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2007年12月の記事
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ありがとうございました。
本日でアピオもプロショップアピオも共に最終営業日。年始は5日まで休業日ですのでプロショップアピオ実店舗は6日（日）～楽天市場店・個人通販・業販は7日（月）～となります。お正月休み中も御注文はアピオ楽天市場店およびFAXでの個人通販も24時間受け付けております。アピオ［ジムニー＆4WD専門店］商品の出荷及びメールでのお問い合わせは7日（月）以降に受付順に順次行いますので出荷が受注量によっては遅れる場合がありますのであらかじめご了承ください。またお問い合わせや連絡は膨大なメールの中に紛れてしまう場合もありますので返信が万が一ない場合はお電話にてお問い合わせください。さて、さきほどラジオからは今夜から帰省ラッシュがはじまるとの事。長距離を走る予定の方はぜひ運行前点検！特にタイヤの空気圧チェックをお忘れなく。今日は流石に電話も鳴らず静かで、膨大なメールもこない。先日火曜日は、朝PCを開くと3連休中にたまったメールが818通もありましたがその大半はゴミの迷惑メール。ちなみに迷惑メールフォルダに入れた件数は723通もあったので、実際に必要なメールは95通だったのです。最近は迷惑メールも巧妙な手口が報告されていて、特に添付ファイルはウィルスが組み込まれている可能性があるので注意が必要です。本来はすごく便利な道具であるはずのメールも、迷惑な行為によって不便な道具になってしまいました。もうすぐお正月。お正月といえば子供の頃楽しみだったお年玉。私が子供の頃は、親に兄弟が多く、従兄弟も大勢いて正月などで顔を合わすと、子供ながらにスバヤク皮算用をしてあと少しで当時欲しかったミニモデルガンのワルサーP38が買える！などと、実に楽しい時期ではあったが、親戚が多い割りには、親同士が協定を結んでいて、総額から兄弟3人で割った金額で、たまに袋を開けると友人たちは5000円とかもらっている時代に1000円とかしか入っていなかったり、がっかりしたが、親戚中に商売人が多かったせいか、儲かっているバー経営のおじさんは高額で、あまり芳しくないレストラン経営のおじさんからは500円札しか入っていなくてというのを今でも思い出す。そういえば500円札＠岩倉具視さんも世の中から消えてもう長いですな。500円札を知っているかどうかも時代の分かれ目かもしれません。子供の頃はそのたまったお年玉を使うために、オモチャ屋さん（最近はトイザラスとかになり街では見かけなくなりましたね）に急いで行っても営業は6日からとかが多かった気がします。家族で初詣に出かけた帰りも現在のような年中無休の大型ショッピングモールもなく商店街もほとんどの店が正月休みで、百貨店さえも年始は6日からでした。それが徐々に5日になり、3日になり、多くの店が年始は2日から営業します！となり最後は元旦も休まず営業というお店がこの30年間の間にかなり増えた気がします。確かになにか欲しい時に欲しい物がお店で買えるというのは客の立場で考えると、うれしく便利ではありますが、ありとあらゆる店がお正月休みで静かな街というのも子供ながらに今から思えばお正月らしい日本の風景だったと思います。大手企業がグローバルスタンダードになり、世界を相手に仕事なので正月休みはない。という考えもありますが、一方では例えば中国なども、旧正月の時期には、長期休暇に入り工場の生産計画なども取引のある国が調整します。欧米の国々も個々の国の持つ伝統行事を大切にして、他国にもその事情で通用させます。日本も一部のサービス業（ホテル、旅館、初詣でにぎわう周辺のお店）を除いて原則、正月は3日まで日本中お休みという風になれば昔の正月の静けさが戻ると思うのですがここまで24時間営業365日無休のお店が増えた現代ではありえない情景なんでしょうね。正月料金という設定も本来ならば休日である世の中にあってフル稼働する宿やお店の人々への対価だと思うのですが、その正月料金という設定すらも希薄になっている気がします。個人的には子供の頃のようにお正月はどこもお店が開いていなくて、各家庭でおせち料理を作り、子供は外で凧揚げ（私の頃はヒューストンからやってきたというゲイラカイトブーム）をしていたような情景が日本のお正月だと思うのですが・・・。お正月といえばここ数年はパリダカ参戦中のTEAM APIOの成績を毎日チェックするくせになっていましたが、来年からは再び親近感のある応援すべき人ができたので愉しみです。それはパリダカの鉄人にして、日の丸を背負って戦うサムライ菅原さん。今年は何度もお会いする機会に恵まれ、お話をする度になんともいえない迫力というか凄みを感じた方でした。そして夏のBTOUではすっかりジムニーの虜になった菅原さんもまた来年2008年もTEAM APIOとして、ラリーモンゴリアン2008をジムニーで疾走します。その菅原さんのメインとするラリーレイドであるパリダカ日野レンジャーを皆さんで応援しましょう。闘う日本人として活躍をお祈りします。★日本レーシングマネージメントHINO TEAM SUGAWARAまた上記日本レーシングマネージメントのサイト内にBTOU07ジムニーの参戦記が掲載されています。こちらも必見↓小石沢彰BTOU07参戦記さて最後になりましたが、今年は皆さんにとってはどんな一年でしたか？また来年も素晴らしい一年でありますように！今年一年アピオをご愛顧いただき誠にありがとうございました。そして来年もよろしくお願い申し上げます。では皆様、よい年をお迎えください。
