100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

自由気ままに

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

12月

2011年04月の記事

全26件 (26件中 1-26件目)

1

パッとしない天気　　Walkera HM CB100 Airwolf

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は、仕事で出掛ける時はわりと暖かでしたが、会社に着いてから少し寒く感じました。午後から晴れの予報でしたが、結局は晴れず曇りの一日となりました。仕事から帰り、少しヘリをなぶり夜は、自分のチームのバレーの練習へ行ってきました。今日は女性レクの方の基本練習が主で、乱打は21時少し前から2セットのみとなりましたが、かなり白熱をしてしっかりと今夜は汗がかけました。練習が終わり、家に帰り風呂に入り食事を始めたのは既に22時を回っていました。ようやく今、22:47に落ち着きブログの下書きを始めました。明日も仕事です。(^^;)先ほど、ベランダから外を見たら雨が降っていました。予報よりかなり早く雨が降り出しました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１８．１℃　１７：０１最低気温　　　９．２℃　０４：３０実況気温　　１５．８℃　２３：３０空無し。ヘリ仕事が終わり家に帰って、バレーの練習まで時間があったので２８日に復活した、Walkera HM CB100Airwolfのバランスをウエイトを積んで調整をしてみました。バッテリを積んで、ほぼ中心位置で前後が均等になる様にしました。かなりキッチリとバランスが取れて、テスト飛行です。Walkera HM CB100 Airwolfテスト飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）スケール機にしてからはかなり重い感じでしたが、今日はえらく軽いと言うかパワーが有り、ちょっとスロットルを入れるだけでかなり浮き上がりました。バッテリの加減かも知れませんが。ウエイトの効果はかなりあり、若干前に滑る感じになりまた。テールヘビーでリンケージをなぶっているので、この辺は調整の可能範囲です。しかし、右のラダーがやはりおかしいと言うかかなり効き過ぎる感じで、右旋回をすると余分にもう半分か1回余分に回る時があります。何が原因なんでしょうか？考えられるのは、ボディの固定が1箇所だけと言う事、テールモータの発熱対策くらいですが、テールモータはさほど熱くはなっていません。残るはやはり、ボディの固定に問題が有るのでしょうか？先ずは、リンケージを調整してホバーリングで前後に滑らない様にしてみます。ボディの固定方法も含めて、概ね良い感じで飛べますし、これからは細かな調整との勝負かと思いますので。今日のWalkera HM CB100 Airwolf明日は仕事も半日の予定なので、Nine Eagles SOLO MAXX V2のAirwolf化に取り掛かりたいと思います。

2011.04.30

コメント(0)
パッとしない天気で、わりと寒かったです

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ今日は、ミーと一緒です。今日は休みで、朝はゆっくりでした。天気が良いと言う事でしたが、晴れたり曇ったりでどちらかと言うと曇りがちだったかな。朝の内はわりと寒かったです。日中も思ったほどは暖かくはなりませんでした。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１７．１℃　１２：２３最低気温　　　８．７℃　０４：３５実況気温　　１４．５℃　２１：４０空ヘリ朝からゴソゴソとやっていて、昼前にNine Eagles SwordfishSXを久しぶりに飛ばしてみました。飛ばす前にザッと外観を見たのですが、この機体はテールブームの無いスケールボディのテールにモータが直接固定してある物でした。これで益々、E-Flite BLADE 120SRをWalkera HM 5G4Q3のボディに付けられる確証が出て来ました。それはさておき、Nine Eagles SwordfishSXのカウル(スワッシュ回りを覆っている)を見ると、機体左側のリンケージがそのカウルと干渉をしていると言うより、動きの邪魔をしていたので少し削って邪魔をしない様にしました。では、久しぶりの飛行です。Nine Eagles SwordfishSX今日の飛び　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）相変わらず、ラダーは思いっ切り右に取られます。旋回などをしだすと非常に扱いやすいのですが、何故かホバーリングが落ち着きません。特に、着陸は全くと言っていいほど安定感は無いです。ちょっとテールブレードを捻ってみました。Nine Eagles SwordfishSX今日の飛び　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）テールブレードの捻りは多少効果有り？？？慣れてきたのか、最初よりはましに飛ばせますが、やはり着陸での低いホバーリングが全く安定せずになかなか降りられません。一旦着陸させましたが、気に入らず再び！次の着陸も気に入らず、また！離陸して左旋回で、壁に激突！！！墜落でした。今度は、着陸重視で再挑戦。Nine Eagles SwordfishSX今日の飛び　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）こうなれば意地でも、ヘリポートマットの上に降ろしてやると決めました。1回目は失敗、ようやくヘリポートマットの着陸出来たので終了。しかし、飛ばしていて安定しているのに、これだけホバーリングが安定しない機体も珍しいですわ・・・ほんと、見た感じは良いんですが・・・今日のNine Eagles SwordfishSX午後になり、悪友いや幼稚園から高校まで一緒だった幼馴染みの親友がこんな物をAirwolfのボディで、前にもらってWalkera CB100に付けた物とは違う「遊はうす」で販売しているボディです。このボディはNine Eagles SOLO MAXX用の物だと言うので、合わせてみましたが確かにE-Flite BLADE mSRではテールが短すぎて合いません。親友曰く、「E-Flite BLADE mSRのAirwolfはあちこちで見るけど、Nine Eagles SOLO MAXXは見たことが無いので、一丁どうよ！」って言うので「自分で作れば」と返すと、「ボディ上げるから」と返されて勿論、いただきました。Get！Airwolf化計画の第3弾となりました。で、ベース機をどうしようかと初期のSOLO MAXXを見るとバッテリホルダーのバッテリの配線が基盤に直付けで、これではちょっと難有り！SOAR V1(SOLO PRO V)を見るとコネクター付でこれならバッテリホルダーを外してボディに後からでも取り付けられます。後は、どうせAirwolfにするならメインブレードもテールブレードも白だなと、SOLO MAXX IIのを外して付けようかと思いましたが、ちょっと別に欲しい部品もあるし、何時ものラジコンショップへ一っ走りしてきました。一般道だと片道1時間以上掛かりますが、今日は時間が惜しかったので高速で、20分足らずで到着！何時もの様に店員のお兄ちゃんを捕まえて、あれこれ・・・店長も来てまた「あのその・・・」、「SOLO MAXXを改造するんですかAirwolfに」と店長「そうそう、CB100も120SRもやったし」と私「ベースは、SOLO MAXX V　ですよね」と店長「SOLO MAXX V　？？？　SOAR V1(SOLO PRO V)だけど」私「？？？？」店長「ブレードを白で揃えたいのよ」と私「ならSOLO MAXX V2でしょう！」と店長その後もやりとりをして、「ゴソゴソ、モソモソ・・・」「是非出来たら持って来てもらえるなら、SOLO MAXX V2を単体でおわけします。」と言うので速攻で他にも部品などを買って、SOLO MAXX V2とバッテリ1本で締めて5千円なり。ベース機として、単品購入したNine Eagles SOLO MAXX V2早い話、SOAR V2(SOLO PRO V2)の様です。日本と海外では呼び名が違うと言う事ですね。早々にベース機のテスト飛行です。Nine Eagles SOLO MAXX V2Airwolf化に向けてのベース機のテスト飛行　1回目（画像をクリックすると動画が見られます。）初めて飛ばす機体は、最初はぎこちないです。段々と慣れてきて、着陸となりまいしたがどうも今日は今一上手くヘリポートマットの上に降りられません。スケール機のベースになるのですから、やはしちゃんとヘリポートマットの上に降ろそうと2回目。Nine Eagles SOLO MAXX V2Airwolf化に向けてのベース機のテスト飛行　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）1回目は乗っかりましたが、縁で尻餅、2回目は外し、上手く行かないので、最後は浮かして即着陸！ようやく納まりが付きました。しつこく今日は着陸に拘った私です。スケール機は飛びもそうですが、離発着は「命」ですからね。Airwolfになる前の今日のNine Eagles SOLO MAXX V2

2011.04.29

コメント(0)
Walkera CB100 Airwolf 　復活か？

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は、朝からかなり暖かく感じましたが、午後からは曇りがちで冷たい風が吹き朝よりも寒く感じました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１８．３℃　１０：０８最低気温　　１１．２℃　２３：５２実況気温　　１１．２℃　２３：５５空無し。ヘリ２２日に破損をした、Walkera HM CB100Airwolfですが、ベース機をスケールボディから降ろしてテストしてみました。Walkera HM CB100 Airwolfベース機のテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）スケールボディを付けていて、墜落をした時はテールが変でジャイロが駄目になったのかと思っていましたが、ベース機でのテストでは何の問題もありませんでした。異常がないので、スケールボディの補修と強化をして、ベース機を乗せました。補修直後ですから、見た目が非常に悪いです。瞬間接着剤が乾いた後に塗装を施しました。前の様な感じに戻りました。塗装も乾いたので、テスト飛行に入りました。Walkera HM CB100 Airwolf補修・塗装後のテスト飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）良さそうな感じでしたが、着陸をさせようかとしたら、安定せず右に突っ走りソファーに激突しました。幸いにも、補強もしておいたので破損はありませんでした。なかなか安定をしないWalkera HM CB100 Airwolfですが、細かな調整をして上手く飛べる様にしていきます。今日のWalkera HM CB100 Airwolf

