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2014.02.12
カテゴリ： BMW R90/6
最近空冷エンジンはめっぽう少なくなった。小排気量のスクーターに至るまで水冷エンジン採用が増えてきた。ましてや大排気量エンジンは水冷ばっかりだ。空冷エンジンは外気温や走行状態によってエンジン内の燃焼温度が上がったり下がったりすることが予想できる。そのため各クリアランスは（水冷に比べて）大きめにとっているはずだ。その反対に水冷エンジンは温度管理がやりやすく、クリアランスも小さめ、ひいてはエンジンの寿命にも影響するだろう。
写真１
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