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2011年02月の記事
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小春日和 今日もヘリ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコ久しぶりのミーぽつんとパンダ今日はミーとパンダと一緒です。今日は起きた頃は曇っていましたが、9時半頃から晴れ間が出て来ました。9時半頃から1時間ほどウォーキングをしてきましたが、少し厚着をしていったら暑かったです。午後からは昨日同様に暖かくなり、今日は日光川ウォーターパークへ行き1年半ぶりくらいにALIGN T-REX250IIを飛ばしてきました。外はトレーナーだけで十分で、微風が心地良かったです。帰ってからは、Walkera V100D01でフライバーレス機の練習をしました。夜は自分のチームの練習で、大会前の最後の練習で、しっかりと汗をかいてきました。暖かくなったので、今年初めてバレーをして汗をかきました。23時を回ったら、雨が降り出しました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １７．４℃ １５：１７最低気温 ６．１℃ ０３：１６実況気温 １２．５℃ ２３：５５今日の午後の空日光川ウォーターパークで。ヘリ本当、1年半ぶりに外でヘリを飛ばしに行ってきました。陽気が良く午後は最高の飛行日和でした。ALIGN T-REX250（PartII)久しぶりで、勘を取り戻すのに苦労しそうです。野外では恒例の壊れる前の記念撮影。ALIGN T-REX250（PartII)1回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）流石に屋外は違います、最初はゆっくりと勘を取り戻すために上空飛行。急にパワーが抜けました。バッテリーかと思い一旦降ろしましたが、昨日に充電をしたばかりです、再度 スロットルを上げるとちゃんと浮きます？？？ちょっと飛ばしているとまた、パワーが抜けて着陸？？？再びスロットルを入れるとちゃんと浮き、アイドルアップをしても問題は無いです。ゆっくりしたターンで飛ばしていると、時折やはりパワー抜け、一気に力がなくなり3回目なので降ろしました。バッテリーを交換して再度、飛ばしてみました。ALIGN T-REX250（PartII)２回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）のっけからハンチングがひどいです。ちょっとパワーを入れ損ねて、タッチアンドゴー・・・ですが、振り回してるとほとんど無いので強行しました。右小回り旋回から左旋回に切り替えた瞬間に再び、パワー抜けが起こり遠心力で機体はそのまま左の機首から墜落やはりパンチングがひどかったので、中止すれば良かったです。墜落機体の回収。大破では無いですが、ランディングギアとメインロータは交換ですね。後は、スピンドルシャフトが無事だと良いのですが。野外の墜落は、やはり屋内の比では無いです、確実に壊れます。でも、久しぶりの野外は楽しかったです。これからは、野外の方も徐々に再開をしていきます。で、家に帰り今度はフライバーレスの練習で今日はWalkera V100D01を徹底的に飛ばしてみました。度重なる墜落でかなりズタボロですが、けなげにも未だにちゃんと飛んでくれます。Walkera V100D01１回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）何とかスムーズにゆっくりとターンが出来る様になりました。旋回をと思い、右旋回をしたらバランスを崩し、カメラに激突。しかし、カメラは無事でした。Walkera V100D01２回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）墜落の影響か、ハンチングがかなり出ています。ターンと言うより、８の字だと良い感じで切り返しが出来ます。あまりにハンチングがひどいので、降ろしました。バッテリも交換して。Walkera V100D01３回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）８の字だと回り込んで切り返す時に大回りになり、カメラに収まり切りません。段々と高度が高くなり、中盤は音だけ。バッテリ１パック終了。再度、バッテリを交換して。Walkera V100D01４回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）強行で右旋回練習。回れるのですが、最後のリカバリーが難しい。旋回の位置が高く、かなりの大回りなのでカメラにはかすかにしか映っていません。右も左も本当に僅かしか、上手く出来ずビデオを撮っていない時に限り上手く行っています。右旋回の成功確率３０％、左旋回に至っては１０％行けば良いところで、ピルエットすら失敗します。もう、Walkera V100D01はボロボロです。でも、これでフライバーレスの練習が出来るので、キャノピーとランディングギアを取り替えてやりたいと思います。ボロボロになりながらも頑張っていてくれます。けなげな今日のWalkera V100D01
2011.02.27
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暖かな一日 午後からはヘリ三昧
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコお向かいのコーポで飼われているネコパンダ今日はお向かいのネコとパンダと一緒です。今日・明日は、休み。今日は朝から良い天気でした。午前中は申告の準備をし、昼少し前にウォーキングへ行ってきました。午後からは、車を洗車して、その後はやはりラジコン電動ヘリを飛ばしたりしました。洗車後はとても暖かくと言うより暑いくらいでしたので、ヘリを飛ばす前に部屋の掃除をしました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １３．４℃ １６：２０最低気温 ３．１℃ ０６：２４実況気温 ８．７℃ ２１：５０ヘリWalkera HM V200DQ01を上手く飛ばすために、先ずはベル機から飛ばしてみました。やはり最初は、Walkera HM CB180Qからです。Walkera HM CB180Q1回目 今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）1回で上手く出来れば、何回目と付いていませんので、墜落しました。損傷は無いです。それでは再びWalkera HM CB180Q２回目 今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）2回目は問題なし。Walkera HM V200DQ01もこの位で飛んでくれれば・・・今日のWalkera HM CB180Q続いては、一番安定をしているWalkera HM 4#6BELLです。Walkera HM 4#6BELL今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）音が静かで、とても飛ばしやすく良いです。楽しいです。今日のWalkera HM 4#6BELLそして、E-Flite BLADE 120SRです。E-Flite BLADE 120SR今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）ちょうどバッテリ切れで着陸。今日のE-Flite BLADE 120SRは少しわんぱくでした。今日のE-Flite BLADE 120SR真打ちはやはりWalkera HM V200DFQ01前日の事を踏まえて。Walkera HM V200DQ01１回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）重い感じで、安定しないです。速い動きをすると直ぐにバランスを崩します。最後はバッテリ切れで、制御を失い着陸に失敗しテーブルから転落昼のWalkera HM V200DQ01この後に飛ばしていて墜落して破損をしました。ボディが割れました。バッテリを充電している間に補修、音がうるさいので点検したところ、メインモータのビスが緩んでいて、メインギヤとのかみ合わせが悪かったようです。また、スワッシュ周りとジャイロの調整もしてみました。補修完了では、引き続きWalkera HM V200DQ01２回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）少し良くなったような？？？Walkera HM CB180Qの様な感じするために再度ジャイロの調整をして、感度をエレベータ、エルロン共に上げてみました。Walkera HM V200DQ01３回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）良い感じになりました。私の好きな操作感覚です。ジャスト、バッテリ切れで着陸今日のWalkera HM V200DQ01
2011.02.26
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今日も雨が降ったり止んだりで夕方には上がりました
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は朝から雨。降ったり止んだりでしたが、夕方には上がりました。仕事から帰って、ウォーキングの後にラジコン電動ヘリを飛ばしました。今の楽しみは、室内でフライバーレスのWalkera HM V200DQ01を自在に飛ばすことです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １５．８℃ １２：５２最低気温 ７．２℃ ２３：４７実況気温 ７．２℃ ２３：５０200Class フライバーレスヘリこれからは時間があれば、Walkera HM V200DQ01を練習して何とか綺麗に室内で飛ばしたいと思います。今日の課題は、「スムーズに切り返す」です。Walkera HM V200DQ011回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）今日初めてで、操作が荒いので直ぐに着陸をしました。今度は少し慎重に。Walkera HM V200DQ01２回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）低めで飛ばしていますが、フラフラとして、スロットル操作も雑で切り返しもまずいので、一旦降ろしました。右への切り返しが、どうももたつきます、もう少しスムーズに行きたいです。最後はバランスを崩して、私の頭上に墜落小回りでやってみようかと。Walkera HM V200DQ01３回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）右へのラダーをしっかりと切って小回りでやってみました。左右どちらもラダーだけを切ると、ノーズダウンになり速度が付くことだけは分かりました。前回の事を踏まえて。Walkera HM V200DQ01４回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ラダーをしっかりと切って、エレベータがノーズダウン気味にならない様に気を付けて飛ばしましたが、最後は速度が付き過ぎてバランスを崩しました。直ぐに降ろしました。切り替えて、速度が付かないように気を付けて再度。Walkera HM V200DQ01５回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ゆっくり目で、ゆらゆらとした感じで飛ばしてみました。自然な感じで、行きたいのですが。Walkera HM V200DQ01６回目 飛行練習（画像をクリックすると動画が見られます。）バッテリも２パック目で、そろそろ無くなる頃なので今日の総括として慎重にかつ自然にやってみました。何とか、昨日よりは良くなったかと？？？今日のWalkera HM V200DQ01
