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2009.04.05
カテゴリ： バイク関連
今回の ヤマハ・ブース で一番の話題をさらっていたのが・・・
モーターサイクルショー直前に発表になった V-MAX 。
なんと!!
23年ぶりのモデルチェンジ です!!(驚)
って言うか ヤマハ さん!
知らないうちに、長々と一つのバイクを造り続けていたりしますよね?
SRにしろTWにしろ・・・
気が付けば20周年記念とかを、とっくに迎えていたりして(汗)
V-MAX も、人知れず造り続けられていたんですね!(凄)
輸出専用のためカタログに載っていないので、全然気づきませんでした(汗)
そして2代目となった New V-MAX 。
今度は排気量が 1700cc
国内のパワー自主規制がなくなったため、 公称151馬 力を誇るようになり!!(凄)
たしか1200ccの旧モデルですら・・・
以前、ツーリング先で知り合ったオーナーさん曰く・・・
発 進の時は、リアブレーキを踏んでいないとホイルスピンして危険
さらに アメリカでは初代の発売当初、そのパワーを制御しきれずに事故を起す人が後を絶えず・・・ (唖)
保険料が爆発的に上がってしまったという伝説 まで残しているのに!?(滝汗)
その辺、一体どうなっているのでしょう?
なお今回。
ここでも ヤマハ さんのサービスの良さ(?)が出でいました!!
なんと!
V-MAXのカットモデル まで展示してくれていて・・・
実際のところ、ホンダさんよりも 秘密主義の塊というイメージが強かったヤマハ のイメージを一新してくれるような展示をしてきた感じです。
ちょっと今までの ヤマハ のイメージが変わったような気がしてきました!
って言うか今まで、ほとんど ヤマハ・ブース 内に入ることが無かったのも事実だったんですけどね・・・(汗)
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