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当時のディラーでT500はよく売れたそうだ。
ただし10台売れると10台ともT360になったそうだ。
T500にT360のボディーを載せるか、T360に500のエンジン移植。
T500の排気量は魅力的、私も試乗したがT500は別格のパワー。
普通トラックは車検・税金と不利、軽四輪で登録したそうだ。
レストアしピストンを計ったら、エンジンは560ccだった。
これが、それだと思う。
当事者さんが感心するのは、
t5さんの「シングルナンバーT500」の存在、信じられないそうだ。
当時でも無いのに
現存している。あのT500は奇跡の生存かも。
鈴鹿AHSMのT500。
プラグをサーキット用の10番に交換中。
同じ車体で200cc近くUPすると走りは凄い。
我がAKは8番にしてる、これだと11月でもなんとか一般道を走れる。
気温が高いときには9番。
T360/500オーナーズグループ FB 2022年04月14日
ホンダT360ユーチューブ動画 2021年12月03日 コメント(2)