2011.02.25
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雨の日 ラジコン電動ヘリ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は朝から雨。午前中に一旦雨は止みましたが、夕方から小雨が降ったり止んだりとなり、ぐずついた天気でした。寒さは無く、過ごしやすくはありました。少し仕事の都合で遅くはなりましたが、夜にはラジコン電動ヘリを飛ばしてみました。画像などの編集をしていたら、いつの間にか日付が変わってしまいました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ℃最低気温 ℃実況気温 １１．６℃ ００：１５Micro & 200Class フライバーレスヘリプロポの設定が同じ物をまとめてみようと、このところ調べて大体整理が付いたので、先ずはフライバーレスのプロポWK-2403でWalkera HM V200DQ01とWalkera V100D01が同じだったので、テストを兼ねて飛ばしてみました。先ずはWalkera V100D01です。「ゆっくり低め」が今日の課題です。Walkera V100D01１回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ゆっくりでバランスを崩すと、かなり焦ります。ちょっとは感じをつかめてきたような？？？最後は、何とプロポのバッテリ切れで、警告音が鳴り着陸です。プロポのバッテリを交換して。Walkera V100D01２回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）何となく感じがつかめてきましたが、あまり早い動きは禁物の様です。ゆっくりの動きで、自然に流す方が良いようでです。と言いながら最後は左ピルエットで、あえなく墜落です・・・今日のWalkera V100D01キャノピー先端は度重なる墜落でボロボロ、補修の後の瞬間接着剤の名残で白くなっています。キャノピーも予備を買ったので、近々交換をします。続いては、Walkera HM V200DQ01です。こちらの課題も「低いゆっくりしたホバーリング＆ターン」です。Walkera HM V200DQ011回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）何とな～く、感じをつかみつつ、低めのゆっくりの練習です。最後は、 どうしたんでしょうか？？？バッテリが無くなった様です。バッテリを交換してWalkera HM V200DQ01２回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）離陸で機体が少し後退し、カメラに激突再度、仕切り直し。Walkera HM V200DQ01３回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）中々、機体を抑えられず一旦着陸。しばらく機体の流れに逆らわず癖を見るために飛ばしてみましたが、高度が高くあまりカメラに映っていません。今度こそ、低めで！Walkera HM V200DQ01４回目 ホバーリング＆ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）何となく感じがつかめ低めを意識して飛ばしてみました。ま～ぁ、今はこんなもんでしょう。最後は、バッテリ切れです。今日のWalkera HM V200DQ01
2011.02.24
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ヘリ三昧(PartII)
PartII BELL系をWalkera 、E-Flite と飛ばしてくるとやはり、スケール機をと出したくなります。Walkera HM CB180Qを飛ばしてみました。Walkera HM CB180Q１回目 今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）なかなか低く飛ばすのは難しく、どうしても高く飛ばしてしまいます。カメラも機体が大きいので４：３から１６：９にして横を広く写す様にしてみました。が、横は良いのですが縦(高さ)が短くほとんど映っていません。最後は、ゆっくり旋回で激突、墜落メイン・ブレードは片方は1/4がぶっ飛び、もう片方も先端が割れました。テール・フィンは裂けました。早々にメイン・ブレードは交換、テール・フィンは瞬間接着剤で補修しました。Walkera HM CB180Qのメイン・ブレードは初めて壊しました。補修後に具合を見るために、再度 飛ばしてみました。Walkera HM CB180Q墜落・補修後の飛行調整（画像をクリックすると動画が見られます。）墜落後に機体の不具合が無いか、飛ばしてみました。機体はには全く問題がありませんでしたが、私が墜落の後遺症で飛ばし方がかなり高めになり、慎重になり過ぎて再度あわや墜落かと言う接触をしてしまいました。相変わらず飛ばす位置が高いので、カメラに収まっていません。T-REX600とT-REX500が置いてある出窓の高いところですが、ちょうどT-REX600のメイン・ブレード・ホルダー辺りに接触をしましたが、何とか無事に切り向けました。そう言えばT-REX600もT-REX500もおろかT-REX250も全くこのところ飛ばしてはいません。今日のWalkera HM V120D01（補修完了後の飛行後）そてし、最後は最重要課題のWalkera HM V200DQ01です。ホバーリングがまず、安定しないと駄目ですね。Walkera HM V200DQ01ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）なかなかゆったりとホバーリングが出来ません。機体を止めようと小舵を打ち過ぎているようにも思います。やはり、慣れと練習あるのみですね。Walkeraはどちらかと言うとこの位の大きさのスケールボディの方が、遙かに飛ばしやすいです。BELL系は別ですが。良い機体なので、早く綺麗に取りあえずターンや８の字くらいを出来る様にしたいです。今日のWalkera HM V200DQ01
2011.02.21
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今日は振替休日 午後はヘリ三昧（PartI)
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は土日の振替休日で休みでした。午前中は銀行などに用があり家に戻ったら1１１時を回っていました。午後は昼食後に１５時過ぎまで屋根裏の整理をして、その後にラジコン電動ヘリを触りました。日中は本当に暖かで穏やかでしたが、夕方から風が強くなりグッと冷えました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １５．１℃ １５：３７最低気温 ４．４℃ ０６：５６実況気温 ６．８℃ ２３：３０今日の月寝待月Micro & SubMicro & 200Classヘリ機体紹介Walkera HM V120D02午後から2月6日に届いている、Walkera HM V120D02を出してみました。何と箱の表にはハッキリと「120D03」と書いてありました。間違いかと思い裏を今度は「V120D02」になっています。早々に中の確認を間違いなく中はWalkera HM V120D02でした。中身を出して、今回はBNFで購入なのでプロポはありません。Walkera HM V120D03と同じWK-2603の対応なので、流用することにしました。マニュアルでは双方共にプロポの設定は全く同じなので、バインドのみで同一のプロポが使えます。早々にジャイロの初期設定を記録。V120D02とV120D03の違いはテールの構造です。V120D03はモータードライブ、V120D02はシャフトドライブです。リンケージ等には問題も無いので、早速 箱出しで、ホバーリングをしてみることにしました。Walkera HM V120D02箱出しホバーリング（画像をクリックすると動画が見られます。）調整なしで、箱出しでも浮きました。しかし、前に滑り過ぎ抑えるのに大変です。モータ始動時とカット時になる上下の振動は何なんでしょう？？？先ずは、エレベータのリンケージから今後は調整をします。可変ピッチの６ｃｈはどの機体も静かです。新入りのWalkera HM V120D02でした。既に１６時を回り調整だけではおもしろくないので、次はWalkera HM 4#6BELLを飛ばしました。Walkera HM 4#6BELL今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）飛ばすのには問題はありませんが、やはりカメラに収まる様に飛ばすのはかなり難しいです。今日のWalkera HM 4#6BELLBELLを飛ばしたら、やはり室内はこれでしょうと言う事でE-Flite BLADE mSR（Red)です。E-Flite BLADE mSR（Red)今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）まったりから、高速と飛ばしていても楽しいです。Walkeraのフライバーレスもこの位に飛ばせると良いのですが。今日のE-Flite BLADE mSRそして、E-Flite続きで今度はE-Flite BLADE 120SRです。E-Flite BLADE １２０SR今日の飛び（画像をクリックすると動画が見られます。）低めでカメラに収まる様に飛ばしていますが、旋回はピルエット気味の小回りでないと駄目ですね。この位の大きさで、私の部屋で飛ばせるのがやはり楽しいです。今日のE-Flite BLADE 120SRPratIIへ続く