2011.04.28

コメント(0)
大荒れの天気　　ラジコン電動ヘリ

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は午前中は良かったのですが、午後からは大荒れの天気となりいきなり強い雨が降ったかと思えば止み、強風が吹いたかと思うと再び強い雨が降ると言った具合でした。夜になり少しは雨も弱まったと思ったのですが、21時45分頃からはまた強い雨に変わり風も強く、ちょっした台風並みの外です。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　２３．８℃　１１：４３最低気温　　１４．１℃　２３：０５実況気温　　１４．１℃　２３：５０空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記季節が終わってしまいました。ヘリ1年半以上　放置していた、JR PROPO BLADE mSRを昨日ようやく修理をしました。この機体を買った時と同じ様に、飛ばしていて5-in-1コントロールの基盤からメインモータのコネクタが折れてしまいそのままとなっていました。早々に部品を揃え修理部品取りでメインモータやテールブーム、スキッドなどは他機へ流用しているので、コントローラを入れて必要なのはこれだけです。サクサク部品交換や組立が終わり完成。バインドをした後にテストをしたところメインモータが動かず・・・昨日は原因究明だけで、潰れてしまいました。今日、仕事から戻りコントローラのメインモータのコネクタの付け根がしっかりとハンダが付いていなかったので、悪戦苦闘で補修完了。メインモータはちゃんと回る様になったのですが、今度はエレベータ・サーボが恐ろしく反応が悪くなり、何ともギヤなどを外したりして調整しようやくまともに動く様になりました。では、修理後で1年半ぶりの飛行です。JR PROPO BLADE ｍSR修理後、1年半ぶりの飛行　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）良い感じで飛んでいます。しかし、小回りの右旋回でテールを引きすぎて墜落初めはこんなもんでしょう早々に２回目。JR PROPO BLADE ｍSR修理後、1年半ぶりの飛行　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）ありゃぁ・・・今度は、左旋回で墜落３回目。JR PROPO BLADE ｍSR修理後、1年半ぶりの飛行　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）最後は、ギリギリ　バッテリ切れで着陸、終了１年半ぶりにようやく飛べた今日のJR PROPO BLADE ｍSRやはり、部屋で迫力満点でスケール機を飛ばすならこれですでは、無くLAMA。Walkera CB180LM今日の飛行　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）今日も良い感じで飛んでいます。色々と飛ばして、最後は大きく部屋一杯に旋回をしましたが、どだい私の頭を越えて時点で直ぐに部屋の壁です。右旋回で私の頭上を越えて視界から消え、右旋回をゆっくりと続ければ必然的に壁に激突！あえなくテールブレードは３枚ともぶっ飛び、墜落見事にブレードは折れています。こんなのは日常茶飯事ですから、直ぐにブレードを交換。修理完了！修理後の飛行Walkera CB180LM今日の飛行　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）修理後、ちゃんと浮いて左旋回に入ると普通に？墜落修理が、失敗・・・では、再度Walkera CB180LM今日の飛行　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）ちゃんと浮いて、ちゃんと飛びました。さっきのは、ただの操作ミスだわね一回ぐらいは落とさないと、上手くならぬ、と良い訳です。これからは、あまり大回りは止めて適度に見える範囲で回します。今日のWalkera CB180LM姉妹ホームページの"　自由気ままに（あこがれのAirWolfに向けて)ｍａｇｉｎのとんちかんな電動ラジコンヘリのページ　"はこちらラジコンで動ヘリに関して、色々とやっております。

2011.04.27

コメント(0)
変わりやすい天気で、寒かったです　Airwolf計画

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は天気の変わりやすい日でした。曇ったかと思うと雷、その後に思いっ切り一雨来たり、晴れたりと忙しい天気の移り変わりでした。一雨来る度に寒くなり、晴れると暖かくと気温の変動も激しかったようです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１６．４℃　１２：３９最低気温　　　８．１℃　０５：０５実況気温　　１１．４℃　２３：２５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ今日は、E-Flite BLADE 120SR ２号機であるテストをしようと先ずは、ノーマルの浮きを見て見ました。E-Flite BLADE 120SR ２号機ノーマルの浮き方を見る（画像をクリックすると動画が見られます。）昨日同様に全く問題も無く、低い位置でゆっくりでも快適に飛ばせます。何の為のテストをしようかとしたと言うと前にE-Flite BLADE 120SRにWalkera HM 5G4Q3のボディを付けようかとしたのですが、テールの長さとベイロードの問題で諦めました。が、あちこちとWebを見ているとわりとE-Flite BLADE 120SRに色んなボディを付けているの見掛け、「テールブームは基本的に無くても飛ぶ」と言う確証を得たからです。ボーディにしっかりとテールモータが固定されていれば、何ら問題なく飛ばせると言う事を知ったからです。となるとテールモータをボディのテールの位置で固定すればE-Flite BLADE 120SRにWalkera HM 5G4Q3のボディが付くと言う結論です。無論、テールブームの長さが長くなったのと同じ事になりますから、ベイロードの問題もなおさら大きくなります。そこで、メインロータを長くすればある程度は解決が出来ると言う事で、実際にE-Flite BLADE 120SRにWalkera HM CB180QやWalkera HM V200DQ01のメインロータを付けて飛ばしている動画などもありました。で、それを試してみようかとAiRyのメインロータですがご覧の様にかなり長いです。同じ長さで厚さ重さが同じなのはこの種のCB180QとV200DQ01系の物です。ご覧いただいた様にかなり長くなりますので、E-Flite BLADE 120SRのノーマルのテールブームではテールロータに当たってしまい飛ばすことが出来ませんでした。テストは出来ずじまいでした。最低でもノーマルのテールブームより20mmは長くしないと駄目です。先が見えてきたので、E-Flite BLADE 120SR 2号機にWalkera HM 5G4Q3のボディを付けようかと計画をしています。何せ、今までやってきたボディは値段も高くWalkeraの倍近くで、作りはWalkeraの方が数段上で強度もあるので一度挑戦をしてみます。テストが出来なかったので、せっかくなのでバッテリも十分に残っているので飛ばしてみました。E-Flite BLADE 120SR ２号機今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）ちゃんと今日は飛行時間を計っていたので、自然落下は無かったです。今日のE-Flite BLADE 120SR　2号機そしてこちらもテストです。Walkera HM V120D02です。ヘッドだけをWalkera HM 4#6 Bellの物に替えて、飛行を安定させようと言う物です。フライバーレスをBellにして、逆行する事ですがWalkera HM V120DQ02をまったりと飛ばしたいと言う目的のテストです。この辺の事は既に、KKDDMMさんがやっておられ実証済みです。V200D01のメインロータの方が機動力が良くなるとの事でしたが、試した結果は私にはちょっと扱い難いのとスケール機を飛ばすにはピーキーかなとの感覚でWalkera HM 4#6 Bellのノーマルのメインロータで飛ばして動画を撮ってみました。Walkera HM V120D02をWalkera HM 4#6 Bellのヘッドで飛ばす（画像をクリックすると動画が見られます。）まだまだ、スロットル操作に慣れていなく変ですが、フライバーレスよりかなり安定を飛ばしやすいです。こちらのテストは結果として！です。もう少し練習をして、旋回などが出来る様になったらWalkera HM V120DQ02にこのヘッドを付けて飛ばしてみます。今日のWalkera HM 4#6 Bellのヘッドを付けたWalkera HM V120D02

2011.04.25

コメント(2)
今日もラジコン電動ヘリ　ネタ　(^O^)

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日も昨日に続き休みでしたが副業を朝からやっていました。少し何時もより遅めに起きて、昨夜はかなり遅かったので、朝食後から副業をやり10時半頃に一段落したのでコンビニへウォーキングがてらちょっと買い物に。その後も副業の続きをやり何とか18時半頃に片付きました。天気は、朝から晴れたり曇ったりでしたが曇っていた方が多くあまり暖かくはならず、午後からはかなりの突風が吹き夕方には思いっ切り一雨来ました。ウォーキングをした後は結構暑く感じましたが、その後は寒かったです。今夜は自分のチームのバレーの練習があり、少しまだ時間があったのでヘリを飛ばしました。バレーの練習の方は、女性陣はレクバレーの大会が近いのかなりの熱が入っていましたが、ちょっと空回りの様な？？？でも、乱打で私たち男性陣はしっかりと汗をかけました。ちょっとこの1週間は運動不足気味だったので、ちょうど良かったです。しかし、明日の筋肉痛がちょっと怖いです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１７．４℃　１２：４１最低気温　　　８．１℃　０５：２９実況気温　　　９．６℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ昨日、大破の後に修理・補修・補強をしたE-Flite BLADE 120SR Airwolfでしたが、結局は調整の段間でスワッシュのエルロン側のリンクボールがポロリと取れてしまいスワッシュを調達することになりましたが、2号機はまだご紹介をしていませんでしたので、ご紹介をします。1月10日に偶然にE-Flite BLADE 120SRをGet！し、良い感じで飛ぶので1月13日に正規品のBNFをアメリカから半額程度で購入をしました。届いたのは1月20日で、作動テストと慣らしを少しして温存をしてきました。しかし、昨日の事もあり一度、飛ばしてみることにしました。では、お披露目です。E-Flite BLADE 120SR ２号機お披露目飛行　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）少しだけスロットルを触るだけで、メインロータもテールロータも回り始めます。こんなに軽くてこんなに静かだったっけ？と思いました。飛びも良いです、軽やかで安定をしています。一旦降ろし、再度離陸。ちょっと狭いですが８の字もどきをして、低い位置でも問題なく飛ばせます。突然、テールが変になり壁に激突、墜落・・・？？？飛ばす前に点検をしていなかったのですが、どうやらテールロータがすっぽ抜けたようです。破損は無し、テールロータを探して取り付けて、再度飛行。E-Flite BLADE 120SR ２号機お披露目飛行　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）問題なく良い感じで飛びます。旋回を何度もしながら、飛ばしていると、そうでしたバッテリ切れ・・・スライディングで着陸しそのままテーブルから落ちました。あまりに良い感じなので、ついつい忘れて飛ばすのに夢中になっています。バッテリを交換して２バッテリ目E-Flite BLADE 120SR ２号機お披露目飛行　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）旋回や８の字をして飛ばしていて楽しいです。わりとひい位置でも飛ばせて、ついついと時間を忘れてしまい、バッテリ切れのサインに気付かず最後は自然落下でした。動画を見てみると、４分４５秒頃の旋回時にバッテリ切れのサインが出ていて、その後の旋回でパワーが無くなり落下をしています。パワーが抜けて自然落下ですので、損傷などは全くありませんでした。前は、わりと気が付いたのですが２号機は何故か気が付きません。飛ばすのに夢中になっていて、気が付かないと言った方が正解かも知れませんが、今後は時間管理をしっかりとします。今日のE-Flite BLADE 120SR　２号機新しいのでピッカピッカです。当たり前か結局、更新は0時を回り次の日になってしまいました。

