ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダT360の燃料はハイオク推薦（ディラー推薦）になってたそうだ。
ｔ５さんはハイオクしか入れたことが無い、
レギュラーで走るエンジンではない、そうだ。
我がAKは常識的に（軽トラだし）レギュラーを入れてたら、鈴鹿で皆さんに
驚かれた・・・・レギュラーで走りますか？
それよりも、経済性最優先の軽トラにハイオク・・あり？

いろいろ聞くとハイオクが正解みたいだ。
現にSは全てハイオク、AKだけレギュラーでも無いかも。
レギュラー入れても普通に走ります、ちなみに、ハイオク入れるとノッキングが
確かに少なくなる。

圧縮８以上はハイオク、AKは８。　どちらでも可、だとするとハイオクかも。
スタンドで「ハイオク満タン！」いうと、必ず聞き返される「ハイオクですか？」
「ハイオク満タン」。普通のエンジンとは違います・・ツインカム。
そのくせ、セルフスタンドに行くとレギュラーを入れる（小心者）。

オトキチさんブログに、AKはハイオクかレギュラーか？


有鉛混合、”このシールは始めて見た”。
実は、我がゼロ戦号は前オーナーさんが有鉛ガソリンが無くなるので
ドラム缶で大量に買い込んだそうだ。
そのガソリンも使い切り・・・それから冬眠状態になってた。

譲っていただいた時も、有鉛ガソリンを気にしていた。
バルボークとか添加剤があるので心配ありません、説明した。
前オーナーさんの有鉛への杞憂も、このステッカーかも。
ホンダ・ツインカムのメタルに鉛がなくても異常ないそうだ。
たぶん、Sオーナーさんも鉛添加剤は入れてないと思うが、

有鉛が無くなるのはオーナーさんには　青天の霹靂、だったのか。

つまり、有鉛ガソリンが無くなった時、T360は終了。