2011.02.21
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ラジコン電動ヘリ フライバーレス機の調整
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は雲が多かったですが、まずまずの天気で気温も結構と上がりました。最低気温もこのところはマイナスにならなくなりましたが、夜はまだ寒いです。午前中は仕事で、午後からはラジコン電動ヘリの調整をしました。夜は、3月の第１日曜にあるバレーの大会の審判講習会を開きました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １３．６℃ １３：２８最低気温 ３．８℃ ０６：３６実況気温 ６．３℃ ２２：５５今日の月居待月Micro & SubMicro & 200Classヘリ昨日今日と仕事でしたが、今日は午前中で仕事は終わり午後からは、フライバーレス機の調整をしました。調整もなかなか難しく、フライバーレスは未だホバーリング調整の段階です。今日は、ジャイロなどは全て初期に戻して一から調整をし直しました。最初は、今のところ世界最小のフライバーレス・マイクロヘリWalkera V100D01から行いました。Walkera V100D01ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）かなりああでもないこうでもないと調整をしてきましたが、初期に戻り順に調整をやり直したらどうにかホバーリングは安定をしてきました。再度、少し調整をしてターン練習Walkera V100D01ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ゆっくりの横ホバから、超スローのターン練習ですがなかなかまだ慣れず、難しいです。安定してスローのターンが出来れば、何とか旋回などに持って行けるのですが、まだまだです。今日のWalkera V100D01キャノピー先端は度重なる墜落等でボロボロです。あまり飛ばしていないWalkera HM V120D03の調整も行いました。こちらも初期設定に戻して、一からやり直し。Walkera HM V200DQ03ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）私が持っているフライバーレス機で唯一の可変ピッチで６ｃｈですが、かなり安定しています。ホバーリングだけなら問題はなく、ターンも練習で直ぐに出来ると思います。ただ旋回などとなると動きが速くなるり大きくなるので、室内ではどうでしょうか？今日のWalkera HM V120D03今、私の一番の悩みはこのWalkera HM V120D01です。固定ピッチで４ｃｈなのでわりと簡単に飛ばせると思っていたのですが、Walkera V100D01より今は厄介です。前に滑り過ぎるのと、右に滑り過ぎるのがどうにも調整しても収まらず、非常に不安定です。リンケージを調整しても許容範囲を超えてしまい、ボールリングが外れてしまうくらいでも納まりが付かないです。Walkera HM V120D01１回目 ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）エレベータで何とか抑え込んで、こんな感じです。ちょっと油断をすると直ぐに姿勢が崩れます。今度は、トリムを調整してみました。Walkera HM V120D012回目 ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）今度はエレベータのトリムを調整して、抑え込んでみました。多少は良いですが、何か無理に抑え込んでいる感じが強く、かなり違和感があります。やはりあまりトリムでは無く、先ずはリンケージ等から良い具合にならないかと考えて、サーボーホーンの位置を変えてみることにしました。リンケージが許容範囲を超えているので、最終的にこの方しかないかと。Walkera HM V120D01３回目ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）私的には、かなり扱いやすくなってきました。この調整で、しばらくは練習をしてみます。今日のWalkera HM V120D01そてし、こちらは私の最重要課題のWalkera HM V200DQ01です。450クラス以上のAirWolfのスケールボディーを飛ばすための欠かせない課程です。こちらも設定を一からやり直しました。Walkera HM V200DQ011回目 ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）良くなってきましたが、ターンもどきをすると少し後ろ気味なのと右に滑り気味です。最後はバッテリが無くなり、ギリギリセーフでカメラの外で着陸。リンケージを少しエレベータとエルロンを長めにしてみました。調整でしばらく飛ばしてから、動画を撮ってみました。Walkera HM V200DQ01２回目 ホバーリング調整（画像をクリックすると動画が見られます。）大きく前後左右に揺れることは無くなり、良い感じになってきました。調整の時間が長かったので、最後はそろそろ着陸と思った直後に、着陸前にバッテリが尽きてテーブルから落ちました。今日のWalkera HM V200DQ01
2011.02.20
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夜は、ラジコン電動ヘリ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。昨夜は凄い雨でしたが、朝にはすっかりと上がり陽射しがあり午前中はわりと暖かでしたが、午後からは曇りがちで凄い風が吹き出し一気に寒く感じました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １１．１℃ １０：２１最低気温 ４．９℃ ２３：３１実況気温 ４．９℃ ２３：３５今日の月十六夜の月（満月）200Classヘリ仕事から帰るのが少し遅くなりましたが、帰ってからはファイバーレス機の調整をして、夕食後にはE-Flite BLADE mSR(Red)を少しとばしました。21時過ぎに風呂に入りその後にWalkera HM CB180Qを飛ばしてみました。今日のお題は先日のE-Flite BLADE 120SRと同じく「カメラに写る範囲で飛ばす、低い位置で飛ばす」です。大きな機体ほどカメラの範囲で収めるにはこのお題をクリアしないといけません。では、早々にWalkera HM CB180Q今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）なかなか収まる様に飛ばせませんね、どうしても高くなってしまいます。旋回も大きくゆっくりだと収まらないので、ピルエットが多くなります。遅めのピルエットで収まる様にこれからは練習をします。お題の出来は４０％位でしょうか？この位でWalkera HM V200DQ01も飛ばせると良いのですが。今日はWalkera HM CB180Qを色んな角度から撮ってみました。
2011.02.18
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日中と朝晩の気温差が激しくなってきました
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。日中はとても暖かく、春感じましたがやはり朝晩はまだまだ寒いです。今日は夜に少し、E-Flite BLADE 120SRを飛ばしてみました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １３．５℃ １６：００最低気温 －０．７℃ ０６：３９実況気温 ５．７℃ ２３：１５Sub Microヘリ仕事から帰ってからは、ファイバーレス機の調整をして、夕食後に急にE-Flite BLADE １２０SRを飛ばしてみたくなり飛ばしてみました。少し練習で飛ばしてから動画を撮ってみました。今日のお題は「カメラに写る範囲で飛ばす、低い位置で飛ばす」です。では、早々にE-Flite BLADE １２０SR１回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）何とかカメラに収まる様に飛ばしていたのですが、デジカメのバッテリが底をついていたので、オートカットで動画は途中で終了です。収まりが付かないので、デジカメのバッテリ警告ランプは真っ赤ですが騙し騙しで、1分30秒でオートカットが入るのでその時間に飛ばしてみました。E-Flite BLADE １２０SR２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）何とか制限時間内に着陸そろそろ、E-Flite BLADE １２０SRのバッテリも切れる頃なのでそれまで飛ばしてみました。E-Flite BLADE １２０SR３回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）ちょうど左旋回を終了した時点でE-Flite BLADE １２０SRのバッテリ切れで、ジャストタイミングでした。デジカメのバッテリも程なく完全に切れました。どうにか今日のお題は７０％位はクリア出来た感じです。今日のE-Flite BLADE １２０SRNEWS2011.02.16本当にこの機体が発売されるのかと思っていましたが、ついに発売されました。シャフトドライブのメタル＆カーボンの機体 （Walkera V120D05ベース）Walkera M120D01プロポはWK-2603のRTFです。まさにALIGN T-REX250のミニチュア版です。ちなみにお値段は＄２９９．９９(￥２４，９５３)です。会員価格は、＄２７６．９９(￥２３，０４０)です。
2011.02.16