2011.04.24

コメント(0)
文字数オーバーで残りの部分

今、一番何とか旋回などをして飛ばしたい機体がWalkera HM V120DQ02ですね。フライバーレス機でBell222ベース(Airwolf仕様)ですからね。今日の課題はピルエットです。Walkera HM V120DQ02今日の飛び(ターン程度)　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）左ピルエットでバランスを崩し、墜落？？？幸いにもカーテンが受け皿となり、墜落は免れました。(^O^)では、続いてWalkera HM V120DQ02今日の飛び(ターン程度)　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）目線くらいの低い位置の方が、操作がしやすいです。あまり高く上げると、姿勢が分かり辛くバランスを崩しやすい様です。何となく、ターンの要領も掴めてきました。今度はもっと綺麗に！練習あるのみ今日のWalkera HM V120DQ02

2011.04.23

コメント(0)
今日もラジコン電動ヘリ　ネタ

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は、休みでしたが副業が入り朝からやっていました。天気は朝から雨で、ようやく21時過ぎに雨も上がりました。副業が夕方に一段落下ので、ヘリを飛ばしてみました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１７．２℃　１７：２８最低気温　　１０．６℃　２３．０８実況気温　　１０．６℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリE-Flite BLADE 120SR Airwolfのテールヘビーを解消しようと少しノーズ付近にウエイトを乗せてみました。上手く飛ぶと良いのですが。E-Flite BLADE 120SR Airwolfウエイトを乗せての飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）離陸から良いバランスで幸先は良かったのですが、旋回も良い感じで段々と旋回速度を上げ過ぎて左旋回で走り過ぎて墜落・・・ボディのノーズから前面が大破早々に修理テープを貼って瞬間接着剤で補修補強です。その後にやはりウエイトは辞めて、リンケージで調整をしていたら今度は、スワッシュのエルロン側のリンクボールがポロリと取れてしまいました。2号機から部品を取るのももったいないので、スワッシュを調達することにします。Walkera HM CB100 Airwolfに続き、破損により部品調達までしばらく休止のE-Flite BLADE 120SR Airwolfとなりました。久しぶりのExceed Mad Hawk 300(Black AirWolf) です。Walkera CB180LMとの比較の為にも飛ばしてみることにしました。結構とこちらは墜落をしていますので、何か欠点が見付かればと思います。Exceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)今日の飛行　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）出だしは良かったです。離陸で、気になったのはかなりテールロータが動き出すのが遅いと言う事です。旋回もまぁまぁ、左旋回でテールがカーテンに接触、何とか立て直しが出来たのですがエレベータの舵を控え気味に打ったので、最終的に完全には立て直しが出来ず墜落しました。幸いにも、破損はありませんでした。続いて、墜落の影響は無いかとテストフライトExceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)今日の飛行　２回目(墜落後のテストフライト)（画像をクリックすると動画が見られます。）墜落の影響はなさそうで、一旦降ろしました。再度、離陸！程なくして、異常な音がして不時着・・・テールロータが１枚、ぶっ飛んで不時着しました。ぶっ飛んだテールロータは行方不明？やはり墜落の影響はあったようです。よくよく画像を見ると、テールロータの保護用の針金がありません。こちらは、テールロータの交換で早々に再起可能です。壊れてもこのまさにAirwolfのカラーには惹かれます。何とかこいつを完璧な物にしたいExceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)Exceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)と基本的な物は全く同じで、カラー違いのWalkera HM CB180Qを昨日に続き飛ばしました。こちらの方が遙かに古いのですが、何故かExceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)はかなりの癖があります。Walkera HM CB180Q今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）昨日より、良い感じで飛ばせたと思います。カメラの位置もわりと高いところまで写る様に、変えました。やはりExceed Mad Hawk 300(Black AirWolf)はWalkera HM CB180Qよりテールロータが動き出すのが遅いです。Walkera HM CB180Qはスロットルアップとほぼ同時にテールロータが回り始めます。今日のWalkera HM CB180QWalkera BELL機の勢揃いです。今のところ最高の、Walkera CB180LMです。では、早々に今日の飛行。Walkera CB180LM今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）このカメラの位置は、良いようです。わりと高くても写りますし、特にこのWalkera CB180LMだと低い位置で飛ばせるので、今までより良く写ります。今日も快調の飛びでした。今日のWalkera CB180LM

2011.04.23

コメント(1)
Walkera CB100 Airwolf飛行不能に陥る、　Walkera HM CB180Q

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコお向かいのコーポのペロ。今日は、ペロと一緒です。今日は朝から曇り、夕方には雨が降り出しました。少し仕事で帰りは遅くなりましたが、副業を取りに行き帰宅。中学校PTAの練習にはまだ少し時間があったので、ヘリを飛ばしました。その後に中学校PTAの練習に行き、終わって帰ることには雨は止んでいましたが、かなり霧が出て来ました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１７．７℃　１３：５５最低気温　　１２．０℃　０５．４４実況気温　　１３．７℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記最盛期は過ぎ、花も残り少なくなってきましたが、まだ咲き続けています。ヘリ中学校PTAの練習へ行く前に、Walkera HM CB100 Airwolfの不具合の確認をしようと飛ばしてみました。離陸して左旋回は問題なし、右旋回をしてやはり終了時にクルッと右ピルエットが入ります。何度か左と右の旋回を繰り返して、右旋回に入り私の左手側に来た時に急に超高速右ピルエットとなり制御不能。何をしても超高速右ピルエットは治まらず、スロットルを下げて降ろそうとしましたが、遠心力で壁に激突と同時にデロンギの間に思いっ切り挟まり墜落！見た目は何ともなさそうですが・・・上からのショットで、中央の機体の左側が大きく破損し、横にボディが割れています。ボディのノーズ下の左側が破損し、ここも横に割れました。このボディの状態では飛ばすのは出来ませんし、ベース機の不具合では到底無理です。ベースのWalkera HM CB100は購入して既に2年近くが経ち、何度も落とし何度も補修を繰り返して来ており、それでも飛ばしやすい機体でした。が、ここへ来てジャイロの不具合だと思うのですが、遂に決定的な結果となってしまいました。ようやくAirwolfとして完成して、脚も良い感じで付いたのですがベース機の不具合では致し方ありません。直ぐには無理ですが、ベース機をボディから降ろし機体の整備をし、ボディの補修をしたいと思います。E-Flite BLADE 120SR Airwolfもこうならない様に、再度点検と細かな補強や調整を慎重に行っていきたいと思います。まだ、私のAirwolf計画はGAUI EP200から始まりしばらく中断していましたが、まだ始まったばかりで、次の計画を先に進めていきます。そして、とっても良い感じの、Walkera CB180LMですが、基のベースはWalkera HM CB180DでWalkera HM CB180Qも同じベースです。ならば、同じ様に飛ぶのではと思うのですが、調べたところ決定的にレシーバーが違いました。Walkera HM CB180DもWalkera HM CB180QもレシーバーはRX2423です。後発のWalkera CB180LMには、RX2423Sと言うレシーバーが搭載され当然機能的にも改善され、かつLEDライトの配線もあります。Walkera HM CB180Qには、唯一の欠点がありラダー(テールモータ)がかなり右に振れると言う事です。この欠点を補うために私は、ミキシングを掛けてほぼ中立状態で右にも左にも触れない様にしているのですが、この為にどうしても各サーボの動作がほんの少し鈍くなります。操作的には各スティックを大きく操作する感じになります。(あくまで感覚的な違いなのですが)微妙なところの積み重ねで、同じベース機でもレシーバーの違いひいてはジャイロ感度の違いで操作的に違いが出ているようです。でも、200クラスで家の中で飛ばせる数少ない機体です。Walkera CB180LMと同じ様に、低く飛ばせないかと飛ばしてみました。Walkera HM CB180Q今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）飛びには問題は無いのですが、カメラにちゃんと収まる様に低く飛ばすのはかなり難しいです。特に旋回に入るとどうしても高くなってしまいます。こちらも購入してから既に、2年近く経ちますがほとんど墜落らしいものは無くボディも非常に良好です。慣れもあると思いますので、極力Walkera CB180LMと同じ様な感覚でこれからは飛ばして、カメラに収まる様に練習をします。長く付き合っているスケールボディの機体は特に愛着があります。決定的な不具合も無く、今でも飛んでいると言う事はやはり良い機体なのでしょうね。今日のWalkera HM CB180Q

