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このイベントは参加してみたいと思っていた、昨年は申し込みが遅れてダメだった。
T500オーナーKさんとAK2台でエントリーしましょう、と計画していたが、
28日は当地のFTPと重なるのでダメになった。
トヨタ博物舘と昨年の申し込みは1月19日のブログにある。
トヨタ博物舘のイベントは雑誌などにレポは毎回出ているが、参加募集は見たことない。
90台の一般募集らしいが、新規の枠は少なく、よほどの名車珍車でないと参加できない。
昨日、T500オーナーKさんに参加要請書が届いたそうだ。
もちろん、喜んで参加。 私も行きたかった・・・
KさんのT500は、博物舘にも展示してない貴重な1台。
シングルナンバーのワンオーナーに公道走行可能なのは1台だけ。
参加条件はオリジナルであること。
これもまったく問題なし。 当ブログで日本一速いAKと書いているので、
600や800に改造したのでは? 完全なオリジナル500ccである。
速いのは・・・名人さんが徹底的に手を入れている。バランスなどはレーシングエンジン並み。
レーシングでない部分は、吸排気系内部の鏡面加工ぐらい、
いくらなんでも、そこまではしてないそうだ。
KさんのT500は初期型なので湿式エアーフイルターなど非常に贅沢な造りになっている。
蛸足は当然、 なんと言っても・・・日本初のツインカム・エンジン搭載車。
昨年の鈴鹿AHSM。
T500とT360の幅は同じ、長さが20cm(L は40cm)長いだけだが、
乗り比べると360と500ccでは馬力が数字以上に違う、500は強力。
明日はシトロエンDS.
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