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いつも通りの平常運転で、伸びて居られます。ええ、マウスはワイヤレスにしました。囓れるもんなら囓って味噌。わははははッ!(勝利の高笑い)…わっ、それ囓ったらアカンやろ、こら。あたふた。。。
2010年08月31日
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昨夜の犠牲者(コードを囓られたマウス)の蘇生術を試みる。囓られた所で一旦ぶった切り、中のワイヤを剥き出して繋ぎ、熱収縮チューブで覆う。マウスの様に細くて可撓性の高いコードは結構やりにくい。寄る年波で目がショボいと言うのもさることながら、芯線がリッツ線の様なコーティング付なので半田がすこぶる付けにくいのである。ジタバタ30分ほど格闘して蘇生完了。包帯(収縮チューブ)ぐるぐる巻で結構おいたわしい姿になってしまったが、まぁ使える様になったから目出度い。例え500円で買える様なマウスでも、修理して長く使うのが本当のエコである。と思う。…とかいってる端から、またウサ公に「がじっ」といかれそうな予感・・・。。。。あれ? またポインタ動かなくなった?だぁ~っ、またしても囓られてるんちゃうん!?一仕事仕留めて、満足げにくつろぐウサギ先生の図。仕事早すぎw
2010年08月30日
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8/29 日曜日。昨日より暑いんちゃうん?一片の雲も無い真っ青な夏空。陽射しが痛いって。ビックフォルテ(45)、先週と同じ。ちなみに同馬場もK女史@リンタと、これまた先週に同じ。まったり早上がりで、これも先週と同じだが珍しく乗換わりとなった。僅かな時間だが水掛けて冷却、引き継ぎ。後は宜しく。馬の手入れが無くなると、ちょいと手持ちブタさん。まぁビールでも呑むか(をぃ)。Tくじ君誘って昼飯。ウサギ飼育のノウハウなどを伝授頂く。当然の様にビール付き。競技部馬場・日曜班の見学と言うかチャチャ入れ。噂によると新馬(アライブ号)がデビューとか聞いたが、キャンセル者続出との事で本日は無しよ。ちょっと残念。 N「何なら乗ってみる?」とか聞かれたが既に呑んでるから無理っす。てな事で本日ご三名様のみのご案内。うっちー号とプリンス号が暑さでヘタれているのでトルとハンクのみ。ハンクはT嬢、昨日の拙者と同様なレッスン。 N「今日はヒマやから付き合ったる」とか、トコトンやれって事らしい。…結局二時間ほどもやってた様な。横で座って観てただけの拙者ですら暑さでメゲかけた(汗で軽く脱水状態になってるのだろうか脹ら脛が攣りそうになった)のに、鞍上は良く頑張るねぇ。ハンクもボタボタと滴り落ちる程の汗だったが、一通り水掛けて冷やすとケロッとしとる。流石に若いだけはある。
2010年08月29日
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我が家に来て三日目のうさぎ君(ネザーランドドワーフ・生後一ヶ月ちょい・性別不詳・名前は未だ無い)の様子です。ケージから出すと暫くその辺りを走り回った後、卓袱台の下でだらーっと伸びております。フラッシュ焚いてるので赤目になってますが、実は黒目なんです。つか、今見たら寝とる。くつろぎ過ぎ。本日の犠牲:マウス一ヶ。「あれ~? ポインタ急に動かなくなった!?」と思ったら、見事にケーブル囓られてました。僅かン十秒目を離しただけなのに、その間に仕事してました。恐るべし。
2010年08月29日
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8/28 土曜日。しかし何時までこの酷暑は続くのかね。夜になってもちぃとも涼しくならないし、昼間は平気で35~37℃とか体温にしても微熱ものの数値告げているし、うむ~。それでも夜中には地虫の声も聞こえたりするから、やっぱり秋かなと思わせておいて夜が明けると蝉の大合唱って何それ。昨夜お迎えしたうさぎ君に万一この暑さで大事があってはならんと、エアコンつけっ放しで出動。と言っても電気代が恐ろしいので31℃設定。若干風があるのが救いではあるが、それでも夏の空。陽射しが強い。軽く37℃とか。うはっ。ハンク号(31)、本日は後乗り。大抵前に出すトコで力尽きてるので、後番はちょいと有難いかも。本日も基本的な練習。銜に乗せる、維持する。とにかく前に出す。横にも上にも逃がさない。すると前に行くしかなくなる。が前にも逃がさない。