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久しぶりの空のブログ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。ネコパンダとキティーが仲良く、お隣の玄関先で朝食をもらえるのを持っています。今日は、パンダとキティーと一緒です。先の3連休は、ラジコン電ヘリ三昧でしたが今日は、本来の空です。先週の金曜には午前中が雪でしたが、昨日は午後から雪になり20時頃までは積雪に伴いかなり道路は混雑をしましたが、その後は雨になり日が替わる頃にはかなり雪も溶け出しました。しかし、今朝は凍結で私は何時もより1時間以上早く用があったので出ましたが、橋の坂では昨日の雪でぶつかったり事故を起こした車が放置状態で、道路にはバンパーまで落ちていました。今夜は久々のバレーでした。10日ぶりで、それも何時も一緒に練習している仲間で、隣の区のチームの応援で練習試合でした。体力的に保つかと心配をしましたが、何とかフルで練習試合を終えることが出来ました。少しだけ汗もかけて、気分も身体も軽くなりました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ８．５℃ １４：１８最低気温 １．４℃ ００：００実況気温 ２．２℃ ２３：０５昨日の朝何となく朝の出掛けに昨日に撮ったのですが、左右に幻日が見られます。今日の朝家を出た頃はまだ朝陽は昇っておらず、田んぼにはまだ昨日の雪が一面に残っていました。少ししたら朝陽が昇ってきました。今日の午後月十三夜の月NEWS2011.02.15Align T-Rex100Sのその後ですが、こちらは春節の影響か中国国内では売り切れか値上げ、欧米では予約注文、日本に於いては予価は出ていますが、予約等の受付は無しと言ったところです。ちなみに値段ですが、UKではSuper Comboが予約で￡104.99、概ね\14,070です。USAでは、Super Comboが予約で$135.99、概ね\11,650です。また、私が購入を予定しているショップは予約は受け付けておらず予定価格はSuper Comboで$129.95で、概ね\11,130です。いずれにしてもこちらは、入手までにまだと言うか予定が立たないです。一方、E-Flite BLADE mCP Xは、BNFのUSA出荷が2月21日、RTFは3月3日と公表されており、出荷と同時に予約の方は手に入ると思います。私は、値段が落ち着いたらと様子見の構えでしたが、昨日に以前 mSRやパーツを購入していたショップよりメールが入り、「メンバー登録者は予約で更に値引き」と来たので早々にHPを覗いてみるとRTFは、販売価格$219.99(￥18,840)、MAPをクリックをすると$199.99(￥17,130)、BNFは、販売価格$179.99(￥15,420)、MAPをクリックをすると$159.99(￥13,700)で、思わずBNFをカートに入れて他のパーツも併せて予約で購入しました。 このショップは、機体は平均的に安いのですがパーツはほぼ定価なのですが、何故か今回はE-Flite BLADE mCP Xのパーツに限りそれも予約でかなりの値引きで販売されていました。それだけ、入手経路がしっかりしているのか大ブレークを予想しているのか、私としては意外でしたが安く購入出来れば問題は無いです。今回は完全に、値段に釣られました。ここ最近の状況や、値段の情報でした。
2011.02.15
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久々の3連休の最終日 ラジコン電動ヘリ三昧 PartII
文字数超過でPartII 更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は3連休の最後。この3連休は、ラジコン電ヘリ三昧と行きましょう。と言ってもこのところ休みに関係なく、ほとんどブログネタはヘリですけど。(^O^)朝食後に空を撮りにウォーキングを兼ねて行ってみました。起きてからは雲もあまりなく良かったのですが、10時に出掛けた頃から雲が北から流れてきました。その後は陰ったり晴れたりの繰り返しでしたが、日中は部屋の中は暖かでした。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ６．４℃ １４：１７最低気温 ０．８℃ ０６：４５実況気温 ２．５℃ ２３：０５今日の空Microヘリ & ２００Classヘリ続いてはフライバーレス機の練習をしました。先ずは、先日にひどいハンチングで墜落したWalkera V100D01でしたが、どうも原因はテールロータの様なのでWalkera HM 4#3Bのストックの物と交換をしてみました。では、ターン練習です。Walkera V100D01１回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）やはりハンチングの原因はテールロータでした。交換しただけで、あのひどいハンチングは無くなりました。少～しだけ、ターンの様な事が出来る様になりました。まだまだ、回したりは早い様です。ピルエットで障害物に当たり、見事に墜落焦ったところで近道は無いので、地道にターンの練習です。Walkera V100D01２回目 ターン練習（画像をクリックすると動画が見られます。）カメラに収まる範囲で、ターンの練習から入りました。何となく感じが掴めてきました。右にラダーを切ると機体が前に行き左に滑るので、エレベータを少しノーズ・アップにしエルロンを少し右に打ちます、左にラダーを切ると機体が後ろに行くのでエレベータを少しノーズ・ダウンに打つと良いようです。ちょうどバッテリも消化して着陸です。まだまだ練習あるのみ！フライバーレスを気持ちよく飛ばすためにも、Walkera V100D01で先ずはみっちりと基礎からの練習です。今日のWalkera V100D01そして、フライバーレスと言えば、スケール機のWalkera HM V200DQ01です。私の目標はAirWolfのスケールボディー機を飛ばすことですから、かつこのフライバーレスであれば文句なしです。最終的には、引き込み脚のフライバーレスAirwolfですね。なので、このWalkera HM V200DQ01を自在に飛ばせて初めて、一歩近付く感じです。しかし、まだまだWalkera V100D01もやっとですから先は長いですが、こちらもコツコツと練習です。では、ホバーリング練習Walkera HM V200DQ011回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ありゃ、離陸で左に「こてん」？？？離陸が下手になってる。機体のシュワッシュ辺りを見るとちゃんとパラレルに設定したはずのエルロン側のロッドがえらく上に来ています？？？この状態ではかなりエルロンを右に打たないと左に傾くのは必至です。一旦、バッテリを抜いてプロポの電源を切って、再度 バインドをして再び試してみました。ちゃんとスワッシュ回りはパラレルに戻っています。恐らく、結構とこのWalkera HM V200DQ01のバッテリは繋ぎにくく外しにくいので、きちりと繋がっていなかったか、プロポとのタイミングが悪かったのでは無いかと思います。バッテリの接続時にタイミングが悪いと、どうもエルロンサーボが変な位置で初期状態になるようです。今後はこの辺は、要注意です。では、早々に再開。Walkera HM V200DQ01２回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）離陸は良かったですが、最後は左に機体が行って、制動が利かず激突！！！墜落でも、機体には破損や損傷は無かったです。この後に、コンパクトデジカメのバッテリが無くなり充電の為に一旦休止。撮った画像などの編集に入りました。2時間半後にコンパクトデジカメのバッテリも充電出来たので、再び再開。Walkera HM V200DQ01３回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）何か最初から挙動が怪しいと言うか、機体がとても重い感じです。一旦降ろして。再びエルロンサーボが変でしたが、何とか離陸、益々扱いに難く最後はバッテリ切れでパワーが抜けて着陸、運悪くテーブルの境目でオーバーラン、谷へ転落・・・あっちゃーコンパクトデジカメの充電が出来る少し前から結構、設定や試しに飛ばしていたのでバッテリがあまり残っていなかったようです。バッテリの時間管理も重要です。バッテリを交換してWalkera HM V200DQ01４回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）ターンもどきと離着陸の練習をしました。離着陸はなるべく本物ぽくが課題です。離着陸も含めて、ホバーリンですらかなり一定のところに留めるのが難しく、ましてやターンもどきでも難しいです。更に、カメラに収まる様に飛ばすにはまだまだ練習が要ります。要領はWalkera V100D01と同じだと思うのですが、スケール機なのと大きさで圧迫感があり動きも大きい分、もっさりと言った感じがしますが、一旦バランスを崩すとこちらの方が厄介です。慌てずにWalkera V100D01と平行して練習を積んでいきます。今日のWalkera HM V200DQ01最後に今日飛ばした機体の集合写真です。２ポーズ右からE-Flite BLADE mSR（CNCパーツ）E-Flite BLADE mSR（Glow-In-The-Dark)Walkera V100D01Walkera HM V200DQ01ラジコン電動ヘリ三昧の私の久しぶりの3連休でした。
2011.02.13
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久々の3連休の最終日 ラジコン電動ヘリ三昧 PartI
