Zukky Project

日曜は袖スタに行ってきました。

最近は色々なコースに足を運んでおりますが、

今回はタイムアップを目指して真剣に練習です。

前日にダンパーメンテをしておいたのですが、Oリングを交換してました。

動きがスムーズと評判の京商・Xリング（オレンジ）です。

が、ツーリングにはクリアが適してるみたいです。買ってから知った・・・・。

サイクロン標準のダンパーはOリングを入れる箇所が緩く作ってあり、

走行を重ねるうちにどうしてもシリンダー内に空気が入ってしまいます。 

DryHop氏のブログを拝見すると、シムで調整するといいと書かれてましたので、

早速試してみました。

フロントワンウェイを使っていた時はダッジ系が好みでしたが、

フロントスプール仕様にしてからはダッジ系はアンダーステアが強く出てあまりタイムが出ません。

その内、LTC-Rもテストしようと思います。

一日みっちり走りましたがベスト13秒6と、残念ながらタイム更新とは行きませんでした。

前回レース時と全く同じ、左巻き現象が発生しました。

タイヤ剥がれ！

袖スタのコースは右タイヤの負担が特に大きいので頻繁にチェックしないといけないですね。

基本中の基本！

まともに走るようになったのがラスト2パック。

ちなみに前回のカシワレースで袖シルバータイヤを2セット消費してしまったので、

新たに組みましたが、1パック目からかなりグリップしていました。

前回使った2セットとも1パック目は全く喰わなかったので、

もしかしてロットが変わったんでしょうか？

タイムはイマイチでしたが、ダンパーはいい感じでした。

一日を通じて利きが安定していて、空気混入もなし。

今後はXリングで決まりかな。