なってから対処では遅いので気配を感じてささっと対応。予防的対応はダメ。馬が理解できない。予防的な鞭は桶。プスッとなるより余程マシ。引っ張るんじゃ無い。いや引っ張るんだが、ブレーキに留める。いきなり「がんっ」とバックギアに入れてしまうから馬が困惑。肩が逃げそうになったらサクッと一瞬外方に振る。外方拳・外方脚~内方脚にスイッチ~内方拳、スリーステップ。一発だけ自分でも「おっ!?」と思える程綺麗に決まった。 N「そうっ、それっ!」流石プロっちゅーか、良く見てござる。誘って乗ったら拳はじっとする。譲った瞬間に譲り返さないと、二度と譲ってくれなくなる。気配を察して、ちょちょっと補正。次は随伴、特に駈歩。乗ったら拳を送ってやる。 N「あんたら拳送るのなんか十年早い、ジッとしとけ。」と言われて久しいが、やっと送れと言われる様になったか。感慨無量、なんちて。歩様の移行、特に下方はダメぽ。馬自体が「とととっ」と行くのもあるが、特に駈歩→速歩は拙者の体が完全に遅れてしまうま。なんでも、 N「速歩の一歩目だけ軽速歩の様な感じで」腰を浮かすつもりで追いて行くのが吉とか。難しい事言いまんな。かなり頑張った(本人の感想であり効果とは異なります)ので、この辺りで終了。30分程だが本気(本人の(ry))で乗ったから結構へろへろなのだ。当社従来比150%程度には脚を使った。つもり。何だ神田でここ暫くは自分的にはちょっと沈滞ムードだったのだが本日はちょっとした充実感、これが打開の切っ掛けだと良いが。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ N「んならコレで二課目いっときましょか~」来月の大会に出ろってことか。二課目なら芸は要らないし。今やってる練習の延長みたいなもんだから丁度良いかな。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+その辺にたむろってた女子(史?)を3名ひっつかまえて晩飯。暑い時には涼しいトコで鍋に限るざんす。
2010年08月28日
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ドワーフの白うさぎの子供ちゃんが来ました。ええ、めっちゃ可愛いですよ。Tくじ君とこからお預かりしてきました。(ありがとう!)未だ来たとこで固まってますので、落ち着いたら写真うぷしますね。さぁて、名前は何にしようかな~・・・まだ♂か♀か分からないけど。
2010年08月27日
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8/22 日曜日。今日も昨日に勝るとも劣らない暑さ。朝から軽く30℃突破。軽い熱中症なのか、ジュニアがクラブハウスでへたれていた。朝からこの暑さでは、さもありなむ。ガラガラ~っとスタッフルームの窓が開いて配馬の発表。○○さん、あの馬です、××さん、その馬です。□△さん……。あれ、まだでつか? Kちゃん@馬配担当「…軽駈歩さん、10:00でした?」漏れてた様である。まぁ良くある事。てな感じで急遽当たったのはBF号(44)。結構お歳なのもあって夏バテくんsの仲間入りしとる。左奥の馬場でリンタと二騎、立ち番は師匠。馬と乗り手のヘタレ関係から利害一致(?)、まったりゆるゆる行く気で居るのだが、何げにギャラリーさんが来ると気合い入れてたりして。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+Tくじ君誘って近場でランチ。焼肉片手のビールはうまうま。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+そう言えば本日は隊長の馬学講座の日であった。先月は完全に失念していたが、本日もやっぱり失念してた。ギリで気付いて聴講。馬の品種やらの話をしてた様な気がするが、キンキンに冷えたクーラーの下で、さっき呑んだビールも効いてきて白河夜船。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+KITTY-GUYからの意図・主張不明の電話とか。最近ちょいちょいあるらしい。匿名のつもりでもねぇ、何なんでしょうかねぇ。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+馬場競技部日曜班の見学っつーかちゃちゃ入れ。うっちー号は後肢の腫れが酷く、本日は戦線離脱。ポッコポッコと40分ほど曳き馬してやったら大分と引いた感じ。佳きかな。代わりに拙者の脚がパンパンだw+-+-+-+-+-+-+-+-+-+帰宅して風呂入って洗濯して鮭焼いて弁当作って寝た。10:00頃。
