2011年08月の記事一覧 | 自由気ままに

あこがれのAirwolf　(Walkera V450D01 AirWolf)

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。ヘリあこがれのAirWolfに向けて一昨日、何とか格好が付き引き込み脚の作動テストを終えたWalkera V450D01 & Airwolf Bodyですが、昨日は夜な夜な作業をして、完成しました。これからは、Walkera V450D01 Airwolfと呼ぶことにします。テールフィンもメインブレードも取り付けて、こんな風になりました。フライバーレスのヘッドで、一段とメインブレードを付けるとスケール感が増します。こうして脚を収納して浮かしたように撮ると飛んでいるように見えるのも、引き込み脚の良いところで、ディスプレイとしてもウットリとしてしまいます。脚を出してこれまた、良いです。最後の画像を見るようにかなり大きなテーブルですが、メインブレードはテーブルの奥行きいっぱいいっぱいの長さです。右上に見えるヘリポートマットの横は450mmありますから、その大きさが分かると思います。外でホバーリング・テストをしようと思ったのですが、あまりの暑さで止めました。それで、部屋の中で少しだけ浮かしてみる事にしました。ベース機での状態ではこれほど大きく見えなかったので、普通にホバーリングを部屋の中でしましたが、流石に「浮かしテスト」だけに留めます。Walkera V450D01 Airwolf浮かしテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）先ずは、バインドが上手く行き各サーボが作動するかの点検から始め、ゆっくりとスロットルを上げて30%位でトラッキングが合っているか確認、更にスロットルを上げてどの辺りで反トルクが発生するか見極めながら、極力反トルクを抑えつつゆっくりとスロットルを上げどの辺りで浮き出すかを見てみました。概ね45%辺りから少し機体が振動し反トルクが発生し、55%位で浮き始めます。概ね予想通りの設定になっています。次は少しスロットルを早めに上げて、浮かしてみました。良い感じ！そして、更にスロットルを早めに上げて50%から反トルクを抑えながらほんの少し先ほどより浮かしてみました。この感じも良い感じで問題なし。最後は、普通にスロットルを上げて20cmくらいまで浮かして着陸。ホバーリングもどきのさわりって感じですが、フライバーレス機でこれだけ安定をしていれば、これなら外では良い感じでホバーリングは出来ると思います。感じとしては、T-REX450Proのベース機よりも遙かに安定をしています。KKDDMMさんにもコメントで"Maginさんっ！部屋の中で飛ばしては...駄目ですよっ！"っていただいていますので部屋の中での450クラスはベース機なら50cmは行っちゃいますが流石にスケール機では、ここまでが限度ですから後は外でやります結果としては、スケールボディを付けても低空での安定性は全く不安はありませんでした。「浮かしテスト」成功です。「浮かし」でもある程度の衝撃が脚には掛かっていますので、引き込み脚の作動テスト行いました。本格的に飛ばすようになっても、毎回「脚の作動テスト」はした方が良いと聞いていますので早速Walkera V450D01 Airwolf引き込み脚の作動テスト（画像をクリックすると動画が見られます。） OK！ですね。今日のWalkera V450D01 Airwolf

E-Flite BLADE 120SR　Airwolf & E-Flite BLADE 120SR (5G4Q3)

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ暑くて居らず・・・今日は、先日の休日出勤の振替休日。午前中は、身体の整備＆点検。午後からはとっても暑かったですが、ヘリをいじってみました。しかし、あっじぃ～～また暑さが戻っとんとちゃうかいな名古屋お天気センターの最高気温を見て、やはり暑さが戻っています。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　３４．２℃　１３：１７９最低気温　　２６．６℃　０３：５８実況気温　　３１．９℃　１６：４０空昨日の朝の空今日の午後の空。ヘリ今日は、最終的なもくろみがありカメラ位置が何時もと違います。その話は、一番最後に！久しぶりに腕慣らしと思い軽いスケール機のE-Flite BLADE 120SR Airwolfから飛ばしてみましたが・・・E-Flite BLADE 120SR Airwolf今日の飛び１（画像をクリックすると動画が見られます。）軽いですね、ス－ッと離陸します。飛びも軽やか！しかし、対面になった時にエレベータを打ち間違えて犬のぬいぐるみに接触、墜落・・・です。破損は無さそうなので再度　挑戦！E-Flite BLADE 120SR Airwolf今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）やはり一度落とすと二度落とす！ってのが私です・・・しゃ－ない、もう一回いったろか！E-Flite BLADE 120SR Airwolf今日の飛び３（画像をクリックすると動画が見られます。）着地は外しましたが、終わりよければ全てよし！ってことで。がしかし、飛ばしていて何だか機体の左が膨らんで見えたのでが～ん、ボディが割れていました。2回目の墜落の時になったのだと思います。簡単に直るので良いのですが。今日のE-Flite BLADE 120SR Airwolf墜落にめげず、今日はAirWolfで行きます。2番手はE-Flite BLADE 120SR (5G4Q3)E-Flite BLADE 120SR Airwolfよりは重いので、安定もそれなりにあります。こちらはそう簡単には落とせません！E-Flite BLADE 120SR (5G4Q3)今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）ヘリポートマットの上には着陸出来ませんでしたが、まずまずって感じでした。今日のE-Flite BLADE 120SR (5G4Q3)ひとまずは、第1話完結！