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は3連休の最後。この3連休は、ラジコン電ヘリ三昧と行きましょう。と言ってもこのところ休みに関係なく、ほとんどブログネタはヘリですけど。(^O^)朝食後に空を撮りにウォーキングを兼ねて行ってみました。起きてからは雲もあまりなく良かったのですが、10時に出掛けた頃から雲が北から流れてきました。その後は陰ったり晴れたりの繰り返しでしたが、日中は部屋の中は暖かでした。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ６．４℃ １４：１７最低気温 ０．８℃ ０６：４５実況気温 ２．５℃ ２３：００今日の空Microヘリ昨日に続き、E-Flite BLADEを飛ばしてみました。もう1年以上も飛ばしていないE-Flite BLADE mSR(PartII)CNCパーツを組み込んである機体です。私は表記上も含めてE-Flite BLADE 1mSR(CNCパーツ）と呼んでいます。E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)１回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）離陸も重く、スロットルをいっぱいに上げてようやく離陸します。飛ばしていてもスロットルはフルハイで、モータ音も今一元気がないです。少し飛ばしていると左旋回でいきなり機体のバインド・ランプが消え、バッテリは充電したばかりですが、パワーが抜けてそのまま自然落下。メインモータがもう駄目の様です。交換します。E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)のメインモータを交換する前に、こちらも1年以上も飛ばしていないGlow-In-The-Darkを飛ばしてみました。先ほどのバッテリをそのまま使っています。Glow-In-The-Dark今日の飛び （画像をクリックすると動画が見られます。）E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)でパワー抜けしたバッテリでしたが、全く問題なしです。バッテリには異常なし。他のmSRと違って機体の素材が結構硬いので、飛びもやはりメリハリがしっかりとしています。カチッとした飛びって感じです。ちょうどバッテリが無くなり、ジャストランディングでした。E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)のメインモータの交換完了。E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）やはりメインモータが駄目だった様で、交換後はあっさりと浮きました。良い感じで飛んでいましたが、左にゆ～っくり回したら舵を打ち間違えて何と墜落・・・バッテリはそのままで、気を取り直してE-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)３回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）バッテリ1パック消化、ジャスト バッテリ切れで着陸。久しぶりに飛ばしたので、もう1パック バッテリを交換して飛ばしてみました。E-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)４回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）しっかりと1バック バッテリを消化し、バッテリ切れでスライディングランディングでした。今日のE-Flite BLADE mSR(CNCパーツ)と今日のGlow-In-The-Dark文字数超過で、続きはPartII
2011.02.13
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今日もラジコン電動ヘリ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日は雪もなく、起きたら良い天気でした。天気は晴れたり曇ったりで、ぱっとはしませんでしたが、陽が高くなると暖かくなりました。午前中は車の洗車をし、昼食後は今夜の夕飯のシーフード・カレーを作りました。14時から1時間ほどウォーキングに出掛け、その後は昨日のリベンジです。(^O^)先週に体調を崩しバレーが出来ず、その後は19日までありません。少しでも体力を戻して、来月第1日曜の大会に出られる様にします。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ７．４℃ １２：１９最低気温 １．３℃ ０６：５９実況気温 ３．９℃ ２３：０５月今日の十日月Microヘリ & Sub Microヘリ昨日のリベンジを昼からしました。E-Flite BLADEに関しては機体に癖がないので、素直に飛ばすこと心掛けました。先ずは、昨日に墜落連発のE-Flite BLADE 120SRで、動画の前に練習をしました。E-Flite BLADE 120SR１回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）最後は、墜落ではありません。動画の前に練習で少し飛ばしていたので旋回中にバッテリ切れで緊急着陸です。(^^;)何とか、勘が戻ってきました。では、再度 バッテリを充電してもう一回。E-Flite BLADE 120SR２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）ついつい、バッテリの切れる時間を忘れて飛ばしてしまい、最後に右に回そうとした時にバッテリ切れのシグナルが出て緊急着陸です。E-Flite BLADE系は、バッテリ切れのシグナルが出ると２～３秒で自然落下します。何とか、E-Flite BLADE 120SRのリベンジが出来ました。今日のE-Flite BLADE 120SRそして、次も昨日のリベンジでE-Flite BLADE mSRです。E-Flite BLADE 120SRほど大きくないので、完全にこちらはゆっくりと構えて飛ばしてみました。E-Flite BLADE mSR今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）動画のサイズを「４：３」から「１６：９」にしてみましたがさして変わらず、何か見辛いのでこの後は元に戻しました。もう長く同じバッテリを使っているので、保ちがかなり悪くなり予定していた5分より短く最後はバッテリ切れのシグナルで、着陸でした。E-Flite BLADE系は、バッテリ切れのシグナルが出ると２～３秒で自然落下します。ゆったりと飛ばすのがこのE-Flite BLADE シリーズですね。今日のE-Flite BLADE mSR（Red)私の携帯の上で。最後はリベンジでは無く、ホバーリング練習です。昨日に調整をしたWalkera HM 120D01です。調整は概ね良くなったので、これからはホバーリング練習を兼ねて微調整をしていきます。Walkera HM V120D01１回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）メインロータを締め付け過ぎていた様で、始動時に大きく揺れました。ホバーリングも安定しないので一旦降ろして、メインロータの締め具合を緩くしました。メインロータをあまり締め付けすぎない方が良いようです。メインロータの締めをゆるめてWalkera HM V120D01２回目 ホバーリング練習（画像をクリックすると動画が見られます。）上手い下手は別として、今度は始動時に大きな揺れも無くスムーズに上がりました。ちょっとバランスを崩すと慌てて大きく舵を打ってしまいますが、返ってそれが良くない様でちょこんと打つだけでジャイロの補正が入り安定するのが分かりました。少しは慣れて、簡単な移動くらいは出来る様になりました。最後は、こちらもバッテリ切れのシグナルが出てパワーが一気に落ちたので着陸。E-Flite BLADE系は、バッテリ切れのシグナルが出ると２～３秒で自然落下します。E-Flite BLADE系の様にサインが出て速攻で一気にパワーが無くなるのとは違い、Walkera系は少し降ろすまでの余裕があります。シグナルが出ると一気にパワーは無くなりますが、フルスロットルで何とかしばらくは浮いていられる状態ですからシグナルやパワーが無くなったと思ったらホバーリングに入り降ろすことが可能です。E-Flite BLADE系の様に軽い機体なら自然落下してもほとんど損傷はありませんが、Walkera系で自然落下したら確実に機体は破損もしくは大破です。何はともあれ安定はしてきたので、後は腕を磨きます。しかし、長時間飛びます、ザッと11分は1パックのバッテリで飛行が可能です。今日のWalkera HM V120D01
2011.02.12
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昨日の続き
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。Micro & Sub Microヘリ昨日(2月11日）Walkera HM V120D01調整後にMicroヘリを飛ばしてみました。先ずは、Walkera V100D01です。ホバーリングは問題ないのですが、旋回をするとバランスが崩れ何時も墜落です。慣れもあるとは思いますが、それまで機体が保つか心配です。(^^;)では、今日のWalkera V100D01です。Walkera V100D011回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）凄いハンチングで、一旦降ろし、点検をしました。点検の結果は、特に問題なし。Walkera V100D01２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）異常なハンチングがあるにも関わらず回して、段々とハンチングがひどくなり、右に回した途端にバランスを崩し、墜落！フライバーレスは４ｃｈでも難しいです。今日のWalkera V100D01今後は、設定を一から見直しです。そして次は、安定をしているWalkera HM CB100を更に安定させるために少し、スワッシュ回りを微調整しました。Walkera HM CB100今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）全く問題なしです。今日のWalkera HM CB100ウォーキングに行き、夕方から更にMicroヘリとSub Microヘリを飛ばしてみました。E-Flite BLADE mSR（Red)1回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）あまりに安定しているので、Walkeraの癖が出て舵の操作が荒くイマイチの飛びで、回した途端に墜落。E-Flite BLADE mSR（Red)２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）今度は優しく操作して、何とか終了。右旋回に余計な操作が入る様で、普通に旋回すれば良いのですが、やはりWalkeraの時の操作をしてしまいます。今日のE-Flite BLADE mSR（Red)E-Flite続きでE-Flite BLADE 120SRです。E-Flite BLADE 120SR1回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）かなり右回りの癖は重傷で、右にエルロンを入れて機体バランスをとるためにノーズアップにするWalkeraの操作を自然にしている様で、ゆっくりと右旋回をしたらカメラに激突。E-Flite BLADE 120SR２回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）右旋回を大きくしたら、テールから壁に激突、テールロータがぶっ飛び墜落。E-Flite BLADE 120SR３回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）またも右旋回から墜落！E-Flite BLADE 120SR４回目 飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）気を取り直して、無難に操作 バッテリ切れで、無事終了。今日のE-Flite BLADE 120SR癖を出さない様に、普通に操作します。しかし、E-Flite BLADEは、機体が軽く大きさに関係なく非常に丈夫です。あれだけの墜落、激突でもこのE-Flite BLADE 120SRは、テールロータがぶっ飛んでも何処も破損は無く、吹っ飛んだテールロータも全く損傷はなく、はめ込んで直ぐに飛ばすことが出来ます。やはり、E-Flite BLADE mCP Xの販売が私にはとても待ち遠しいです。最後は、真打ちの最も安定をしているWalkera HM 4#6BELLです。Walkera HM 4#6BELL今日の飛行（画像をクリックすると動画が見られます。）全く問題なしです。今日のWalkera HM 4#6BELLフライバーレス機もこの位に安定をしていると、とっても楽で飛ばしやすく楽しいですが。