2010年08月22日
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8/21 土曜日。残暑厳しいざんしょ、てか今年は異常に暑い。身体と環境と財布に宜しく無いと思っても、エアコン点けずには寝られないここ数日。馬共でも特に夏場に弱い奴らは、折を見つけては繋ぎ場に出されて水掛けて貰っておるが、それでも鼻腔拡げてふんがーふんがーと喘いでおる。何ともお労しや~。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+I氏の自馬が入ってた。アングロアラブの9歳、芦毛。結構愛想良い様である。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+本日もハンク合(30)、先乗り。先週の事を踏まえて前に出す・釣り上げない・肩を逃がさないって感じで、一瞬キター(AA略)と思っても直ぐに逝ってしまう。駈歩ではちょっと良いトコもあったらしいが速歩はダメとの講評。15分程度で乗り代わり。結構しっかり乗ったつもり。何にしろこの暑さでは無理。それでも夕刻からちょっと雲が出て日が陰ると涼しいふいんき。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+余りに暑いからと、帰りがけにちょいと暑気払いに行く。いつもの立ち呑み屋かお好み焼き屋でも佳いけれど、タマには目先が変わったトコで(と言うか隊長はどちらも最近行ったトコだとか)との主旨で、「出来たのは知ってた」と言う韓国料理屋へと。暑い中チャリンコかいぐりかいぐり、着いてみればものの見事に閉店、構えを潰してますがな。結局はもう一つの方の立ち呑み屋へ。結構流行ってて満員御礼。飲む呑む喰う食う。帰途に例のショッピングモール(「葉っぱ」)に寄る。前回訪問時に「無い」と思った鉄道模型屋(○ポン○ッタ)はちゃんと元の場所にあった。何故に前回見落としたのか。品揃え的には場所柄か客層柄か、拙者の食指は動かず。またもや「間隙」でシャツ購入。
2010年08月21日
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我が倶楽部の自販機、日によって2~6本と変動するのだが、何だ神田で拙者は年間数100本のビールを買っている勘定になる。結構な上客だと自負するwさて数日前の事。以前にも一二度あったのだが、「買えない」状態になった。売り切れなら仕方無いが、コインは受け付けるのに商品選択ボタンが押せない。投入金額に応じて「これなら買えますよ」と点く筈のボタン照明ランプも全く点かない。釣り銭切れならこう言う状態が起きる(買って貰っても釣り銭が払えないので売らない)のだが、釣り銭切れランプは点いておらないし、何より小銭で価格分キッチリ投入してるのだから買えない筈がない。金額表示と返金レバーは機能しているから、こりゃ内部のコンピュータがトラブッてるんだろうな、と推定。こう言う時にはコンピュータのリセット・再スタートに限る。と言っても大した事は無くて、自販機の電源プラグをコンセントから一旦抜き、暫く待ってから差し直すだけである。これで目出度くビールを購入する事ができた。※ご注意※電源を抜き差しすると、大抵はその直前の情報を「はにゃ?」と忘れて呉れるので、お金投入したままやると取られ損の可能性も否めません。またタイミングによってはブレーカーを飛ばしたり、他の機器に悪影響を与える可能もありますから、良い子のみんなはマネしない様に。最近の電気製品は色んな所にコンピュータ(マイコン)が多用されていて、自販機もその例に違わない。そのマイコンも部分部分に沢山分かれて搭載されている。例えばコインの受付や払出しを行うコインメカ部、お札の受け入れを行うビルバリ、金額表示器、商品選択ボタン部、商品の払出しを行うプランジャ部、温度管理部、全体の統括制御を行うマスターコンピュータなどなど。これらが自販機内ネットワーク様の通信網を構成して、連携動作を行っているのである。お金に直接関わる部分、コインチェンジャーやビルバリ部はその成り立ちからしても「かなり」堅牢に作られていて滅多に誤作動しない。昔の様にコイン投入口から電線を差し込んでパチパチと高圧放電させると誤作動してコインじゃらじゃら~、なんて事は先ず起こらない。1000円札大に切った紙の中央にカセットテープの切れ端貼って釣り銭誤魔化すとかも遠い昔の話。