ホンダＴ３６０公道復帰

トップの写真を交換した。
この写真は公道復帰後始めて走った未舗装道路だった。

今時、未舗装道路を探すのはたいへん、特に長い道は少なく
あっても細く、その先がどうなっているのか不安で入っていけない。
えちぜん鉄道脇の道路は長く走りやすかった。

Ｔ３６０のダート走行はビックリする、舗装道路より走りやすい？
スプリングがダートにあわせてあるのか、硬い乗り心地が
ダートだとフンワカして心地良い、意外な発見だった。

鈴鹿サーキットが出来て、東京から走ると９０％がダートだった、と
徳大寺氏が書いている。
Ｔ３６０のテストは９０％ダートだと思う、ダートに合わせた設定。

Ｔ３６０の最低地上高は１６０ｍｍ、Ｓも同じなので　（Ｔは１２インチＳは１３）
スポーツカーでも試験のほとんどはダートだと思う、日本中ダートだらけ。今のＳはほとんど舗装面に合わせているので、低くしている。
オリジナル腰高のＳも雰囲気が良い、このあたりは好みの問題。