2011.04.22

コメント(0)
今日もラジコン電動ヘリ

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。昨日は小学校PTAのコーチングで、ヘリを飛ばすことは出来ませんでした。昨日から少しまた寒くなり、今朝は結構寒かったです。今日は陽射しも有り日中は暖かくなりましたが、空気が乾燥しているせいか木陰は涼しく、夕方からは少し寒い感じになりました。仕事が終わり、家に帰ってしばらくしてから床屋の予約を入れていたので行ってきました。床屋から帰ってからヘリを飛ばしましたが、動画が１つ最後の数秒しか撮れていなかったので２２時半過ぎに再度飛ばしました。。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　２０．６℃　１５：５７最低気温　　　６．６℃　０５．１７実況気温　　１３．８℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリもう少しテールヘビーが解消されるともっと飛ばしやし易いE-Flite BLADE 120SR Airwolfです。補強もそろそろちゃんとしないと、いけないので総合的に見直しをしてみます。壊さない様に飛ばしながら、対応を練っていきます。E-Flite BLADE 120SR Airwolf今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）低く飛ばしているつもりですが、なかなかカメラに収まっていません。飛ばしているとついつい、時間を忘れて最後は力尽き(バッテリ切れで)てヘリポートにたどり着けず着陸。E-Flite BLADE 120SR Airwolfは飛行時間管理が大切だと、再確認。今日のE-Flite BLADE 120SR Airwolfとっても良い感じの、Walkera CB180LMです。今日はアグレッシブ行ってみましょうか(^O^)と、動画を撮ったのですが、何故か最後の数秒しか撮れておらず、２２時半過ぎに撮り直しをしました。Walkera CB180LM今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）なるべく低くカメラに近くと思い飛ばしましたが、ちょっとカメラに近過ぎてちょこちょこと撮影範囲から外れてしまいました。スケール機はこの位の飛びが良いです。ぶりぶり飛ばすより、まったりと実機の様に飛ばせるのが、私にはとても心地良いです。２００クラスでこれですから、申し分が有りません。今度の休みには少し広い範囲で飛ばして撮ってみます。CB180Qや200クラスのAirwolfもこの位で飛ばせると言う事が無いのですが、ほぼ同じBELL機ですから出来そうな気もします。しかし、このWalkera CB180LMは飛行時間が長いです、動画の後でも飛ばしているのですが大体10分は飛んでいると思います。こちらも、一度動画を撮りながら実測をしてみます。今日のWalkera CB180LM本当に、良いですわ～

2011.04.21

コメント(0)
今までで最高の機体です（Walkera CB180LM

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は、朝から寒く天候もいきなり雨が降ったり、晴れたりと移り変わりの激しい一日でした。バレーも中2日の休みで明日からは1日おきです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　最低気温　　実況気温　　　８．９℃　２３：４５※異常発生中の為に最高・最低気温はデータが無し。空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ昨日、バッテリの充電が間に合わず箱出しフライトテストが出来なかったWalkera HM YS8001(Red)を今日に行いました。Walkera HM YS8001(Red)箱出しフライトテスト　1回目（画像をクリックすると動画が見られます。）結構とテールヘビー気味で、のっけからバッテリホルダーの蓋が開いてバッテリが宙ぶらりんとなり不時着幸先が良くないです。バッテリをちゃんと納めて、蓋もキッチリと閉めて再度挑戦。Walkera HM YS8001(Red)箱出しフライトテスト２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）これはかなり手強い、思う様に飛びません。挙げ句の果ては、谷でパワーが入らずバッテリ切れか不時着・・・ほぼ墜落に近いです。調整を一からして、ホバーリングを安定させるところから始めなければ。リンケージから調整をしていきます。ある意味、燃える機体です。スケール機としては良いのですが、Walkera HM YS8001(Red)続いて、Walkera HM CB100Airwolfです。Walkera HM CB100 Airwolf今日の飛行　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）離陸から今一、重いと言うかパワーが無い感じでば、しばらく飛ばしてバッテリが良くないかもと、一旦降ろしました。バッテリを交換して再度、飛行。Walkera HM CB100 Airwolf今日の飛行　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）やはりバッテリでした。少し、ジャイロゲインが狂ってきたのか扱い難くなってきました。着陸はなかなか安定せず、外しました。ジャイロゲインを少し上げてみます。今日のWalkera HM CB100 AirwolfAirWolf続きで、次はE-Flite BLADE 120SR Airwolfです。E-Flite BLADE 120SR Airwolf今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）まぁ、こんなもんでしょうか、そこそこ気分良く飛ばせました。今日のE-Flite BLADE 120SR Airwolf最後は、Walkera CB180LMです。昨日の感触が良かったので、今日は積極的に飛ばしていきます。Walkera CB180LM今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）ふぅむ・・・・離陸して少し安定をしたらピルエットしてみましたが、左も右も軸がしっかりした感じで全く問題は無し。小回り旋回も何の不安もありません。その後は、低く飛ばすのを意識してこの大きさでここまで低く飛ばせたのは初めてです。飛ばしていて全く不安や恐怖感は皆無、mSRやSOLOや4#6Bellよりも安定をしています。スケール機としては、全く問題のない飛びです。墜落も不時着も無し、その気配も全く無いですわ。いやいやいいや、こりゃ最高～ぅですわこんな機体は初めてです。良い買い物をしました。今日のWalkera CB180LM本当に、最高

2011.04.19

コメント(0)
ラジコン電動ヘリ　Walkera CB180LM,YS8001,Nine Eagles SOAR V1

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。朝の内は陽射しが有りましたが、午後からはかなり雲が出て来て夕方には雨になり、今はかなりの降りです。気温は結構高いのですが、私には小寒い感じの今日の夜です。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１９．８℃　１２：０４最低気温　　１１．９℃　０５：３２実況気温　　日付が替わり、記録が取れず。空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリようやく4月の上旬に購入をしたヘリが今日、届きました。それと全く当てにしていなかった、E-Flite BLADE mCP Xのメインブレードグリップの交換品がエアーメールで届いていました。ちょっと驚きでした。この封筒に入っていました。中にはメインブレードグリップが一式ちゃんと「B」と言う刻印が入っています。海外通販だからダメ元で、フォームに記載をしてメールに添付をしたのですが、ちゃんと対応をしてもらえて何だかとても嬉しいです。では、お買い物の箱出し。先ずは、Walkera CB180LMCB180DベースのLAMAのスケール機です。CB180Qと比べると同じですが、キャビン(金魚鉢)がかなりデカイので感じとしては、全体にかなり大きく感じます。全高が高いのと、キャビンが大きいのでスケール感覚も全体にやはり大きく見えます。では早々にテストフライトWalkera CB180LM箱出しテストフライト（画像をクリックすると動画が見られます。）操作に慣れていないのは有りますが、しかし噂通りにCB180Qよりもかなり安定感が有ります。非常に飛ばしやすい機体となっています。スロットル操作も良い感じで、低い位置でも楽に飛ばせます。今日のところは慣らしで、テストですのでターン程度に留めましたがピルエットや旋回も容易かと思います。機体が感覚的にデカく感じるので少し操作が難しいと思っていましたが、以外と見た目よりは大人しい機体です。次は、低い位置でピルエットや旋回を試してみたいと思います。これから飛ばすのが楽しみなWalkera CB180MLです。続いては、Walkera HM YS8001(Red)です。CH-47チヌークのスケール機で、同軸二重反転ヘリです。Nine Eagles Wingoと比べてみました。ちょっと大きめですが、作りは数段上です。バッテリも3.7V 1200mAhと大容量です。塗装は軍事用の迷彩では無く、民間的なCOLUMBIAの方にしました。バッテリの充電に時間が掛かり、テスト飛行はまたの機会にします。そして、最後はNine Eagles SOAR V1(SOLO PRO V)です。イースター価格でメチャクチャ安かったので、つい買ってしまいました。アルミケース入りのフルセットで、バッテリも2本付いています。ブルーの機体をチョイスしました。ではこちらも早々にテストフライトNine Eagles SOAR V1(SOLO PRO V)箱出しテストフライト（画像をクリックすると動画が見られます。）初めての機体で、慣れていないので最初は特にエレベータ操作で戸惑いましたが、SOLO MAXXよりもかなり機敏に感じました。止まった感じになるので、少しエレベータを押すとビューンって感じで走り出します。旋回もゆっくりから高速まで出来て、ターンもぶっ飛ぶくらいに早くキビキビと飛びます。こちらもこれから飛ばすのが楽しみなNine Eagles Soar V1(SOLO PRO V)です。ブログの下書きを書いたら、既に1時を回ってしまい1日遅れての更新です。

2011.04.18

コメント(2)
ラジコンヘリ　Walkera HM CB100 Airwolf

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。ヘリ続いて、Walkera HM CB100Airwolfも、リンケージの調整とフクシィングスリーブがかなりずれてメインギヤが上下にかなり動く様なったのでこちらも調整。これで、ほぼ不具合は無くなると思うのですが、早々にこちらもフライトテストです。Walkera HM CB100 Airwolf調整後のフライトテスト　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）こちらも離陸は、超スロースタートで慎重にです。テールヘビーも解消され、ほとんど問題になる不具合は無くなりました。ゆっくりの旋回も問題なしですが、右旋回で少しエルロンを入れ過ぎて何故か私の肩の上に不時着この辺が、操作上の要注意点の様です。再度、その辺の注意を踏まえてWalkera HM CB100 Airwolf調整後のフライトテスト　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）右エルロンさえ気を付ければ良い感じですね音も静かになったし、着陸も右に滑らずにスーッと降りてきてほぼ満点かなこちらも本来の安定感が戻り、完成今日のWalkera HM CB100 Airwolf完成や次は何にしようかなこうご期待

2011.04.17

コメント(2)
ラジコンヘリ　E-Flite BLADE 120SR Airwolf

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。ヘリ昨日（4/16 土曜)は、仕事も午前中で終わり午後からはE-Flite BLADE 120SRAirwolfの脚の作製に取り掛かりました。適当な部品を切ったり繋いだり削ったりしながら塗装も済ませようやく小学校PTAのコーチングに行く前に完成をして取付をしてから出掛けました。帰ってから瞬間接着剤も乾いたの記念撮影です。元々付いていた脚は取り外し、作製した脚を新たに取り付けました。スタビライザーも付けて、E-Flite BLADE 120SR Airwolfの完成となりました。(^^)Vバレーが有り、風呂・食事の後に少し用を済ませ一杯、いや3杯？かなの後にテストフライトを強行時刻は既に２３：４３です。E-Flite BLADE 120SR Airwolf完成後のフライトテスト　1回目(ただしかなりのが入っています)（画像をクリックすると動画が見られます。）脚を自作したので、前の様にテールロータが地面ギリギリと言う事は全く無くなり安心して離着陸が出来る様になりました。しかし、離着陸は慎重にゆっくりで、特に離陸は超ゆっくりとスロットルを入れていきます。のせいか、ほとんど機体は隠れん坊状態です。何故か最後は、私の膝の上に不時着改めて再度挑戦E-Flite BLADE 120SR Airwolf完成後のフライトテスト　２回目(ただしかなりのが入っています)（画像をクリックすると動画が見られます。）左旋回後に速攻で、バッテリ切れ前の不時着は、ほぼバッテリ切れの様です。バッテリ切れのランプが見えないので、この辺は時間をちゃんと計算に入れないと駄目ですね。日が替わり、今日（4/17 日曜）のバレーの練習会(ミニ大会？)から帰って落ち着いてからE-Flite BLADE 120SRAirwolfのフライトテスト(完全に素面)をしてみました。テールヘビーはリンケージで大体のところを調整しました。E-Flite BLADE 120SR Airwolf完成後のフライトテスト(素面)（画像をクリックすると動画が見られます。）良い感じですわテールヘビーも解消され、少しラダーが右に取られますがこれはテールロータを少し捻れば直りますから。着地もほぼまぁ大体やっと、前の様にE-Flite BLADE 120SR Airwolfが飛び完成です。今日のE-Flite BLADE 120SR Airwolf完成や