ところが商品選択ボタン部などは、それに比べたら結構脆弱な作りである。しかも商品選択ボタン→人間が指で触れる→人間の静電気が飛び込み易い→誤作動し易い→マズー一応人体の帯電モデルを用いて誤作動テストは行って居るのだろうが、それは飽くまで特定の条件下では誤作動が起きないと証明するだけで、実使用時には全く異なる条件の場合もあり得るのである。今回の症状から不具合発生のメカニズムを推測すると、・何等かの原因(恐らく静電気)に拠り、商品選択ボタン制御 用のマイコンがエラーを起こす。・↑のマイコンの異常状態が復帰しない、あるいは復帰してい るのだがマスターコンピュータとの通信ネットワーク障碍が 残り、通信が正常に出来ていない(ビット化けで何れかの マイコンで通信プロトコルの認識ができていない) ⇒一度生じたボタンの掛け違いがず~っと尾を引き、いつ までも通信が成立しない状態だがエラーとも認識していない。・だからビルバリ/コインチェンジャーから入金情報を受けた マスターコンピュータが商品選択ボタンのマイコンに商品選 択情報を通信しようとした所でデッドロックになる。 (お金は入るのに商品が買えない状態。) #マスター:「おいボタン、選択情報くれよ、待ってるで」 #ボタン :「はぁ、何か言うたん? 判らんわ~」 #マスター:「なぁボタン、まだか?」 #ボタン :「はぁ、何か(以下略)」 ・ ・ ・となっているのであろう。本来のシステム設計であれば、マスターマイコンがこの手足となるマイコン群、例えばビルバリ、コインチェンジャー、ボタン制御などのマイコンの動作状態を常に監視し、異常を認めたら然るべくコントロールする、例えばおかしくなったマイコンに遠隔リセットを掛けたり、あるいは自販機そのものの動作をロックアウトする(全てを「売り切れ」表示にしてお金の投入を受け付けない)様な「堅牢な」ハードウェア・ソフトウェアシステム構成とすべき所が、どうも正しく出来ていない様に思われる。この例に限らず、どうも全般的に日本の工業技術力が弱体化している様な感が否めない。開発のサイクルが短く、またシステムが複雑になっているのが一因なのかも知れないが、良くも悪くも欧米式の開発スタイルと言うのか、「多少の不具合はあって当たり前」「バグが出たら直せば良い」的な風潮と言うのか、あるいは部分的な開発成果物の寄せ集めがシステムで、全体を見通す人が居ないとか、ちょっと考えれば判る事にも気付かないで問題を起こすと言った感じがするのである。我が社(本業の方)の飯のタネでもある組込系のマイコンについても、最近の若い衆(とか言うと老害とか言われそうだが)は全然知らない。興味も持たないし、言われた事しかしない(できない)。「こうすると→こうなる」プログラムは書けても、想定外の入力条件が起きたらどうする、とか考えていない。否、想定外の事は「起きない」前提で考えている様なので、どうしようも無い。曰く「習ってない、教えてもらって無い」だとぉ?みんながみんな職人になれとは言わないが、せめてもだなぁ、エンジニアってぇのはなぁ、好奇心の塊みたいなモンでなきゃならんのだぞ。教えて貰うのも大事だが、自分で「何それ」と感じで勉強するんだ。学校の成績は殆ど関係無ぇ。それじゃあヘンジニアにもチェンジニアにもならんぞ~。なるほど中国や韓国に勝てない。先細りしか無いわな。とボヤくのであるが、まあ取り敢えずビールが買えて良かった。
2010年08月16日
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8/15 日曜日・終戦記念日。あるいは祖国の為にとの信念の下に、あるいは選択の余地無く、犠牲となられた幾多の方々に思いを馳せ、合掌。こうやって馬乗りがど~たらと太平楽を奏でられるのも、この様な方々のお陰であると感謝せねばならない。元来水と空気と安全はタダでは無いのだよ、って意味が違うか。しかし早くも連休最終日か。若干昨夜の酒が残っているのも否めないが、馬乗りは行く。本日は故あって10:00~の騎乗枠と、拙者的にはかなりの早朝組。チャッピー号(7)、かわゆい。人懐こいと言うか、人は仲間やと思ってるの鴨。ちまちま、おねおね、くにくに。そう言えばここ数日来、馬場内に赤トンボが沢山飛翔していて、お陰で五月蝿いハエが激減した様な気がする。※トンボは肉食性で、飛翔しながらハエ・蚊・蛾などの小昆虫を 捕食するのである。馬場に落ちているボロに誘われたハエなど を狙っているのかも。障碍競技部の雄・I氏の自馬が急遽明日入厩する事になったそうな。何でも氏が大学馬術部に居た頃の愛馬だったそうだ。どんな奴かちょいと楽しみ。シャワー浴びてクラブハウスで和んでたら、すんげー睡魔。テーブルにデコを叩き付けんばかりの勢い。素早く撤収、シエスタと洒落込んだ後は洗濯しまくりんぐ。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+お土産に貰った「世界の山ちゃん・幻の手羽先」をアテにビール。名古屋の名物らしいが、なかなか旨いでは内科医。阿倍野でも売っているらしいので今度買いに行こう。