あこがれのAirwolf　(Walkera V450D01 & AirWolf Scale)

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコお向かいのコーポのペロ今日はペロと一緒です。ほんの少しの間だけ涼しくなったかと思ったら、また暑さが続いています。最高気温はかなり低くはなりましたが、相変わらずの熱帯夜が続いています。仕事は相変わらず忙しいですが、それでも夜な夜なこの10日ほどはヘリをさわり続けてきました。飛ばす方は全くしていません。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　３１．７℃　１５：１９最低気温　　２５．２℃　０４：４５実況気温　　２８．９℃　１８：３５空などアドバルーン先週隣町に出来た「ガチャポン」と言うパチンコとスロットルの店です。ウォーキングで何時も前を通るのですが、開店以来凄い人出です。200m圏内にこれで3軒大きなパチンコや出来たのですが、これでそれぞれが採算が取れるのか不思議です？？？ヘリようやく出来上がりましたこれです。8月17日のブログでWalkera Airwolf 200SD03もWalkera V450D01もフライバーレス機、後はブレードの枚数・・・実機スケールからいけば当然Walkera V450D01　＋　スケールボディ　＋　引き込み脚・・・今現在の選択は、Walkera Airwolf 200SD03を取るかWalkera V450D01のAirwolfの自作かと言ったところです。とお伝えしましたが、翌日の18日は速攻でWalkera V450D01を購入、19日に到着！電動ヘリを始めたのもAirwolfのスケールボディを飛ばすためです。3年くらい前に初めてGAUI EP200PROベースでAirWolfのボディを付けて以来、全く進展が無かったので、ここで思い切って一歩先に進むことを決意しました。（そんなに大げさな事では無いのですが・・・）到着後、部屋で少しだけホバーリングをしてみて驚くほど安定が良かったので、直ぐに作業に入りました。先ずは、Airwolfのボディーをどれにしようか思い、HELI ARTISTにしようと、友達のところへ引き込み脚のリンケージロッドなどが無いか確認をして、譲ってもらいに出掛けました。そこで、友達から提案と言うか「HELI ARTISTにいきなり乗せるのではなく、もう少し安価な物で先ずはやってみては」とオークションで少し難有りのG-TECH製ボディを薦められました。難有りと言う事で見せてもらいましたが、ボディの裏でメインギヤ格納部分周辺に少しだけクラックが入っている程度で、補修も可能の状態でした。「んじゃ、これなんぼで譲ってくれるん？」と聞くと２Kで良いとの事、初めてのスケールボディが飛ばしていてそんに壊れずにすむ保証も無いので、譲ってもらいました。今あるボディは温存して、上手く飛ばせるようになったら乗せ替える事にしました。と、8月19日から仕事を終え、ウォーキングをしてから作業始めるのが概ね20時から2時、毎日5時間位の作業を続けました。組み込みや引き込み脚の調整などを逐次、カメラに納めてと思いましたが、とにかく時間が惜しかったのでひたすら作業に没頭をしました。ようやく今日の夜中の3時頃に概ね完成に漕ぎ着けました。今日は仕事でしたが、15時半頃には終わり初めて引き込み脚の本格的作動テストに入りました。脚が出た状態脚を収納した状態引き込み脚サーボのリンケージ1サーボでノーズとメイン2本の計3本の脚の出し入れをしています。引き込み脚サーボの作動が速過ぎると、実機感が損なわれるのでサーボ・スピード・レギュレータでゆっくりと作動するようにしました。幸い、Walkera V450D01付属の受信機のRX-2702V with 3-Axis GyroにはGearサーボの差し込みがあり、送信機のWK-2801PROにもGearのスイッチがあるので、配線等はとても簡単でした。ベース機の組み込みも、受信機とジャイロが一体になっているお陰で非常に楽に出来、サーボ・スピード・レギュレータの位置も良いところへ付けられました。前置きが長くなりましたが、引き込み脚の作動テストに入ります。Walkera V450D01 & Airwolf Body引き込み脚の作動テスト　１（画像をクリックすると動画が見られます。）サーボ・スピード・レギュレータが良い感じで効いています。これ以上遅くすると、緊急時に脚が出る前に着地してしまう可能性がありますので、この位がギリギリかと？？次はキャビンを付けてWalkera V450D01 & Airwolf Body引き込み脚の作動テスト　２（画像をクリックすると動画が見られます。）キャビンを付けると、一層　感じが出て来ていいですね。これでようやくあこがれのAirWolfに向けての大きな第一歩が始まりました。今のところこんな感じで、後はテールフィンとメインブレード取り付ければ完成です。E-Flite BLADE 120SR (5G4Q3）と並べて見ました。流石に450クラスのスケールボディはテーブルに乗せるといっぱいっぱの大きさです。次は、ホバーリングをして引き込み脚の作動をさせるのが目標です。夢にまで見た日がもうすぐ実現します。