2011.04.17

コメント(6)
またしてもバレー3日連チャン　練習会(ミニ大会？)　Airwolf

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。日中は暖かですが、朝晩はこのところ結構と寒い感じです。気温を見るとそうでも無いのですが、私には寒い！先週の火曜の練習試合の後は、水曜・木曜とバレーは無かったのですが、金曜は中学校PTAでのOBチームとしての練習相手、土曜は小学校PTAのコーチングで今日は火曜に練習試合の助っ人に行ったチームでレンタル選手として練習会(ミニ大会？)に借り出されました。10チームで5チームずつがA・Bのブロックに分かれて総当たり戦、その後はブロック毎の１～５位で順位決定戦となり5試合をフルで消化してきました。メンバーの火曜の練習試合の時と違い、私の他にもう1人のレンタル選手が主力となってしまい(色々とチーム事情が有りまして)、良いところまで行くのですが予選リーグは1勝3敗でブロックでは4位通過、順位決定戦では辛くも逃げ切り総合で7位となりました。何とか、最下位やブービーにはならずに済み助っ人の役割は辛うじて果たせましたが、流石に5試合をフルでは疲れました。膝も肩も足首もガタガタです。(^^;)そんな中でも、数年ぶりに昔のチームメート(6人制と9人制やっていた頃の仲間）に2人逢いました。１人は、高校生の時から練習に来ていてエースとして頑張ってくれていました。もう一人はあの頃はまだ20代後半だと思いますが、セッターとして頑張ってくれていて共に私たちと6人制の大会では良いところまで行き、9人制でも市大会に出場もしました。練習会(ミニ大会？）が終わってからしばらく、懐かしく色んな話をしてきました。今では2人共、私とは違う区ですが同じチームでプレーをしていて相変わらず元気で、順位決定戦では惜しくも負けて2位となりましたが、昔と変わらない姿を見て嬉しく思いました。わりと早く終わり、表彰式を終えて家に帰りシャワーを浴びて17時半頃でした。バレーの方は、月曜・火曜と無く少し身体を休ませることが出来そうです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１９．１℃　１４：１７最低気温　　　６．９℃　０４：２８実況気温　　１４．７℃　２３：４０空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。

2011.04.17

コメント(0)
空とサクラ　Walkera CB100 Airwolf完成

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコパンダです。何だか今日はりりしいですね。(^O^)お尻を向けて朝のご挨拶のミー今日は、パンダとミーと一緒です。今日の朝は寒かったです。昼からはかなり暖かくなりましたが、やはり陽が沈む頃になると外は冷えてきます。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　最低気温　　実況気温　　※不具合の為か、データが02:05から更新されていません。空朝の空昼の空とサクラ夕方の空スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記後、1週間くらいは楽しめそうです？ヘリ先日、脚を取り付けたWalkera HM CB100Airwolfですが、やはりあまりに不釣り合いな位に大きいので再度加工をしました。先日に取り付けた脚メインギヤを半分に切り落とし、成型を施しました。ノーズギアも若干肉付きが良かったので削って成型をしました。これで多少はテールヘビーも解消するかも知れません。では、早々にテスト飛行。Walkera HM CB100Airwolf脚の加工後のテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）かなり凄かったテールヘビーはほとんど解消されて、あまり気にせずに飛ばせる様になりました。飛んでいる姿も、先日の脚がデカクて目立つことは無くなり、良い感じになったと思います。E-Flite BLADE 120SRと同様に、離陸は超スローでかつラダーを最初から少し右に切って行います。でないとこのCB100はもともとスロットルを上げると先ずは地上左ピルエット状態に元々なる傾向が強いからです。着陸はスッと降りてくるのですが、思ったところよりかなり右に滑って着陸します。これもボディを付けた影響でしょうか？スケールボディを付けて自重が重くなった影響で、かなり飛行時間が短くなった様な気がします。しかし、Airwolfのボディーを飛ばすのは楽しいです。(^^)メンテナンスが厄介になりましたが、それは致し方の無いことなので根気よくやっていきます。これからは壊さない様に、慎重に飛ばします。そして、E-Flite BLADE 120SRの方も脚やテールヘビーの問題と解決しないといけません。今後、私のAirwolfは増殖をしばらく続けていくと思います。まだ、あれこれと考えていますので。(^O^)らしい脚が付き、まずまず満足のいく状態になった今日のWalkera HM CB100Airwolf

2011.04.13

コメント(0)
E-Flite BLADE 120SR　に　Airwolf　のボディを乗せる

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。昨夜からかなり寒くなり今日は、朝から寒かったです。日中は良い天気で陽射しが有り暖かく感じましたが、昨日までの暖かさは有りませんでした。今日も何だか仕事は忙しかったですが、その割には定時に終わることが出来て帰れました。今夜は、知り合いに頼まれてバレーの練習試合で出掛けました。先週の水曜の小学校PTAのコーチングから始まり金曜の中学校PTAでのOBでの練習、土曜・日曜の自分のチームの練習とこの一週間で5日バレーをやりました。今夜の練習試合の相手は区でも最高峰のチームで、こちらは私が助っ人で混成チーム、試合になるのかと思っていましたが、以外や終わって見ると5セットで2勝3敗でしたが、どのセットも落としても14点と言う内容で私的には助っ人の役目を果たしたかなと言う感じです。日曜の練習では、かなりの汗をかきましたが今夜はほどよくとう言う感じで、やはりかなり夜は気温が下がっていたようです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１６．７℃　１３：３９最低気温　　　６．２℃　０４：４６実況気温　　　９．７℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ先日に課題とした、E-Flite BLADE 120SRのAirwolf化ですが、Walkera HM 4#6Bell(V120D01,V120D02)専用のボディをE-Flite BLADE 120SRに試行錯誤の上にようやく取り付けました。今回はWalkera HM CB100の時とは違い、ポン付けと言う様な簡単な物では有りませんでしたが、おそらくWalkera HM 4#6Bellだとほぼポン付けで出来たと思います。結果的に見てやはり、E-flite BLADE 120SRにはWalkera HM V120DQ02のボディでは取付が無理であった様な気がします。かなり横幅広い、わりと融通の利くこちらのボディでもイッパイイッパイの感じでしたので。ちょっとそのところをご紹介したいと思います。メインのランディングギアが小さく、かつメインギア付近のボディがかなりヤグイのでE-Flite BLADE 120SRの自重でどうしても若干下に下がる感じとなってしまいました。テールモータが上に跳ね上がっている感じで、かつモータが大きいE-Flite BLADE 120SRですので、まずここでかなり無理が生じましたが、何とか切断や成型をして収まりました。が、テールロータは地面ギリギリの状態でした。メインギアを2mmほどテープでかさ上げをして何とかテールロータが地面に触れない様にしました。基本的な、取付はボディに合わせてE-Flite BLADE 120SRのパイプを通すところから始めましたが、これがまた何度も測定をしてようやくギリギリで収まる位置を見付けました。そして、バッテリの取付に至っては、かなり頭を悩ませて、あえてボディへ滑り込ませる感じで納まりを付けました。スワッシュ周りはほとんど隙間が無い位のギリギリの位置となりましたが、何とか成型をして干渉をしない様にしました。補修や補強はまだまだ必要だと思いますが、ひとまずボディーにも収まりました。では、早々にテストフライトです。E-Flite BLADE 120SRAirWolfのテスト（画像をクリックすると動画が見られます。） Walkera HM CB100Airwolf同様にかなりのテールヘビー、それ以上ですが何とか飛ばせます。旋回などはWalkera HM CB100Airwolfよりぎこちなくは無く、良い感じです。(^O^)要注意は着陸もですが、特に離陸は超スローらから始めないとテールロータが地面に接触をしてしまいますので、超慎重にやらなければならいと言う点です。低く飛ばしていたつもりですが、かなり高い位置で飛ばしていてカメラにあまり収まっていませんね。(^^;)これからは、もっと低く飛ばします。しかし、こちらも脚で悩まされています。先ずは、 E-Flite BLADE 120SR AirWolfが大体完成をしました。ほぼ完成のE-Flite BLADE 120SR AirWolf