2010年08月15日
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8/14 土曜日。ハンク号(29)、後番で一人。アタフタ・モジモジしてたら見かねた隊長が乗り代わり。アップして貰ってから銜受け・維持の基本練習。肩を逃がすなもっと嫌がれ、ストを許すな前に出せ。扶助操作は丁寧に素早く。予防的な脚は無い、鞭は桶。お~、と思える一瞬があるものの、基本的には撃沈。だめやん。本日は月例となっている知人との呑み会。ミナミのいつもの居酒屋で。しかし千日前通なんかも凄い人混みだ事。やだやだ。呑んでると腹回りが猛烈に痒くなった。後で見てみるとヘソの辺りに虫喰いの痕。くっそ~、ダニにやられたか~。いつもこのヘソ周りの柔らかい所ばかりである。どうも馬乗りに行った後が多い気がする。更に草むらに入り込んだ時の様な気がする。うむぅ。。。
2010年08月14日
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8/13 金曜日。残暑厳しいざんしょ。昨日より暑いんちゃうん。朝飯喰ったら馬に行く。「毎月二十日はノーマイカーデー」って事で、地下鉄・市バス・ニュートラムが一日乗り放題600円と言うノーマイカーワンデーパス(名称は適当)が発売される。これは20日のみでは無くて、毎週金曜日にも使えるらしいのである。おー、今日は金曜日である。しかも乗り放題で600円とはお得感maxではないか。是非ともこれは買わなくては。…良く考えたら倶楽部への往復で通常運賃が540円、しかも上から一割引になってる回数券(3,000円で3,300円分乗れる)を使えば実質491円で往復できるから、全然お得ちゃうやん。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+本日はユキ号(22)。左奥の馬場で一騎フリー、隊長が立ち番。牝馬、特に此奴は焦りがちなんでやんわりと乗るってか。しかし何だか左の短蹄跡を気にする様な? 耳がレーダー。お盆の時期だし、此奴には「何か」が見えてるの鴨?そう言えばあの上の方で以前リンチさt(自粛)。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ N「あ~、そう言えば言っとく事が…」いきなり何だ?馬上で聞いた事なんで今一良く内容が把握できて無いんだが、掻い摘んで言えば業界のどーたらこーたらの会合か何かで、 ・馬場の審判員って足りなくね? ・やっぱ次世代の審判員候補とか育てるか、的な? なんちて ・とりあえず各クラブで候補とか選んどいてね(はぁと)とかなったそうだ。 N「つー事なんで推薦しといたから。」を、何てこった。まぁ名誉な事だし、ちょっと面白そうやけど。ひょっとしたら何かの試合の際にシャドージャッジ(正規の審判員の後ろで一緒に採点して、着眼点とかを学ぶらしい)をやる「かも知れない」んだとか。うむ~。試合って事は土日か、すると自身が乗れないやんか。つか仮にもジャッジのマネすんならブレザー着るの? わー面倒くせ。。。とか違う次元で悩んでたりして。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+クラブハウスに戻ると隊長がご婦人とご歓談中。エスパーがどうとか、見掛けはフツーのオバh…ご婦人ですな。ちょいとせれぶ~って感じはするけど。拙者には「ΛPAホテル」の女社長に見えた。(イメージです)+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ ワシ「…てな訳で一日切符あるねんけど、ドコ行こか?」 T(A.K.A.ネ申)「知らんがな。」有難いご神託を受け、元を取らんと地下鉄の旅に出るのである。…念の為に申し上げると、こういう乗り放題の類は、いくら乗っ ても元は取れない。 元来移動する(乗る)必要があったのなら別だが、乗る事が 目的だと本来使う必要のない「時間」と言う、最も貴重なリ ソースを浪費するだけなのである。 