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左にリンクしているSオーナーさんのブログがだんだんディープになってきた・・・
ブログの良い所は、より細分化して行く事。 このぶんで行くと、
T360やSのネジだけのブログも出来るかも? T360の場合、インチ、ミリ、ミリはJISと2種類あり
もちろんピッチが合わないので使えない、ネジ1本でも入手するのは大変な苦労があるので、
これだけでもブログになる。
まず、 yamasadaS800CさんのブログにSのウッド・ステアリングがUPされている
。
なんとウッドだけで9種類あるそうだ、最初期型は鉄の芯がなく、走行中にボッキと折れたそうだ。
さらにディープなのは hondasouichirou600さんのエンジン分解ブログ。
このブログを見た方、皆さん思うはずだ! 大丈夫か!!
コメントにも「・・・・ホントにいいんですか?元通りになりますか?」と書き込みがある。
私もそ~思う。
たぶん・・・参謀かベテランさんが後ろに控えていて、アドバイスを受けてると思う。
T500エンジン分解に立ち会ったが、分解は2時間だった、簡単簡単。
組み立てはプロでも半年、部品調達が大変らしい。
Kさん宅でのT500エンジン分解。スタッドが外れにくかったが、後はスイスイだった。
ベテランの仕事は手際良い。
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