ホンダＴ３６０公道復帰

独力で蒸気船を作った藩、
当然、石油発動機も生産してた、
今回の運転会にご当地発動機
カルイ発動機の解説講習会があった。

スライドでカルイの遍歴を詳しく公開、
勉強になりました。
運転会で稀に山形県のカルイ発動機が現れる、
これの違いも今回初めて知った。

最初は空冷だったので
品評会で軽いエンジンと評判になり
製品名を「カルイ」にした。

最初のカルイ、
キャブの形式不明、表面キャブかも？

水冷の初期は横キャブ、
現存は下キャブが多い、カルイ最大の特徴は
ヘッドの形状、メガネザルと呼ばれている。

懇親会場、
宇和島の飲食店レベルは石油発動機共々非常に高い。
この会場、ホテル裏に有り便利だった。

懇親会は２０名参加。

伊予、高橋製作所製カルイ石油発動機。

講演会では、さらに
人跡未踏の山中からカルイを救い出す話も

ユンボで道を作っての発掘、これは後日。
静岡県でも同じような記録を見た事ある。
静岡では搬出用モノレールを敷いてた。