と判ってはいてもそこは貧乏人の性。 では乗るのを止めたらオマエはその貴重な「時間」を何に遣うの か?等とマジ顔で訊くのは更に大人気無いと言う物である。(ピコン!)おおそうだ、久しぶりに南港に行ってみやふぞ。ぱっと見では一つの路線なんだが、以前は経営母体が異なっていて市営地下鉄~OTSとか言う3セク会社~ニュートラムと初乗り×3で結構な高額(310+200+200で710円だった?)掛かった。因みにこのOTS線って咲州海底トンネルをくぐる2.4kmの一駅間だけで初乗り運賃を取り、やれ利権云々とか非難囂々(?)、利用客はさっぱりで閑古鳥啼いてた様で、流石にこれはイカンと思ったのか平成17年に地下鉄と一元化し初乗り運賃は解消。通しでも310円で行ける様にはなった。これを行くだけでも元が取れるやんけ。(だからいくら乗っても元は取れないって。)小一時間後。さて揚々やって来たはATC、人だらけ。ガキがうようよ。うむ~、ターゲットの選択をミスったか。つか時期が悪いか。くるりと一周りして早々に退散する。収穫は100均で購入した丼鉢×2。何で丼やねん。ついでに100円だしと冗談半分で購入したつもりの老眼鏡、掛けて見るとかなり手許がハッキリ見えたりして、何だか悲しい。。。復路はS之江公園周りで。多分これが拙者初めてのニュートラムの全線走破である。ニュートラムは神戸のポートライナー、東京で言えばゆりかもめの様なもんで、ゴムタイヤ駆動でコンクリート路面を案内軌条に沿って走る。乗り心地は宜しくない。コンクリート表面の凹凸を一々拾ってる感じ。さてこれから梅田に出て、更に元を取ってやろう(だから、いくら(略))かとも考えたが、流石に面倒臭くなって止んぴ。大人しく帰宅。
2010年08月13日
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8/12 木曜日。本日から夏休み後半戦、と言っても土日込みで4日間だけだが、まぁ例に拠ってドコ行く予定もアテも金も無いので馬る。朝方まで結構雨が降ってたので稍重馬場、ってか水溜まりあるで。余り陽射しが無くてそよ風吹いているから、暑さ的には未だマシじゃがね。コングール号(34)、二ヶ月ぶり。平日(倶楽部的には)の昼間だからか、結構珍しい目の馬(拙者的には、の意)が当たるのだな。因みに珍しい目、と言っても馬の目が金色だとかビーム光線が出るとか、そんな不思議な目を持っていると言う意味ではない。そんな奴が居たら教えて欲しい。左奥の馬場で一騎フリー、Hさん♂が立ち番。前にのめらさせない様にって事で、適当にウニウニと。さっきまでオクラの手入れしとったと思ったら、何だか隊長が珍しくネクタイ締めとる。馬子にも何とかと言うが、どー見ても胡散臭い不動さn(自粛)。事務長と一緒に、どっかのお役所に行くんだとさ。沢山もらったオクラ、軽く茹でて冷蔵庫に保存。このままでも、バター炒めにしても、みそ汁の具にしても旨いよねぇ。
2010年08月12日
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本日も予約注文しておいた151系フル編成が入線。特急「こだま」号用のボンネット電車で、1958年の登場時にはモハ20系と呼ばれていた。大阪~東京間を6時間50分(後に6時間30分)と、それまでの客車特急つばめ号より所要時間を1時間も短縮、 「東京(大阪)へ日帰り出張できるビジネス特急」と好評だった。※日帰り出張と言っても現地滞在は1時間程度が限度だったが。登場時は3輌の一等車(後のグリーン車)、4輌の二等車(後の普通車)と半室ビュッフェの二等合造車1輌の8両編成だったが、人気が高く、すぐさま一等車1輌、二等車2輌と全室の食堂車の計4輌を増結、堂々たる12輌編成になった。一等車にはビジネスデスクと言う小テーブル付の個室や、初の列車電話まで装備していた豪華列車である。電話が使えるのは東京・名古屋・京都・大阪の近辺のみであったが、僅か上下4本の列車の為に400MHz帯の通信回線を設定し、中継局(電波塔)を14基も設置するなどと当時の電電公社もかなり気合いが入っていた。客車特急時代の展望車に代わりパーラーカーと言う巨大窓の一等車が繋がれている。写真でしか見た事は無いが、最端部の一区画は通路には緋毛氈が敷かれ、窓際に回転式の一人掛けソファが並ぶ、非常に豪華な仕様の貴賓室。止ん事無きお方も乗られたんだとか。1964年の東海道新幹線の開業と共に東海道ビジネス特急としての役目を終え、新幹線へ「こだま」の列車愛称を譲り、あるいは181系へと改造されて他線区の特急列車仕業へと移って行く。