2011.04.12

コメント(3)
バレーボール3日連チャン　身体が痛い　でもヘリ

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコキティー2世かも？です。なかなか愛くるしい奴です。(^O^)お向かいのコーポのネコ、どうも名前は「ペロ」言うらしい。今日は、キティ２世かも？とペロと一緒です。今日は、休みでこのところのバレーの疲れもあり、朝はゆっくりで9時起きました。10時頃から車の洗車をしましたが、汗ばむくらいで、終わってからはしばらくは半袖Tシャツ1枚で居ました。午後からは晴れて陽射しがかなり強かったです。やはり夕方になると流石に外は少しひんやりとしてきました。夜には自分のチームのバレーの練習にに行って来ましたが、3連チャンはやはりしんどかったですが、今日もわりと汗をかけてスッキリとしました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　２１．１℃　１４：３５最低気温　　　９．６℃　０５：４５実況気温　　１４．２℃　２３：５５空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ昨日中に副業も済ませることが出来て、今日の午後はヘリのメンテをしました。先ずはギヤの欠けたWalkera HM V120D01のギヤを交換し、Walkera HM 4#6Bellのヘッド周りを外してみたのですが、何とメインシャフト関係のベアリングが裏表が逆に付いていました。ふと、ヘッド周りを外してみようと始めたのですが、やってみて正解でした。あのままだといずれは、ベアリンが破損しベアリングのボールが飛び出して来るところでした。その後に、隣町のショッピングプラザ(と言っても歩いて5分足らず)のおもちゃ売り場へ行き、CB100Airwolfの脚に使える物は無いかと、物色してきました。なかなか見付からず、よやくかなりの加工が要りますが使えそうなのを見付けました。(^^)V家に帰って早速、タミヤのノコギリで大体のイメージ切断、バリや切断の跡を始末して、仮付けで飛ばしてみました。Walkera HM CB100Airwolf仮付け脚を付けてのテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）何とか様になった様な気がします。着陸時には仮付けなので、右の脚が取れました。(^^;)かなりのテールヘビーで、何ら問題なく飛ばせますが、やはりスケール機らしく飛ばすには難有りです。バッテリ１個分はノーズに乗せないとバランスは取れません。重くはなりますが、飛び方は良くなると思いますので、機動性はある程度は犠牲にしてベイロードの許容範囲でノーズの方へ重量をかけてみようと思います。脚も、一応　塗装をして固定をして、らしくしてみました。ようやくらしい脚が付いた今日のWalkera HM CB100Airwolf

2011.04.10

コメント(0)
久しぶりの雨の日

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ無し。今日は、朝から曇り空　9時頃には小雨が降ってきて、降ったり止んだりの日となりました。今夜は、中学校PTAのOBとして練習に参加をしてきました。結構着込んでやったので、かなりを汗をかけました。今日からバレーの方は、3日連続で練習です。明日、明後日は休みの予定で、ヘリもバレーもと思っていたのですが、副業が入りそれが終わらないとヘリはかなり難しい状況となってしまいました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　最低気温　　実況気温　　※日付がとうに1時間半以上過ぎてデータが取れませんでした。空無し。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記無し。ヘリ昨日、ポン付けしたWalkera HM CB100をとりあえずボディーにちゃんと固定をして、一応は完全な形にしました。が、今一脚が・・・・自作ではオレオ脚に拘ってきたので、とても気になります。何とか脚も様になる様に考えたいと思っています。形的には出来上がったのでそ、早々にテストです。Walkera HM CB100AirWolfのテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）かなりのテールヘビーですが、何ら問題なく飛ばせます。良い感じです。(^O^)テールヘビーは脚を取り付ける時に、調整をする事にしましょう。しかし、脚をどの様にするか？悩みますね。今日のWalkeraHM CB100(Airwolf)脚がっ！！！！そして、別の課題でE-Flite BLADE 120SRのAirwolf化ですが、こちらはWalker HM V120DQ02のボディーは今のところ部品等が完全で無いのと、胴体の幅が無いので別のスケールボディを候補に上げました。Walkera HM 5G4Q3です。同軸二重反転ヘリですが、ボディーはV120DQ02とCB180Qの中間になるので実際に合わせてみました。メインシャフトの位置から、スワッシュ部分は問題なく収まりそうですが、大きな問題が見付かりました。メインシャフト・センターから、テールまでの長さが全く違います。実測で60mm、ボディーが長くE-Flite BLADE 120SRのテールをそこまで伸ばせるのか、伸ばして機能的に問題は無いか等考慮しましたが、かなり難があります。一番の問題は、E-Flite BLADE 120SRのベイロードが、このボディーを持ち上げるだけの能力が有るかです。事実上、このボディーを使用するのは不可能と判断をしまた。そして、次の候補はポン付けのボディーこちらは、Walkera HM 4#6Bellにでも付けようかと購入していたWalkera HM 4#6Bell(V120D01,V120D02)専用のボディーです。CB100のボディーと同じメーカだと思うのですが、こちらは完全にコンパチの物です。最初から、ピンの位置までちゃんと穴が開いていてランディング・スキッドを適正な位置で切って乗せる物です。で、E-Flite BLADE 120SRと合わせると画像では分かり辛いですが、大体収まりそうです。サーボの位置や、ピンの位置がかなり違いますが、感触としてはいけそうです。ベイロードもこれくらい軽いと全く問題は無いと思いますので、しばらく、このボディーの取付で試行錯誤をしてみます。Walkera HM 4#6Bellなら、ほとんど速攻で取り付きますので、そちらも含めて考えてみたいと思います。どちらもやる可能性もあります。(^O^)となると、V120DQ02のボディーを4#6Bellに付ける計画は？？？勿論、そちらも今後の課題ですが、一つずつ片付けて行きたいと思います。先ずは、120SRからやってみたいと思います。それで、では無いのですが、せっかくE-Flite BLADE 120SRの話題になったので飛ばしてみました。E-Flite BLADE 120SR今日の飛び　１回目（画像をクリックすると動画が見られます。）あまり飛ばしてもいないのに、もうバッテリ切れですか？？？電波の不干渉帯にでもハマッタのでしょうか、突然　バッテリ切れのサインである点滅に変わりパワーが無くなりテーブルから転落？？？再度、同じバッテリでE-Flite BLADE 120SR今日の飛び　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）ちょっとぶりぶり回し過ぎて、接触墜落！もう一度！E-Flite BLADE 120SR今日の飛び　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）今度こそ、いきなりバッテリ切れです。(^^;）バッテリを交換してE-Flite BLADE 120SR今日の飛び　４回目（画像をクリックすると動画が見られます。）最後良ければ全てよし！今日のE-Flite BLADE 120SR

2011.04.08

コメント(0)
春らしい陽気　AirWolfのボディー(CB100に装着）

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコミー可愛いですね、パンダ今日は、ミーとパンダと一緒です。新年度に入り、特に今週は月曜から忙しかったです。新年度の挨拶や、官庁への挨拶、担当が変わり会議が相次ぎました。昨日からめっきりと春らしく日中はとても暖かく、朝晩もかなりしのぎやすくなりました。昨夜は、小学校PTAのコーチングで本当に久しぶりに汗をかなりかきました。とりあえず今日で、新年度の会議や資料提出は山場を越え少し楽になってきました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　２１．１℃　１３：３３最低気温　　１０．６℃　０５：３６実況気温　　１５．６℃　２３：５５空4月5日朝の空午後の空サクラ4月6日朝の空午後の空満開のサクラスノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記4月5日4月6日毎年の事と言え、見ていて撮っていて飽きないですね、スノーフレークは。(^O^)ヘリ忙しくてなかなか更新も出来ませんでしたが、ヘリはちょっとした合間を見ていじっていました。月曜日にWalkera HM CB100を飛ばして一旦着陸をさせたのですが、次に離陸しようとしてもテールモータが回らず、超高速ピルエットになってしまいました。購入して既に2年近くが経ち、テールモータも配線が切れたりして騙し騙し飛ばしてきました。やはり、当初は旋回でテールから墜とすことが多く、モータの配線もかなりやばいくらい根本で断線して何とかハンダでしのいできましたが、完全にモータの根本(コイルが巻いてある辺り)から断線をしていて、私の技術では補修は不可能となりモータを交換しました。どせ、モータを替えるなら配線もテールブームから外に出してメンテナンスがしやすい様にしようと思いました。ふと、以前に友達からもらった4#3・CB100用のAirWolfのボディーがあるのを思い出し、それにWalkera HM CB100を乗せることにしました。暇を見て、ちょこちょこと作業に入り、ようやく今日　とりあえずボーディーを装着して浮かしてみました。まだ、完全にボディーとメインフレームなどは固定をしていませんが、飛ばしてみないことにはどんな感じか分かりませんのでテストをしました。では。ボディー装着後のテストに入ります。Walkera HM CB100AirWolfのボディー装着後のテスト　1回目（画像をクリックすると動画が見られます。）良い感じで、浮いて左旋回は良かったのですが、右旋回でヘマをして早々に墜落！！！もっと小回りで回らないと駄目だったのですが、何故か大回りをしてしまいました。破損は全くありませんでした。が、フレームとボディーを固定していたカーボンのピンが片方だけ抜けてしまいました。まだ、完全に固定はしていないので墜ちた衝撃で一方に寄ってしまいました。とりあえず、テストですので構わず続行。(^O^)実は、寄ったピンを直すのはかなり面倒なので、とりあえず無視。では、不具合有りの状態でのテスト飛行。Walkera HM CB100AirWolfのボディー装着後のテスト　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）ピンが片方外れた不具合有りの様態で、これなら問題なしですね。このボディーはWalkera のV120DQ02と比べるとかなり、精密度には欠けますが値段は倍近くします。(^^;)いただき物なので、良いのですが値段だけの事はあり見た感じはかなり実機に近い横に少し広い感じになっています。強度などは、Walkeraの比では無いくらいヤグイです。が、ちょっと墜ちたくらいでは全く壊れませんし、ボディーの重量も恐ろしく軽く、取付も基本的には何もボディー以外は本体の物をそのまま流用して自分で工夫すると言う物です。これはこれで、楽しみ方の一つだと思います。なかなか進んでいませんが、AirWolfのボディーで引き込み脚の機体を飛ばすのが最終の目標ですから、この位から試行錯誤でボディーに機体を組み込んで行くのがある種の糧になるとと考え、これからからも経験を積んで行きたいと思います。今週中に完全な形にして、飛ばしたいと考えています。AirWolfも「Airwolfの部屋II」になったので、こちらはMicro ＆ Sub Micro の「Airwolfの部屋III」と言う事で行きましょうか。(^O^)V今日のWalkera HM CB100(Airwolf)

