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2014.05.15
カテゴリ： HONDA TLM50／２号機
TLM50の予備リアホイールを分解してハブを取り出した。TLMは420チェーンを使用するがTLRは520を使用するのでスプロケットが異なる。従って、TLRのリムにTLMのハブとドリブンスプロケットを組む必要があるのだ。
スポークを比べてみると、同じ長さである。どうやらTLM50とTLR200のリアスポークは同じ物を使用しているらしい。
それなら、リアブレーキパネルはどうかと思い、TLMのハブにTLRのブレーキパネルを嵌めてみたら、これもピッタリ適合する。
ブレーキパネルも同じ物を使用しているようである。笑ってしまった。TLM50とTLR200は共通部品があると聞いていたが、こんなにあるとは思わなかった。改めてTLMの作りに感心する。エンジンこそ50ccであるが、車体は200ccとあまり変わらない程立派な物である。
こうなると逆にTLR200のリアブレーキはTLM50と同じなので、大丈夫なのかと心配になる。
TLM220のリアは同じドラムであるが、ブレーキパネルもアームも大きくしてある。これが時代の差なのであろう。
TLM50のハブとTLR200のブレーキパネル
ハブにパネルをセットしてみるとピッタリと入ってしまった
スポークを比べてみると、同じ長さである。どうやらTLM50とTLR200のリアスポークは同じ物を使用しているらしい。
それなら、リアブレーキパネルはどうかと思い、TLMのハブにTLRのブレーキパネルを嵌めてみたら、これもピッタリ適合する。
ブレーキパネルも同じ物を使用しているようである。笑ってしまった。TLM50とTLR200は共通部品があると聞いていたが、こんなにあるとは思わなかった。改めてTLMの作りに感心する。エンジンこそ50ccであるが、車体は200ccとあまり変わらない程立派な物である。
こうなると逆にTLR200のリアブレーキはTLM50と同じなので、大丈夫なのかと心配になる。
TLM220のリアは同じドラムであるが、ブレーキパネルもアームも大きくしてある。これが時代の差なのであろう。
TLM50のハブとTLR200のブレーキパネル
ハブにパネルをセットしてみるとピッタリと入ってしまった
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