2010年08月09日
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8/8 日曜日。本日はビアパーティがあるんでギリの3:00枠にしたかったが、ご同慶の面々も多いかして一杯、仕方なく2:00枠。先週みたいに一人かなと思いきや結構居ました。結局7人馬である。今週もシン号(30)、最近ちょくちょく当たるけれど、何かあったんすかね。左奥の馬場でFダンナ@BFと二騎フリー、T師匠が立ち番。此奴は(も)最初が肝心、ちゃっちゃとエンジン掛けねば。ぼへぇ~っとしてんじゃ無いよ、と説得するのである。何度か反抗とか自我の発露なんかゴテそうだったけど、ピチピチと説得しとけばまぁ納得(?)した様でフツーに動く。 T師匠「今日は頑張り過ぎですっ」」途中からK嬢がラチ脇で見てられたので、ちょっと頑張る拙者。ギャラリーに良いとこ見せようとするのは、結構練習になるらしい。とは隊長談。
2010年08月08日
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8/7 土曜日。例の仔ニャンコ、何と二匹目も昇天したのだとか。元気そうだったが、やはり親から離すのが早過ぎなんだろね。もしかして初乳貰ってなかったんかな?理由は知らんが、憎むべきはこんなチビニャンコを捨てた奴。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ハンク(28)、後番で一人乗り。どうも気分的にアレなもんで、攻める気にならないのがイカん。もっと拳を使い、使いすぎるって言われるレベルにならんといかん。らしい。脚が効いてねぇ。力じゃ無い、タイミングと判っていてもついつい。攣るってば。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+予約注文しておいたカトーのク5000形車運車が入線。クラウンのミニカーが6台付いてこの価格は良い。先に購入してあった河合のク5000と合わせてC58に牽かせ、在りし日の城東貨物線蛇草信号場のイメージで。
2010年08月07日
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8/1 日曜日。あっと言う間に8月、つい先月払ったばかりなのに、また会費を払わないといかんのだ。だから月会費なんだってば。本日は何かなと思いきや、シン号(29)。珍しい馬に当たるっつーか、結構続いてるが。此奴は重いって言うかスロースターターって言うか乗り手を試して居るのか、跨って最初にしっかりとコチラの意志を伝えておかないと、何だかいつまでもダラダラしとる感じ。たまに「一鞍常歩だけやった~(泣)」と難儀してる方も見受けられるが、これがキモでっしぇ~。なんちて。やはり跨って最初は脚扶助に「しら~っ」としてるから遠慮無く尻鞭入れる。耳絞ろうが跳ねようが知ったこっちゃ無い、ちゃんと脚に反応する様になるまで繰り返す。すると後は結構ウマーになるのである。やれば出来る子なのだ。銜受け(モドキ)もするが、拙者の腕では維持は難しい。暑いしテキトーに早退。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+昼休み時間にTくん(A.K.A.ネ申)がウッチー号に乗るってんで見学。師匠@アライブ号との競演。観客が居ると結構ハッスルするそうで、乗られる馬は迷惑だぁな。見学料代わりに、暑さに弱いウッチー号の冷却を手伝う。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+競技部日曜班の見学。本日も隊長に代わって師匠が指導。お~、拙者と同じ事を師匠が言ってたよ。拙者も見る目が出来てきたのかね~、なんちて(+ +)☆\バキットル号の水洗いも手伝う。結構嫌がる奴も多いが、トルは顔洗うの(水掛けるの)が好きな様である。暑い時は気持ち良いんだろうねぇ。じゃーっと水掛けて、目をシバシバさせている姿に結構萌える。+-+-+-+-+-+-+-+-+-+例の仔ニャンコ、残り一匹にも里親候補さんが出現。上手くいって呉れれば良いが。つか、ちっちゃい内なら結構貰い手さんが居るのに、努力もせず安易に生き物を捨てる奴の思考が信じられん。
2010年08月01日
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