2007.12.28
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ポルシェ997
本日夕方ふと観ると見慣れない銀色に輝くポルシェターボが停まっていました。お話すると、わざわざ東京から弊社TS4とTS7の試乗にご来店いただきさきほどTS7をご購入いただきました。お買い上げ誠にありがとうございました。またご紹介いただきありがとうございました。＞M様お話させていただくと大変クルマ好きな方でG55やEクラスのワゴンもありとの事。そしてジムニーが最近気になり、いてもたってもいられなく、そして今日試乗してみると先日乗ったノーマルとのジムニーとこれほども違うのか？という事で即決でした。そして今まで買ったどのクルマよりもこんなにワクワクした事がないほど、すっかりジムニーの虜になってしまった様子です。これから10年20年ともうクルマ好きにはもう治癒できない不治の病に感染した瞬間ですね。末永くジムニーライフをお楽しみください。
2007.12.27
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2008年 TEAM APIOラリーレイド出場計画
いよいよ今年も年の瀬が近づいてきました。来年2008年も今年同様、TEAM APIOはジムニーJB23で２つの海外ラリーレイドにエントリー。すでに下記のラリーにエントリー済みです。★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★まずは★2008年5月のロシアンラリー！今回は第一回目と同時期、16年ぶりに5月中旬に開催！ロシアの大地に息吹がきこえて新緑がまぶしいシベリア大陸を走ります。年内申し込みで参加費が割引！冒険以上旅行未満・ロシアンラリー2008★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★2008年8月のBTOUがラリーモンゴリア2008と名称変更して8月3日～12日の開催。SSERいずれもTEAM APIO参加者を募集中！さらに年明け２００８年２月２日（土）、静岡県県御殿場市近郊にてロシアンラリー'08ミーティングを開催！いきなり海外ラリーはお金も予算もないという方のためにコマ図を使っての模擬ラリーイベントを堪能してください。ロシアンラリー'08ミーティング参加申し込みと詳細はこちら！
2007.12.26
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2007年年末セール！本日最終日！
本日はクリスマス！子供の頃、プレゼントが待ち遠しかったですね。5才になる娘は、まだサンタさんがプレゼントを持ってくると信じているので、その期待に添えるべく昨年と同じ場所に昨夜映画ロストのシーズン3をレンタルで見終えたあとに、そっと置いておきました。ところが早朝娘が早起きして確認したらしく、カーテンに隠れて、発見できずにいました。昨年は欲しい物をガラスに貼っておいたのが今年は持って行っていないので、うまく通じなかったと肩を落としてがっくりしていたのですが、私がもういちどよく探してごらんと再探索を進めると発見できてうれしそうにとても喜んでいました。やはり人になにかをあげてそのリアクションが大きいとあげたほうとしてもとてもうれしいものですね。ついつい大人になるとそのあたりの感情が抑えられてしまい、ホントはすごくうれしいのにそのアクションをしない人やあるいは、あまりうれしくない本音がそのまま態度に出たりする傾向にあるので注意が必要ですな。それにしても昨年の細かい状況、どこにどうやってプレゼントが置かれていたかまでも克明に子供は記憶しているらしくそのあたりのツメが甘かったので来年はますます慎重にプレゼントしたいです。さて大人の皆さんは、なにか自分へのプレゼントあるいは奥様や彼女からプレゼントありましたか？まだだ！という方はぜひアピオでジムニー用パーツをおひとつ如何ですか？本日が今年の年末セール最終日です!給料日ですし、まずはアピオ楽天市場店へGO! ↓ ↓ ↓ ↓ ↓アピオ［ジムニー＆4WD専門店］
2007.12.25
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希少車JB32
本日は、午前中にプロショップアピオご来店のお客様ジムニー紹介。希少車JB32です。ジムニーの歴史の中でも生産年月が少なかったJA12/22そしてJB32特に白ナンバー（普通車）のJB32は今となっては希少な存在です。リーフからコイルへ移行した過渡期のモデルながらもその独特のフェイスからファンの多いモデルです。こちらのオーナーの方に、初めまして！のつもりでお話していると実はジムニーはこのJB32でなんと5台目！しかも以前に私がこのお客様のジムニーを撮影したことがあるという衝撃の事実！（というか単に記憶力が悪いだけとも言う）ちなみに以前撮影したのはこの時↓のメルマガの際のピカピカエンジンヘッドの方でした。（当時はJA11だそうです）オイルフィラーキャップ
2007.12.21
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日経新聞「銃利用者 戸惑う」の記事を読んで
先月の末にフォーバイフォーマガジン社よりスポーツガンハンドブック2008が発売された旨の話をこのアピログでも書いた。[オススメ誌] 4×4MAGAZINESPORTS GUN GUIDE BOOK 2008ちょうどそれ以降、なぜだか連動するように急激に銃に関する凶悪な事件や悲惨な事故などが連続多発している。こうまで続くと、さぞかし銃業界のお店や狩猟やクレー射撃が趣味の人は世間から白い目で見られてしまうだろうなあ～と思っていると今朝の日経新聞に、「銃利用者 戸惑う」の見出しで記事が出ていた。詳細は割愛するが、やはり世間から銃を持っているというだけで視線が厳しくなるという内容だった。かつて4駆ブームだったころ、一部の4駆乗りたちが山々を荒らしたり、不法な乗り捨て等で、新聞等で報道されやはり4駆に乗っているというだけで世間から白い目で見られた事があった。防衛省の官僚や、現役の警察官、あるいは学校の先生、病院の先生が罪を犯して逮捕されると、当然その分野の方々全員がいつも白い目で見られてしまう。偏ったマスコミ報道を自分の頭で考えず鵜呑みにしてしまう観る側も問題ではあるが、冷静に考えると当然どの分野にも何万人もの人口があれば、そのうちの１％いやもっと少ない確率で犯罪者は出てくるのは当たり前の確率。もちろん100％世の中いい人ばかりに越した事はないが残念ながらそんなに素晴らしい人ばかりではなく、ある日、豹変してしまう事もある。警察官や病院の先生が悪いことをしても、誰しもみんながみんな悪い人ばかりでないことは知っているし、その職業の方々がいなくなると困ってしまう。だが、4駆やディーゼル車、あるいは今回の銃に関する報道のように果たしてこれほどの犯罪が多発する可能性を秘めたものを社会に於いてどれほどの存在価値があるのでしょうか？皆さん一緒になって考えましょう。などと社会的に信用のある方が発言すると、そうだ！そうだ！と頷くだろう。日本人の先祖は狩猟民族ではなく農耕民族らしいので、銃社会の必要性は希薄だと思うが、上記の新聞記事によれば、北海道では、エゾシカによる農作物の被害が年間30億円にもなるそうだ。しかも駆除を担う、道内のハンターは、現在ピーク時の半分以下だそうだ。今後この冬の様々な銃関連事件をきっかけにさらに規制や管理が厳しくなるとは思うが、くれぐれもいきなり臭い物に蓋をするような極端な措置や規制は新たな問題を生むような気がするので慎重に整備して欲しい。
2007.12.20
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ZIPPO ハンディー ウォーマー
ここのところ静かなブーム？なのがこのZIPPO製ハンディー ウォーマー。そもそもこれを見つけたのは弊社スタッフ森光がロシアンラリーミーティングの時に持参していて、ちょうどその後にへえ～こんなモノがあるんだ！と知ったわけですが、何と言っても使い捨てカイロのようにゴミにならず、繰り返し大切に使えるところが魅力でしょうか？クリスマスプレゼントにいかがですか？[オイル充填式カイロ] ZIPPO ハンディー ウォーマー
2007.12.19
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ビジネスキーワードを追加
今日からアピログのネタ項目に新項目を追加しました。それは「ビジネスキーワード」ある時ビジネス雑誌を読んで衝撃的だったのは欧米のビジネスマンに比べて日本人は圧倒的に仕事に対する勉強量、読書量が少ないというデータ。その例え話として日本人は、イチロー選手のようにプロのスポーツ選手は人一倍、日々考え、練習努力して試合（プロの仕事）に取り組むのに対して、多くのビジネスマンは仕事（すなわち試合）にいきなり出て帰宅するだけの日々をおくる比率があまりに高く特にホワイトカラーの、勉強しない比率がデータとして掲載されていました。私がアピオの社長に就任して2年が過ぎましたが以前にも増して自分の知らない世界を日々勉強する毎日です。若い頃から工業デザイナーとしての経験や知識を積んでいた自負はあるものの、経営者として必要なさまざまな知識や経験が不足している事を痛感しています。就任直後はまず認証工場を預かる経営者として自動車工学の基礎知識を学ぶ見地から整備士資格の国家試験を受け、さらに保険資格やその他必要とされる資格を取得しました。もっとも無知だったのが人事労務や、経理税理面。他にも様々な勉強が必要です。そしてなによりも重要なのが社長という経営者の仕事です。社長の仕事は、会社という船の針路を決定して船の状態や気象条件を予測し、経験と勘をふまえて霧の中を進む船長の役割です。船の大きさは大企業からアピオのような小船まで様々ですが進路を誤り、座礁すれば沈没します。進路不明で大海を漂流すれば餓死するかもしれません。船の大小に関わらずその仕事はまさに重責です。その社長業というプロの仕事向上の為、日々の経験はもとより読書やセミナーなどにも参加していますが、特に読書やセミナーは読んだり聞いた直後にはなるほどなあ～と感動するもののしばらくすると忘れてしまいがち。当たり前の話ですが、いくらいい話を見たり聞いても実践できなければ意味がありません。そこで、このアピログに特に感銘したキーワードや重要な事を書き記す事によって自分自身のためにも重要事項の「見える化」を行い記録して日々の行動につなげたいと考えます。たまたま通りすがりや、あるいはアピログを毎日読んでいただいている方にとっても少しでもなにかのヒントやきっかけになっていただければ幸いです。
2007.12.18
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スーパーカー世代の人気車種ランボルギーニ
子供の頃スーパーカーブームという時代があった。今私は41才なので、小学校の低学年から高学年の頃の3～4年間前後か？今から約30年～35年ほど前の時代である。サーキットの狼という漫画がその中核だった。学校ではスーパーカー消しゴムをみんな持っていて下敷きはポルシェの930ターボ。休日ともなるとスーパーカーショーというショーが近所の公園などで開かれて、私も父親に連れられて弟といっしょに観に行った気がする。あまり覚えていないが、もっともよく覚えているのが順番を待って運転席に座れるわけだが、やっと自分の順番になってみると前にいる人（この場合はもちろん同世代なので小学生）が、係員のおっさんにえらく高圧的な態度で（まあ小学生に対して平身低頭なのも変だが）、さらに命令口調で「はい！右足！そこクルマに靴あてないで！次にゆっくり左足！」などと座らされているのを観て、お金を払ってまで観る価値あるのか？などと子供ゴコロながらに深く印象的なシーンだったのを覚えている。当時はフェラーリといえば512BBだいたい同世代でクルマ好きだった奴ならBBがベルリネッタボクサーという事を知っているはずだ。ランボルギーニミウラやイオタが好きだった。近所に三浦くんという友人がいたのでどうして三浦という日本人名？などと子供の頃は実に不思議だった。あれから数十年経ち、今年になってなにかと当時馴染みのあるスーパーカーの名前をよく耳にするようになった。ガヤルド買いました！とかポルシェGT3RSが来年2月納車です！とかフェラーリがっ・・・とかヲイヲイみなさんどうしちゃったの？ミニカーじゃないよね？1/1だよね？と耳を疑うような話ばかりで回りが驚いてしまう話ばかりです。しかも元からのお金持ちとかではなくみんな10年ほど前までいっしょにバイクでケチケチツーリングしたり高速代をけちって下道を行こう！なんて人が多かったのにこの10年で皆さんおおきく変化。とあるランボルギーニのショールームをデザインしたＫくんなんてアメリカを放浪していたらしいのに今やジャガーからフェラーリそしてロールスロイスまでまるでミニカーのように所有。まわりが心配しちゃうほどです。ちなみに先日は赤レンガ倉庫広場でそのロールスロイスイベントがあり参加していたらしく、話が思わぬところでつながったりします。ともかくスーパーカー世代の申し子のような年代はとにかくクルマやバイクが大好き大好き！という人が多いようです。そんなこんなで今日は弊社会長尾上のぶろぐ（おのログ）を読むとここでもなんとここにもランボルギーニ試乗日記がありました。もしかして今や身近なクルマ？いやいやそんなことはないはず。高嶺の花だからこそスーパーカーなんですよね。尾上のぶろぐ（おのログ）さて話はかわって本日首都圏オンリーのクルマ＆バイクフリーペーパーであるaheadの新刊が到着。今回の特集は「小粋」いいですね！この切り口。表紙はニューFIAT500今度の500はもしかするとアバルトブランドで販売するという噂もあるようですが、取材車両はグースネックから借りた並行輸入車両。現行ミニほどは、その販売チャンネルからも売れない？かもしれないので希少性を好む人向けかも。正規販売が待ち遠しいですが、それよりもジムニーに通じる独特の魅力を放つのは昔のフィアット500、チンクチェントですね。あれは欲しい！一度は乗ってみたい車です。なぜかパンダは大勢いるんですが意外といないチンクチェントなんですよね。チンクチェントといえばルパン3世ルパン3世といえば大塚先生＠JEEPですが、このネタはまた今度。
2007.12.17
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ジムニープラス 1月号新刊！
今日は夕方、アルミホイールがコンテナで到着。普段デスクワークなので、汗かきました。それにしても、最近はスタッフが増えてしかも若手なので人海戦術というか、スバヤク作業を完了するようになりました。さて本日はジムニー誌の話題です。 ↓ ↓ ↓[ジムニー専門誌] ジムニープラス 1月号JIMNY plus January.2008 No.19ジムニープラス1月号が発売開始！お買い求めは上記アピオ楽天市場店もしくは最寄りの書店でお買い求めください。今月号のアピオ的みどころを紹介します。まずは巻頭16Ｐ～18Ｐのカラー3ページで紹介されているのが今売れ筋のコンプリートカーTS7この日の取材は午前中から午後まであちこちで撮影しました。ところでなぜかナンバープレートが、消されていますね。同じジムニープラス誌の中にアピオTS7の広告もナンバー付きで掲載されている事だし、そもそもデモカーのナンバーを消す必要性は微塵もないはずですが、杓子定規にナンバーを見れば消す！という習性になっているのでしょうか？番号がないと不自然なので、お客さんの車ならともかく、アピオのデモカーは消さないで欲しいです。さてこの日は朝から林道や高速、最後はカフェ前での撮影まで盛りだくさん。16Ｐの写真は私が時々お邪魔する仙石原にあるカフェジュリアの前で撮影。撮影時にいろいろと商売のお邪魔をしたのでその代わりに誌面で紹介の文字やURLを入れる約束を担当ライターには念を押して名刺まで頂戴していたはずなのに誌面には一言も入ってなかったとですヨ。とほほ。さきほど編集長より連絡不行き届きの謝罪電話がありましたが、わたしに謝ってもらっても筋違いなので先方に連絡しておくようにお話しておきました。その代わりというわけではありませんが、お店の宣伝をしておきます。●カフェジュリアhttp://www.alfa33.com/cafe.htmこのカフェジュリアはアルファロメオやラテン系クルマの人々には有名なお店で日曜の朝ともなると新旧いろいろなクルマがどこからともなく集まってきます。マスターのトダテさんはプロの料理人で彼が作る料理はとても美味しいです。またTAROCという蓼科アルファロメオオーナーズクラブの代表でもあるトダテさんの話では、場所柄か冬場はジムニーで走り回る方が多く、アルファとは別にジムニーを所有する方も多いとか。取材の時は、前夜遅くまでGTロマンの漫画家・西風さんと酒を飲み交わしたらしくアタマがイテー。飲み過ぎたと言っていました。楽しい方が大勢来るお店です。お忙しい中取材協力ありがとうございました。＞トダテさん。さて冬場だと、仙石原から箱根を降りてお奨めの日帰り湯があります。それは●早雲足洗いの湯 和泉http://www.hakone-izumi.com/ここは 北条早雲ゆかりの由緒ある温泉施設。施設名称からか、中には足湯だと勘違いして来る人もいるそうですが足湯ではありません。熊野（ゆや）権現直下より湧出する箱根最古の源泉「惣湯」を含む７つの源泉から得られる豊かな湯量と、多種の効能が自慢の温泉施設です。ちなみにこの温泉の方はアピオの古くからのお客様でエスクードのオープンに乗っています。プロショップアピオ店頭ではこの温泉施設の割引券も置いてありますのでぜひお立ち寄りください。ってなんだかWEBマガジンみたいになってきたのでここらで話題を戻します。今回のメイン特集はクロカンジムニー頂上決戦というコーナーアピオはコンプリートカーTSシリーズの旗艦モデルTSRを持ち込み！前から雑誌社には言っているのですがここらで動画対決！付録のDVDでクロカン対決「性能一目瞭然！」というのをやらないですかねえ～そうすると文章で書くより、特にクロカンに至っては脚の動きとか挙動とかが読者の皆さんにもストレートに伝わると思うのですけど・・・・。さて最後はアピオジムニーミーティングの中で今年も最も人気だったイベント「尾上茂のオフロードビギナースクール」にリアル参加した女性レポーター緒方さんの記事見ただけでなく自らのトツゲキレポートなので読み応えあり。ということで今月号のジムニープラスも買って読んでみてください。
2007.12.14
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なぜリピートセットなのか？
●12月もはやいもので、もう13日ですね。ついこないだ2007年に入った気がしていたか思えばもう2008年ですよ。ハヤスギ！●ちなみに来年の赤レンガ倉庫広場での恒例イベントアピオジムニーフェスタは、通常の第2週土日ではなく第1週目の4月5日（土）6日（日）に開催予定です。456と連番なので覚えやすいですね。また来年も赤レンガへの道物語を製作予定です（謎）お楽しみに♪●12月といえば、2008年ロシアンラリー本戦への第一次募集締切が迫っています。新緑のロシアの大地を走るぞ！という方は是非年内申し込みで是非TEAM APIOで一緒に走りましょう！TEAM APIO参加条件はたったひとつ。ジムニーである事。ジムニーで参加ならば装着パーツはアピオ製でなくてもOK！ぜひあなたも2008 TEAM APIOの一員として自分自身のジムニーで自分でステアリングを握って日本以外の大地を走りませんか？旅行以上、冒険未満のコンセプト。楽しい事は生きている間の限定！http://www.apio.jp/04ABOUT/russian2008/russian2008.html●今日もそういえば予想外に年末のご挨拶やらその他で来客が多かったです。あと2週間と少しで「ではよいお年を～」という会話ですが、皆さんはお正月、帰省されたり、あるいは旅行、スノボやスキーに出かける方も多いかもですね。 ジムニーでこれから長距離走る計画の方にピッタリのオイルセットが登場しました。 その名もズバリの（ベタですが）ROADWINエンジンオイル リピートセット ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓[ジムニー専用] ROADWINエンジンオイル リピートセット（今だけおまけ付き）すでにアピオのROADWINエンジンオイルをお使いの方でオイルの実力をしっかりと体感している方にお奨めのキットです。エンジンオイル2缶とオイルフィルターがセットになっています。さらに今なら非売品のおまけ付き！●最近のエンジンは高性能だからオイル交換なんかしなくても1万キロぐらいは平気？などというトンデモナイ勘違いをされている方がいるとしたら、即考えを改めてください。それは恐らくBMWなどの自然吸気のエンジンで大排気量車から流れてきた話です。660ccのジムニーには全く別次元の話です。過酷さでは例えば2000ccのガソリン車と比べても、同じ回転数でも排気量当たりで考えると660cc×3倍＝1980ccですので同じ走行距離ならば高回転でかつ3倍もの過酷な状況下にあるのと同じです。しかもターボ車はタービン内の軸にもオイルが潤滑していますので、汚れたエンジンオイルが繊細な軸周辺に詰まってしまうと即タービンが外周にぶれて、タービン破損等の高い高い出費となってしまいます。現実に私の友人でもタービン交換ありました。ということで初めて衝撃の事実を認識した方！まめに2000キロ～3000キロでの交換を推奨します。まだ一度も、アピオのROADWINエンジンオイルを試した事がない場合は、ジムニー専用のオイルフィルターレンチがセットされている下記セットがお奨めです。[ジムニー専用] ROADWINエンジンオイル エントリーキットところで今日のブログタイトル「なぜリピートセットが？」生まれたのか？という理由ですが、どうせ2回に1回フィルターを交換するなら、オイル2缶とオイルエレメントをセットにして欲しいという声からでした。 ある時、上記エントリーキットを購入されたお客様よりレンチは入らないと書かれていたので、気になってメールで尋ねたところ、すでに何度もこのセットを購入しているのでレンチはざくざくあり、もういらないとの事でした。 これでリピーターの方は迷わずこのリピートセットを購入できますね。大変お待たせしました。●さて、引き続きターボ話題が続きますが、年末など高速道路を連続走行した後に、エンジンをいきなり切ってしまうと実はタービンによくありません。 理由はジムニーのような高回転型エンジンでは、高速走行時にはターボチャージャーが毎分30万回転にまで上昇します。 そこでいきなり急にエンジンを停止することでタービンへの潤滑オイル供給を止めてしまうと、タービン主軸に傷がついたり、最悪の場合はタービン焼き付き等の原因となることがあります。エンジン停止時に一定時間アイドリングを行いタービンやベアリングへの負担を軽減します。 [ジムニーJB23用] ターボタイマー JB23-5型以降用[ジムニーJB23用] ターボタイマー JB23-4型以前用上記各ジムニー用のセットは車種別にアピオオリジナルの取付説明書が付属します。もちろん取付に必要なハーネスもセットになっています。上記はジムニーJB23用ですが各型式別ジムニー用もあります。[ジムニーJA11/71用] ターボタイマー JA11/71用[ジムニーJA12/22用] ターボタイマー JA12/22用
2007.12.13
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年末セール開催中！やわらちゃんのチャンス！
さてアピオと言えば「やわらちゃん」と言われるほどリーフ用スプリングとして定着しかつ未だにその人気が衰えないアピオ自信作のリーフスプリングやわらちゃんがただ今年末セール開催中につき大変オトクな価格で購入できます↓[ジムニーJA11用（SJ30,JA71）] テーパーリーフeconoやわらちゃん・1台分セットそしてサスペンションにはスプリングだけでなく高性能なショックアブソーバーが要求されますが、そのやわらちゃん専用品として改良に改良を重ねて現在リリースしているのが↓のやわら八段黒帯です。現在リーフのみ使用している方が、もしいるとしたらぜひこのショックを装着してみてください。更に一段と驚きのノリゴコチと性能を発揮します。[ジムニーJA11用（SJ30,JA71,JB31）] TRIALWIN 8段調整式 ショックアブソーバーやわら八段黒帯...サスペンションの性能をさらに支援するアイテムとしてウレタンバンプストッパーの存在も欠かせません。[ジムニーSJ30/40,JA11/51/71,JB31用] ウレタンバンプストッパー（フロント1ヶ）今から初めてやわらちゃんスプリングを装着したいとお考えの場合はお奨めの基本キットからどうぞ！[ジムニーJA11用（SJ30,JA71,JB31）] やわら八段"黒帯"基本キットウレタンバンプストッパーの次にお奨めなのが下記のウレタンブッシュです。ブッシュは硬くてもまたやわらかすぎても走行性能が低下します。 アピオのウレタンブッシュは純正比30％upの硬度で衝撃やねじれに対して安定した走行を実現します。 [リーフスプリングやわらちゃん用] ウレタンブッシュ最近時々聞かれたお客様の声を反映して補修用として単品の販売を開始しました。経年変化による交換の場合は、まとめて全ての交換をお奨めしております。[リーフスプリングやわらちゃん用] ウレタンブッシュ単品・小[リーフスプリングやわらちゃん用] ウレタンブッシュ単品・中[リーフスプリングやわらちゃん用] ウレタンブッシュ単品・大
2007.12.12
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ショックアブソーバーの開発テスト
昨日も午前中は新製品の為の開発テスト。今日も引き続き午前中はショックアブソーバーの開発テストのため、いつものコースを走ってきました。高速道路は厚木から御殿場インターを降りて一般道を下ってくるコース。もう何年も尾上は同じコースを様々なジムニーでいろいろなパーツ開発のフィーリングを確認するために走っているので、ノリゴゴチなど計測しなくとも感覚的な部分でいろいろとわかります。製品についてはすぐ発売になる製品ではないのでアピオの未来の製品に乞うご期待！です。お昼過ぎに会社に戻ると画像の新しい雑誌が届いていました。ウォータースポーツマガジンという主にマリン系、ジェットスキー系の雑誌ですが水で遊ぶ人は陸でも遊ぶかも？という事でスポット広告です。この雑誌DVDの動画がオマケ。この中に今年2007年のSEMAショーの様子も収録されていますので、アメ車ファン、アメ車系4駆ファンの方も買っても楽しい雑誌かも。お買い求めは最寄りの書店でどうぞ
2007.12.11
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SUZUKI KATANA断念・・・・(>_<)
上の画像は5月のソロツーリングの時の画像今日は予想外に次々と来客があり、さきほど本日最後のアポの方との打ち合わせを終えました。あわただしくいかにも師走ですな。たまには仕事ネタばかりではなくプライベートな話題で昨日の日記でも書きます。昨日は久々にハーレーダビッドソンに乗りました。といってもツーリングに出かけたわけでなく前から予約していた、車検です。わたしのハーレーは1998年式のFLHRロードキングで今からちょうど10年前の12月に購入したものです。気がつくともう10年なんですよね。当時乗っていたハーレーのスポーツスターを下取りにして乗り換えたハーレーです。当時の私が考えたのは10年間飽きないバイク。その考えたとうりこの10年間飽きずに乗ってきました。ただ最近ではそろそろ買い換えたいなという浮気ゴコロもあってちょうど昨日は、普段お店にいないはずの買った当時のK店長が、他の店舗からやってきていたので試しに訪ねてみたら心が動揺する見積を・・・・危うく（笑）その場の勢いで契約しそうになりましたが、ぐっとこらえ、かつ冷静に考えて本日夕方電話があったときにまたしばらく昨日車検をとったハーレーに乗りますと伝えました。やはり10年を共にすると、その間にいろいろあったので簡単には手放せないというところでしょうか？それに新車のハーレーはいつでも買えるけど、今となっては一世代前のエンジンであるエボリューションモデルは新車では買えないですからね。さてそのあと、とある4駆関係フォトグラファーの方から私が昔から憧れていたバイク。いつかは乗りたいと考えていたバイクをどなたかに譲るという話があり、まずはバイクを見てから判断してくださいという事でそのバイクを見せてもらいました。そのバイクの名はSUZUKI刀。そう私がまだ高校生だった頃にホンダのCB750Fと並んで憧れたオートバイ。いつかは、一度でいいから乗ってみたいと思っているとそのチャンスが巡ってきたのであります。上記で書いた、ハーレーのスポーツスターの前はカワサキのニンジャ900Rに乗っていたのですが、その時も乗りたいなあ～と願っているとニンジャの話が舞い込んできたのでまさに今回もあの時と同じだと、買う気満々だったのですが、あの頃と違うのは、当時の私は独身で休日の時間もたっぷりあり散々バイクを乗り回す事ができたのに対して今や少ない休日が自分のバイク時間に費やすことができる時間は数限られていてハーレーですら乗る時間がないのにさらにバイクを増車するとますます双方に乗る時間なんてないなという事に気がついて、今回の話は見送る事にしたのです。私はバイクもカメラもコレクターではないのでやはり1台入魂の方がいいなあと若い頃バイクを複数所有した頃に感じてそれ以降、よほどでない限り大型バイクは1台所有のポリシーでしたので今回も最終的にはかなり悩みましたが、やはり断念しました。ううう。ということでなんだか刀に未練たっぷりの本日の日記でした。
2007.12.10
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本日のガレージセール
今年もプロショップアピオの恒例イベント！ガレージセールが盛大に開催されました。例年だんだんと放出するアウトレットアイテムも少なくなりもうそろそろガレージセールの開催が難しいのではナイカ？という不安と噂をふきとばすほどのパーツが今年も揃いました。いつも通り10時の時報と、ともにスタートダッシュ！手前の方はハードル競技のワンショットのようにも見えますがガレージセールのダッシュです。コンマ一秒の世界です。（ってなにが？）多数の方のご来場ありがとうございました。ちなみに最初の1時間でほぼ人気アイテムはなくなってしまいます。まだアピオガレージセールを知らないというアナタ！来年は是非ガレージセールへお越しください。また来年も開催予定です。
2007.12.08
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ガレージセール開催！
いよいよ明日土曜はガレージセールです。毎年不思議とガレージセール品があります。（上の画像は２００３年のガレージセール）今年も えっ！というような目玉がっ？！皆様のご来場をお待ちしております。天気もよさそうです。
2007.12.07
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週末8日（土曜日）は恒例ガレージセール
例年通り朝の10時から会場オープンです。当日は駐車場に限りがあるためお昼の12時頃まではクルマを出すことができませんのであらかじめご了承の上、ご来場ください。上の写真は何年か前のオープン時のショットです。最初のダッシュで怪我人が出たこともあります。くれぐれも走らないでください。すべって転びます。
2007.12.06
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ご冥福をお祈り申し上げます。
弊社会長 おのログ尾上 茂の日記でも報告されている通り私も普段いろいろと御世話になっているTEAM APIOナビゲーターの松田さんお母さん（96才）のお通夜に参列しました。ご冥福をお祈り申し上げます。
2007.12.05
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ジムニー神奈川忘年会 その2 翌日林道走行編
これはまさに秋色というべき風景の中を走る。オフロードコースなどと違う自然の地形の中の道は走っていて楽しい。一通り林道を走ったあとは少し広いところでランチタイム。といっても何時間も調理するわけでなく各自かんたんにカップラーメンやおにぎりで。景色がいいとどんな食べ物も美味しく感じるのは空気が美味しいせいか？食べ終えた頃、尾上曰く「なんかこう～もっとなかなか進めないような場所はねえのかよ？」という声から午後からはもう少し厳しそうな道にアプローチ開始JA11のノーマル希少車が登ってゆきます。そういえばコレってL.S.D.入ってないんだよな～何度もトライ。しかもよせばいいのに、某消防士さんががんばって石を積んで道を改良。本来この頃あきらめていればクルマはダメージなかったのですが・・・（笑）ということでサイドシルは凹むは、ナンバーは曲がるわで（笑）アピオに戻って伊藤店長に「このジムニーはココがヨワイな！ L.S.D.がなきゃやっぱダメだな」と報告。伊藤店長は内心そんなことはもう10数年前から会長が一番よく知っているのに～（苦笑）との事でした。とほほ。ちなみに私が乗っていったデモカーJA11もやぶこぎ傷＆ウィンカー割れなどありました。まあ4駆の勲章（←最近この言葉も久々か？）なので！とにかく久々に楽しみました。↑通称ギザギザジムニー。（あるいはゲジゲジ）惜しげない？感じのギザギザジムニー（失礼！）が私も尾上も1台欲しくなったこの林道ツーリングでした。そういえばその昔ジムニーカナガワに入会後、ツーリングに参加するための3種の神器がありました。その3種をつけていないと、いっしょに林道に連れてってあげないよ～というアイテムは以下の3種。今更ながらに基本のアイテムですな。ということで久々にJA11リーフ用アイテムの必需品。クロカンするなら欠かせない重要アイテムです。【１】まずはL.S.D.いわずと知れたリミテッドスリップデフです。[ジムニーJA系,JB系用] G-TRAC L.S.D. TYPE-PRO リア用【２】そして曲げる前にナンバー移動キット[ジムニーSJ30/40,JA系,JB31/32用] ナンバープレート移動キット・穴あけ不要タイプ【３】タンクに穴が空くと帰れなくなります。これも必需！[ジムニーSJ30/40,JA系,JB31/32用] econoトツゲキタンクガードT4ここまでが3種の神器さらに2アイテムを追加するとしたら以下のアイテム！【４】ワンタッチスタビライザー”悟空”[ジムニーJA11/71用] ワンタッチスタビライザーSUPER悟空【５】サイドを凹ます前に装着しよう！！サイドシルガード！[ジムニーSJ30,JA11/12/22/71用] サイドシルガード（アルミニウム）
2007.12.04
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ジムニー神奈川忘年会
先週末の土日はジムニー神奈川（JCJ神奈川支部）の忘年会いつもの宿で、7時から忘年会。私はこの日、午前中はマンションの理事会に出席。理事長なので欠席もできず、午後にはアピオに出社。夕方少し早めにアピオを出ていつもの本栖湖の常宿へ向かう。今日は久々にJA11幌のリーフ車で参上！このクルマはアピオのデモカーでして極上コンディション・・・のはず。しかしエンジンは快調で、相変わらず幌のばたつき音がすごいけどなかなかおつなもんです。ある意味快適になりすぎたJB23よりもマゾ的視点で楽しいかも。しかしLJ81のジムトラに比べるとこのJA11の方が遙かに快適とは尾上の弁。今回尾上は最近アピオで導入したJA11Vの極上マシンで参加。外観ノーマルで内装もきれいだし外装も当時のまんまのきれいさです。私のJA11Cは当時アピオが新車で購入した走行距離2万キロ未満のこれまた極上です。だが、やはりクルマは毎日乗っていないとだめなようでしてフロント部分には錆びが浮いています。おまけにそれまで快調に高速道を降りたあたりでプチトラブル発生。近くを走っていた弊社カイチョー尾上電話すると私より先行していたらしく、携帯電話にヘルプミー。「あ、カイチョーですか？さっきまでカイチョーに走っていたのですが・・」と思いつつパリダカドライバー尾上がUターンで登場。テキパキと瞬時に整備。事なきを得て早速宿へ。宿ではいつもの通りよく食べよく笑いで気がつくと夜中の1時。みなさんへべれけで睡眠タイム。私は睡眠に出遅れて大音量のいびきシンフォーニーで眠れずしかしいつのまにか睡魔で気がつくと朝。さていよいよ本日がメインイベント。林道ツーリングです。いや～久々の林道（そうでもないか？）は実に楽しいね。ひさびさに走っていると久々にステアリングがロックで戻されて指をつきゆび（笑）昔ランクルを買ったばっかりの頃、運転中につきゆびしたけどいや～実に久々です。ステアリングさばきの基本を思い出して運転。ステアリングをしっかり握ってはだめなんですよね。いい加減なステアリングの操作ではしっぺがえしがきます。刻々と変わる自然の地形は、ライン取りを考えながら楽しいですね。おや？気がつくとすこしづつ道が険しくなるような・・・いやな予感はしたんですけどねえ（笑）つづく。
2007.12.03
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