2011.02.11
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1月中旬に続き、積雪
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。体調も何とか戻りつつあり、今日から私としては珍しく3連休になりました。しかし、今日は朝起ききると外は積雪。車や屋根や空き地にはかなりの雪が積もり、普通に雪が降っていましたが、道路には全く雪がありませんでした。午前中は買い物に行き、昼食後も雪が降っていたので新しい電動ヘリの調整を始めました。外気温が高いせいか、雪が降ってはいるものの段々と溶けてきました。夕方にはすっかりと雪も止み、17時過ぎにウォーキングに出掛けましたが、雪はもうすっかりと溶けていました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ３．４℃ １８：５７最低気温 －０．１℃ ０９：２１実況気温 ３．２℃ ２３：５５朝の空朝の雪の模様です。Sub Microヘリ機体紹介Walkera HM V120D01諸元全長 290mm全高 mmﾒｲﾝﾛｰﾀｰ径 270mmﾃｰﾙﾛｰﾀｰ径 85mmシステム ﾃｰﾙｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ重量 88gシステム 固定ﾋﾟｯﾁ(ﾌﾗｲﾊﾞｰﾚｽ 90°ｽﾜｯｼｭﾌﾟﾚｰﾄ)形態 BNF仕様ﾒｲﾝﾓｰﾀ Brushless WK-WST-12-003ﾃｰﾙﾓｰﾀ ジャイロ 3-AXISESC WK-WST-10A-L3サーボ バッテリー 3.7V 600mAh Li-Poレシーバー RX-2433Vチャンネル 2.4GHz、4ｃｈプロポ WK-2403(4ch)2月6日の午後に届いたのですが、ようやく今日の午後に荷ほどきをして中を見ることが出来ました。今回は、フライバーレスの機体の調整に付いて私の記録として詳細を載せてみます。内容は、あまりおもしろくは無いですが、参考になればと思います。今後は６ｃｈのフライバーレスと進んで行きますので、特にジャイロ設定を重点的に記録として残しておきます。WalkeraのV120シリーズの第１段の機体です。BNF(プロポ無し)を購入したので、中身はこれだけです。箱から出してそのままのスワッシュはこの通りでこれでは何ともなりません。初期のジャイロの設定位置です。これが今後の設定の基準になります。バッテリを繋いだ後のスワッシュです。先ほどよりはましですが、エレベータが恐ろしくノーズダウンの状態でした。先ずはここから調整をしました。ジャイロを取りあえず、Walkera V100D01の設定で調整・ホバーリングテストに入りました。Walkera HM V120D011回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）エレベータがかなり前のめりで、不安定。Walkera HM V120D01２回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）まだエレベータが、前のめりで飛ばし難いです。Walkera HM V120D01３回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）エルロンサーボがピクつき、小刻みに機体が揺れます。キャノピーを付けて、ジャイロ設定はこんな感じ。Walkera HM V120D01４回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）今度は、左右に小刻みな揺れが発生しています。エルロンジャイロの設定が高いようです。今度は、エルロンとエレベータのジャイロゲインを減らしてみました。Walkera HM V120D01５回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）エルロンとエレベータのジャイロゲインを下げましたが、全体的に落ち着きが無く、着陸は横転。再度、ジャイロ設定変更Walkera HM V120D01６回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）揺れは減りましたが、今度は機体がかなり前に滑る様になってしまいました。Walkera HM V120D01７回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）また、エルロンサーボが小刻みにピク付いています。Walkera HM V120D01８回目 設定・ホバーリングテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）何とか全体的に落ち着き、一応 調整・ホバーリングテスト終了最終的なジャイロの設定はこんな感じです。Walkera HM V120D01 V120系の1号機でした。
2011.02.11
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月とWalkera HM 4#6BELL
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。このところ日中は大変に暖かいです。5日に更新をして、夜には小学校PTAのコーチングに行き、翌日の6日は午前中が仕事で、仕事を終えて家に帰り昼食を摂り30分後に私に悲劇が訪れました。急に寒気と激しい胃の痛み、その後は激しい嘔吐と下痢！夜には自分のチームの練習があったのですが、それどころの騒ぎでは無くひたすらベッドに入り、トイレに行きに繰り返しで6日は終わりました。翌日の7日は嘔吐と下痢は少し治まったものの激しい胃痛と寒気、身体に力が全く入らずとりあえず朝に直ぐ病院へ行きました。大きな総合病院なので車で30分くらいで、受付も結構時間が掛かり、何とか消化器科を受診し診察、血液検査の結果、ノロウイルスによるウイルス感染の胃腸炎と判明しました。しかし、ノロウイルスは初めて罹りましたが、かなりと言うかとんでもなくしんどいです。決定的な薬はなく、胃の痛みや症状を和らげる位の薬しか処方されないと言う事でしたが、症状も2日間ほどで快方に向かうのでイオン系の飲料水を摂る様に言われ薬をもらい家に帰り、再びその日はベッドで一日中過ごしました。身体がだるく、筋肉痛で腰が痛いと寝ていても苦痛でした。8日は午後まで同じ様な具合でしたが、夜に私が役員をやっているバレーの大会の代表者会があったのでかなり無理をして出掛けました。夜は、ほんの少し帰ってから風呂にも入り、軽くスープをほんの少しいただきました。何とか今日は、立ち直り朝食もほんの少しでしたが、摂れ仕事に出掛けましたが、病み上がりでしんどかったです。帰ってからはノロウイルスでダウンした日に届いた荷物をようやくほどいて見ることが出来ました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １０．１℃ １２：０６最低気温 ３．７℃ ２２：５９実況気温 ３．９℃ ２３：４５月１月中から今日までの月です。と言っても、３つしかありません。1/13の十日月1/15の宵月今日(2/9)の弓張月Sub Microヘリ機体紹介Walkera HM 4#6BELL諸元全長 290mm全高 mmﾒｲﾝﾛｰﾀｰ径 258mmﾃｰﾙﾛｰﾀｰ径 76mmシステム ﾃｰﾙｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ重量 80gシステム 固定ﾋﾟｯﾁ(ﾍﾞﾙﾋﾗｰ式 90°ｽﾜｯｼｭﾌﾟﾚｰﾄ)形態 RTF仕様ﾒｲﾝﾓｰﾀ Brushless WK-WST-12-003ﾃｰﾙﾓｰﾀ ジャイロ Built-in AVCSESC WK-WST-10A-Lサーボ WK-02-1 バッテリー 3.7V 600mAh Li-Po 12Cレシーバー RX-2428チャンネル 2.4GHz、4ｃｈプロポ WK-2402(4ch)2月6日の午後に届いたのですが、ようやく今夜に荷ほどきをして中を見ることが出来ました。Walkera HM CB100よりも安定があるとの評価を得ている機体ですから、是非手に入れてみたいとかねがねから思っていました。箱はこんなんです。何故かマジックで「BELL」と書いてあり印刷ではありません。箱の中はこの様に2年くらい前のWalkeraの梱包です。機体とプロポが二段重ねで入っています。中身はプロポ、機体、マニュアル(機体とプロポ)、バッテリ、予備のメインロータ、予備品Walkera HM ４＃６BELL の本体何か格好いいです。(^O^)このまま箱出し飛ばせるかと機体などをチェックしましたが、スワッシュプレートが前後・左右にどう見てもメチャクチャの設定でしたのテールに対して何処から見てもパラレル(水平)になる様に調整をしました。何とかこれで、４ｃｈですから浮くことは出来ると思います。先ずは手に持って、浮き具合のテストをして気持ち後ろにゆっくりと流れる程度に調整をしました。良い感じになったので、早々にホバーリングテストにかかりました。Walkera HM 4#6BELL１回目 ホバーリンテスト（画像をクリックすると動画が見られます。）浮かして、とても安定をしているのでいきなり旋回してみましたが、全く問題なし。流石に噂に違わず、超安定した機体です。調整で結構、バッテリを使用したので早々にバッテリ切れとなってしまいました。Walkera HM CB100よりも安定があるのか、早々飛行テストです。Walkera HM 4#6BELL２回目 飛行テスト（画像をクリックすると動画が見られます。）あまりに飛ばしやすいので、ついつい高度をの事を忘れて高い位置で旋回を右へ左とやっています。ほとんど高くてカメラに入らず、ようやく後半に高度が高くカメラに入っていない事に気付き、低く飛ばしているつもりでしたが、やはり高めで飛ばしていました。しかし、Walkera HM CB100より安定をしています。機体が大きいにも関わらず、機動性と旋回性、安定性は上です。これだけのっけから良く飛ばせると、ついつい高度の高い広めの空間で飛ばしてしまいます。何の為に動画を撮っているのでしょうね。(^^;)同じベルヒラー式のWalkera HM CB100とWalkera HM 4#6BELLです。かなり大きさも違い、特にテールはモータードライブとシャフトドライブの違いがありますが、共にベルヒラー式の機体は安定感が桁違いです。特にWalkera HM 4#6BELLはテールをシャフトドライブにしたことで安定性が増した様に思われます。フライバーレス機もこの位に安定をして飛ばせると良いのですが、これからが調整と練習のしどころです。先ずは、しかし、Walkera HM ４＃６BELLの調整、ホバーリングテスト、飛行テストは全く問題なく終わりました。今日のWalkera HM ４＃６BELL墜落、損傷、全くなし。(^^)Vまたまた、楽しい機体が増えました。
