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先ほど当地のローカル・ツインカム4名で病院にお見舞いに。当然クルマ・バイクの話題も出る。
CG1969-6月号を眼鏡職人さんとyamasadasaさんに貸したのでコピー希望者さんはそちらに?
69・6月号は「ポールフレール レーシングスクール」特集。
10ページ近くある、鈴鹿デグナーやヘヤピンの攻め方が
図解入りで詳しく書いてある。
PF先生の乗る車がS800、スプリングとタイヤ以外はノーマルで
3分を切っている・・・さすがPF。
タイトルにS8とは載ってないので検索ではヒットしないはずだ。
38年前の鈴鹿攻略法だが、AHSM参加者さんは40年以上前の
車に乗っている、最近のドライビングの本より役に立つ。
AKで役に立つのか? 我がAKでは必要無いが
必要なAKオーナーさんもいるだろうから、コピー持ってきます。
RSCの本も貸したので、何時か見れます。
RSCでチューンすると倍の馬力になると書いたのは間違い。105馬力で5割増になる。訂正
リッター135馬力。
RSCはレーシング・サービス・クラブと書いたのは半分正解。
RSCはのちにレーシング・サービス・センターとなる。
頭文字はどちらも同じ。
この件は『ホンダ360ストーリー』 151ページに載っている。
著者は 那須 望さん。
ISBN4-89522-457-0
ポール・フレールの『新 ハイスピード・ドライビング』は
ISBN4-544-04044-2
古いほうのハイスピード・ドライビングは絶版だと思う?
福井のホンダS 2022年10月07日
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yamasadas8cさんブログ 2017年09月16日