2011.04.07

コメント(0)
4月4日の続き

4月4日の続きヘリでは、修理後のテストに入ります。Walkera HM V120DQ02修理後のテスト　1回目（画像をクリックすると動画が見られます。）いざとスロットルを上げていってもメインロータが回りません。回らないどころか、何やらカクカクと変な感じです。修理、失敗！！！！　？？？？バッテリを外して、機体の点検をしました。ミキシング・アームが１箇所スワッシュから外れていました。(^^;)作業中に外れてしまったようです。取り付けてWalkera HM V120DQ02修理後のテスト　２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）今度は、ちゃんと周り浮きました。(当たり前ですが)スタビライザーが勢いで飛んでしまいました。懐かしい、ボディーとの共鳴音！一度、バラして組み立てたのでしっかりと組み付けがいったようです。後は、慣れなければいけません。続いて3回目Walkera HM V120DQ02修理後のテスト　３回目（画像をクリックすると動画が見られます。）ありゃ、またスタビが？？？右のドアも半ドアだし・・・ちょっとは慣れてきた様な、着陸荒っ！スタビ踏んでるし！！！スタビは、穴が墜落などで大きくなった様で、ここはセロテープで仮固定(貼る訳では無いですよ)。スタビも直り、再びWalkera HM V120DQ02修理後のテスト　４回目（画像をクリックすると動画が見られます。）とりあえず、不備箇所も無くなり良さそうです。こうなれば、バッテリが無くなるまでテスト。Walkera HM V120DQ02修理後のテスト　５回目（画像をクリックすると動画が見られます。）後半はバッテリが消耗してきてかなり不安定になってきましたが、着陸位置が悪く、やり直してちゃんと着陸が出来、テスト完了。ちゃんと直って良かったです。しかし、私は墜落・破損の影響でかなり操作が臆病になっています。まぁ、練習あるのみですわ。(^O^)今日のWalkera HM V120DQ02Walkera HM V120DQ02の修理＆テストも終わり、スケールで飛ばせるあの機体を行ってみました。Nine Eagles　HUGHES SX Black Edition今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）こうして見ると飛びも実機に近いと思います。超低速では少しケツが下に垂れて飛び、少し速度を上げると水平、速度上げるとかなりの前傾姿勢。音もターボシャフトエンジンぽいかも。(^O^)しかし、あのおまけで付いてきたNine Eagles Swordfish SXのプロポ（EZ-Baind)がNine Eaglesの4chなら何でもたった1台で設定無しのバインドのみで全部飛ばせると言うのは良いですね。おもちゃみたいなプロポで、飛ばすのを止めていた SOLO MAXXもこれで復活して、それも同軸二重反転ヘリも同軸二重反転のタンデムまでもですから、良い仕事をしています、Nine Eaglesと言うのは無論、EZ-Baindがですね。(^^)Vそれにしても、スケール機はフライバーレスを含めて自重が重いので安定感は増すとは思いますが、フレーム機に比べると格段に扱いやすいですね。ベル機のスケール機に至っては、200クラスでも私の10畳の部屋でも飛ばせますから、やはり良いですね。100クラスや、120クラスのスケール機がどんどん出てくるのを期待してしまいます。今日のNine Eagles　HUGHES SX Black Edition

2011.04.04

コメント(0)
振替休日でヘリの修理　寒い晴れの日

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコキティーと思ったのですが、いやかなり若い？？？キティーの子供かも？今日は、キティーの子供かも？と一緒です。昨夜からかなり冷え込んで来て、朝は寒かったです。今日は、土曜と日曜の振替で休みとなり、ほんの少し朝は遅く起きて(8時)直ぐに副業の3月分の請求書を投函してきました。寒かったです。その後は、朝食を済ませて昨夜はブログの更新で2時半頃まで掛かりましたので、HPの更新が出来なかったのでそれを済ませ。10時頃からウォーキングを兼ねて、何時もの様に銀行を回ってきました。天気が良いので外は暖かだと思っていましたが、風が有りその風が結構と冷たかったです。家に帰り、先送りなっていた食器乾燥機(6人家族なので必需品)の入れ替えが終わったらもう11時半になっていました。昼食後の13時からようやくWalkera HM V120DQ02の修理に掛かりました。かなり手こずり、16時頃にようやく修理が完了しました。陽も落ちてからちょっとコンビニへ行ってきましたが、外は寒かったです。家の中でも今は、デロンギを付けています。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１６．４℃　１４：４７最低気温　　　３．５℃　０５：２４実況気温　　　８．２℃　２２：４５空午後の空スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記風が強くて上手く撮れなかったので、今日も無し。ヘリ昼食後の13時からようやくWalkera HM V120DQ02の修理に掛かりました。一般的なスケール機の修理のつもりで、先ずはテール周りからと思ったのですが、よく見るとテール周りは本体とビスで結合されていてここで、まずつまずきました。普通は、テールロータ周りを外してボディーからごっそりと機体本体を抜くのですが、どうも違います。では、逆にテール周りだけボーディーから抜こうかとやったのですが、抜けませんし、抜いてもあまり意味がない、今回はメインギヤの破損ですからテールだけを抜いても意味がない？？？ならどうしたら良いかと、ボディの前面を外したところから中をつぶさに覗き、ようやく納得がいきました。ベースはV120D02そのものです、メインフレームもほぼその物、ボディーと結合するためにもう一つバッテリ・フレームがあり、これにメインフレームを結合して機体本体をボディーに固定しているのです。ここまで分かるのに概ね2時間・・・(^^;)どんな感じかと言うとこれがバッテリ・フレームです。こちらがメインフレームで、この下にバッテリ・フレームを取り付けて、ボディーに固定しています。メインギヤのへそは粉砕されて、メインシャフトのピンは何処かへぶっ飛んでいます。取り外した、へそが粉砕したメインギヤ。テールシャフトから来ているギヤは、全く欠けは無かったので4G6から奪ったメインギヤを装着！しかし、ボディーが付いたままですから結構とやり辛かったです。ピンをはめるのに、上手く覗けないのと、作業スペースがボディーのお陰で極端に制限されるので時間が掛かりました。ここまで終われば後は、逆順で組立行くだけ、ですが流石に未だにこんな小さなスケールボーディは扱ったことが無いので、戻すのも一苦労でした。幸いしたのは、ジャイロをレシーバーが一体化されているので配線が少ないことでした。普通だと、スケールボディーの中は配線だらけで、それの始末に結構と頭を悩ませますから。それと、電飾バージョンで無くて良かったです、さもないと細い電飾の配線を気にしながらの作業になってもっと時間を取られたと思います。では、組立メインフレームの下に、バッテリーフレームをとりあえず差し込み(戻して)、バッテリ・フレームをボディーにちゃんと組み込ます。その後まず、この位置のビスから留めます。バッテリーフレームがちゃんと仮組が出来ていれば、この穴の位置にバッテリ・フレームの留めるところが来ます。ここを一番最初に留めないと、機体のメインフレームが上手く収まりませんし、ボディーがぐらついたりして作業がやり難くなります。一箇所しかボディーと留まっていない、多少融通がきく段階でメインギアを差し込みます。完全に固定をしてからでは、ボディーの破損に繋がりますので、この段階でやった方が良いかと思います。次に、機体のメインフレームとバッテリ・フレームをビスで留めます。画像のちょうど中央付近の奥にバッテリ・フレームからメインフレームを繋ぐ穴があります。恐らくここは基のV120D02のランディング・スキッドを留める穴を流用していると思います。そして、こちらの穴の奥に部止めの穴がありますが、結構　こちらは勘の世界です。覗きながらの作業が出来ません。ボディーを水平にして、ビスを垂直に差し込めば、概ねビンゴで留まります。これで、メインフレームとバッテリ・フレームの結合は終了です。メインフレームとバッテリ・フレームを外す(抜く)時にスピードコントローラーのレシーバー側の配線が邪魔になりますので、外してあります。こちらを繋いで後は、スケールボディの前面を差し込んで6箇所のビスを留めたら完了です。ボディーの取付は完了。メインロータと補助翼を付けて、作業終了。修理が完了したのは、16時過ぎでした。概ね3時間。

2011.04.04

コメント(2)
4/3の続き

4/3の続き続いては、新しい機体でNine Eagles HUGHES SX Black Editionを行ってみます。あっさりと、バインド完了！こちらは、バッテリの容量が大きくなっています3.7V　150mAh　のLi-Poです。Nine Eagles HUGHES SX Black EditionEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行1回目（画像をクリックすると動画が見られます。）これは、良いですわ！スケール機で、安定もしているし、動きもゆっくりから、超高速まで行けます。飛ばし過ぎて、墜落をしてしまいました。(^^;)しかし、何処も異常なし。続いて2回目Nine Eagles HUGHES SX Black EditionEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行２回目（画像をクリックすると動画が見られます。）1回目で結構飛ばしていましたから、バッテリ切れで終了。今日のNine Eagles HUGHES SX Black Edition

