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2010.01.28

３６の肖像（ペトロナストムスＳＣ４３０）

テーマ：ミニカー大好き(3276)

カテゴリ：スーパーGT

とっくの昔（宝山トムスと同時）に手にしてたのに、すっかりカヤの外だったコレ。
これにてＪＧＴＣ、スーパーＧＴ＃３６号車の変遷は全巻の終了っつーことで。
（ま、春になればまた増えるわけだけど）

petronas08

エブロ１/４３　ペトロナストムスＳＣ４３０
＃３６　脇坂寿一/アンドレ・ロッテラー

　ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）の復活で話題騒然だった２００８年。
全９戦中７戦で優勝とメイクス的には圧勝という結果で日産の威信は保てたってな感じだが、チャンピオン獲得を最終目的に、優勝を狙ったレースとウェイトハンデ回避のための所謂「捨てレース」が存在したことも事実。

そーゆーことばっかやってると、いつかソッポ向かれるっていつになったら判るのかね？
　そんな０８シーズン、「全戦全開宣言」をモットーに細かい計算は放っといて突っ走り、優勝こそないものの、全戦がポイント対象になるチームタイトルを（地味に）獲得したペトロナス３６号車。
もしドライバータイトルが全戦対象だったら当然チャンピオンっつーわけだ。
優勝かリタイアかってリザルトよりも、何気に全戦入賞してんじゃん、のほうに断然シンパシーを感じる人間なんで、チームタイトルがもうちっと評価されてもいーんじゃね？と思うんだけど、世間はやっぱドライバータイトルなんだよね。
ゼッケン１もドライバーについてまわるしな。
どーせなら、ドライバーもチームも同じポイント評価したらどーよ？と思うけど、ロングディスタンスレースなんかは助っ人ドライバーを入れたりするから一筋縄ではいかないか(-_-;)
　ま、そんなこんなでＲ３５に比べて全く評価されなかった３６号車。
それはエブロ内でも同じで、Ｒ３５が（日産の指導があるにせよ）非常に高品質だったのに比べ、天と地ほどの差のある低品質でビックリ(ﾟoﾟ)
アンテナの曲がりを手始めに、フロントガラスのハチマキがボディに乗り上げてるわ、青白境界の銀ラインが撚れてるわ、果てはフェンダーがボディから浮き上がってるわ。。。
そんなものを平気でウィンドウに飾って売り物でございってゆー厚顔無恥な店も店だが、あんま酷いんで発売時には完全スルーしてたわけだ。
けど、こーゆー企画（３６号車定点観測）始めちまったし、最悪ボディ水漬けしてデカール剥がして貼り直すからどっかで中古を、などと考えたりしたんだが、それよか、もしかしたらメーカー直売ならブランドの沽券に関わる問題だし、ちゃんと品質検査してマシな個体を選別販売してんじゃねーか？ってことでトムスに発注。

　空力的には行き着くところまで行っちゃった感のある０８仕様。
リアのディフューザーなんかもう、ほんとに効果があるのかわからんようなデザインだし、前後フェンダ後端のちょんまげリップも整流効果があるんだか疑わしいよね（笑）
あんま市販車とかけ離れた外観になっちまうとＧＴ選手権って本来の意味から逸脱しちまうよね。
あくまで（建前は）レースプロトの大会じゃないんだからさぁ。
スーパーＧＴのスーパーの意味を履き違えてんじゃないの？って思うけど。

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