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Comments

MOTOYOS @ Re:朝よりも、夜に更新した方がアクセス数伸びるんじゃね?(11/15) New! 近代化改修はなしだったんですね

ちゃのう @ Re[1]:何で、ヤッツケで更新した時の方がアクセスが多いんだ?(11/14) New! MOTOYOSさんへ　竹細工が百年単位で持つ…

MOTOYOS @ Re:何で、ヤッツケで更新した時の方がアクセスが多いんだ?(11/14) プラ製のよりはもつと思いますよホンモノ…

ちゃのう @ Re[1]:つい最近まで夏だったような気がしてたのに(11/13) MOTOYOSさんへ　スマホ　そんな頻繁に使…

MOTOYOS @ Re:つい最近まで夏だったような気がしてたのに(11/13) いまだにソニー製のスマホです．．．頻繁…

　その名は「専用水根線」。

　数々の悲劇を生んだ、この路線・・・
　ダムの完成後は観光用に転用する予定だったのですが、元々地盤の弱い奥多摩地区・・・(汗)
　崩落による事故を切っ掛けに(?)使われること無く放置されていました。

　その水根線の最終区間、ダムの手前のトンネルが散策用の道として開放されたのが去年の暮・・・
　自分も、何度か画像を撮りに来ていたのですが・・・
　そして、密かな人気スポットになっていたみたいなのですが・・・

　なんと!!

　まあ、夏頃からトンネル内の案内燈が半分以上切れていたり・・・(汗)
　ちゃんと整備されていませんでしたからね・・・
　それにトンネル内で水が噴出している場所も多かったですし・・・
　出入り口付近は、結構崩れた跡がありましたから・・・

　もう少し数多く訪問しておけばよかったなぁ・・・(涙)
　もう中は真っ暗・・・

　色々な悲劇があった場所だけに、この暗闇は怖すぎですし・・・(滝涙)
　それより線路と枕木＆バラストが残っていますから、足元が悪いですし・・・

　もう中には入れません。
　と言うか、入ったらいけいなんですけど・・・(汗)

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