2011.04.03

コメント(2)
Nine Eagles　まとめて1台のプロポにバインド

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ居らず。今日は、昨日に比べて朝も、日中も暖かくはありませんでした。今日も仕事、先日　別の営業所からプログラムの改修を依頼されていて、面倒でしたが日曜なら午前中に自分の営業所の仕事を済ませてから行けるので、行く事にしていました。順調に10時半頃には、自分の営業所の仕事は終わり、別の営業所に出掛けました。自分の営業所は、名駅の近くで、別の営業所は県境ですが高速で30分くらい。11時には到着し仕事を開始、昼休みになり　ふと「そう言えばここの直ぐそばに、日本でも有数のラジコンショップがある(^O^)」早速、昼食もそこそこに下見に。やけに駐車場に車が多く、歩道や脇道にまで車が止めてありました。何時もなら、駐車場が混んでいても数台は余裕があるのですが、今日は全く違いました。仕方なく、歩道(バイパス沿いで、歩道も4mくらいの幅がある）ので、違法駐車。中に入ると凄い人、何やら四輪の大会をやっていたようです。ここは、店舗の4分の1が専用のサーキット・コースでメンテ用のブースまであります、後4分の1はラジコンカー専用の売り兼臨時サーキット、残りの半分にラジコン飛行機とヘリの売り場です。込んでいるので早々にザッと目星を付けて、営業所に戻りました。仕事も終わり、再度　ショップに行きましたが、もう大会も終了していて臨時のサーキットも片付いていました。先ずは、先日破損したT-REX250の必要なパーツを購入、その後に何か出物のジャンクは無いかと物色。すると、何時ものお兄ちゃん（若いスタッフ）が来て、「何か良い物ありましたか？」と言うので「今日は無いね、E-Fliteのタンデムでもあれば買おうかと思っていたけど」と言うと、「E-Fliteは無いですけど、Nine Eaglesならタンデムのジャンクありますよ」と言うので、見せてもらい「プロポは要らないわ、他には何か無い」と聞くと「Nine EaglesのHUGHESがお薦めですよ」との事。「何や、製品版やん」と思い辺りを見回して、レジ付近にディスプレイで置いてあるHUGHESを発見、「あれなら買うわ」と言うと今度は店長がお出まし、色々と世間話から商談開始。見事、ゲットしてきました。(^O^)おまけに、ハイペリオンの3.7V120mAhもゲット。今回は、何故Nine Eaglesにこだわったのか、実は先日のおまけで付いてきたNine Eagles Swordfish SXのプロポ(EZ-Bindと言うらしい？)がNine Eaglesの4chなら何でもバインド可能と言う情報を得たからです。RTFに付いてくるプロポはおもちゃっぽくって、実用では無いのであのプロポなら使いやすい。何だかんだとやって、商談も成立、要らないプロポは無し、10Kでお釣りが来る程度で機体2機とハイペリオンにLi-PoとNine Eagles様の充電器をゲットしてきました。家に帰ったら19時を回っていました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１２．９℃　１５：３１最低気温　　　５．５℃　２３：５３実況気温　　　５．５℃　２３：５５空忙しくて、撮れず。スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記「空」に同じで、忙しくて撮れず。ヘリ先日破損したT-REX250の必要なパーツを購入しにいったついでに、色々と物色をしてNine Eaglesの機体を2機ゲットしてきました。今夜からWalkera HM V120DQ02の修理を行う予定でしたが、これで完全に予定が狂いました.だって、修理より飛ばす方が楽しいですから。(^O^)何故Nine Eaglesにこだわったのか、実は先日のおまけで付いてきたNine Eagles Swordfish SXのプロポがNine Eaglesの4chなら何でもバインド可能と言う情報を得たからです。今日購入した物T-REX250のパーツNine Eagles様の充電器機体は、後ほど。それでは、このEZ-Bindと言うらしい？プロポと手持ちの機体からバインドをしてみます。先ずは、Nine Eagles FREE SPIRIT をバインドしてみました。あっさりと、バインド完了！では、早々に飛ばしてみました。Nine Eagles FREE SPIRITEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）安定をしていますね。久しぶり？２年ぶり？位なので、ぎこちないのはご容赦下さい。付属プロポと比べたら、格段に操作がしやすいです。今日のNine Eagles FREE SPIRIT続いては、Nine Eagles SOLO MAXX I(Vでは無く、初期の物です。)を行ってみます。あっさりと、バインド完了！Nine Eagles SOLO MAXX IEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）こちらも2年ぶりくらいですので、ぎこちないのはご容赦下さい。付属プロポと比べたら、格段に操作がしやすいです。今日のNine Eagles SOLO MAXX I続いては、Nine Eagles SOLO MAXX II(Vでは無く、初期の物です。)を行ってみます。あっさりと、バインド完了！Nine Eagles SOLO MAXX IIEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）こちらも2年ぶりくらいですので、ぎこちないのはご容赦下さい。付属プロポと比べたら、格段に操作がしやすいです。今日のNine Eagles SOLO MAXX II続いては、新しい機体でNine Eagles TWINGOを行ってみます。あっさりと、バインド完了！同軸二重反転ですが、リーバースも全く関係なく？と言うよりどの機体もリバースとノーマルは一緒です。こちらには、専用の充電器が付属。どのNine Eaglesのバッテリでも充電は、可能です。Li-Poは、3.7V　250mAhです。Nine Eagles TWINGOEZ-Bindと言うらしい？プロポとのバインド後の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）超安定です。これならまったりと飛ばせます。同軸二重反転ヘリは、どんどんと安定感を増していきますね。今日のNine Eagles TWINGO

2011.04.03

コメント(0)
2日連続の久々のバレー練習で疲れました

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ銀チョコとミー今日は、銀チョコとミーと一緒です。朝は、このところでは一番暖かでした。午前中までは、かなり暖かく休み時間に洗車をしましたが、うっすらと汗をかくくらいでしたが、午後からは段々と小寒くなりました。今夜は、バレーで小学校PTAのコーチングに行ってきました。昨夜と今夜、練習の半分以上は乱打なので既に筋肉痛で体中が痛いです。今夜は、わりと汗をかきましたが、それも余分に1枚着ていてのことですが久々に汗をかいた実感を持ちました。家に帰って、風呂と食事を済ませたら何時も通りに22時をかなり回っていました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１９．１℃　１２：５９最低気温　　　７．６℃　２３：５５実況気温　　　７．６℃　２３：５５空スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記何時も朝に仕事の出がけに撮るのですが、日に日に数が増えていくのは楽しいです。ヘリWalkera HM V120DQ02の修理は、集中をしてやりたいので明日の夜から行う予定です。既に、メインギヤとピンはもう飛ばさなくなったWalkera HM 4G6から奪ってきました。今夜は、飛ばしていても疲れないE-Flite BLADE mSR(Red)を飛ばしました。E-Flite BLADE mSR(Red)今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）低くコンパクトにを心掛けて飛ばしてみました。お題を決めると、かなり難しい。今日のE-Flite BLADE mSR（Red)

2011.04.02

コメント(0)
暖かい日になりました

東日本大震災の復興がなされるまで、「がんばれ日本、がんばれ東北」のロゴを、少しでも励みになる様にとの願いから載せてまいります。更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ今日は、見掛けず。朝は、わりと寒かったですが、日中はかなり暖かくなりました。今夜は、久しぶりのバレーボールで中学校PTAにOBとして練習をしてきました。久しぶりに薄っすらと汗をかきました。バレーがあるとどうしても、風呂の後に食事をすると23時近くになってしまいます。バレーに出掛ける前に少し、Walkera HM V120DQ02の練習をと思い、飛ばして低い位置でもピルエットが出来たので、ゆっくり目のピルエットの練習をしていたのですが、やはり変な癖があるのかフライバーレス機の時にはテールから墜落です。破損をしてしまいました。詳細は、後ほどですが、明日は仕事で夜は小学校PTAのコーチング、日曜も仕事で直せるのは日曜の夜からになります。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温　　１８．７℃　１５：２０最低気温　　　３．９℃　０５：５５実況気温　　１１．４℃　２３：４０空スノーフレーク、すずらん水仙私的には「すずらんのお化け」観察記スノーフレークは順調に、花を咲かせています。ヘリ今日、WebでWalkera本家のHPを見ていたら、ようやくWalkera HM V120DQ02がお目見えしていました。しかし、やっぱりと言うか予想通りに本家の物はキラキラ電飾バージョン・・・私のWalkera HM V120DQ02はレア物になった訳です。(^O^;)バレーに出掛ける前に少し、Walkera HM V120DQ02の練習をと思い、飛ばして低い位置でもピルエットが出来たので、ゆっくり目のピルエットの練習をしていたのですが、やはり変な癖があるのかフライバーレス機の時にその癖が特有に出るのか、テールからまた墜落です。機体やテール、メインロータには全く損傷は無く、大丈夫だと思ったのですが、何か変です？？？メインロータを手で回すとただの空回りで、メインギヤやテールが動く気配はありません。よくよく見ると、メインシャフトが上下に簡単に動きます、抑えているフィクシング・スリーブが緩んだのかと思ったのですが、メインギヤを確認するとメインギヤのへそごとメインシャフトのピンごとぶっ飛んでいました。落ちた辺りを探すとメインギヤのへそが欠けた部分がありました。ちゃんとしていると時はこの様になっていて、メインギヤのへそとメインシャフトはピンで固定されています。しかし、こんな事は初めてです。普通ならここでは無く、テール関係のギヤ欠けか、テールそのものが破損するはずなのですが、スケール機と言う事で、特にテールに手厚い保護がされていてこの様にちょっとやそっとではテールの破損に繋がらない対策がなされています。その分、メインロータにもろに衝撃が行くようですが、今回はメインロータは全く無傷、メインギヤのへそだけがピンごと削られる様にぶっ飛んでいました。メインギヤのへそ以外は全く無傷で、メインギヤを回すとテールもちゃんとギヤ欠けの様な感じは無く、回ります。外見上は、何も無かったかの様に普通です。スケール機と言う事で、致命的な損傷を受けない様にテールなどには工夫が凝らしてあり、割合補修のしやすい部分が壊れる様に考えてあるのでしょうか？いずれにしても、一度全部分解をしてボディーとフレームを外さないと修理は出来ません。部品は基本的にメインギヤなので、代用品や交換部品はありますが、明日は仕事で夜は小学校PTAのコーチング、日曜も仕事で直せるのは日曜の夜からになります。一度は、ばらしてみようと思っていましたから、この際　良いタイミングかも知れません。やはり、もう1機　予備機が要るかなぁ～・・・

2011.04.01

コメント(3)

全26件 (26件中 1-26件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

競馬全般

(52)新潟～関屋記念予想

(2026-07-26 12:51:10)
アニメ・コミック・ゲームにまつわる…

【天は赤い河のほとり】3話感想ネタ…

(2026-07-28 07:00:06)
寺社仏閣巡りましょ♪

「風、薫る」ロケ地「黒羽山大雄寺（…

(2026-07-16 17:29:18)

© Rakuten Group, Inc.

共有

Design a Mobile Website

スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧

Share by: