笏取り虫

Keyword Search

▼キーワード検索

Calendar

HONDAが11月から古いバイク（20年以上前）のパーツを調べなくなり、部品番号のみの発注になってしまったので、困っていたら、福さんからはＰＤ22キャブなら社外品があるとの情報。藤さんからはバイク屋にあるXL125SZのパーツリストから車体番号を照合の上、適合と判断。フロートチャンバーパッキンを始め６点のパッキンセットの部品番号が16010-364-770と判明した。ご両人の懸命の探索の結果、純正がダメなら社外で入手可能と言う事が分かった。ありがたや。ありがたや。
先ずは純正を近所の自転車屋にメールで発注してみたら、速攻で返事が来て、16010-364-770は代替部品番号16010-439-305となっており、在庫はまだあるようである。当時の価格が360円（税抜き）だそうだが、現在は1610円（税込み）えらい高騰だ。
翌日には物が来たので、早速取り付けに掛かる。キャブを外してみると、チャンバーに汚れがあった。多分タンクのサビだろう。燃料フィルターをすり抜けて入ってしまったものと思われる。単気筒のシングルキャブを外すのは至って簡単である。それにも増してエアーフィルターボックスを外して、パワーフィルター仕様にしているので尚更だ。
パーツセットには沢山のパッキン類が入っていたが、PLがないと、どれが何処に付くのか分からないので、肝心のフロートチャンバーとマニホールドとドレンスクリューのＯリングだけ交換した。後は、付くものもあるかも知れないが、形式違いで他のパーツもあるようだ。
交換を終えて汚れてしまっているキャブを磨いていたら、キャブの形式が見えて来た。このキャブはケイヒンのPD21？だろうか。PD22ではないようだ。
組み立てて、燃料コックをONして暫く待つが、フロートチャンバーからの漏れはない。エンジンを掛けて、吹かしてみるが大丈夫だ。５分程、空き地を走って確認してみたが大丈夫だ。藤さん、福さんのお蔭で燃料漏れが直った。これで、このキャブは死ぬまで大丈夫だ