久々の更新　電動ラジコンヘリ(E-Flite BLADE 120SR (5G4Q3))

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無しこのところと言うかこの一月近くは、出張などで飛び回り仕事も忙しく再び更新が出来ない状態が続きました。一旦7月の下旬には和らいだ暑さも8月の上旬からは、ほぼ毎日猛暑なり、このところは酷暑で35℃を越える毎日が続きました。仕事の忙しさに加え、暑さで帰ってからはヘリなどをやる気力もありませんでした。また連日、ずっと熱帯夜も続いています。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　３４．６℃　１３：４９最低気温　　２７．１℃　０２：３９実況気温　　２９．５℃　２２：４５偶然に出張の時の画像が1枚だけありましたので載せておきます。8月5日の広島市内の路面電車です。これを撮った時は確か、16時くらいでしたが恐ろしく暑かったと記憶しています。路面電車でも新しい低床のニュートラムですね。ヘリようやく時間も出来、暑さもさほどではない夜となりましたので、仕事から帰ってからヘリを飛ばしてみました。やはり、飛ばしたかったのはE-Flite BLADE 120SR (5G4Q3）です。では、早々にE-Flite BLADE 120SR (5G4Q3）今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）久しぶりに飛ばした割には、良い感じでしたがこの暑さのせいでしょうか？思いの外パワーが途中から無くなりテールブレードがテーブルに接触してテールブレードが外れて墜落です。暑いのでバッテリの発熱もかなりのもので、急激にパワーが落ちたものと思いますが、破損は全くありませんでした。墜落後、テールブレードを取り付けて念の為にあまりパワーの出ないバッテリで異常が無いかホバーリングをしてみました。E-Flite BLADE 120SR (5G4Q3）墜落後の確認ホバーリング（画像をクリックすると動画が見られます。）問題はなさそうです。夏は、やはりバッテリも発熱しやすいのでちょっとしたパワーの落ちをちゃんと見極めないと墜落の憂き目に合いますね。しばらくは、パワーが落ちたと思ったら直ぐに降ろすことにします。今日のE-Flite BLADE 120SR (5G4Q3）それからKKDDMMさんのブログにも紹介をされていましたが、Walkera Airwolf 200SD03トランスミッター（プロポ）は新型のDEVO8の仕様です。Walkera 4F200LMのAirwolf版ですが、レシーバーも新型です。魅力は満載で、思いっ切り惹かれます。後は値段だけですね。未だ販売はされていませんが、予価を設定しているところでは$580前後です。Walkera 4F200LMの2801PROのセットで$395.9ですからちょっと惹いて　引いてしまいますね。それに、私的にはちょっとAirwolfとしては反則のマルチ、メイン＆テールブレードですから。何時になっても販売の「は」の字も無いWalkera V450DQ01ですが、こちら電飾仕様ですが脚は固定値段も全く不明・・・そうなると私的には高いWalkera Airwolf 200SD03を購入するくらいなら安いWalkera V450D01を購入してWalkera V450DQ01のスケールボディーを購入するかと言う手もありますが、固定脚では物足りない気も・・・ならばここは、既に持っているAirwolfのスケールボディを付けて引き込み脚仕様電飾も空きチャンネルなどを利用すれば実現可能で、実質的にWalkera V450D01が$399.99ですからスケールボディの金額を足しても$450　$520止まりになり、憧れのAirwolfがフライバーレスで格安に出来上がってしまうのです。フルスケールボディへの組み込みと引き込み脚の組立調整となるとかなり難しく時間も掛かるので、私としては一番の悩むところです。Walkera Airwolf 200SD03もWalkera V450D01もフライバーレス機、後はブレードの枚数・・・実機スケールからいけば当然Walkera V450D01　＋　スケールボディ　＋　引き込み脚・・・今現在の選択は、Walkera Airwolf 200SD03を取るかWalkera V450D01のAirwolfの自作かと言ったところです。普通はどちらを取るか何て考えないのですが、値段が高いとやはりどちらかの選択をせざると得ません。両方って選択もありますが、$1,000近くの買い物ですから如何に私でも選択を余儀なくされます。