2011.02.09
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今日も電動ラジコンヘリ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。朝晩は寒いですが、日中はこのところ１０℃以上の日が続いています。今日は仕事でしたが、早く終わったので帰ってからはラジコンヘリを触りました。夜には小学校PTAのコーチングがあり出掛けましたが、夜はとても寒く動いても汗はかきませんでした。久々のバレーで家に帰り風呂に入り食事が終わったらもう２２時半を過ぎていました。明日も午前中は仕事ですが、午後からはまたラジコンヘリの特にフライバーレス機のホバーリン練習をして、早く旋回などが出来る様にしたいです。明日の夜は自分のチームの練習で、ようやくバレーも３月の上旬の大会に向けて最終調整です。役員をやっている大会の方も８日に代表者会及び抽選会で、何だかんだと忙しくなってきました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １１．９℃ １４：２９最低気温 １．６℃ ０５：３８実況気温 ５．９℃ ２３：３０電動ヘリ前回はライト点灯の模様だけで、試しに浮かしてみたところスロットルを上げると左にコテンとなってしまい、何とか浮かすことは出来ましたが、ホバーリングどころの状態では無く、今日は仕事が早く終わったので16時過ぎからWalkera HM V200DQ01の調整を行いました。先ずは、スワッシュプレートが平行ではなのかと思い確認しましたが、テールの延長線上とどの方向から見ても平行で全く問題なし、電源を入れてサーボの動きを見ると稼働域が恐ろしく小さく、これはジャイロの設定しか無いと言う結論に達しました。同じ４ｃｈなのでWalkera V100D01のジャイロ設定をそのまま生かそうかと思いましたが、機構の違いでジャイロの設定項目が若干違っていたので、少し手に持ってどんな挙動をするのか手探りで調整を行いました。最初は、エルロンもエレベータもほとんど効かずサーボの稼働範囲がどのスロットル位置でも非常に狭く、エレベータに関してはスロットルを上げると勝手にノーズダウンしていくと具合で、エルロンも左に恐ろしく傾き、ラダーだけはまともでした。まず、エルロンのジャイロ設定を(+)に最大まで上げ(機首から見て5時くらい)、再度 手に持って挙動を見ましたがまだ、エレベータがスロットルを上げるとノーズダウンになるので、エレベータのジャイロをほんの少し(-)にして(機首から見て11時くらい)、エレベータ/エルロン EXTが初期でかすかに(+)でしたので、真っ直ぐに(機首から見て12時)にして再び手に持って浮かしてみたところ機体はほとんど動かないので、更にスロットルを上げてホバーリングが出来るくらいで手を離すとフワフワと浮く様になったので、ジャイロ調整も完了し早速 ホバーリングテストを行いました。Walkera HM V200DQ01ホバーリングテスト(画像をクリックすると動画が見られます。)ライト点灯テスト後に離陸した時は全然駄目で、左に直ぐに倒れてしまいました、ジャイロの設定後はフライバーレス機の特徴でしょうか離陸寸前で、かすかにエルロンをちょんと右に打つだけで浮上します。これは、Walkera のフライバーレスに関しては全て言えることで、ジャイロを調整していないと絶対に離陸の時に左に倒れます。慣れもありますから何度か離陸練習をして、ホバーリングに慣れてみました。安定しています。まだ動きに腕が付いていかないのでなかなかホバーリングも安定はしませんが、これから練習をしてターンや旋回をしたいと思います。が、この機体を私の部屋で旋回飛行させるにはかなりの練習量が要りそうです。(^^;)動画を撮った後にターンの練習をして、ピルエットやってみましたが、左は問題なし、右はピルエットを完了するとどうもバランスを崩して挙動が怪しくなります。数回左右を試して降ろそうと、最後の右ピルエットをやった後にやはりバランスを崩し大きく前後に走り、何とか挙動を納めようとしましたが、最後は冷蔵庫に当たり墜落してしまいました。幸い、大きな損傷はありませんでしたが、テールの後ろから1/4位のボディーのところが欠けてしまいました。ぽろんと欠けたので瞬間接着剤で貼り付けました。一旦姿勢を崩すと狭い部屋では中々と修正は難しいです。でも、スケール機を飛ばすのは楽しいですね。(^O^)今日のWalkera HM V200DQ01破損部は既に補修しています。良い感じなので早々に艤装を付けました。しかし、Walkera HM 180Qと違い、機銃は付けない事にしました。やはり、色だけ違いますが、どう見てもAirwolfです。
2011.02.05
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昨夜(2月4日）の電動ラジコンヘリの記録
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。日中は春を思わせる暖かさが昨日から続いていますが、朝晩はグッと冷えて温度差は10℃以上あり、特に朝は車のフロントガラスに霜が降りており体調を崩し易くなってきました。今日も電動ラジコンヘリのネタです。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １２．３℃ １５：３５最低気温 １．８℃ ０６：４３実況気温 ４．６℃ ２３：５５電動ヘリまだ1度しか動画を撮っていないE-Flite BLADE １２０SRを飛ばしてみました。今日の飛行(画像をクリックすると動画が見られます。)前に飛ばした後にバッテリの充電をしたつもりでしたが、低く飛ばそうとしたら充電不足で直ぐにバッテリ切れの警告ランプが点滅し不時着となりました。今日の E-Flite BLADE １２０SRそして、しばらくぶりにE-Flite BLADE ｍSRを飛ばして動画を撮ってみました。今日の飛行(画像をクリックすると動画が見られます。)E-Flite BLADE １２０SRの後で飛ばしたので飛んでいる高度が高いので低く飛ばそうとしたら、バッテリ切れの点滅で緊急着陸です。こちらはもう長いこと使っているバッテリで、もう駄目になりかけているのか、直ぐにバッテリ切れとなってしまいました。そろそろ、新しいバッテリをおろそうと思います。今日のE-Flite BLADE ｍSR最後はWalkera V100D01で、今日の課題は離陸です。離陸練習(画像をクリックすると動画が見られます。)何の事は無い、反トルクなどは考えずにそのままスロットルをゆっくりと上げれば簡単に離陸(浮き)ました。逆にフライバーレスの離陸の方が余計な右打ちのエルロン操作はほとんど必要が無く、本当に軽く「チョン」と触れる程度ですんなりと離陸が出来る事が分かりました。段々と慣れてきて、ターンもどきらしきものも出来、ピルエットを左、右とやってみましたが、何とかOK!そろそろ降ろそうかと思いつつ、最後は調子に乗ってピルエットから左旋回をしたらテールから墜落！やはり、徐々に練習を積み重ねて行かないと駄目ですね。今日のWalkera V100D01今日飛ばした機体の集合写真E-Flite Blade mCP Xの記事にYouTubeの動画を貼り付けるのに手間取り、ヘリネタは日が替わってからになりました。このところ毎日、時間があるとマイクロヘリを夜に飛ばしています。(^O^)
2011.02.04
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ついに E-Flite が動く
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 １２．３℃ １５：３５最低気温 １．８℃ ０６：４３実況気温 ４．８℃ ２２：５０MicroヘリNEWS2011.02.04機体紹介E-flite BLADE mCP X諸元全長 235mm全高 93mmﾒｲﾝﾛｰﾀｰ径 245mmﾃｰﾙﾛｰﾀｰ径 36.5mmシステム ﾃｰﾙﾓｰﾀｰﾄﾞﾗｲﾌ重量 45.5gシステム AS3X Flybarless System 可変ﾋﾟｯﾁ(ﾌﾗｲﾊﾞｰﾚｽ 90°ｽﾜｯｼｭﾌﾟﾚｰﾄ)形態 FTR,BNF仕様ﾒｲﾝﾓｰﾀ Flybarless 3-in-1 Control Unitﾃｰﾙﾓｰﾀ Receiver/ESCs/Gyros:mPC Xジャイロ ESC サーボ バッテリー 3.7V 200mAh 25C Li-Poレシーバー チャンネル 2.4GHz、4ｃｈプロポ Spektrum DX4e (4ch?) MODE2 included with RTFついにと言うか、満を持してと言うかこのところのWalkeraの怒濤のフライバーレス機のリリース、ALIGNのT-Rex100S(マイクロヘリ)発売が続く中でBLADE 120SRの発売以来、超安定のマイクロヘリの先駆者的な本家に全くの動きが無く、ひたすら沈黙を守ってきたE-Fliteがついに動きました。3月中旬以降のリリース予定で、BLADE mSRとBLADE 120SRの間くらいの大きさで軽さ、メンテナンス性、壊れにくさをそのままにしてフライバーレスで3Dが出来ると言う優れものです。説明では、背面ホバーリング、背面飛行、ループ、ロール、ファンネル、ハリケーンの操作が出来るとなっています。また、基本的なCCPMか固定ピッチのヘリから移行しようとするならば、大変高価な高価な器材または修理に投資しする事無くより機敏なCCPM helisを飛ばす素晴らしい方法が、mCP Xだと言う事が分かるはずだ。とイントロダクションに書かれています。当然、安定性は既にBLADE mSRとBLADE 120SRで実証済みですから、T-Rex100SやWalkeraのフライバーレス機をしのぐ物である事は容易に想像がつきます。