混乱2021/01/10 AFPBB News 8日に首都マドリードは1971年以来の大雪に見舞われ、スペイン気象庁(AEMET)は「例外的で、恐らく歴史的な」状況だと述べた。 また、全国50県中36県が雪への警戒宣言を出した。 7日朝に雪が降り始める前、ピレネー山脈(Pyrenees)中部のスキー場では6日に気温が氷点下34.1度と、非公式ながら史上最低を記録していた。 マドリード北西のサルサレホ(Zarzalejo)では、雪の吹きだまりの下から男性1人の遺体が発見された。 また、地中海沿岸マラガ(Malaga)近郊のミハス(Mijas)では、増水した川を渡ろうとした2人が死亡した。 36時間にわたる混乱の後、降雪地域は9日遅くにスペイン中部から北東に移り始めた。 フェルナンド・グランデマルラスカ(Fernando Grande-Marlaska)内相は記者会見で、暴風雪に巻き込まれ道路で立ち往生していた車のドライバー約2500人が、緊急対応サービスや軍の除雪車の作業のおかげで9日遅くまでに全員救出されたと語った。 ― 引用終り ― 1月10日、マドリードでの大雪のため、イベリア航空は午後11時以降の長距離便を除き、全便の欠航が決まった。
2021年01月19日
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新型コロナウイルス感染拡大の影響で半導体の需給が世界的に逼迫している。 2020年12月18日、独・フォルクスワーゲン(VW)は、半導体の不足で中国と北米、欧州の自動車生産を調整すると発表した。 2021年1~3月期に傘下の複数のブランドの車種が影響を受ける。 新車販売が回復したが需要に見合う半導体を確保できなくなった。 2021年1月7日、ホンダが半導体の不足を受けて自動車の生産調整に踏み切ることが報じられた。 国内では1月に4000台程度を減産する方針。ホンダ、部品調達難で減産コロナで半導体不足―日産なども2021年01月08日 JIJI.COM ホンダが部品の調達難を理由に自動車の国内生産を減らすことが8日、分かった。 新型コロナウイルス感染拡大の影響で車両の制御システムなどに使う半導体が不足、今月は約4000台削減する見通し。 日産自動車など他メーカーでも生産調整の動きが出ており、部品不足による減産が業界全体に広がってきた。 コロナ禍に伴う在宅勤務などの広がりを受け、半導体はパソコン向けなどの需要が増加。 需給が逼迫(ひっぱく)気味で、自動車部品メーカーは調達に苦慮している。 ホンダは鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)での主力小型車「フィット」を中心に生産調整を実施する。 同社は「影響を最小化したい」としているが、2月以降の生産回復はめどが立っていない。 ― 引用終り ― 日産ノート、半導体不足で減産数千台規模、経営に影響も共同通信 / 2021年1月8日 日産自動車が世界的な半導体不足を受け、追浜工場(神奈川県横須賀市)で製造する主力小型車「ノート」の減産に踏み切ることが8日、分かった。 まずは1月の生産を数千台規模で減らす方向で、状況次第では2月以降も減産する可能性がある。 ホンダも今月からの減産を決めており、業界全体に影響が広がっている。 第5世代(5G)移動通信システム関連やスマートフォンの需要増加などの影響もあり、自動車の電装部品などに使われる半導体が品薄となっている。 ノートは累計販売台数146万台を記録する日産の代表車種で、半導体不足が続けば、経営に打撃を与える可能性もある。 ― 引用終り ― 新しい自動車ほど電子制御がすすみ、半導体やワイヤーハーネス(電線)が増えている。 構成部品の低コスト、大量調達を生産の前提とする世界各国の自動車大手の生産に影響が広がる可能性がある。
2021年01月18日
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エッセイ集第2弾。 第1弾『目を合わせるということ』が主にBiSHについて書かれていたの対し、本書は主にモモコグミカンパニーの想いをコンパクトにまとめている。 テーマは、BiSHの活動を通して感じたこと、言いたいけど言えなかったこと、日々の生活の中で気がついたことを描いたエッセイ28話。 モモコグミカンパニーのエッセイ集の出版を渇望する4401名のクラウドファンディング支援者とのやりとりとともに作り上げた。 目 次Prologue きみが夢にでてきたよIntro はじめに愛すべき無駄時間明日確実に死ぬモモコグミカンパニーマラソンで勝つ方法NHKツアーファンレター素の自分を好きになれない人へ要る・要らない問題死ぬ死ぬ詐欺どうしても踏み出さなくちゃいけないときに考えたこと傷の話応援と期待覚醒という言葉が嫌いガスコンロとIHヒーターハイスペックの罠強さ大丈夫ですか?翼をくださいと絶望面倒なまいにちアイドルと恋愛話、合わないんじゃない?まずは好きになってもらわないといけないそこまでして売れたくないいい人が多すぎて疲れる自分のことを笑ってくれる人ユニークになりたい自意識過剰の落とし穴誕生日声の小さな人もしきみが消えたいと言ったらInterview 自分のことをさらけ出すことは、 ずっと誰かに告白しているようなものComments from SupportersSpecial Thanks to SupportersOutro 声にならないありがとう
2021年01月17日
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今のところコロナと闘って勝負に勝った者(国)はない。 死者、感染者が増えることを勝利とするなら、多くの国々が勝者となっている。 勝負の3週間、真剣勝負の3週間の勝敗をだれが判定できるというのか? 大した根拠もなく感染者を必ず減らすなどという者を宰相に選ぶ国民も、勝負好きなのだろう。 勝負の結果を「数値で判定する」というなら、2020年の死者数は前年比減なので、「日本は新型コロナ対策で勝った」とでもいうのか。 2020年10月、米・CDC(疾病対策センター)は、1月末から10月はじめまでの間の統計などから予想される死者数を、実際の死者数が上回る「超過死亡」が、およそ30万人に上るとする報告を発表した。 12月、コロナ感染の死者数が30万人を超え、第二次世界大戦中の米国の戦死者数を超えた。 新型コロナアメリカで死者の数 30万人超える2020年12月15日 NHK アメリカで新型コロナウイルスによる死者の数が30万人を超えました。 トランプ政権でウイルス対策に当たるファウチ博士は「この100年で最悪の公衆衛生上の大惨事だ」と述べ、危機感をあらわにしました。 アメリカのジョンズ・ホプキンス大学のまとめによりますと、全米から報告された、新型コロナウイルスに感染して死亡した人の数の累計が、日本時間の15日午前6時現在で30万267人となり、30万人を超えました。 ― 引用終り ― 米・ジョンズ・ホプキンス大学によると、2021年1月2日に報告された米国内の1日あたりの新たな感染者数は29万9087人となり、1日当たりの感染者数が30万人に迫る、過去最悪の感染者数となった。 欧州各国は夏のバカンスを経て、秋以降感染が拡大が本格化。 英国は12月に入り新型コロナ感染者が急増。 Brexitを前にEUのみならず、世界各国から渡航制限される国となった。 そして1月4日、ついに3度目の都市封鎖実施を発表。 英国、3度目のロックダウンコロナ変異種で感染拡大、1日5万人超2021年1月5日 東京新聞 英国のジョンソン首相は4日夜のテレビ演説で、新型コロナウイルスの感染拡大により、国民の8割強が暮らすイングランド地方全域で都市封鎖(ロックダウン)を直ちに導入すると発表した。 従来型よりも感染力が強い変異種の流行に歯止めがかからず、昨年3月と11月に続いて3回目の全域の封鎖を決めた。 既にロンドンなどが事実上の都市封鎖に入っていたが、改めて全域で規制を強化。 生活必需品を扱う店舗以外の商店は営業禁止で、特定の理由以外の外出も禁じた。 学校への登校も2月中旬まで停止する。 ジョンソン氏は「流行の開始以降で、病院はコロナの最も強い圧力にさらされている」と変異種の感染拡大による医療の逼迫を強調。 「変異種の抑制のため、さらなる協力が必要なのは明らかだ」と述べた。 ― 引用終り ― 2020年12月13日、ドイツのメルケル首相は、新型コロナウイルスの感染拡大に歯止めを掛けるため、より厳しい制限措置を導入すると発表した。 12月16日から2021年1月10日までほとんどの商店の営業を禁止し、学校も原則閉鎖する。 2021年1月6日、新型コロナウイルス感染拡大抑制に向けた都市封鎖を1月末まで延長、さらに厳しい措置を導入することを発表した。 ドイツ、コロナ抑制策を厳格化メルケル氏「接触最小限に」2021年1月6日 REUTERS ドイツのメルケル首相は5日、新型コロナウイルス感染拡大抑制に向けた全国的なロックダウン(都市封鎖)を今月末まで延長した上で、一段と厳しい措置を導入すると発表した。 メルケル首相は16連邦州の首相との会談後、記者団に対し「接触をより厳格に制限する必要がある。全国民に対し、接触を最小限に抑えるよう要請する」と述べた。 新たな措置により、初めて全国の感染拡大地域で不要不急の移動が制限される。 具体的には、新規感染件数が7日間にわたり人口10万人当たり200人を超えた地域の住民は、移動できる範囲が半径15キロ以内に制限される。 このほか、1世帯のメンバーが家の外で会える人の数は1人に制限される。 これまでは公共の場での集まりは2世帯・5人までに制限されていた。 ― 引用終り ― スペインは欧州最多の感染率となっている。 集団免疫の獲得は容易なことではない。 スペイン、人口の10%がコロナ感染7月から倍化=抗体調査2020/12/16 REUTERS スペインで11月後半に実施された新型コロナウイルスの抗体調査によると、感染者が人口に占める割合は約10%と前回調査からほぼ倍化したことが分かった。 約470万人に相当し、国内で確認された感染者数(175万人超)を大幅に上回る結果となった。 今回の調査対象者は約5万1400人。 共同で調査を手掛けた研究所の幹部は「スペイン在住の10人に1人が感染している。感染第1波で半数が、第2波で残り半数が感染した」と述べた。 マドリードの有病率が全地域の中で最も高く、人口の18.6%が新型コロナ抗体検査で陽性反応を示した。 ― 引用終り ― イタリアは、米・ジョンズ・ホプキンス大学によると、1日あたりの新規感染者は1月5日時点で約1万5千人。 11月の流行第2波のピーク(4万人前後)に比べると減った。 感染者が多い北部地域を中心に医療体制が逼迫し、1日あたりの死者が500人を超える日も多い。 新規感染者が減少傾向ということで感染拡大抑制策を緩和する。 イタリア、コロナ感染抑制へ今週末も封鎖継続平日は緩和へ2021年1月5日 REUTERS イタリア政府は4日夜の閣議で、新型コロナウイルスの感染を抑制するための全国的な措置を今週末も継続する一方で、平日は制限を緩めることを決定した。 政府は年末年始の休暇に向けて全国でロックダウン(都市封鎖)を導入した。 この措置は7日に解除されることになっている。 閣議では地域ごとに異なる措置を適用するこれまでの3段階の制度に戻すことを決めた。 ただ都市間の移動は最小限に抑え、全国の飲食店は今週末、営業を停止しなければならない。 また7日に高校を定員の50%で再開する予定だったが、11日まで延期する。 ベネチア周辺など一部地域では再開を31日まで遅らせるとしている。 ― 引用終り ― 感染拡大が続く中、オリンピック開催に執着する人々の姿を、風車に闘いを挑むドン・キホーテのようだと称するのではなかったか。 「何事も考えよう」も事実だが、過去決めたことに執着するのは、とんでもない「正常化バイアス」。 対策・資源の逐次投入を好む内閣であるが、日本社会の資源、国家・公共団体の財政は、大規模感染症の抑制策に向け優先投入することが、経済の再生につながると考える。
2021年01月17日
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令和3年の西国観音巡礼を記録する。 今年も「西国三十三所」巡礼も新型コロナウイルスの影響をうけている。・令和3年より再開を予定していた月参り巡礼を当面、延期。・草創1300年記念事業を令和4年3月31日まで延長。 特別印の押印も同日まで延長。 お土産物屋さん駐車場から徒歩で10分くらい上って青岸渡寺にいく。 1月15日第一番 那智山 青岸渡寺 御本尊 如意輪観世音菩薩 宗派 天台宗 開基 裸形上人 創建 仁徳天皇御代(313~399) 御詠歌 補陀洛や 岸打つ波は 三熊野の 那智のお山に ひびく滝津瀬 久しぶりの熊野詣。 観光バスもなく、混雑、行列は一切ない。 続いてお隣の熊野那智大社に参拝。 田辺市の熊野本宮大社、新宮市の熊野速玉大社とともに熊野三山の一社。熊野那智大社 主祭神 熊野夫須美大神 創建 仁徳天皇5年 熊野那智大社拝殿、御縣彦社(みあがたひこしゃ)に参拝。 石段を下って熊野那智大社別宮飛瀧神社、那智御瀧に参拝。 石段を登り駐車場に行き、阿弥陀寺を目指し車で上る。 センターラインのない車道を注意しながら運転する。 は大型車がこなければ 幸い狭いところで対向車に出会うことはなかった。 駐車場には我が愛車1台。 熊野妙法山 阿彌陀寺 御本尊 阿弥陀如来の御詠歌 宗派 真言宗御室派 本尊 阿弥陀如来 開基 蓮寂上人 創建年 大宝3年(703年) 御詠歌 熊野路を ものうき旅とおもうなよ 死出の山路で 思いしらせん 奥の院 浄土堂に上る。 奥の院の御本尊は釈迦如来。 往復30分。 奥の院 釈迦如来の御詠歌 ここも旅 またゆく先も 旅なれや 鳥は 池辺の 木に宿る 魚は 月下の 波にふす 人は なさけの 袖の下 我には 宿る 家もなし いづくの 土に 我や なるらん 本堂境内、奥の院とも死と再生の地に相応しい静謐さが満ちている。 駐車場は1台のまま。 補陀落山寺を目指す。 熊野山 補陀落山寺 本尊 三貌十一面千手千眼観音 宗派 天台宗 開基 裸形上人 創建年 仁徳天皇治世(4世紀) 境内に渡海船がある。 中世日本では、遥か南洋上に「補陀洛」が存在すると信じられ、これを目指して船出することを「補陀洛渡海」と称した。 渡海船に造られた屋形に渡海する人が入ると、出入り口に板が嵌め込まれ外から釘が打たれ固定され脱出することができない。 その屋形の四方に4つの鳥居が建っている。これは「発心門」「修行門」「菩薩門」「涅槃門」の死出の四門を表す。 帰り道にある熊野速玉大社を目指す。 熊野速玉大社 主祭神 熊野速玉大神、熊野夫須美大神 創建 景行天皇58年 神仏霊場巡拝の道第1番札所 時間も遅いので、神倉神社は参拝せず帰路に就く。
2021年01月16日
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Brexitの合意なき離脱の期限が迫る2020年12月24日、英国とEU(欧州連合)とは、新たなFTA(自由貿易協定)で合意した。 工業製品や食品などの貿易関税をゼロに保つことなどが合意の柱。 2020年年1月末にEU離脱を決めた英国は、2021年から経済的にEUから離脱する道筋をつけ、離脱を完了させる。 英・EUのFTA発効…輸送量少なく混乱みられず2021/01/02 讀賣新聞 英国は昨年12月31日に欧州連合(EU)から完全に離れ、自由貿易協定(FTA)に基づく双方の輸出入が始まった。 税関書類の提出や物品検査が必要となり、英EU間のモノの移動に手間も時間もかかるようになった。 新制度が始まった元日は輸送量が少なく、混乱はなかった。 英仏海峡に面したEUとの貿易拠点、英ドーバー港には1日、普段通りフランス北部との間を往復するフェリーが発着していた。 しかし、午後2時過ぎに着いた便から下りてきた大型トラックはわずか5台で、折り返しの便に乗り込んだのは15台ほどだった。 ― 引用終り ― 物流の混乱は前倒しでクリスマス前に生じていた。 また、離脱形態が不明だったため必要なものの物流は前倒しされ、変異型の感染拡大で、ドライバーの大陸への帰還が不透明となり、英国向けの荷は最小限となったことだろう。 欧州大陸との連携が弱まることで、産業、生活面の混乱が起きるとすれば「これから」となる。
2021年01月16日
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コロナ禍の制御の模範とされたシンガポールは、外国人労働者対策が遅れて感染が再拡大した。 韓国は1991年から単純労働分野の外国人労働者を受け入れてきた。 2004年に韓国は2004年に『雇用許可制』(EPS)を導入し、外国人労働者の雇用の透明性が確保された。 労働者保護が十分なものとなれば、抜け道を探して安価な労働者として不法移民労働者が生じる。 韓国では正式にはいないはずの不法滞在のタイ人労働者を「小さな幽霊」と呼んだという。 「稼げる国」の一方で失踪者も――外国人労働者受け入れで先行する韓国の現実2019/8/27(火) 7:14 配信 日本で、外国人労働者の受け入れ拡大が4月から始まった。 新たな在留資格「特定技能」が創設され、単純労働への就労者が増えることになる。 お隣の国、韓国では先行して外国人労働者を積極的に受け入れてきた。 2004年に導入された「雇用許可制」では、政府の直接関与で悪質なブローカーを排除し、外国人労働者の待遇改善で成果もあった。 一方、雇用主によっては劣悪な労働条件も残り、失踪者も多くいるという。 韓国の外国人労働者の現状を追った。 …(略)… 「日本は手数料が高いし、給料も安い。 妹は9200ドル(約100万円)の手数料を払って日本に行きましたが、ほとんど貯金はできない。 日本にいる妹を韓国に呼びたい」 ルックさんが韓国で働くために払った手数料は約630ドル(約7万円)だという。 なぜ、こんなに大きな差があるのか。移民政策に詳しい薛東勲(ソル・ドンフン)全北大学教授が解説する。「韓国は1991年に日本の技能実習制度をモデルに『産業技術研修生制度』を導入し、単純労働分野の外国人の受け入れを始めました。 しかし、研修とは名ばかりで、実態は『労働者』でした。 人権侵害や悪質なブローカーによる中間搾取、不法滞在者の増加が問題となり、韓国は2004年に単純労働分野の外国人を労働者として受け入れる『雇用許可制』(EPS)を導入しました。 透明性が確保されているとして、国際労働機関(ILO)からも高く評価されています」 雇用許可制は、韓国政府が協定を結ぶ16カ国から、一定の枠内で外国人の非熟練労働者を受け入れる仕組みだ。 製造、建設、農畜産、漁業など5業種で、ここ最近は年間5万~6万人を受け入れている。 自国民の仕事が奪われないよう、まずは韓国人を対象に求人を出し、2週間経っても採用できない場合に限って、外国人が採用できる。 最低賃金など韓国国民と同等の労働関係法が適用され、退職金や賞与もある。 現在、この制度で約27万5千人の外国人が働いている。 ― 引用終り ― 焦点:出稼ぎタイ人は「小さな幽霊」、韓国で数百人が死亡2020年12月24日 ロイター 韓国でタイからの出稼ぎ労働者が何百人も死亡していたことが、トムソンロイター財団の取材で判明した。 その多くは不法滞在だった。これを受けて、国連は事態の解明のための調査を呼び掛けている。 ソウルのタイ大使館に情報公開請求して入手したデータによると、2015年以降、少なくとも522人のタイ人が韓国で死亡していたが、このうち84%が、タイ語で「小さな幽霊」と呼ばれる不法な出稼ぎ労働者だった。 死因は10人に4人が不明とされるが、残りが健康関連、事故、自殺だった。 新型コロナウイルス禍の労働環境への影響を巡り懸念が強まる中で、今年の出稼ぎ労働者の死亡数が12月半ばで既に122人と、過去のどの年よりも多くなっていることもデータで分かった。 また、タイ外務省への情報公開請求では、15年から18年にかけて韓国で死亡したタイ人は283人で、どこの外国における死亡者数よりも多かった。 19年から20年までのデータは得られなかった。 国連の国際労働機関(ILO)の出稼ぎ労働の専門家、ニリム・バルアー氏は「気掛かり(なデータ)だ。 注意と調査が必要だ」と指摘。 「不法な出稼ぎ労働者は保護が最も手薄で、健康と安全の点で懸念がある」と述べた。 韓国にいるタイ人出稼ぎ労働者や、その後に帰国した人々、人権団体、タイ当局者らへの取材によると、韓国にいる何万人もの不法出稼ぎ労働者は過労状態にあり、医療にアクセスできない上、本国送還を恐れて搾取を通報しない傾向がある。 活動家らによると、両国政府とも出稼ぎ労働者の死亡についての統計を公表していない。 このためコロナ禍で多くの外国人労働者がリスクにさらされたままになっているにもかかわらず、彼らの労働状況にほとんど注意が払われていない。 待遇改善のための調査も実施されていない。 国連移住機関(IOM)は、トムソンロイター財団が明らかにしたデータについて「懸念すべきもの」であり、状況を注視しているとした。 韓国の雇用労働省や法務省、外務省などの関係省庁は、データについてコメントを拒んだ。 バンコクの韓国大使館はコメント要請に反応していない。 ― 引用終り ― 日本の実態はどうなのだろうか。 官公庁の統計データがあるはずもないが、全在住者対象の新型コロナ・ワクチン接種が始まると、見過ごせない課題となる。
2021年01月15日
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11月30日、経営が悪化しているANA(全日本空輸)とJAL(日本航空)の航空大手2社の冬のボーナスがANAはゼロ、JALは前年から約8割減(月額給与の0.5か月分)となることが報じられた。 12月22日、大手企業の冬の賞与・一時金(ボーナス)の集計で平均妥結額は昨年冬に比べ9.02%減の86万5621円だっと経団連が発表した。 減少率はリーマン・ショック後の2009年に記録した15.01%減に次ぐ2番目の大きさ。 コロナ禍を契機に様々な分野で事業構造改革に取り組む企業が増加傾向。 賞与にとどまらず人員削減で希望退職の募集が増加。 予定人数を卯泡回る応募との報道も多い。 不況下で希望退職に応じる側の心境を記した記事があった。 コロナで冬のボーナスが大幅減…映像制作会社で働く社員の嘆き2020年12月24日 日刊SPA! 今年は新型コロナウイルスの感染拡大のため、スポーツや音楽というようなエンターテイメント業界は相次ぐ公演キャンセルなどで、多大な金銭的被害を受けた。 映像業界も同様で、緊急事態宣言前後は撮影自体が何本もキャンセルとなった。都内にある映像制作会社に勤務している千田博美さん(仮名・28歳)は、今から次年度が不安だと嘆く。 「映像制作会社で契約書の作成や、制作費の管理などを行う部署で事務をしています。うちは地上波以外にも、BSやCSのテレビ番組の企画や制作をしたり、最近ではWeb用の動画コンテンツや企業がコンプライアンス研修などで使う映像などを制作していました。しかし、コロナ禍の影響で受注自体が減ってしまい、制作予定だった映像も何十本もキャンセルが出てしまったんです…」◆管理部は収入が安定していたが… 博美さんは大学卒業後に現在の制作会社に入社した。当初は制作部を希望していたが、入社後の人事で管理部に所属となったという。 …(略)… ◆事務職はリモートワークができない 年末年始はなにかと出費が多い。「数万円でも出ないよりはまし」という博美さん。しかし、年俸制から月給制に見直されたときに、すでに給与は減額されている。 「そうなんです。会社員だから安心していたのに、昨年よりも大幅な収入減。しかも、この先もどうなるかわからない。すでに転職活動をしている同僚もいます。週一回ほどリモートワークなのですが、契約書や決済に関わる業務のため、基本は出社しないといけないのです。コロナが怖いのに、満員電車に乗って出社していると『そこまでしてやる仕事なのか』と落ち込みますね」 ◆これからどうしよう… 博美さんがいるエンタメ業界はどこも厳しい状況だが、30歳を前に転職するか悩んでいるそうだ。 「私は事務職なので、まったく違う業界に入りなおすのも面倒くさいと感じてしまって。もし早期退職などが始まって、条件が良ければ退職金をもらって辞めようか迷っています…」 ― 引用終り ― コロナ禍で希望退職応じて、適職に就くきっかけとなれば幸いなことである。
2021年01月14日
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新型コロナによる業績悪化を契機として、事業構造改革を掲げて次々と希望退職者の募集が行われている。 売上の維持と収益の拡大が目論まれており、比較的給与の高い者、管理部門を対象としており、売上確保の現場は希望退職の対象から除外されている例も多い。 2020年10月5日、コカ・コーラボトラーズジャパンホールディングスは、900人程度の早期退職を実施すると発表。 2020年1~9月期連結決算において、特別退職金や再就職支援の費用として76億円を計上する。 2020年12月期は赤字予想。 10月9日、ワールドは、希望退職者が294人になると発表。 募集人数を約100人上回った。 対象は、2020年11月20日時点で40歳以上の社員(店舗従事者は含まない)。 10月30日、LIXILが40歳以上で勤続10年以上の正社員を対象に希望退職1200人募集すると発表。 工場(人事総務・経理部門以外)、物流センター、デジタル部門は対象外。 三菱自動車は、子会社であるパジェロ製造を2021年上期に全ての車種の生産を停止し、その後工場閉鎖することが発表されている。 12月7日、三菱自動車が、募集人数550人を上回る 654人の希望退職を実施すると発表。 対象者は、2021年3月31日時点で45歳以上60歳未満かつ勤続年数1年以上の社員、または60歳以上65歳未満の定年後再雇用者。 三陽商会は2015年に英・バーバリーとのライセンス契約が終了して以降、業績不振が続いている。 12月21日、40歳以上の販売職を除く正社員を対象に、人数を定めない早期退職を募集すると発表。 観光業界、飲食業界とともにコロナ禍による業績低下が大きいと思われるエンタメ業界の大手、エイベックスも事業構造改革に着手。 12月24日、エイベックスは東京・南青山にある本社ビルを売却すると発表。 また、40歳以上の社員を対象に希望退職を募った結果、103人の応募があった。 退職者に対する特別退職加算金などの費用は約13億円を見込み。 ビル譲渡益290億円を得て、通期決算は150億円の黒字を見込み。 本社ビルの売却とあわせて人員削減を行うことで業績の立て直しにつなげる目論見。 エイベックス、本社ビル売却を発表希望退職は103人応募2020年12月24日 ITmedia ビジネスオンライン エイベックスは12月24日、東京都港区の「エイベックスビル」を売却すると発表した。 新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化しており、同日公表した2021年3月期の連結業績予想は、営業損益が赤字。 資産の売却益によって純利益は黒字を確保する見通しだ。 同社は、本社ビル譲渡の理由として「経営資源の有効活用と財務的柔軟性の確保を図ること」「オフィスでの勤務を前提とした従来の働き方の見直し」を挙げている。 エイベックスビルの帳簿価額は429億円、譲渡益は290億円。 譲渡益を21年3月期に特別利益として計上する。 ― 引用終り ―
2021年01月13日
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1月9日 寒風吹きすさぶ晴天。 第八番 岡寺山継松寺(岡寺観音) 如意輪観世音菩薩 本尊を厄除観音とした日本最古の厄除霊場。 聖武天皇勅願寺。 志納所で御朱印をいただく。駐車場 道路沿いの駐車場は舗装され、区画線もある。 位置は道を挟んだ本堂の北側の敷地。 山門は南面しており、駐車場から寺の入口は見えない。第十三番 青瀧山千手院賢明寺 千手観世音菩薩 中御門天皇勅願寺。 朱塗りの仁王門の表は阿形・吽形の仁王像、背面は増長天と毘沙門天。 本堂内の正面上に一志西国三十三所観音霊場第一番札所を示す看板があった。 本堂の右側上に一志西国三十三か所観音霊場の図があった。 駐車場 仁王門に向かって右手に砂利の駐車場がある。 さらに右手に墓地の駐車場と墓地がある。 住宅街を抜ける寺に至る道は狭い。 トイレは左隣の「観音児童公園」にある。第十五番 近田山長谷寺 十一面観世音菩薩 「はせでら」ではなく「ちょうこくじ」。 本堂が開放されていたので、畳敷きの堂内にあがって参拝。 様々の仏像が祀られている。 本堂裏で「長谷山頂0.9km」の看板を見て山道を登り始めたが、靴がドライビングシューズで滑り易いこと、倒木が多そうなことから断念。 難所 社会福祉法人が営む施設を次々抜けて寺に至る。 狭く勾配はきつめだが、普段施設が使用している道なので整備されている。駐車場 寺の境内の隅に2台留めてある横に停めたが、よかったのだろうか。 境内を掃除している方(住職かも知れない)には咎められなかった。第十四番 惠日山観音寺大宝院(津観音) 聖観世音菩薩 日本三観音の一寺。 本堂の阿弥陀如来が『国府阿弥陀』。 「阿弥陀に詣らねば片参宮」と伝えられた伊勢の天照皇大神宮の本地仏。 「伊勢の七福神巡り」においては、観音寺の・毘沙門天が一番札所。駐車場 山門前を右手に進み本堂の裏に位置する。*三大観音 浅草観音(浅草寺)、大須観音、津観音
2021年01月12日
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巡礼モデルコースに従い、南勢地区の前回巡拝していない札所をまわる。1月5日第六番 慈眼山金胎寺 千手観世音菩薩 住職様がおられて観音堂の扉を開いてくださり、染筆でしたが御朱印に巡拝日を記入してくださいました。駐車場 近場に見当たりませんでした。第七番 佛性山宝林寺(小林観音) 十一面観世音菩薩 お手洗いは新しく綺麗でした。駐車場 境内に停めてよさそうでした。 私は山門の手前に停めました。第五番 神護峯中山寺 十一面観世音菩薩 本堂は閉まっていました。 事務所で御朱印をいただきました。駐車場 道路沿いの広くて立派な場所です。元九番 涌福智山國束寺 十一面観世音菩薩 志納所のブザーを押そうとしたら、たまたま住職様が出ていらっしゃいました。 境内に茶の薬効と観音さんの妙智力で茶寿(108歳)を願う「茶寿観音」がある。 参道の脇の「陶佛堂」の中にスターウォーズのヨーダがいました。 國束山頂の国束寺境内には天照大神と素戔嗚尊の胞衣を奉納した『夜奈塚』(ヤナヅカ)があるとのこと。駐車場・南側(境内すぐ前、未舗装) 普通車約20台、大型バス4台駐車可能。・東側(境内から坂を下ったところ、舗装) 普通車約5台、大型バス1台駐車可能。第九番 無量山千福寺(柳原観音) 十一面観世音菩薩 2月と8月の大祭には無病息災を得るとされる火渡りの行事が行なわれ、県内外から多くの参拝者が訪れ、境内では多くの出店で賑わうとのこと。駐車場 山門前に駐車場がある。第十二番 丹生山神宮寺(丹生大師) 十一面観世音菩薩 本尊 弘法大師 空海(丹生大師)が三鈷を力強く投げすぎたため、最初丹生に飛来したが跳ね返って高野山に届いたと伝えられている。 弘仁4年(813年)に空海が諸堂の整備を行ったと伝えられる。 正式名は、「女人高野山丹生山神宮寺成就院」。 大師堂の御本尊である「弘法大師像」は御大師様四十二歳の自画像とされる。 大師堂の奥に丹生都姫神社がある。 仁王門は大修復が行われ、2019年10月に落慶法要が行われた。 神宮寺で第十一番近長谷寺の染筆もいただく。 隣接して丹生神社(埴山姫命・水波賣命ほか16柱)、丹生神社の境内社として丹生中神社(金山彦命、金山比女命ほか17柱)がある。駐車場 道を挟んで仁王門の向かいの「ふれあいの館」の駐車場が便利。第十一番 丹生山近長谷寺 十一面観世音菩薩 開館は毎月18日、日曜祝日の10時から15時。 ということで参道、境内で誰とも会うことなく参拝。 庫裏の裏に近津長谷城跡に続く山道が続いていたが、山道を塞ぐ倒木をみてあっさりと断念。 難所 約700mの対向車がくれば通行困難を感じる急勾配の舗装路を経て駐車場。 日本修験道会が奉じた鳥居をくぐって境内までは、短い距離だが急勾配のコンクリート舗装の参道が続く。 駐車場 アスファルト舗装の駐車場には「車上荒らしに注意」の看板があった。第十番 魔尼山金剛座寺 如意輪観世音菩薩 本堂隣の喫茶室の方に住職に電話していただいたら、すぐに車で駆けつけてくださいました。 漫画好きの住職は、カラフルで心和む絵入りの御朱印を短時間で書き上げてくださいます。 御朱印を書き上げる間も住職と楽しくお話でき、とてもありがたいです。 山門、鐘楼、本堂は台風で被災し修理中。 応援したくなるお寺さん。金剛座寺(天台菩提樹会)れんげ.net駐車場 道路沿いと坂を上がったところにあり。難所 約400mだが急勾配、急カーブが続き、すれ違い場所が少ない舗装路。 谷側にガードレール、山側に蓋のない側溝。 下の駐車場から歩けば何ら問題なし。
2021年01月12日
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2021年1月7日 東京都の新型コロナ感染者は6日1,591人を超え2,447人となり過去最多を更新した。 重症者も過去最多の121人。 感染の急激な拡大が止まらない。 政府の緊急事態対策本部は、東京、埼玉、千葉、神奈川の1都3県を対象に緊急事態宣言を発表した。 期間は1月8日から2月7日まで。 緊急事態宣言に伴う措置 ●営業時間短縮 バーやカラオケボックスなどで食品衛生法の飲食店営業許可を受けている店舗の営業時間を午後8時までに短縮、酒類の提供は午前11時から午後7時までとするよう要請する。*居酒屋を含む飲食店や喫茶店。宅配やテイクアウトのサービスは除く。 ●イベント 人数の上限を収容人数の半分か、5000人の少ない方とする。 開催時間を午後8時までに短縮するよう働きかける。 イベントの開催要件の厳格化と飲食店以外の施設への働きかけは、遅くとも今月12日には実施するよう求める。 ●新年会や成人式など 新年のあいさつ回りや新年会や賀詞交歓会などは、飲食につながるため自粛することを求める。 成人式はオンラインでの開催や延期を呼びかける。 ●宣言に基づく措置と別に営業時間短縮を働きかけ 宣言に基づく措置とは別に、以下の施設に営業時間の午後8時までの短縮と、酒類の提供を午後7時までとするよう働きかける。・食品衛生法の飲食店営業許可を受けている店舗などを除く遊興施設・劇場、観覧場、映画館、演芸場・集会場、公会堂、展示場・物品販売業を営む1000平方メートルを超える店舗・ホテルや旅館で集会などに使用する部分・運動施設、遊技場・博物館、美術館、図書館・サービス業を営む1000平方メートルを超える店舗 GoToトラベルキャンペーン全国停止の2月7日まで延長を正式に発表。 1都3県の財務体質の弱い小規模経営の居酒屋、テナント料の高額な居酒屋は消滅か。
2021年01月11日
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財政面で厳しくコロナ禍においても大胆な封じこめ施策がとれない大阪市で、2025年万博の建設費について予算の大幅な上振れが判明。 会場建設費は約1850億円、当初試算の約1.5倍の金額になった。 内訳は、施設整備費が約1180億円、基盤・インフラ整備費が約670億円。 その他に運営費としては約809億円を見込んでいる。 常軌逸した上振れ・算定が大ざっぱ…大阪万博の建設費、市議から批判続々2020年12月19日 読売新聞 2025年大阪・関西万博について集中的に審議する大阪市議会の特別委員会が18日、開かれた。 最大約1850億円に膨らむことが判明した万博の会場建設費について、市議から「常軌を逸した上振れだ」などと批判が相次いだ。 会場建設費は当初約1250億円と想定されていたが、1周2キロある環状の大屋根の整備に約170億円増の約350億円がかかるほか、人件費高騰も加わり、最大約600億円の増額が判明。 市の負担分も約100億円増の約300億円となるという。 委員会では、自民市議が「安易に上振れを容認すべきではない」、公明市議も「当初の算定が非常に大ざっぱ」と批判。 ― 引用終り ― 日本の役人は過小な予算案で物事の実施計画の承認を得た後、実施に当たり予算超過をやむなしとする姿勢が顕著。 高度経済成長、バブル以来の悪習を継続できるのは「親方日の丸」なればこそ。 どこまでも負の資産を積み重ねていくつもりらしい。 「ハコモノ行政の末路」大阪市を苦しめた負の遺産の数々とは!? - その1【しくじり都市mini】《大阪市編 - 負の遺産》【ゆっくり解説】
2021年01月11日
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現代の自動車は、外観だけでなく骨格の革新、洗練が求められている。 燃費、動力性能の要請から軽量化は引き続き要求される。 操縦安定性、騒音など乗り心地の観点から強度の強化が要求される。 安全性の観点から、衝撃吸収性、使用される場所別の適正な強度が要求される。 強度の異なる鋼材を繋ぎ合わせる技術の一つがプレス加工。 相反する要求を実現するため、プラットフォームの高規格化だけでなく、ボディ骨格の成型技術の進化が適用され、モデルチェンジの内容は外観からだけでは推し量りがたいものとなった。 自動車のボディ成型で「ホットスタンプ」とは、ホットスタンプ専用の材料を約900℃まで加熱し、プレス加工するのと同時に、金型で保持/急冷し、材料に焼き入れをする事により、高強度な製品を作る技術。 材料を加熱する事により材料が軟化するため、今までの一般(冷間)プレスよりも、製品精度も出しやすい、という利点もある。 ホットスタンプはセンターピラーなどに用いられている。 日産が崩すボディー骨格の常識、新型ノートに「冷間」高張力鋼板高田 隆 日経クロステック/日経Automotive2021.01.07 日経XTECH 小型車のボディー骨格において、ホットスタンプ(高張力鋼板の熱間プレス材)の牙城が崩れた。 現在、トヨタ自動車やホンダなどは、引っ張り強さが1.5GPa級のホットスタンプを使用する。 これに対して日産自動車は、新型「ノートe-POWER」のボディー骨格に、1.5GPa級の高張力鋼板(冷間プレス材)を適用した。 小型車のボディー骨格に適用する高張力鋼板の冷間プレス材では、これまで1.3GPa級が最高強度だった。 日産が1.5GPa級の冷間プレス材を使うのは、今回の新型車が初めてである。 冷間プレス材の1.5GPa級という強度は、ホットスタンプに並んだ。 ただ、冷間プレス材は、強度が高くなると成形性が悪くなる。 また、プレス成形後の反りが大きくなり、高い寸法精度を出すのが難しいという課題もある。 日産はこれらの壁を、素材と成形法の改良で乗り越えた。 先進運転支援システム(ADAS)の標準搭載などが進み、小型車の質量は増える方向にある。 車両質量の増加は燃費規制への対応を難しくすることに加えて、「低燃費」という小型車の商品力を低下させる。 また、小型車は衝突事故時の乗員の被害が、中大型車よりも大きくなりやすい。 小型車には、中大型車と同水準の衝突安全性が求められる。 軽量化と衝突安全性を両立するためトヨタ自動車やホンダなどは、引っ張り強さが1.5GPa級のホットスタンプ(高張力鋼板の熱間プレス材)をボディー骨格に多用する。 例えばトヨタの小型車「ヤリス」や小型SUV(多目的スポーツ車)「ヤリスクロス」は、センターピラーやフロントピラー上部に1.5GPa級のホットスタンプを使う。 ボディー骨格に使用する1.5GPa級のホットスタンプの比率(質量比、以下同じ)は5.2%である。 …(略)… ホットスタンプの使用では、ホンダが先行する。 2013年に発売した小型車の先代「フィット」(3代目)のセンターピラーに、1.5GPa級のホットスタンプを適用していた。 20年2月に発売した現行フィット(4代目)では、センターピラーとサイドシルに1.5GPa級のホットスタンプを使った。 ボディー骨格に使うホットスタンプの比率は、ヤリスクロスと同水準の5%となっている。 ― 引用終り ― 自動車が電動化すると「他産業からの参入障壁が下がる」などというのはエコノミストの謬見に過ぎないことがよく分かる。 自動車は模倣が困難なエンジンやサスペンションだけでできているのではない。 現代の自動車は、ボディの成型、内装など夫々に高度な技術が適用されており、高品質で廉価な製品を作ることは、自動車メーカーでさえ容易なことではないからだ。 電動車専業メーカー・テスラの車が10年後どんな状態か、非常に興味深い。
2021年01月10日
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現代自動車(ヒョンデモーター、ヒュンダイ)は2001年に日本市場に進出。 日本市場での販売台数は思うように伸びず、2010年に日本の乗用車市場から撤退。 再びFCV(水素燃料の電気自動車)「ネッソ」をもって、日本上陸を計画中だ。 世界的スターのBTSがグローバルアンバサダーとして活動中で、「グローバルの水素キャンペーンにBTSを起用することで、環境問題の意識を高め、持続可能な未来のために水素を活用したい」と同社は目論んでいる。 韓国・文在寅政権は「水素経済」を国家プロジェクトに掲げている。 世界的なブランドとなり、トヨタとWRCで競うヒュンダイの日本再上陸の目的は「日本で売る」ことではなく「日本でも売っている」こと。 トヨタとホンダは経済産業省とともにFCVに注力しており、水素供給インフラの充実もすすんでいる。 「日本不買」を展開する韓国なのに…ヒュンダイの日本再上陸の狙いとは?国際 韓国・北朝鮮 2020年9月14日 デイリー新潮 ヒュンダイが日本市場で売れなかったのは、日本での輸入車としての特徴に欠けていたため。 大衆車が高度に進化した日本市場での輸入車市場は、プレミアムカーが中心。 輸入車に求められるのはブランド力やデザイン性、特徴的な走行性能など。 これらを備えていない輸入車は、トヨタ(シボレー)・キャバリエの例もあるように、トヨタでさえ売れない。 自動車メーカーとしての歴史が浅いヒュンダイは、日本でのブランド力に欠けている。 デザイン面でも日本車と比べて特徴的でもない。 販売店数も少なく、定期点検、車検などを考えると、最初から選択肢から外れる可能性が高い。 ヒュンダイが日本の乗用車市場で成功するには、販売・整備拠点の充実が必須となる。
2021年01月10日
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コロナ禍で大打撃を受けた航空機リースやホテル事業にも力を入れていたオリックスが、再生可能エネルギーに資金配分を高める。 オリックスがスペインの再エネ会社を買収へ、1000億円規模ー関係者谷口崇子、浦中大我2020年12月25日 Bloombergエラワンは欧州中心に14カ国で風力と太陽光発電所を建設・運営オリックスの利益合計額に占める環境エネルギー事業の割合は増加 オリックスは、スペインの環境エネルギー会社エラワン・エナジーを買収する。 事情に詳しい複数の関係者が、匿名を条件に明らかにした。 発行済み株式の80%を取得する予定で、その後の増資と合わせて約1000億円を投じる。 オリックスは成長分野である環境事業への傾斜を強めており、今回の買収で世界展開を加速させる。 エラワンは非上場企業で、関係者らによると、オリックスは、エラワンの支配株主で自動車プレス部品メーカー大手、ゲスタンプ・オートモーションなどを傘下に持つ持ち株会社エーセックと、創業社長のディオニシオ・フェルナンデス氏らから株式を譲り受ける。 残りの20%はエーセックとフェルナンデス氏が継続保有する見通し。 エラワンは、欧州を中心に北米、南米など14カ国で風力と太陽光発電所の建設・運営を手掛けている。 これまで設備容量2.9ギガワット(GW)分の開発を行ってきた一方、手持ち案件のパイプラインは同10GW超と急成長を見込む。 オリックスの再生可能エネルギー事業にとって、グローバルに展開する企業の子会社化は初めてで、同社を海外戦略の要としたい意向だ。 ― 引用終り ― 安定して高成長を続けると考えられていた航空機、宿泊業が、コロナ禍で世界一斉に大打撃を受けた。 少なくとも今後数年間、成長は見込めない。 自動車、船舶、航空機などのモビリティが電動化する時代に県境負荷の低いとされる再生可能エネルギーは安定成長が見込まれる。 多くの人々がそのように考える分野に超過利潤は期待できない。
2021年01月09日
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シェールオイルの実用化で石油需給が緩和。 原油価格は1バレル100ドル台謳歌した時代が終わりを告げた。 自然災害の増加が契機となり、地球温暖化ガス削減の国際的な取組み姿勢は積極的なものとなった。 また、海洋プラスチック問題も鮮明となり、石油化学製品の使用を削減する取組も盛んとなってきた。 シェールオイルの実用化で供給が潤沢となったが、経済の拡大と比例して増えると思われていた石油消費量は増えない可能性が増してきた。 原油の国際価格が60ドルから70ドルとなっていた時、コロナ禍の世界的産業経済の停滞で、需要が急減。 原油は買い手不足という事態が生じた。 石油富豪国だったサウジアラビア、なぜ財政危機に?石油需要、世界的に減退の潮流2020年12月18日 RIETI サウジアラビアのサルマン国王は12月15日、2021年予算を発表した。 歳出規模は、今年の実績見込みに比べて7%少ない緊縮予算(9900億リアル<約2700億ドル>)である。 歳入は今年に比べて1割増の8490億リアルとしているが、新型コロナウイルスのパンデミック前の2019年に比べると1割少ない。 このため、今年も1410億リアル(GDP比4.9%)の赤字予算となり、この状況は2023年まで続くとされている。 サウジアラビア財務省が「新型コロナウイルスのパンデミックにより、今後の原油相場を予測することが一段と困難になっている」と述べたように、サウジアラビア財政の鍵を握るのは原油価格の動向である。 国際通貨基金(IMF)によれば、サウジアラビアの財政収支が均衡する原油価格は1バレル=約68ドル(北海ブレント価格)である。 足元の原油価格は、新型コロナワクチンへの期待感から、50ドル前後と今年3月以来の高値となっているが、赤字財政を改善するためにはさらなる原油高が不可欠である。 難航する減産調整 OPEC(石油輸出国機構)とロシアなどの大産油国からなる「OPECプラス」は、今年5月から日量990万バレルという史上最大規模の協調減産を行い、急落した原油価格を回復させた。 現在、日量770万バレルの協調減産を実施しているOPECプラスは12月3日、「来年1月から減産規模を同720万バレルに縮小する」ことで合意した。 当初の予定では「来年1月からの減産規模は日量580万バレル」となる予定だったが、足元の原油需要が引き続き軟調であることから、サウジアラビアは「減産規模を同770万バレルに据え置く」ことを主張していた。 しかし、「欧米で新型コロナワクチンの接種が始まる」との報道を受けて原油価格が急上昇したことから、ロシアなどがサウジアラビアの方針に反対した。 このため、12月1日のOPECプラスの会合では結論を得ることができず、同3日になってようやく合意が成立するという難産だった。 …(略)… サウジアラビアの次期国王とされるムハンマド皇太子は、2016年から脱石油改革を進めようとしているが、実質的に破綻したといっても過言ではない状況となっている。 財政危機に苦しむサウジ政府にとっての頼みの綱は、国営石油会社サウジアラムコからの巨額の配当である。 2019年に国内株式市場に上場した同社は、原油価格急落の影響で収益が極度に悪化しているが、政府は「上場後5年間、毎年750億ドルの配当を行う」という上場時の条件を変更していない。 このため、サウジアラムコは、国際金融市場での社債発行や資産売却を余儀なくされており、「同社の企業体力が毀損する」との声が上がっている。 それでも「お金が足りない」ということで、サウジ政府は今年7月には消費税に当たる付加価値税を一挙に3倍の15%に引き上げ、その後も公務員手当の凍結などの追加措置を検討している。 失業率も20年ぶりに15%を超えている状況を鑑み、格付け大手フィッチは「支出を大幅に削り、納税者の負担を増やす緊縮策は、2021年にサウジ国内に社会的、政治的な反動を生む」と警告を発している。 ― 引用終り ― 資源ナショナリズムの旗印のもと、OPECの関係強化で原油の国際価格を上下させてきた多くの産油国が、需要低迷による低価格のため、財政危機に陥っている。 学校、医療、食品価格など多くの社会政策を石油の販売収入をもとに組立てていた産油国が、財政危機を迎える。 財政危機は国民の不満、社会不安を昂進させ、イスラム原理主義の勢力拡大をまねき、多くの産油国が内乱の危機となるだろう。 投資に向けられていた多くのマネーが引き上げられると、国際金融市場や、世界の主要証券取引所の証券、債券市場の暴落が想定される。
2021年01月09日
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ピピストレル社の2人乗り電動航空機「ヴェリス・エレクトロ」機が世界で初めて型式証明を受けた。 航続距離の制約から主に操縦訓練用として使われる。 最長飛行時間:45分 原動機:電気モーター(78馬力) 最高速:181km/h 騒音:60db 巡航速度に入るとほとんど騒音がないため、住民からの騒音苦情がないと予想され、飛行訓練学校の注目度が高いという。 電動航空機 スイスの空で静かな革命2020年11月16日 swissinfo.ch 電動航空機の開発プロジェクトが世界中で急増する中、世界で初めて型式証明を受けた電動飛行機がスイスで初飛行を行った。 未来のフライトを体験するため、swissinfo.chの記者がピピストレル社の「ヴェリス・エレクトロ」号に乗った。 …(略)…電動航空機の市場 電動航空機の利用がより盛んになるのはいつのことだろうか? 航空業界には化石燃料依存から脱するよう圧力がかかっているが、より大型で、乗客150~200人を乗せて短距離区間を飛ぶ完全電動飛行機が使われるようになるのは、早くても2030~40年代になると予想されている。 一方、英国の航空エンジンメーカー、ロールス・ロイス社は、約100人を乗せるハイブリッド電動航空機の商業利用は2029年までに行われるようになるという。 UBS銀行は2040年までにハイブリッド電動航空市場が1780億ドル(約18兆4000億円)規模に達すると予測。 シーメンス社は2050年までにすべての航空機セグメントにおいて電動航空機が「標準的ソリューション」となるだろうとの見方を示した。 ― 引用終り ― MRJ改め三菱スペースジェットが仮死状態から目覚める時には、世界の航空市場は、ハイブリッドを含む電動化の道を歩み始めているかもしれない。 三菱航空機の関係者が「臨死体験」を語る日が来て欲しいと思うが、大空のもとでスペースジェットが目覚めることはないのだろう……。 2人用超軽量飛行機 Alpha ElectroPIPISTREL
2021年01月08日
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千葉市は来年の市制100周年を記念し、バーチャル(仮想)アイドル歌手の「初音ミク」をデザインしたマンホールの蓋(ふた)を作製した。 12月20日まで幕張メッセ(美浜区)で開催中の初音ミク関連イベントで展示し、来年1月下旬に同メッセ前の歩道に設置する。 千葉市はミクの蓋を紹介する「マンホールカード」の発行を準備している。 千葉市のマンホール蓋市制100周年で「初音ミク」「かそりーぬ」のデザイン2020年12月22日 産経新聞 千葉市は、ご当地デザインマンホール人気にあやかって、来年1月1日に迎える市制100周年を記念した「デザインマンホール蓋」を来年1月下旬と3月下旬に設置する。 デザインに採用されるのは、市章が「似ている」とネットで話題になったクリプトン・フューチャー・メディア(札幌市)が開発した音声合成ソフトのキャラクター「初音ミク」と花のあふれるまちづくりシンボルキャラクター「ちはなちゃん」2種類、加曽利貝塚PR大使「かそりーぬ」、市下水道イメージキャラクター「かわうそ一家」。 「初音ミク」は1月下旬に幕張メッセ付近歩道、「ちはなちゃん」は1月下旬にJR新検見川駅前の歩道と3月下旬に千葉公園内に、「かそりーぬ」は3月下旬にモノレール桜木駅付近の歩道に、「かわうそ一家」は3月下旬にJR千葉みなと駅前の歩道の各1カ所に設置される。 ― 引用終り ― マンガやアニメの聖地巡礼でキャラクター・デザインのマンホールの蓋巡りができたら楽しいな。
2021年01月07日
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株式会社オリエンタルランドは、2021年3月20日(土)入園分チケットより、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーのチケットに変動価格制を導入することを決定した。 パスポート(大人)の最高価格は8,700円。 東京ディズニーランド/東京ディズニーシーチケットの変動価格制導入2020年12月22日 Dtimes 東京ディズニーランド/東京ディズニーシーのチケットに変動価格制が導入されることが発表されました。 2021年3月20日(土)入園分のチケットより導入されます。 …(略)… 変動価格制チケット価格(2021年3月20日入園分より) 大人中人小人1デーパスポート8,200~ 8,700円6,900~ 7,300円4,900~ 5,200円入園時間指定 パスポート(午前10時30分~)7,700~ 8,200円6,500~ 6,900円4,600~ 4,900円入園時間指定 パスポート(正午12時~)7,300~ 7,700円6,100~ 6,500円4,300~ 4,600円※土日・祝日・春休み・ゴールデンウィーク期間などは、1デーパスポート(大人)の価格は8,700円を予定。 現在のチケット価格 大人中人小人1デーパスポート8,200円6,900円4,900円入園時間指定 パスポート(午前10時30分~)7,700円6,500円4,600円入園時間指定 パスポート(正午12時~)7,300円6,100円4,300円 ― 引用終り ―
2021年01月07日
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ホンダは2020年12月24日、軽自動車「N-BOX」をマイナーモデルチェンジし、25日に発売すると発表した。 内外装のデザインの刷新、新グレードの追加を行った。 国内新車販売で3年連続でトップ、日本のホンダの最量販車種の魅力を高め、さらに幅広い層を取り込みをはかる。 ホンダは売れているクルマには次々と手を入れる。 ホンダ、「N-BOX」を改良デザインを刷新、新コーディネートも追加 2020年12月24日 ITメディアニュース …(略)… 今回のマイナーチェンジでは、「N-BOX」「N-BOX Custom(カスタム)」ともに、「所有する喜びをより一層得られるようなデザイン」(同社)に改良。 ― 引用終り ― N-BOX、N-BOXカスタム共通●安全装備 「パーキングセンサーシステム」の追加【N-BOXの主な変更点】 よりシンプルで機能性を強調したデザイン●外観 ヘッドライトとグリルの形状変更 メッキバーをロアグリルに追加●内装 ダークブラウンの導入 ホワイトの加飾●新コーディネイトスタイル 2トーンの外装色をブラウンルーフに統一 ディッシュホイールの追加 インテリアに塗装加飾とシート表皮をブラウン色調●メーカー希望小売価格(税込) 142万8900円~202万2900円【N-BOXカスタムの主な変更点】 高級感や存在感を高めたデザイン●外観 アッパーグリルのメッキの立体化など、フロント周りのデザインを変更。 メッキバーをリアバンパーに追加。●内装 マルチブラック塗装の加飾を刷新。●新コーディネイトスタイル ボディーカラープレミアムクリスタルレッド・メタリック」を導入 ダークメッキの加飾に色調をそろえた カラークリア仕上げのアルミホイール採用 インテリアはフル合皮シートを採用●メーカー希望小売価格(税込) 176万9900円~223万3000円。 家族間での新型コロナウイルス感染が取り上げられる中、ホンダは「くるますく」を開発し、オプションで販売する。 親しき中にもマスクあり? 発進停止のストレスが著しく減り、運転補助機能を高める効果があるEPB(電動パーキングブレーキ)の装備がない。 拙速で大失敗を重ねた経験が生きているのだろう。 EPBは今はなきN-BOXスラッシュ、現行N-WGN、現行フィットで大失敗している。 なぜ車用「マスク」発売?ホンダがN-BOX用マスクを開発した理由とは2020年12月24日 くるまのニュース 2020年12月25日に発売されるホンダの人気軽自動車「N-BOX」に合わせて、純正アクセサリーとしてクルマ用マスクとなる「くるますく」を発売したといいます。 人用のマスクならぬ「くるますく」とは、どのようなものなのでしょうか。■なぜクルマのマスクを開発? 2020年は世界的に新型コロナウイルス感染症が流行し、人々の日常生活や企業の業績にも影響が及ぼすほどの事態となっています。 そうしたコロナ禍において人々に定着した習慣として「マスクの着用」が挙げられますが、今回ホンダはクルマ用のマスクとなる「くるますく」を開発したといいます。 どのような代物なのでしょうか。 感染対策の一環として今では習慣化したマスクの着用。 2020年冬にもその習慣は継続されたこともあり、コロナ以外にもインフルエンザや従来の風邪も例年より減少傾向にあるといわれています。 そうしたなかで、自動車メーカーのホンダはクルマのエアクリーンフィルター用抗ウイルス用品として「くるますく」を開発し、2020年12月25日から発売されるマイナーチェンジモデルの軽自動車「N-BOX」に合わせて展開します。 この「くるますく」は、車内標準装備のエアクリーンフィルターの上部に重ねて装着することで、車内空間に浮遊しているウイルス飛沫をエアコン内気循環でキャッチし、特殊表面形状でウイルスにダメージを与えて減少させる製品です。 商品化にあたっては、ホンダの四輪事業本部ものづくりセンターで開発し、ホンダアクセスから純正アクセサリーとして販売されます。 …(略)… 今回の「くるますく」は、北里環境科学センターでのテストもおこなわれており、1立方メートルの状況下では車内空間に浮遊しているウイルス飛沫をエアコンの内気循環により15分で99.8%以上除去することがわかっています。 ― 引用終り ― ホンダの売れていないクルマは、バリエーションの削減、廃番が待っている。 売れるクルマにばかり集中していたら、国内ではN-BOX、フィット、フリードだけが売れるメーカーになった。 世界的大企業となったホンダは、大量生産の呪縛に憑りつかれ、少量しか売れない国内市場を見放しているかのようだ。
2021年01月06日
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2代目N-ONEは、プラットフォームを一新。 外観は、N-BOXの前回のフルモデルチェンジと同様、前モデルの「丸・四角・台形」をベースとしたデザインを継承。 興味関心の薄い者には、フルモデルチェンジと分からないデザイン。 細菌スポーツモデルの設定を避けているホンダにしては珍しく、軽自動車初のFFターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション(MT)の組み合わせを設定。 新型のウリとなるメカ。 新型の購入者が重視したポイントは、N-ONEを象徴する「丸・四角・台形」のエクステリアデザインだそうだ。 私はフルモデルチェンジと聞いて買い換えようかと思っていたが、外観が全く変わらないのでやめた前モデルのオーナーを知っている。 安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ・センシング)」の全車標準装備は、購入の動機付けとして重要だろう。 ホンダの新型「N-ONE」、発売1カ月で8000台受注6速MT搭載グレードは3割2020年12月21日 ITmedia ビジネスオンライン ホンダは12月21日、11月20日に発売した軽自動車の新型「N-ONE」の受注台数が8000台を超えたと発表した。 販売計画台数は月2000台。 好調なスタートとなった。 …(略)… グレード別の比率は、標準の「Original」が34%で最多。 6MTを搭載した上級グレード「RS」も29%と約3割を占める。 その他、「Premium」が19%、「Premium Tourer」が18%となっている。 ― 引用終り ―
2021年01月06日
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2020年12月21日、冬至。 木星と土星が約400年ぶりに大接近する現象が観測された。 木星と土星は約20年の間隔で接近する。 今回は見かけ上、0.1度まで接近。 これは1623年以来で、次回の大接近は2080年3月となる。 この大接近は、200年ぶりの価値観の転換の始まりとなるという。 2020年12月、土星と木星の移動、そしてグレート・コンジャンクション【真木あかりの惑星カレンダー】2020.12.15 PROLO …(略)…☆2020年末、大きく時代が変わる 「時代の節目」「大転換期」「20年に一度の転換点」――どれもが2020年12月22日に起こる「グレート・コンジャクション」を表した、実にドラマティックな言葉です。 水瓶座で「幸運と拡大の星」と呼ばれる木星と「制限と試練の星」と呼ばれる土星が重なるこのイベントは20年に一度という頻度で起こり、時代の転換点と言われるような大きな出来事が起こると注目されています。 前回起こったのはミレニアムである2000年。 今回はさらに、約200年に一度起こる「グランド・ミューテーション」でもあり、「風の時代」が来ると話題になっているんです。 …(略)… ☆グレート・コンジャンクションとは? 相次いで水瓶座に移った土星と木星。 このふたつの惑星がコンジャンクションする(重なる)のが、2020年12月22日のグレート・コンジャンクションです。 20年に一度の節目で起こると同時に、グレート・コンジャンクションは200年に一度エレメントを移動します。 ここ200年は、牡牛座や山羊座など土のエレメントで繰り返し起きていましたが、2020年は水瓶座という風のエレメントで起こり、以降200年間、ずっと風のエレメントで起こることになっています。 金銭・物質・権威などが重視される土の時代から、知性・コミュニケーション・個人が重視される風の時代へ。 人々の価値観も、世の中も大きく変わる節目に、私たちは立っているのですね。 とはいえ、グレート・コンジャンクションによる時代のシフトというのは12月22日にパッキリと変わるわけではなく、その前後も含めてグラデーション状に変わっていきます。 たとえば新型コロナウイルスの蔓延により、多くの人がテレワークに移行しました。 土の時代に必須だった「オフィス」や「家」のあり方が変わろうとしています。 ここ数年、シェアリングエコノミーや音楽、映像のサブスクリプション系サービスが台頭、電子マネーも普及しました。 これも、土の時代の物質偏重の時代の終焉を思わせる出来事です。 私たちは時代の転換点に向けて、少しずつ変わってきたのですね。 だから「何が起こるの!? 怖い!」などと思わなくても、大丈夫です。 ☆私たちは、もっと生きやすくなるはず グレート・コンジャンクションで起こる「時代の変化」のうち、もっとも身近かつ恩恵を感じやすいのは「仕事」と「恋愛・結婚」であろうと思います。 仕事はテレワークなど場所を問わない働き方が増え、効率化が進んでいきます。 「会社と家の往復」なんて、土の時代的発想は少しずつ薄れていき、好きな場所に住まいを構えたり多拠点生活をしたりと、環境の自由度は増していくでしょう。 仕事そのものも、「大企業なら一生安泰」などということはなくなります。 自分の知識や得意分野をどう活かすか。 そういった発想で仕事を選ぶようになるので、副業・複業で興味のある仕事にコミットしたり、フリーランスで働いたりする人も増えそうです。 恋愛・結婚はますます多様化していきます。 そもそも恋をしない人も増えていくのでしょうし、「恋の延長線上に結婚がある」的な発想もなくなっていきます。 また、婚姻制度や夫婦同姓、戸籍、性別といった既成の枠に違和感を覚えていた人には朗報。 事実婚を選ぶ人は増えつつありますが、夫婦や住まいのあり方は自分たちでベストなあり方を考える、という時代になるのでしょう。 他にもいろいろな変化が考えられますが、風の時代を自分らしく生き抜くには、「自分の幸せのかたちは、自分で決める」ことが必須です。 そのためには、自分が何を好きで、何を守りたくて、何を幸せだと思うのか。それらを把握し、変化があれば都度アップデートすることも欠かせないでしょう。 それこそが「個」が重視される時代の、もっとも大事なことではないかと私は考えています。 ― 引用終り ―
2021年01月05日
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2020年11月18日、米・FAA(連邦航空局)は、ボーイング737 MAXの飛行停止命令を解除し、運航再開を認めた。 これにより、FAAの監督下にある航空会社は737 MAXによる商業運航の再開に向けたた動きを開始。 ボーイングは顧客に引き渡しを再開できる。 復活の「ボーイング737MAX」早速受注!欧LCCのライアンエアが「737 8-200」を75機2020.12.4 乗りものニュース編集部 アメリカの航空機メーカー、ボーイングは現地時間2020年12月3日(木)、ヨーロッパに拠点をもつ世界有数の巨大LCC(格安航空会社)ライアンエアから、「ボーイング737MAX」を75機追加でオーダーを受けたと発表しました。 …(略)… ライアンエアは「737MAX」の「ローンチカスタマー(初期発注会社)」です。 今回発注されるのは、737-8の大容量バージョン「737 8-200」。 197席を設置可能で、収益の可能性を高め、以前のモデルと比べて燃料消費量を約16%削減できるとのことです。 ― 引用終り ― コロナ禍で世界中の航空会社は経営状況が厳しい中にあるが、ボーイングは在庫(作り溜め)となった737MAXを引き渡すことができるのだろうか。
2021年01月05日
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2021年は辛丑年。 丑年は「これから起こることの前触れ(芽が出る)」年とされる。 株式相場では「丑つまずく」の格言。■江原啓之 おと語り 2020年のキーワードは「破綻と崩壊」。 2021年のキーワードは「天啓」。 破綻と崩壊は2021年も続く。 → 過去への執着は「破滅、地獄行き」。 2021年は、天啓を知って、道を選ぶ。 → あきらめ、仕切り直し、楽になる。 江原啓之 おと語り第510回 2021年1月3日 ■自分大好きモッチー 2021年10大予言 2020年に引き続き旧体制は終わる。 過渡期から、2021年は本格的な変革期入りする。1.龍神の年 変化の流れに乗れば望外の大成功を収める。2.オリンピック 2021年は本質を問われる年。 「オリンピック」は本当の「オリンピック」じゃない。 開催しない流れが正当。3.自然災害 2020年よりも防災意識を高め、警戒・準備を強めるべき。4.コロナ情勢 2021年も蔓延する。 冬から春にかけてより騒がれる。5.お金 お金神話が崩れる。 お金の価値が変わる。6.芸能界は・・・ 芸能界は大変革の時期を迎える。7.超有名企業が‼ 超有名企業が倒産する。8.ドデカブーム!? アンバランスなほど大きいものが流行する。9.島 島が注目される。10!誰も予想できないアレ!? 年の後半、想定できないほどの事態が起こる。 2021年大予言今後10年が決まる!オリンピック・コロナ・経済は!?龍神の流れにのって上昇しよう2020年12月19日 自分大好きモッチーYouTube■水晶玉子 2021年どうなる!?大予測 水晶玉子×ゲッターズ飯田 対談 大きな時代の変化。本番はこれから‼ 形あるものにとらわれず、人との”つながり”を大切に 2021年を生き抜くための3か条GETTERS1.人との結びつきを大事にする2.本当に必要な情報をしっかり集める3.庶民的な感覚を持って過ごし、贅沢をしないTAMAKO1.必要な縁を、自分からつないでいく2.言葉が持つ力を意識しながら過ごす3.最新の電子機器類に対応する
2021年01月04日
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2021年は辛丑年。 丑年は「これから起こることの前触れ(芽が出る)」年とされる。 株式相場では「丑つまずく」の格言。■江原啓之 おと語り 2020年のキーワードは「破綻と崩壊」。 2021年のキーワードは「天啓」。 破綻と崩壊は2021年も続く。 → 過去への執着は「破滅、地獄行き」。 2021年は、天啓を知って、道を選ぶ。 → あきらめ、仕切り直し、楽になる。 江原啓之 おと語り第510回 2021年1月3日 ■自分大好きモッチー 2021年10大予言 2020年に引き続き旧体制は終わる。 過渡期から、2021年は本格的な変革期入りする。1.龍神の年 変化の流れに乗れば望外の大成功を収める。2.オリンピック 2021年は本質を問われる年。 「オリンピック」は本当の「オリンピック」じゃない。 開催しない流れが正当。3.自然災害 2020年よりも防災意識を高め、警戒・準備を強めるべき。4.コロナ情勢 2021年も蔓延する。 冬から春にかけてより騒がれる。5.お金 お金神話が崩れる。 お金の価値が変わる。6.芸能界は・・・ 芸能界は大変革の時期を迎える。7.超有名企業が‼ 超有名企業が倒産する。8.ドデカブーム!? アンバランスなほど大きいものが流行する。9.島 島が注目される。10!誰も予想できないアレ!? 年の後半、想定できないほどの事態が起こる。 2021年大予言今後10年が決まる!オリンピック・コロナ・経済は!?龍神の流れにのって上昇しよう2020年12月19日 自分大好きモッチーYouTube■水晶玉子 2021年どうなる!?大予測 水晶玉子×ゲッターズ飯田 対談 大きな時代の変化。本番はこれから‼ 形あるものにとらわれず、人との”つながり”を大切に 2021年を生き抜くための3か条GETTERS1.人との結びつきを大事にする2.本当に必要な情報をしっかり集める3.庶民的な感覚を持って過ごし、贅沢をしないTAMAKO1.必要な縁を、自分からつないでいく2.言葉が持つ力を意識しながら過ごす3.最新の電子機器類に対応する
2021年01月04日
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コロナ禍は宗像大社とJALとの想定外のコラボを生んだ。 宗像大社の主祭神は宗像三女神で海上・交通安全の神。 道主貴(みちぬしのむち)の名のもとあらゆる道、陸上・交通安全の神として信仰を集めている。 JAL女性社員、新年は巫女に出向…高い接客技術で「しっかりご奉仕」2020年12月23日 読売新聞オンライン 新型コロナウイルスの影響で減便が続く日本航空(JAL)グループと福岡県宗像市が、減便で生じた人材や時間の「余力」を、社会貢献や地域活性化に活用する共同プロジェクトを進めている。 地域が抱える様々な課題の解決に、航空会社が持つスキルと、民間ならではの発想やスピード感を生かす試みだ。(大塚晴司) JAL福岡空港支店によると新型コロナの影響で、福岡空港の国内線の便数は一時、通常の3割ほどに減少し、海外の航空会社から業務を受託している国際線の便はゼロになった。このため、福岡空港で働くグループ社員のマンパワーや時間に余力が生じた。 そんな時、3年前に包括連携協定を結んでいた宗像市から「地域の課題解決に力を貸してほしい」と話があり、9月に共同検討チームを発足。 これまでに、離島・大島の観光スポット「風車展望所」一帯で除草、整地、花の種まきをしたり、「道の駅むなかた」で取り扱う農水産物を「空の駅」と名付けて福岡空港内で販売したりといったプロジェクトを実現してきた。 来年1月1~11日には、女性社員31人が宗像大社に出向し、巫女みこを務める。 大社が巫女の確保に苦労していると聞き、グランドスタッフなどとして高い接客技術を持つ人材の派遣を提案。 コロナ禍で例年より多くの巫女が必要な大社と短期出向契約を結んだ。 JALグループは大社から「奉仕料」を受け取る。 巫女の研修は今月21日から大社で始まり、初日は17人が参加。 神職、本職の巫女から独特の言葉遣いや所作、100種類を超えるお守りやお札、縁起物について教わった。 国内線グランドスタッフの女性(24)は「楽しみも不安もある。ミスをしないように、しっかりご奉仕できれば」と笑顔で語った。 ― 引用終り ― 鶴丸のロゴマーク入りのお守りがあったら欲しくなるな。 ANAも対抗して巫女のご奉仕をしてほしいなあ。 愛知県営空港が拠点のFDAは熱田神宮で巫女のご奉仕なんてのも素敵だ。
2021年01月04日
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令和2年12月29日巡拝。 番外 青峯山 正福寺 十一面観世音菩薩 正福寺は番外として納経帳の最初に記載されている難所 車で行くと、狭い山道が2.5km続く 勾配は緩いが、谷側はガードレールなし、山側は蓋のない側溝 駐車場は山門手前と境内の下にある 第一番 潮音山 太江寺 千手観世音菩薩(重文) 山門前に十王社駐車場 山道手前のバス停の広場第二番 朝熊岳勝峯山 兜率院 金剛證寺 本尊 福威智満虚空蔵大菩薩 脇侍 雨寶童子、明星太子 奥の院入口から約20分で八大龍王社、朝熊山頂(経ヶ峰) 山門前に「おちんこ地蔵」 難所(?) ETC、クレジット・カード払い不可の有料道路 普通車1,270円駐車場 バスの枠もあり広々した舗装駐車場(無料)第三番 龍池山 松尾観音寺 十一面観音菩薩 行基が松尾山に雄龍と雌龍が住むと伝えられる池が有ることを知り、その池のほとりに十一面観音を刻み創建したとされる 境内に「龍池社」がある駐車場 山門前は狭い第四番 富向山 田宮寺 十一面観音菩薩(夫婦観音、重文) 田宮寺神社(祭神不明)が境内西に隣接(元田宮寺の境内) 駐車場 公民館と共用で広々している
2021年01月03日
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伊勢西国三十三所観世音霊場の巡拝を始めることにした。 伊勢西国三十三所観世音霊場は、三重県にある観世音菩薩を祀る寺院の霊場巡拝。 伊勢国安濃津の僧、道源が開創したと伝わる。 小野篁(802年 - 853年)が『伊勢三十三所巡拝記』を記していることから、平安時代前期には成立していたとされる。 札所の統廃合が繰り返されており、現在の札所は、各札所寺院が1997年から調査検討を重ねて2006年に編成した。 伊勢西国三十三所は番外札所2寺、元札所4寺を含む39寺で構成される。 札所番号は地理的な分布と関係なく付されており、順打ち、逆打ちは特にない。 公式パンフレットのモデルコースは、地理的な分布に沿って札所番号順不同で3コースに分けて記載されている。 【巡礼モデルコース】 南勢地区(番外~12番) 中勢地区(13番~24番) 北勢地区(元25番~番外)令和2年12月22日 巡拝を始めるにあたり「伊勢西国観世音霊場 奉納経」を「子安観音」でお分けいただく(1,000円) 目 次・般若心経・観音の真言・『御朱印について』・札所番号、寺名印字済み・関白、結願、住所、氏名 記入頁 第十九番 白子山観音寺 白衣観世音菩薩 子安観音と呼ばれ、安産、子孫長久に功徳があるとされる
2021年01月02日
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2020年、先達として2回満願。 これまで年1巡のペース。 2021年は中先達として巡礼を開始し、さらに勉強を重ねながら急がず大先達となることを目指します。 2月24日 第19番札所 南円堂(法相宗大本山興福寺) 不空羂索観世音菩薩 2月28日 第21番札所 菩提山穴太寺 聖観世音菩薩 2月29日 第16番札所 音羽山清水寺 十一面千手観世音菩薩 第17番札所 補陀洛山六波羅蜜寺 十一面観世音菩薩 2月末累計 4所 3月3日 第18番札所 六角堂(紫雲山頂法寺) 如意輪観音 第19番札所 革堂(霊ゆう山行願寺) 手観音菩薩 第15番札所 今熊野観音寺(新那智山観音寺) 十一面観世音菩薩 3月18日 第14番札所 三井寺(長等山園城寺) 如意輪観世音菩薩 *ご即位記念 秘仏御開帳 重要文化財 如意輪観音坐像 第13番札所 石光山石山寺 如意輪観世音菩薩 *御即位御吉例 御開扉 日本唯一勅封観音御本尊如意輪観世音菩薩 3月26日 第2番札所 紀三井寺(紀三井山金剛宝寺護国院) 十一面観世音菩薩 *開創1250年 秘仏御本尊御開帳 秘仏本尊・十一面観音菩薩像 第3番札所 風猛山粉河寺 千手千眼観世音菩薩 *西国三十三所草創1300年記念特別拝観 北面千手世音 3月末累計 11所 4月6日 第6番札所 壷阪寺(壺阪山南法華寺) 十一面千手観音菩薩 *二大塔(三重塔・多宝塔)同時開扉 第7番札所 岡寺(東光山龍蓋寺) 如意輪観世音菩薩 *本堂内々陣お扉特別開扉 第8番札所 豊山長谷寺 十一面観世音菩薩 *本尊大観音尊像特別参拝 4月末累計 14所 6月16日 第4番札所 槇尾山施福寺 十一面千手千眼観世音菩薩 *槇尾七福神 第5番 紫雲山葛井寺 十一面千手千眼観世音菩薩 6月29日 第10番札所 明星山三室戸寺 千手観音菩薩 第21番札所 醍醐山醍醐寺(深雪山上醍醐寺) 准胝観世音菩薩 第22番札所 岩間寺(岩間山正法寺) 千手観音菩薩 6月末累計 19所 7月12日 第20番札所 西山善峯寺 *千手観音菩薩 7月17日 第22番札所 補陀落山総持寺 千手観世音菩薩 第23番札所 応頂勝尾寺 十一面千手観世音菩薩 第24番札所 紫雲山中山寺 十一面千手観世音菩薩7月28日 第30番札所 厳金山宝厳寺(観音堂) 千手千眼観世音菩薩 7月末累計 24所 8月17日 第1番札所 那智山青岸渡寺 如意輪観世音菩薩 第31番札所 姨綺耶山長命寺 千手十一面聖観世音菩薩三尊一体 第32番札所 繖山観音正寺 千手千眼観世音菩薩8月31日 第28番札所 成相山成相寺 聖観世音菩薩 第29番札所 松尾寺 馬頭観世音菩薩 8月末累計 29所 9月21日 第25番札所 御嶽山清水寺(播州清水寺) 十一面千手観世音菩薩 第26番札所 法華山一乗寺 聖観世音菩薩 第27番札所 書瀉山圓教寺 如意輪観世音菩薩 9月末累計 32所 10月3日 第33番札所 谷汲山華厳寺 十一面観世音菩薩 10月末累計 33所 先達として二巡目満願 11月27日 観音正寺様で満願をご確認いただき、申請書をいただく。12月2日 中先達申請書郵送12月25日 中先達の授与品・名札到着 DVD「西国巡礼のはじまり」も同梱されていました。 たいへんありがたいことです。
2021年01月01日
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2020年12月24日、BiSHがライブ再開。 【再起動】REBOOT BiSH at 代々木第一体育館2020年12月24日 YouTube 清掃員の新規が増え、キモオタ比率が下がったような気がする。 気のせいだろうか? ライブ活動休止中もBiSHも、生き続ける心の糧として「新規」が増え続けたのだろうか。【BiSH】お待たせ 清掃員 国立代々木競技場で始動開始!2020年12月25日 YouTube ライブ開始前から気合入りまくりだったリンリンは、ライブ後、発狂しそうに感動していた。 清掃員との闘いは両者大勝利に終わったとみた。 勝負の幕張メッセ[BRiNG iCiNG SHiT HORSE TOUR FiNAL "THE NUDE"] 真剣勝負の代々木体育館["REBOOT BiSH"at 国立代々木競技場 第一体育館] と語られることだろう。 BiSHはこれからもより大きな伝説を積み重ねていくことを望んでやまない。 清掃員たちができる限りの大音声を発することのライブで!
2021年01月01日
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