では、そのE-Flite BLADE mCP Xの画像をご紹介します。E-Fliteの仕様は何時もの様にFTR(完全セット)とBNF(プロポレスキット)の2形態でFTRにはSpektrum DX4eがセットになります。BNFはプロポレスで、2.4GHz DSM2対応のプロポがあれば設定をして、バインドをすればOKです。充電器、バッテリ2個、メインローター(メインブレード)1セット、テールロータ、ローターヘッドリンケージが付属します。よくよく見ると、フライバーレスや３Dを実現するためにメインロータにも新しい技術が施されているようです。ヘリ本体の全体はこの様になっており今回のmCP Xの売りのフライバーレスシステムのAS3Xです。これに3軸ジャイロで安定化を確実な物にします。二重ボールベアリングを採用したロング・スロー・ライナー・サイクリック・サーボが正確で機敏な操作を実現します。ちなみに、サーボはピッチ、エルロン、エレベータの3つになりました。マニュアルを見る限り、プロポでのスワッシュタイプの設定は90°となっていますが、どう見ても私には120°にしか見えません・・・90°で宙返りが出来るんかいな？？？高電流の１Sコネクター。どちらのセットにも１Sの3.7V 200mAh 25C のバッテリが2本付いてきます。オプションのグリーンのキャノピーとテールフィンです。YouTbeで「BLADE mCP X」と検索すると2つほど動画がヒットします。一つはビリヤードが置いてある大きな部屋で、のっけからいきなり宙返りでブンブンとひっくり返しています。もう一つは体育館の中の様ですが、テールから離陸していきなり背面ホバーリングとやはり、ひっくり返しての飛行、その後は少し普通に飛ばしていますが、非常の安定をした飛びが見られます。ビリヤードが置いてある部屋の振り回し動画です。この動画は、明らかにプロモーション用ですね。体育館の動画です。普通に飛んでいるのを見ても、フライバーレスでBLADE mSR以上の安定性がありそうです。既にテストは終了し、製品化への最終段階に入っているのが伺えます。しかし、この体育館の動画はどう見てもテストフライトと言うより、製品版を飛ばしているように見えます。調べたらRC Pilot Magazine と言うところが2月2日にYouTubeに投稿しています。製品版のテストを頼まれたのでしょうか？しゃべっているのが英語なら多少私にも分かりますが、どうもユーロ圏でイタリア語の様な気がします？？？気になる価格ですが、メーカー希望販売価格RTF $284.99BNF $229.99一般の予定販売価格RTF $219.99BNF $179.99の予定で、Align T-Rex100Sよりは高めですが、フライバーレスなのを考慮するとBNFでWalkeraのV100D01のBNFとほぼ同価、RTFでWalkeraのHM V120D03のフルセットより$20ほど高い設定になります。今やWalkeraから始まり、E-Flite mSRで完全にマイクロヘリにハマッテいるマイクロヘリおたくの私としては、非常に悩ましいところでALIGN T-Rex100Sを見送り、E-Flite mCP Xの販売を待つか、はたまた両方を取るかWalkeraのフライバーレス機も購入を予定しているので、財布とにらめっこになりそうです。(^O^;)先ずは、E-Flite mCP Xが販売されれば当然のごとく先発のALIGN T-Rex100Sは値下がりしますので、春先までE-Flite mCP Xの販売を待ち、値段が落ち着いたところ両方Get!ってのが一番得策の様です。それまでは、Walkeraのフライバーレスでみっちりと練習と行こうと思います。
2011.02.04
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今日も電動ラジコンヘリ ネタ
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。朝は、車のフロントガラスなどが凍るほど寒かったですが、日中は気温もかなり上がりこのところでは一番暖かく感じました。何時もの様に仕事が終わり、家に帰ってからはリハビリを兼ねたウォーキングを1時間ほどして、その後は昨夜から調整などをした電動ヘリのテストをしました。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ９．３℃ １５：３４最低気温 －０．１℃ ０７：０７実況気温 ２．７℃ ００：０５(日にちが替わってしまいました)電動ヘリ調整中に壊したりしてなかなか飛ばすことが出来なかったWalkera HM V120D03が、ようやく昨夜に３AXISの３軸ジャイロを調整して手で持って良い感じになってきました。備忘録をかねてジャイロの設定を記録しておきます。プロポの設定も見直し、自分に合った感じにしました。プロポもD/R(デュアルレート)スイッチをELEV/AILE/RUD(上側)にサーボの動作率を上げました。サーボがスティック操作に敏感に付いてきてくれる方が、やはり操作はしやすいですから。スロットルリミット高スイッチ４ｃｈのV100D01とは違い、やはり６ｃｈではこのスロットルリミットもかなりノーマルスロットルカーブでも影響を受けますので、最大の１００％でしばらくは慣れてみます。今夜はホバーリングテストを行いました。こちらは初の動画となります。1回目ホバーリングテスト(画像をクリックすると動画が見られます。)フライバーレス機の離陸は少し通常の機体と違って、癖と言うかコツが要る様です。離陸でバランスを崩して、即 墜落！ Oops!２回目ホバーリングテスト(画像をクリックすると動画が見られます。)離陸失敗！！！全然、ホーバーリング調整や練習になりません。(^^;)3回目ホバーリングテスト(画像をクリックすると動画が見られます。)V2ノブを少し(＋)にしてようやく離陸も上手く行き、ホバーリング調整は良い様で、少し浮かす練習が出来ました。安定性は上がってしまえば良いですね、ほとんどエルロンの操作だけで浮いていました。着陸も静かに降りられました。今日の Walkera HM V120D03お決まりの記念撮影そして、先日に良い感じになってきたWalkera V100D01で、今日はターンの練習???をしてみました。１回目ターン練習(画像をクリックすると動画が見られます。)離陸はやはりこちらも癖があります。ターンの練習ですが、左に機首を向けるのが私には少し難しいです。少しバランスを崩すと大きく機体の挙動が怪しくなります。ぎこちないターンの練習の最後は、バランスを崩し墜落・・・思ずOuch!と声が出ました。２回目ターン練習(画像をクリックすると動画が見られます。)離陸時に大きく右にバランスを崩したまま、左に修正が効かずに、そのまま不時着です。フライバーレスの離陸は、私の課題の一つになっています。３回目ターン練習(画像をクリックすると動画が見られます。)何とか離陸右から左への切り返しで、バランスを崩し不時着・・・ホバーリングだけなら良いのですが、離陸＋横ホバーリングの切り返し、特に右から左へは今後の大きな課題です。４回目ターン練習(画像をクリックすると動画が見られます。)取りあえず多目に見て離陸はOK、バランスを崩しかけた時の対応も取りあえずOK、一旦着陸して再度離陸 この離陸は良い感じ。後のターンはぎこちないながらもまぁー良いかな？？？左旋回成功の後に再度調子に乗ってやると速度が付き過ぎて墜落・墜落・墜落！！！何とか行けそうな感触は多分にある物の一旦バランスを崩すと墜落までがかなり早い、と言うか一瞬で立て直している余裕が無いです。やっぱり全てが練習あるのみですね。しかし、どれだけ壊れるといっぱしに飛ばせる様になるのか？？？ ホバーリングだけは非常に安定しているのにねぇ～。何はともあれ、以前のWalkeraとはこのフライバーレスの３AXISの３軸ジャイロ機は全く違いますね。構造は勿論、何を於いてもジャイロの調整で非常に安定をしたホバーリングが実現出来る点だけでも大きな違いです。今までのWalkeraは100%裏切られることなく、当初はホバーリングどころの騒ぎでは無く、そこへ行き着くまでにどれだけ機体を壊し部品を調達したか数え切れないほどの「怪（あや）ヘリ」でしが、今のWalkeraは調整をちゃんとすれば、安定をしたホバーリングが即、保証されていますあから、大きな大きな非常に大きなこれは進歩です。最後に、今日のWalkera V100D01記念撮影結局、昨日(2月2日）に動画を撮り、ブログとHPのアップを始めたのですが、更新はやっっぱり今日(2月3日）となってしまいました。
2011.02.02
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ALIGN本家より正式情報（T-REX-100)
更新を始めます。今日も張り切ってます、おじさん何時も、ご苦労様です。幸運への道この画面を見られた方は幸運です。今日の名古屋お天気センターのデータです。最高気温 ８．６℃ １４：２７最低気温 －０．１℃ ０６：２６実況気温 ４ ．６℃ ２０：２５Microヘリ2011.01.31に続き続報です。NEWS2011.02.01ついに、ALIGN本家のHPから2011.01.29付けのNEWSで最新情報が入りました。完全に製品のお知らせとして公表されています。製品版はALIGNの何時もの販売形式で、スーパーコンボとコンボの2種類です。中身の違いは、一つはプロポの電池が充電式か普通のカーボン電池かと、本体のリポバッテリの充電器が付いているか、付いていないかです。当然ここは、スーパコンボでプロポの電池は充電式で、本体のリポバッテリの充電器付でしょう。後はやはり日本等での販売と価格ですね。と書いていたら、ついに本当に販売価格が某ショップのメールで送られてきました。From MIAMI USAアメリカでの販売価格はAligin T-Rex 100S Combo with 2.4Ghz Radioand LiPo Batteries(2)Coming Soon!Market price:$118.99Our price:109.95 save 8%Aligin T-Rex 100S Super Combo with 2.4GhzRadio and LiPo Batteries(2)Coming Soon!Market price:$136.99Our price:129.95 save 5%と言う内容でBack Order等は受け付けていなかったですが、別にEMS等の送料が別で$44.35掛かりますが、やはりこれは買いですね。一応の参考までにどうぞ。また、UKやEUでは、すでに販売体制に入っていますが価格は基本的に定価です。USAでも販売をしているところは、今のところ定価の$136.99です。
2011.02.01
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